| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
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| 241 | 一种桥梁隧道混凝土预防性养护处理方法 | CN202310122821.1 | 2023-02-16 | CN116575360A | 2023-08-11 | 马明雷; 王晓宇; 丁良; 赵鹏; 陈莹锋; 史明杰; 韩慧 |
| 本发明公开了一种桥梁隧道混凝土预防性养护处理方法，包括以下步骤：S1、通过桥隧多功能养护机，对桥隧混凝土表面进行清理，首先通过水喷头，通过水流对混凝土表面进行缺陷探测式处理，去除松动、剥落、老化的混凝土，并将基层表面的蜂窝、孔洞、模板错位进行凿除，然后更换喷砂头，对外露锈蚀的钢筋进行喷砂除锈处理。本发明的有益效果是：本发明为了有效防止钢筋再次生锈，对混凝土造成损伤，通过FH‑CX锈转化剂对钢筋进行保护，膜层牢固致密、附着力极强，使钢铁基体与介质分隔不再受到侵蚀，通过乳化沥青稀浆作为混凝土保护剂进行封层，可以作为预防性养护的有力措施，大大提高路面的防水性，避免出现唧泥等损害。 | ||||||
| 242 | 一种道路桥梁养护用修复胶定量填充装置及方法 | CN202210251171.6 | 2022-03-15 | CN114592442B | 2023-08-11 | 胡海彦; 邢琳琳; 孙玉龙 |
| 一种道路桥梁养护用修复胶定量填充装置及方法，属于桥梁养护技术领域，为了解决现有的难以针对破损状况进行修补，修复胶在出料过程中，容易堆积到一起的问题；本发明通过主箱体，进料机构以及出料机构，主箱体的内部与进料机构相连接，主箱体一侧与出料机构相连接；本发明实现将修复胶注入到进料筒内部，启动主电机，使得活动板发生转动，使定位板和活动板上的穿孔相对，修复胶沿着穿孔流到转料板上，转动双向电机，使转料板旋转，其表面上的修复胶会因为离心力甩至导料板上，通过两组的拉伸管收集，使修复胶会从导料管出来，同时拉动加长杆，使得导料管与细口管或粗口管相对，完成出胶，从而实现对缝隙和坑洞进行分类式修补，提高修补质量。 | ||||||
| 243 | 一种可调节的桥梁边缘修复用支架结构 | CN202310519249.2 | 2023-05-10 | CN116537082A | 2023-08-04 | 秦宏磊; 郝慧娟; 张礼祺; 彭志伟; 郭峻驿 |
| 本发明公开了一种可调节的桥梁边缘修复用支架结构，具体涉及桥梁修复工程领域，包括桥梁和安装在桥梁上的支架，所述桥梁包括桥体，所述桥体的边缘处设置有桥墩，所述支架包括设置在桥墩两端部外侧沿竖直方向设置的两个第一竖板，两个第一竖板的外侧均对称设置有第二竖板，所述第一竖板与第二竖板之间连接有防护网。本发明设计的支架上设置有用于对桥墩锁定的锁紧夹持机构，能够在使用时对桥墩进行锁紧抱死，进而使得支架与桥墩之间形成一个良好的整体，避免了在对桥梁进行边缘修复时需要对桥梁打孔造成对桥梁产生损坏的问题，且能够对不同厚度的桥墩进行调节使用，适用范围广，不易对桥墩造成损坏，方便快速组装与拆卸。 | ||||||
| 244 | 一种基于超高性能混凝土UHPC应用的桥梁伸缩缝修补结构 | CN202310543191.5 | 2023-05-15 | CN116537045A | 2023-08-04 | 张冠华; 张潇; 宋承哲; 郭金波; 孔靖勋; 王苓力; 齐璐; 刘松明 |
| 本发明公开了一种基于超高性能混凝土UHPC应用的桥梁伸缩缝修补结构，属于高速公路养护与防护技术领域，包括：桥梁本体，两个桥梁本体之间的间隙形成伸缩缝，桥梁本体靠近伸缩缝侧设有安装槽，安装槽内沿安装槽的轴线方向并排安装有若干个支撑架，支撑架上固定安装有第一钢筋网，第一钢筋网由多个方形钢成田字形连接而成，方形钢之间形成用于混凝土通过的通孔，第一钢筋网底侧滑动安装有第二钢筋网，滑动第二钢筋网能够使第一钢筋网的通孔打开或封闭，第一钢筋网底侧浇筑有钢纤维混凝土S‑UHPC，第一钢筋网顶侧浇筑有共聚甲醛纤维混凝土P‑UHPC。本发明使两层的混凝土凝结后，分层处更加规则，使修复更均匀。 | ||||||
| 245 | 利用UHPC和钢筋网综合加固桥墩的构造及其施工方法 | CN202310679728.0 | 2023-06-09 | CN116516849A | 2023-08-01 | 夏樟华; 王明鎏; 朱三凡; 李荟; 林发金; 张锦海; 谢君 |
| 本发明涉及一种利用UHPC和钢筋网综合加固桥墩的构造及其施工方法，该构造包括UHPC加固层与钢筋网，所述UHPC加固层呈倒梯形设置于被加固墩柱外侧，所述UHPC加固层上部加固厚度大于下部加固厚度，所述钢筋网设置于UHPC加固层中，且所述钢筋网植筋于被加固墩柱上。该构造的施工方法，按如下工艺步骤进行：1）在施工现场，对被加固墩柱加固段进行凿毛处理，然后清理墩柱上的灰尘和残渣；2）在墩柱上进行植筋，交错捆扎横向钢筋和纵向钢筋并与植筋固定连接，形成钢筋网；3）在墩柱和钢筋网外侧制作用于浇筑UHPC加固层的模板；4）向制作的模板中浇筑UHPC，形成UHPC加固层，完成桥墩的加固。该构造及其施工方法加固效果好，有利于提高桥墩的延性和抗震性能。 | ||||||
| 246 | 公路高墩桥梁施工用高墩偏位纠正装置及方法 | CN202310640962.2 | 2023-06-01 | CN116516848A | 2023-08-01 | 葛玉宁; 姜益顺; 袁继奎; 任宏图; 宋军; 刘雄伟; 黑白阳; 崔光月 |
| 本发明涉及高墩桥梁施工技术领域，尤其涉及一种公路高墩桥梁施工用高墩偏位纠正装置及方法，高墩偏位纠正装置包括桥墩本体和多个定位座，其还包括限位组件、支撑组件和破碎组件；限位组件包括限位环和内限位板；支撑组件包括主安装架、支撑杆、连接盘和锁止件，支撑杆一端能够抵触设置在桥墩本体外表面上，支撑杆另一端连接安装座，安装座两端转动设置连接盘，连接盘上设置锁止件；破碎组件能够在限位环和桥墩本体之间线性移动进行破碎。本发明通过多组定位座远距离对高墩进行支撑，确保支撑力度的稳定性和均匀性，减少地基挖掘的影响避免二次偏位。 | ||||||
| 247 | 一种臂架式桥梁检测车的多自由度回转变幅机构及工作方法 | CN202310606613.9 | 2023-05-26 | CN116516806A | 2023-08-01 | 商晓恒; 邱剑飞; 姚金鹏; 任路遥; 胡志林; 宁吉平; 苗长青; 孔令燕; 李存源 |
| 本发明公开了一种臂架式桥梁检测车的多自由度回转变幅机构及工作方法，该机构包括一端铰接在桥梁检测车上的举升臂体，举升臂体的另一端铰接有连接架，第一伸缩部件的伸缩端铰接在桥梁检测车上，固定端铰接在举升臂体上，第二伸缩部件的固定端铰接在举升臂体上，伸缩端铰接在连接架上，第一伸缩部件活动时，驱动举升臂体相对于桥梁检测车转动；第二伸缩部件活动时，驱动连接架相对于举升臂体转动；连接架上固定有摆动油缸，摆动油缸固定有连接座，连接座上铰接有作业平台，在连接座与作业平台之间铰接有第三伸缩部件，第三伸缩部件活动时，驱动作业平台相对于连接座转动。使用该机构，能够对桥墩内侧及拉索桥上方索塔和拉索进行全方位检测维修。 | ||||||
| 248 | 一种市政桥梁面层修复系统及其使用方法 | CN202310593511.8 | 2023-05-24 | CN116497731A | 2023-07-28 | 李学杰 |
| 本发明涉及桥梁建造技术领域，且公开了一种市政桥梁面层修复系统及其使用方法，其中一种市政桥梁面层修复系统,包括注入装置，本发明通过使修复剂通过注射头注入到裂隙内部，从而达到从内部对裂隙进行填补的目的，进而减少了传统从外部向内部进行填补时导致修复剂残留在桥面上的可能，同时，由于修复剂直接从内部向外溢出，因此其填充速度会远快于传统的自外向内流动因此该装置还可以达到加快修复工作效率的目的，此外，由于注入装置的体积较小，在未向内部放料筒内灌入修复剂时，注入装置的重量也较轻，因此注入装置方便携带，且由于其体积较小，因此在修复的过程中也无需对桥体或道路进行封闭，因此对城市交通的影响较小，其实用性较高。 | ||||||
| 249 | 一种基于沥青加热的桥面翻新设备 | CN202310537062.5 | 2023-05-13 | CN116497730A | 2023-07-28 | 王茂林; 陆鹏; 桂徐飞; 井俊玲; 叶仕伟 |
| 本发明提供一种基于沥青加热的桥面翻新设备，涉及桥面翻新设备技术领域，包括底座和牵引环，所述底座一端设置有若干滚轮，两个所述滚轮之间设置有出料管，所述出料管远离牵引环的一端设置有压实装置，所述出料管和压实装置之间设置有摊板，所述底座远离出料管的一端设置有储料斗，所述储料斗与出料管之间设置有破碎机构，所述破碎机构远离储料斗的一端设置有搅拌加热器，所述储料斗远离牵引环的一端设置有上料传送带，可以有效的加快沥青的再生速度，从而加快翻新效率。 | ||||||
| 250 | 一种桥墩快速联合纠偏系统及方法 | CN202310294869.0 | 2023-03-21 | CN116497728A | 2023-07-28 | 陈慧亮; 周雷; 王依耘; 吴中鑫; 徐春林; 郑必然; 林剑; 田甲; 司丕贤; 江坤; 朱作晖; 徐泽宇; 陈轶; 黄蕾 |
| 本发明公开了一种桥墩快速联合纠偏系统及方法。包括：S1，检测桥墩倾斜率与支座偏位距离，确定纠偏的位移值；S2，在原桥墩纠偏方向上新增反力桩，安装反力装置、抱箍装置、钢结构对拉装置；S3，通过顶升控制系统控制多个竖向千斤顶将上部结构同步顶升，在原有支座位置上安装聚四氟乙烯板板后落梁；S4，通过顶推控制系统控制水平千斤顶沿纠偏方向顶推桥墩侧面，当支座复位或墩底混凝土应变ε达到预警值εmax时停止顶推；S5，墩底应力释放；S6，通过竖向千斤顶顶升上部结构，拆除四氟滑板，更换新支座，在桥梁上部结构安装限位装置并固结钢结构对拉装置。本发明具有简便、安全、快速纠偏的优点，可广泛应用于桥梁支座纠偏技术领域。 | ||||||
| 251 | 一种拼宽桥梁新旧简支梁体匹配定位方法 | CN202310029194.7 | 2023-01-09 | CN116497726A | 2023-07-28 | 肖一鸣; 陈程; 周磊; 王如川; 刘晓臻; 赵建松; 孙鹏; 昌鑫; 赵伟 |
| 本申请涉及一种拼宽桥梁新旧简支梁体匹配定位方法，其包括以下步骤：测量拼接侧的所有旧简支梁对应的第一支座的中心坐标，以及拼接侧的所有新简支梁对应的第二支座的中心坐标；基于第一支座的中心坐标和第二支座的中心坐标，计算出每个第二支座的横桥向中心偏差值；并对所有新简支梁进行横向匹配修正；基于第一支座的中心坐标和第二支座的中心坐标，计算出所有相邻跨端的两个第二支座之间的纵桥向中心偏位值，并对所有新简支梁进行纵向线形平顺修正。以第一支座和第二支座的中心作为基准进行调节，提高了点位精度可以超前规划新简支梁的预偏差和预偏位施工，使匹配定位更省时省力，利于提高施工效率。 | ||||||
| 252 | 一种基于BIM技术的园林桥梁结构加固装置 | CN202210009225.8 | 2022-01-06 | CN114263127B | 2023-07-28 | 张波 |
| 本发明公开了一种基于BIM技术的园林桥梁结构加固装置，包括加固板，所述加固板设置有若干个，所述加固板右侧壁前后对称均固定连接有两个第一连接板，所述加固板左侧均设置有第二连接板，所述第一连接板与第二连接板之间通过转轴活动连接，所述加固板左侧壁均设置有连接机构，所述加固板上方设置有两个桥架，所述加固板顶面均设置有辅助机构，位于最左右两侧的所述加固板底面均固定连接有支撑板，所述支撑板底面均设置有支撑机构，本发明通过加固板、第一连接板、第二连接板和连接机构之间的相互配合，可针对不同弯曲度的园林桥梁进行加固，可有效的提高其使用范围。 | ||||||
| 253 | 一种多联梁桥抗震性能提升改造施工方法 | CN202310475309.5 | 2023-04-28 | CN116479789A | 2023-07-25 | 王磊; 雷永智; 李明辉; 任有锋; 张和; 宋丹 |
| 本发明属于桥梁施工技术领域，具体来说，是一种多联梁桥抗震性能提升改造施工方法。包括以下步骤：A在第二联箱梁底板与第一过渡桥墩、第二过渡桥墩之间分别对称安装固定钢环；B在第一联箱梁底板与第一过渡桥墩、第三联箱梁底板与第二过渡桥墩之间分别安装固定钢环；C在第二联箱梁底板与第一联、第三联箱梁底板之间分别安装固定钢环。本发明，安装操作简单、体系安全稳定；提升多联梁桥减震隔震水平，防范化解多联梁桥地震荷载作用下安全风险。 | ||||||
| 254 | 一种石拱桥用波形钢板内衬加固结构 | CN202310504596.8 | 2023-04-28 | CN116463965A | 2023-07-21 | 王江涛; 孟磊; 杨红光; 刘宪; 赵琪; 施锡成; 李宏伟; 李大壮; 王祥本; 王贵东 |
| 本申请涉及一种石拱桥用波形钢板内衬加固结构，属于旧桥涵加固的技术领域，其包括内衬，内衬包括多个相互拼装固定的波形板，所述内衬桥涵内壁之间设置有调节组件，调节组件包括定位杆、调节管和连接杆，定位杆一端与桥涵内壁固定连接，另一端与调节管一端螺纹连接，连接杆一端与内衬固定连接，另一端与调节管远离定位杆的端部螺纹连接，定位杆和调节管的螺纹旋向与连接杆和调节管的螺纹旋向相反；沿涵长方向，所述内衬端部设置有挡板，挡板靠近桥涵内壁一端设置有翻边，翻边与桥涵内壁固定连接，挡板与连接杆之间设置有用于彼此限位固定的连接组件，本申请具有节省桥涵加固施工工期的效果。 | ||||||
| 255 | 适用于既有桥梁的玻纤套筒加固结构 | CN202310437467.1 | 2023-04-23 | CN116463963A | 2023-07-21 | 刘成和; 张秀文; 冯文东; 梁大魏; 宿春亮; 朱海波; 张瑞杰; 曲高远; 宋军 |
| 本发明公开了适用于既有桥梁的玻纤套筒加固结构，属于桥梁加固技术领域，包括关于既有桥墩对称设置的两块玻纤材质的筒体以及两块连接板，筒体与连接板均为U型，且筒体与筒体、连接板与连接板之间可拆卸连接；筒体内壁上圆周阵列分布有若干组朝向中心处的支杆，连接板周侧开设有若干滑槽，支杆端部与对应的滑槽滑动连接，连接板上顶部可拆卸连接有用于推动筒体向下移动的推动装置；连接板与筒体内壁上均设置有若干朝向桥墩的伸缩结构；筒体底部周侧可拆卸连接有环状的支撑架，支撑架上设置有若干朝向桥墩的高压喷头，筒体底部内壁上设置有密封用的气囊；本发明目的在于解决水下玻纤套筒加固系统实施过程中，施工人员需长期待在水中的问题。 | ||||||
| 256 | 一种桥梁安全性能升级改造实施方法 | CN202310356746.5 | 2023-04-04 | CN116463962A | 2023-07-21 | 王磊; 冯洋; 李明辉; 陈文; 张鹏; 张和; 宋丹; 尉浩浩 |
| 本发明属于桥梁施工技术领域，具体来说，是一种桥梁安全性能升级改造实施方法，包括以下步骤：A、在箱梁底板与桥台盖梁上表面之间布设小环形螺旋弹簧；B、在箱梁底板安装第一型钢扣，在桥台盖梁上表面安装第二型钢扣，小环形螺旋弹簧穿过第一型钢扣和第二型钢扣内侧；C、在箱梁腹板与挡块上表面之间布设大环形螺旋弹簧；D、在箱梁腹板安装第三型钢扣，在挡块上表面安装第四型钢扣，大环形螺旋弹簧穿过第三型钢扣和第四型钢扣内侧。本发明，施工操作便捷、迅速，体系受力明确，结构安全稳定；在保证独柱墩桥梁正常运营的同时，提升桥梁整体安全冗余水平，防范化解汽车重偏载及地震荷载引发的桥梁安全风险。 | ||||||
| 257 | 一种在拼接缝处加强的无腹筋UHPC节段拼装梁结构及其建造方法 | CN202310344191.2 | 2023-03-31 | CN116463961A | 2023-07-21 | 郑小红; 杨展鹏; 黎越华 |
| 本发明涉及一种在拼接缝处加强的无腹筋UHPC节段拼装梁结构及其建造方法，将多段没有配置抗剪钢筋的UHPC节段梁依次拼装，预应力钢绞线将各UHPC节段梁连接，相邻UHPC节段梁之间形成拼接缝；在拼接缝两侧，相邻两段UHPC节段梁上设置成组的高强螺栓；对于每段UHPC节段梁，多根高强螺栓预埋在UHPC节段梁的底部和侧面下部；加强钢板上设置螺栓孔，一组高强螺栓穿过一块加强钢板的螺栓孔，高强螺栓的端部通过螺帽锁紧；UHPC节段梁的侧面上部粘贴纤维增强复合材料层将拼接缝覆盖。本发明加强接缝受力，使各UHPC节段梁能形成整体受力，提高无腹筋UHPC节段拼装梁的承载能力，属于预制桥梁结构领域。 | ||||||
| 258 | 一种可分区更换正交异性钢桥面板系统及安装更换方法 | CN202310472178.5 | 2023-04-27 | CN116463942A | 2023-07-21 | 崔冰; 徐军; 陈伟乐; 代希华; 李剑; 张太科; 柴振超; 朱尧于; 赵磊; 吴玲正; 郭亚唯; 郭峰超; 何元涛; 李毅; 郑晓东 |
| 本发明公开了一种可分区更换正交异性钢桥面板系统及安装更换方法，方法包括将多个正交异性钢桥面板的底部与桥面横梁的顶部可拆卸连接固定，将沿横桥相邻的两个正交异性钢桥面板通过拼接连接件连接；当检测到某块正交异性钢桥面板存在结构异常时，将该正交异性钢桥面板与横桥向相邻的正交异性钢桥面板上的拼接连接件拆卸、将该正交异性钢桥面板的底部与桥面横梁的顶部拆卸，并将其沿垂直于桥面顶板的方向抽出；将新正交异性钢桥面板安装到被拆卸的正交异性钢桥面板所在的位置，并通过拼接连接件与横桥向上相邻的正交异性钢桥面板固定；将新正交异性钢桥面板的底部与桥面横梁的顶部重新固定，实现正交异性钢桥面板的分区更换。 | ||||||
| 259 | 一种体外预应力束转向组合式框架结构 | CN202310463220.7 | 2023-04-26 | CN116446307A | 2023-07-18 | 杨帆; 周功建; 褚文涛; 关进轩; 涂满明; 周超舟; 夏刚; 姚发海; 覃勇刚; 李韩; 王彦博 |
| 本申请涉及一种体外预应力束转向组合式框架结构，其包括：后浇混凝土框和钢箱结构，后浇混凝土框包括底部，底部底端用于与原混凝土箱梁通过植入钢筋连接，底部内设有转向装置；钢箱结构顶端、底端和两侧均用于与原混凝土箱梁连接，且钢箱结构固定于底部顶端。本发明中由钢箱结构和后浇混凝土框两部分组成的结构整体刚度大，部分体外预应力的竖向分力可直接通过钢箱结构传递给原混凝土箱梁顶、底板，大大减少了转向装置与原混凝土箱梁连接时需要的植入钢筋数量，避免造成原结构大面积损伤或由于与原混凝土箱梁中的体内预应力束位置冲突而无法大量植筋的问题。 | ||||||
| 260 | 预应力碳纤维板加固空心板及其施工方法 | CN202310417618.7 | 2023-04-13 | CN116446306A | 2023-07-18 | 路晓克; 于文银; 王高志; 张玉星; 武则华 |
| 本申请涉及预应力碳纤维板加固空心板及其施工方法，该方案包括：步骤一、桥梁上部破除：破除桥梁梁板上部结构层；步骤二、吊挂式施工平台安装：在梁板下部安装吊挂式施工平台，在梁板上部安装顶横梁、固定槽钢以及支撑吊杆，以对吊挂式施工平台进行支撑，支撑吊杆上部通过垫片和固定螺栓进行固定；步骤三、桥梁表面处理；步骤四、桥梁预应力碳纤维板安装；步骤五、碳纤维板张拉；步骤六、保温养护施工。本申请可有效降低工程成本，加快施工速度，应用于实际工程中可取得较好的技术经济效益。 | ||||||
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