| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
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| 121 | 一种交通建设桥梁施工用桥梁转体定位装置 | CN202210081214.0 | 2022-01-24 | CN114382016A | 2022-04-22 | 王莎莎 |
| 本发明公开了一种交通建设桥梁施工用桥梁转体定位装置，属于桥梁转体技术领域，包括上底台、中底台、下底台，上底台上滑动设置有多个滑条，滑条上滑动设置有挤压杆，上底台一端滑动设有转动杆，转动杆外壁设置有转动环，转动环与挤压杆相连接，转动杆一端贯穿设有螺纹杆，转动杆内部设有活动杆，活动杆一端设有主动轮，中底台侧面滑动设置有多个伸缩杆，伸缩杆内部设有丝杆，丝杆一端设有从动轮，伸缩杆一端设有挤压块，转动杆在上底台上做升降动作带动主动轮与从动轮啮合的同时，借助转动环带动挤压杆跟随升降以完成滑条的伸缩动作。本发明设置的转动杆能够配合挤压杆、伸缩杆、滑条、挤压块的作用，使得骨架、滑道自动与下承台中心保持一致。 | ||||||
| 122 | 一种桥梁转体施工用反力架装置及其施工方法 | CN202111507408.4 | 2021-12-10 | CN114351601A | 2022-04-15 | 迟德有; 蒙方成; 胡晓; 李红洲; 章继树; 李兵; 李健源; 王福华; 周春; 梁旭; 胡磊; 易磊; 甘红胜 |
| 本发明公开了一种桥梁转体用反力架装置，包括反力架，其靠近撑脚的一侧安装有千斤顶；所述反力架为钢结构，固定于滑道上，沿所述滑道的圆心呈中性对称布置；在助推工况和反向顶推工况时，所述反力架与撑脚的相对位置不同，同时所述千斤顶在反力架上的安装方向不同；以桥梁转体方向为前方，助推工况下，所述反力架安装于撑脚的后方，且千斤顶助推的方向与转体桥梁转体的方向一致；在反向顶推工况下，所述反力架安装于撑脚的前方，且千斤顶的助推方向与转体桥梁转体的方向相反。本发明的反力架装置，不需事先预埋在承台上，当需要助推或反向顶推时，可在滑道周向任意位置安装，并且该反力架装置结构简单，价格低廉，且可重复利用，节约了工程成本。 | ||||||
| 123 | 一种跨河桥梁的施工方法 | CN202111550845.4 | 2021-12-17 | CN114319148A | 2022-04-12 | 刘彬; 赵伟; 母进伟; 解振乙; 郑鹏鹏; 黄盛; 刘贤 |
| 本发明公开了一种跨河桥梁的施工方法，通过在桥梁原位外侧的两侧河岸沿桥梁长度方向各拼装河道箱梁的其中一部分，将拼装好的河道箱梁相向移动实现合龙构成完整的河道箱梁，将完整的河道箱梁横向移动至桥梁原位处，通过起吊装置将河道箱梁提升至所需高度以实现与边跨部分的合龙，从而形成完整的桥梁结构。本发明的施工方法对于一些跨度相对较小、且周边施工场地有限的的水源保护地或者通航河道，可以实现跨河桥梁的快速施工，施工过程中可以避免污染水源或者阻断河道交通，而且施工成本相对较低。 | ||||||
| 124 | 一种用于桥梁钢拱的滑移提升方法 | CN202111598755.2 | 2021-12-24 | CN114319117A | 2022-04-12 | 刘小平; 王栋; 范荣如; 张金榜; 徐健 |
| 本发明公开了一种用于桥梁钢拱的滑移提升方法，包括：首先将钢拱沿桥面直线累积滑移；再横向滑移8.06m至钢拱投影位置；在分别在一端吊装好的钢拱高点设置提升支架，提升支架上设有2个提升点，另一端钢拱靠转轴铰接；一端提升钢拱另一端随之转动，提升翻转钢拱调整姿态至设计形态，最后提升至设计标高。钢拱的滑移、提升转体施工技术，巧妙运用在了地形及其复杂、条件非常苛刻的异型景观桥梁的施工中，给后续景观桥梁或类似地形环境、施工条件的桥梁项目的施工提供了宝贵经验。 | ||||||
| 125 | 基于二次竖转法的桁架类桥梁结构施工方法 | CN202111413268.4 | 2021-11-25 | CN114250705A | 2022-03-29 | 谢肖礼; 蒙立和; 安玉龙; 欧仕惠; 谢远忠 |
| 本发明公开一种基于二次竖转法的桁架类桥梁结构施工方法，用于桁架类桥的施工。其做法是：在承台上竖立格构式斜杆（分为内外侧两根），斜杆设置有转动铰；拉索与支撑杆对斜杆限位后，利用内外两侧斜杆互相提供反力进行第一次竖转，展开成V形结构后锁定，并在斜杆上设置施工运输通道；进行悬拼施工至合龙，从而形成稳定的门架结构；利用该平台施工完四边形桁架后进行第二次竖转，先利用该结构作为反力支架收索将斜杆竖转至竖直，后通过锚索放索竖转至设计角度，从而形成完整的格构式斜杆；再利用传统方法施工其余部分。本发明的优点主要有：一、无需建设临时塔架；二、无需架设缆索吊装系统；三、安全可靠；四、缩短施工周期，降低施工成本。 | ||||||
| 126 | 一种独斜塔斜拉转体桥的塔台锁定方法 | CN202210014042.5 | 2022-01-07 | CN114232510A | 2022-03-25 | 李刚; 孟庆科; 周志坚; 李响; 夏学军; 彭铭; 杨庆; 潘兴; 张帅; 范田甜; 刘朋; 赵晓迪; 穆新光; 冉永鹏; 韩迎; 邵兴文; 李晨晨 |
| 本发明公开了一种独斜塔斜拉转体桥的塔台锁定方法，按以下步骤进行：（1）在下转盘内沿着主塔轮廓线布置预埋型钢，同步施工环形滑道，然后浇筑下转盘后浇段；（2）在环形滑道上等距布置砂筒，以及在主塔轮廓线内不平衡荷载较大处增设砂筒；（3）浇筑上转盘，将型钢上端与上转盘浇筑为一体，形成上下转盘间的临时锁定体系。本发明适用于独斜塔转体斜拉桥在桥塔施工过程中存在较大竖向力和不平衡弯矩荷载的桥塔与承台之间临时锁定，塔台临时锁定结构体系稳定性好、受力明确、安全性能高、设置及解除方便。 | ||||||
| 127 | 一种基于张拉桥转体施工球铰支座 | CN202111588512.0 | 2021-12-23 | CN114182648A | 2022-03-15 | 孔宗甫; 王辉; 肖栋; 刘锦亭; 巨源; 黄文星 |
| 本发明公开了一种基于张拉桥转体施工球铰支座，主要配合转体进行使用，该转体结构由下转盘、转体球铰支座、上转盘、转体牵引系统组成；属于桥梁架设技术领域，包括：上面板和下面板；上面板的上端面中部设有第一凸起，上面板的下端面中部设有凹槽，下面板的上端面中部设有第二凸起，第二凸起尺寸与凹槽尺寸相匹配，上面板与所述下面板，通过第二凸起与凹槽的套接，实现转动连接；其中，上面板上端面通过螺栓与牵引转盘固定连接，下面板的下端面通过螺栓与垫石固定连接。通过螺栓将设置的上面板与下面板，分别于牵引转盘和垫石固定连接，实现将上面板和下面板直接锁紧，有效地减少了因晃动而产生较大误差的问题，保证了施工质量。 | ||||||
| 128 | 超大吨位转体桥多点联合称重梁端起顶力自动补偿装置 | CN202010248009.X | 2020-04-01 | CN111441261B | 2022-03-11 | 毕树兵; 张乐; 宋普河; 张文学; 张景辉 |
| 本发明提供超大吨位转体桥多点联合称重梁端起顶力自动补偿装置，包括千斤顶、压力环以及补偿机构，所述补偿机构包括上U型槽体、下U型槽体以及布设在所述上U型槽体与所述下U型槽体之间的若干个弹簧，所述上U型槽体与所述下U型槽体布有环形耳板且通过螺栓连接。本发明用于解决在超大吨位转体桥多点联合称重时由于梁端起顶力作用力臂过大，在转体结构发生刚体转动瞬间梁端起顶力作用点竖向位移迅速增大，而千斤顶油泵供油速度跟不上，造成梁端起顶力损失较大，进而影响称重精度问题。 | ||||||
| 129 | 一种悬索桥钢梁架设方法 | CN202111522663.6 | 2021-12-13 | CN114086482A | 2022-02-25 | 冯广胜; 周功建; 王艳峰; 赵小静; 黄旺明; 涂满明; 姚发海; 李奔琦; 阮梦飞; 王瑞; 邓玉平; 刘亦奇; 程孝康; 徐胜 |
| 本发明涉及一种悬索桥钢梁架设方法，其包括以下步骤：将中跨钢梁节段从跨中向两边逐段对称架设，相邻的中跨钢梁节段在上层桥面之间铰接；当已架中跨区域的桥梁线形的曲率达到设计成桥线形的曲率时，将已架中跨节段刚性连接，形成整体；通过调整位于两侧的已连成整体的钢梁的姿态，完成边跨侧钢梁与中跨钢梁的合龙。本发明设计的一种悬索桥钢梁架设方法，减少了钢梁架设过程中的安装应力，提高了桥梁的安装质量，同时将边跨与中跨钢梁节段架设独立开来，能通过合理设置钢梁架设工序，优化钢梁厂内及施工现场的施工组织，提高施工工效。 | ||||||
| 130 | 一种高墩墩中转体桥梁上墩身及0号块支架施工方法 | CN202111339462.2 | 2021-11-12 | CN114016439A | 2022-02-08 | 马宏杰; 刘研; 段久波; 高庆; 王文明; 傅重阳; 王景伟; 魏强; 张建刚; 冯立; 张立强; 张泽锋; 黄辉 |
| 本发明公开了一种高墩墩中转体桥梁上墩身及0号块支架施工方法，涉及桥梁工程技术领域，包括以下步骤：S10，在下墩身的两侧方向分别安装三角托架；S20，在三角托架上安装分配梁，分配梁搭设完毕后，在分配梁的上方搭设上墩身模具，且使所浇筑出的上墩身与下墩身正交布置，并使浇筑形成的上墩身坐落在下墩身顶端设置的转体组件上；S30，在下墩身的两个圆弧段沿下墩身顶面的宽度方向上分别间隔布设有多个钢立柱，每个钢立柱与上墩身的外壁通过连杆连接，以使所有钢立柱的顶端处于同一平面；S40，在钢立柱的顶端设置支撑梁，在支撑梁上搭设0号块模具，浇筑形成0号块。本发明实现有效保证作业安全和施工质量，减少了周转材料投入，提高施工工效。 | ||||||
| 131 | 一种大跨转体桥梁转体结构及其施工工艺 | CN202111295937.2 | 2021-11-03 | CN114000438A | 2022-02-01 | 刘奇; 康新平; 李晓升; 戴筱流; 皮杰锋 |
| 本申请公开了一种大跨转体桥梁转体结构及其施工工艺，其包括：安装在旋转盘承载面上用于支撑桥梁主体的支撑柱体；可拆卸式安装板在支撑柱体顶部且延伸方向与支撑柱体延伸方向相垂直的支撑梁板；设置在支撑梁板其中相对两侧用于对桥梁主体进行定位的定位组件；以及安装在支撑梁板另相对两侧对桥梁主体进行固定的固定组件。本申请在使用时，能够对桥梁主体进行限制，减少其出现晃动的情况，从而提高桥梁主体安装的稳定性。 | ||||||
| 132 | 一种陡峭斜坡地形条件下的拱桥转体施工方法 | CN202010404057.3 | 2020-05-13 | CN111535203B | 2022-01-25 | 牟廷敏; 卢冠楠; 李畅; 田波; 谭邦明; 陈松洲; 梁健; 王阅章; 范碧琨; 李鸣; 王戈; 康玲; 孙才志; 郑旭峰; 刘振宇; 赵艺程 |
| 本发明涉及桥梁工程技术领域，特别涉及一种陡峭斜坡地形条件下的拱桥转体施工方法。本方法因地制宜地利用地形条件，将拱肋的拼装转移到地面，并进行单肋转体合龙，避免在设计安装位置进行空中拼装，减少高空作业，降低施工风险，提升节段拼装定位精度和施工质量，单肋转体能够降低拼装支架的高度，减小转体施工的结构重量，节省施工用材，同时能够避免大量山体开挖和生态破坏，有效降低施工难度和安全风险，缩短施工周期，最大程度降低地形地势对工程的限制，经济性好，在复杂山区陡峭斜坡地形中具有重大的推广意义。 | ||||||
| 133 | 一种拱肋转体后的快速合龙方法 | CN202111120183.7 | 2021-09-24 | CN113931080A | 2022-01-14 | 王安文; 蒋德林; 李勇; 吴曼 |
| 本发明涉及一种拱肋转体后的快速合龙方法，左右两岸拱肋转体前，在两拱肋的合龙端顶面以拱肋的纵轴线为对称焊接两组反力板，每组反力板包括两片平行且有一定间距的劲板，每块劲板的底边与拱肋焊接，且与拱肋纵轴线有一定夹角；拱肋平转后，在两拱肋斜向相对的两组反力板间设一钢绞线，在每组反力板的两劲板斜对拱肋外侧一侧设一垫板，垫板外侧设一穿心千斤顶，每根钢绞线的两端分别从两组反力板的两劲板间穿过垫板与千斤顶连接；通过两拱肋上的千斤顶相互配合调整两拱肋的平面位置，拱肋定位精确，调整速度快，施工安全性高，可快速实现合龙。 | ||||||
| 134 | 一种避免桥梁转动过程中位移的转体装置及其转体施工方法 | CN202111188907.1 | 2021-10-12 | CN113756211A | 2021-12-07 | 刘长卿 |
| 本发明公开了一种避免桥梁转动过程中位移的转体装置及其转体施工方法，涉及建筑工程技术领域，针对现有的转体装置稳定性能不佳的问题，现提出如下方案，其包括桥墩和位于桥墩上方的桥梁，所述桥墩上设有用以驱动桥梁进行转向的转动组件，桥墩上还设有用于稳定桥梁的稳定组件。本发明施工方法简单，可有效的驱使桥梁进行转体，从而进行桥梁合拢工作，且可对转体的桥梁进行支撑，从而提高桥梁的稳定性能，从而避免桥梁在转体的过程中，发生晃动或者偏移，继而有效的提高桥梁的工程质量。 | ||||||
| 135 | 大节段宽幅跨刚构桥转体梁施工监测方法及监测装置 | CN202111003786.9 | 2021-08-30 | CN113737664A | 2021-12-03 | 毛国利; 向凯; 冷有良; 刘伟; 高兵; 杨维; 晏红; 曹可可; 郭朝; 张剑峰; 宋志云; 汤安华; 金瑞丰 |
| 本发明公开了大节段宽幅跨刚构桥转体梁施工监测方法及监测装置，包括下承台，所述下承台顶部的中间位置处设有球铰，所述球铰的顶部分别设有相互层叠装配的上承台与上转台和上转盘，所述上转台底部的外侧均匀排设有撑脚，所述下承台顶部靠近球铰的外侧设有与撑脚相互适配的滑道支架，所述下承台顶部一侧的中间位置处分别设有棱镜与第一全站仪；本发明通过棱镜与第一全站仪以及转体刻度标和第二全站仪的相互配合，便于对转体系统轴线运作的幅度进行实时监测及高程观测，促使转体的旋转角度和轴线偏移以及转体速度的数值和控制更加精确平稳，从而使转体在监测体系的控制下稳定的轴线转动。 | ||||||
| 136 | 一种钢筋混凝土平面转体拱桥混凝土磨心施工方法 | CN202110966122.6 | 2021-08-23 | CN113638323A | 2021-11-12 | 陈雁雁; 沙建; 胡文明 |
| 本发明公开了一种钢筋混凝土平面转体拱桥混凝土磨心施工方法，涉及钢筋混凝土技术领域。本发明包括磨心钢轴定位、磨心制作、磨心安装和磨心初磨，磨心钢轴定位包括以下步骤：步骤一：将磨心钢轴定位在下转盘第一次浇筑混凝土的预埋钢板上，步骤二：在浇筑第一次混凝土时利用全站仪准确定位预埋钢板的平面位置和高程，使平面位置偏差在±5mm范围内，高程控制在±2mm范围内。本发明通过在绑扎磨心顶层钢筋时带磨进行安装，严格控制磨心保护层厚度，进而使保护层厚度偏差只能存在正偏差，这样防止在磨心磨合过程中造成钢筋外露，使磨心和磨盖完全磨合，使转体段可以正常转动，避免转体不稳。 | ||||||
| 137 | 一种基于自调节撑脚的桥梁转体系统及方法 | CN202010732544.2 | 2020-07-27 | CN111851320B | 2021-10-08 | 李俞凛; 胡佩清; 崔凤坤; 苗雷; 许亮 |
| 本公开涉及一种基于自调节撑脚的桥梁转体系统及方法，包括从下向上依次布置的下承台、转体支撑件和上承台，上承台能够在水平面转动以完成桥梁转体，上承台的下表面设置有多个竖向的撑脚，多个撑脚呈圆周布置，其特征在于，所述撑脚在竖直方向的高度能够独立调节。本公开能够根据现场转体的施工进程，自动识别转体结构关键位置的竖向位移，进而通过撑脚的升降对桥梁转体姿态进行自动调节和纠偏，进而使得整个上承台及上部结构受力均匀，平稳的转到设计桥位，提高了施工的精度和效率。 | ||||||
| 138 | 城市高架施工系统及合体方法 | CN202010581337.1 | 2020-06-23 | CN111676826B | 2021-09-14 | 佟奎; 王德彦; 杜玉奎; 刘良加; 刘蕙莉 |
| 本发明涉及城市高架施工系统及合体方法，其包括其用于在转桥工位(3)对高架的合拢，包括桥墩组件(1)，安装在转桥工位(3)两侧，下端固定在地面上；桥梁组件(2)，安装在桥墩组件(1)上，并在转桥工位(3)实现对桥梁组件(2)的合拢；桥梁钢结构，作为桥墩组件(1)的组成部分，其采用钢结构通过构件连接，实现受力承载；桥面(6)，作为桥墩组件(1)的组成部分，其通过现场浇灌或预制混凝土梁安装于桥梁钢结构之上，以供载人运输工具的行走；本发明设计合理、结构紧凑且使用方便。 | ||||||
| 139 | 一种跨越多种障碍物的斜拉桥钢箱梁施工方法 | CN202110506126.6 | 2021-05-10 | CN113322814A | 2021-08-31 | 高璞; 谢朋林; 刘晓敏; 周俊龙; 强伟亮; 高杰; 张书良; 李飞; 陈全兴; 刘曜玮 |
| 本发明是一种跨越多种障碍物的斜拉桥钢箱梁施工方法，包括以下步骤：设置钢箱梁加工区；钢箱梁半成品转运组拼焊接；提升钢箱梁节段并转运下放至钢箱梁滑移轨道；提梁吊机返回至提梁区，重复步骤一至三；钢箱梁节段拼装顶推交替进行；塔梁临时锚固；钢箱梁斜拉索安装、初张拉，顶推支架退出；塔梁同步水平转体至设计方向；安装不平衡钢箱梁节段完成合龙。本发明中钢箱梁半成品的加工制造、运输，施工效率更高；顶推支架布置方向与设计路线呈一定夹角，与周边既有线路尽可能平行，能够完成钢箱梁同时跨越多条铁路、市政道路及河流的架设安装作业。 | ||||||
| 140 | 球铰永久支座及其上转体施工方法 | CN202110659952.4 | 2021-06-15 | CN113279339A | 2021-08-20 | 许乐; 张孟琦; 张文学; 王永欢; 梁昆; 邓凯; 韩龙宾 |
| 本发明涉及一种球铰永久支座及其上转体施工方法，其中，球铰永久支座中的上转动组件与下转动组件通过球铰支座铰接；支撑件包括撑脚、滑道和支撑管，若干个支撑管的下端与下转动组件的下部连接；滑道为环形结构，滑道固定设置于所述支撑管的顶部；撑脚的上端与所述上转动组件可拆卸的连接，其下端与所述滑道相对应；传动轴组件的下端依次穿过上转动组件和球铰支座后伸入下转动组件中并与下转动组件固定；驱动组件包括电机、主动齿轮和从动齿轮，电机固定设置在上转动组件的顶部，主动齿轮与电机的输出轴连接；从动齿轮固定设置于传动轴组件的上端；主动齿轮与从动齿轮啮合。 | ||||||
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