| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
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| 101 | 一种桥梁桥墩组合转体支座 | CN202010850615.9 | 2020-08-21 | CN112064518B | 2022-06-10 | 陈雪英 |
| 本发明属于桥梁桥墩领域，尤其涉及一种桥梁桥墩组合转体支座，基座的顶部基槽的底部内壁上固定安装有下支座，且下支座的顶部可脱离活动卡装有上支座，上支座和下支座均与基槽的两侧内壁固定安装，上支座的顶部固定安装有下转盘，且下转盘顶部转动柱的顶部开设有转动槽，转动槽的底部内壁上活动安装设有上球铰和下球铰的球体，球体的顶部延伸至转动柱的上方并活动安装有上转盘，下转盘的顶部滑动安装有支撑组件，且支撑组件的顶部和上转盘的底部固定安装，通过在下转盘顶部设置的球体作为转体磨心，不仅可以方便对桥梁进行转体，省却单独设置的转体磨心，不仅可以较少转体施工耗费的时间，还可以提高桥梁施工的效率，降低工程施工成本。 | ||||||
| 102 | 一种大跨V型桥梁墩顶转体结构及施工方法 | CN202111199290.3 | 2021-10-14 | CN113931059B | 2022-06-07 | 翟玉刚; 赵艳波; 聂宏森; 曹巍; 黄加进; 梁崇浩; 阳曦 |
| 本发明涉及桥梁墩顶转体技术领域，公开了一种大跨V型桥梁墩顶转体结构及施工方法，包括：主墩盖梁，支撑架，设置于主墩盖梁和支撑架之间的液压千斤顶；支撑架的外表面设置有外壁连接层，外壁连接层和主墩盖梁之间设置有旋转机构，旋转机构包括固定于外壁连接层下方的旋转支座，设置于旋转支座底部的圆锥型旋转件和设置于圆锥型旋转件和旋转支座之间的隔热层，旋转支座的底部设置有向上凹陷的圆锥槽，所述圆锥型旋转件的锥面嵌入至圆锥槽内，圆锥型旋转件和隔热层之间安装有滚珠，利用圆锥面的设计，增大接触面积，可以有效的分担其压力方向，能够有效地减少其摩擦力，由于圆锥槽与圆锥件之间阵列设置有滚珠，在旋转过程中，减少了其摩擦力。 | ||||||
| 103 | 一种交通建设桥梁施工用桥梁转体装置 | CN202011590315.8 | 2020-12-29 | CN112796228B | 2022-06-07 | 冯松锴; 尹建伟; 罗强; 陈静; 于水敬; 郝鹏飞; 李浩; 代启胜; 王英; 郜飞; 余冬; 李康; 张鹏辉; 刘靖; 徐倩; 邵汝衡; 周恒超; 张玲; 谭晶晶 |
| 本发明提供一种交通建设桥梁施工用桥梁转体装置。所述交通建设桥梁施工用桥梁转体装置包括：安装平台；四个定位钢筋，四个所述定位钢筋均固定安装在所述安装平台的顶部；四个所述定位钢筋呈矩形阵列分布；定位钢骨架，所述定位钢骨架固定安装在四个所述定位钢筋上；球铰下盘，所述球铰下盘固定安装在所述定位钢骨架的顶部；下球铰，所述下球铰固定安装在所述球铰下盘的顶部。本发明提供的交通建设桥梁施工用桥梁转体装置具有操作简单，减少受力不均匀的现象，使其避免卡死等现象的优点。 | ||||||
| 104 | 一种拱肋侧向平衡转体施工方法 | CN202210401028.0 | 2022-04-18 | CN114561878A | 2022-05-31 | 卢冠楠; 刘丹娜; 肖向荣; 王超生; 田伟 |
| 本发明提供一种拱肋侧向平衡转体施工方法，在矮支架上完成拱肋拼装，将拱肋两端与拱座铰接，在两侧拱肋间设置对拉系统，在每侧拱肋与矮支架架间设置反拉系统；通过对拉系统使两侧拱肋向内侧转，通过通过反拉系统提供一定反拉力，使两侧拱肋平衡及同步、均匀转体到设计角度，保证拱肋安装精度及施工安全。 | ||||||
| 105 | 一种桥梁的浮转架设方法 | CN202011411757.1 | 2020-12-03 | CN112482246B | 2022-04-29 | 殷俊华; 蒋本俊; 王吉连; 刘生奇; 程建华; 李勇波; 余昆; 胡帆; 付孟; 李郑军; 敬成进; 郭焕; 丁超 |
| 本申请涉及一种桥梁的浮转架设方法，包括如下步骤：在其中一侧岸边的桥台旁设置安装平台；在所述桥台上组设转动装置；在所述安装平台上拼装梁体，并使所述梁体的一端与所述转动装置相连；连接拖船与所述梁体，通过所述拖船带动所述梁体绕所述桥台旋转至设定位置；落梁。该方法在安装平台上拼装梁体，不需设置导梁、墩旁托架等临时结构，简化施工的步骤；利用水的浮力使拖船对梁体的一端进行支撑，另一端通过岸边的转动装置进行支撑，形成简支状态的受力结构，在拖船在带动梁体转动的过程中梁体是处于简支平衡状态的，便于进行控制，并且不易发生倾覆，提高了安全性；另外不需增加承台预应力构造和墩柱转动结构等永久结构，降低了施工难度。 | ||||||
| 106 | 用于转体梁的转动装置及转体梁的转动方法 | CN202210118775.3 | 2022-02-08 | CN114382017A | 2022-04-22 | 杨瑞; 余娜 |
| 本发明公开了一种用于转体梁的转动装置及转体梁的转动方法，包括上转盘、下转盘和牵引系统，上转盘转动安装于所述下转盘的上面，牵引系统的输出端通过钢丝绳与上转盘连接，用于带动上转盘转动；上转盘的周向侧壁套设涡轮；包括伸缩电机、外壳以及安装于外壳中的蜗杆、转动电机和减速机构；伸缩电机设有多个，所有的伸缩电机固定连接于下转盘的侧壁与外壳之间，进而使外壳竖直连接于下转盘的侧壁；所述蜗杆与外壳转动连接，且外壳设有用于露出蜗杆的窗口；转动电机设有两个，每个转动电机分别通过一个减速机构与蜗杆的两端传动连接。本发明提高了转体梁的止转响应速度，同时降低了因转动失衡而引发事故的可能性，使得转动更加可靠、平稳性更强。 | ||||||
| 107 | 一种转体桥梁三点支撑平衡转体的施工方法 | CN202010918687.2 | 2020-09-04 | CN112144421B | 2022-04-01 | 蒋本俊; 陈刚; 李自学; 颜宁; 石俊彪; 黄富伟; 李斌; 桂朋; 李勇波; 胡嘉宾; 苏子豪 |
| 本申请涉及一种转体桥梁三点支撑平衡转体的施工方法，涉及转体桥梁施工技术领域，其包括以下步骤：确定转动体偏心的初始值和初始位置，以及球铰的静摩阻系数；根据静摩阻系数、预设的偏心值，以及预设的配重距转动体的中心的距离值，计算所需配重的重量；将配重设于转动体的承台上，以将初始值调整至预设的偏心值，并使初始位置在转动体的上转盘上的投影，位于由上转盘上的相邻的两个撑脚与上转盘的中心所形成的三角形区域内；在两个撑脚与下转盘之间设置滑板，并旋转转动体，以使转动体在两个撑脚和球铰的支撑下，通过滑板绕下转盘转动至目标位置。采用两个撑脚和球铰三点支撑的方式，转体桥梁的转体姿态不容易发生变化，不会发生大偏心失稳。 | ||||||
| 108 | 转体结构质量平衡自动调节系统及其应用 | CN202111603933.6 | 2021-12-25 | CN114250717A | 2022-03-29 | 桂鉴臣; 刘凯; 张兴; 赵九平; 赵志磊; 蒋文希 |
| 本发明属于质量平衡调节系统，特别是适用于转体过程中的转体结构质量平衡自动调节系统及其应用。转体结构质量平衡自动调节系统，包括动作执行机构及控制机构，动作执行机构包括设置于转体结构上的供水箱，分别设置于转体结构两端的第一、第二配重水箱，第一、第二配重水箱分别与供水箱通过管路及高压泵连通；控制机构包括设置于转体结构上传感器，传感器的信号输出端接中央控制装置的信号输入端，中央控制装置的信号输出端分别与高压泵的控制输入端电连接。本发明有效解决了现有技术存在的称重工序繁琐、自动化程度低等技术难题，具有作业周期短、作业精度高、自动化程度高等优点。 | ||||||
| 109 | 刚构桥水平转体系统的施工方法及其应用 | CN202011182115.9 | 2020-10-29 | CN112323646B | 2022-03-29 | 孙海涛; 陈惠民; 孙树军; 李光同; 祝敏智 |
| 本发明提供一种刚构桥水平转体系统的施工方法及其应用，承台下方设有若干根基桩，轨道墙围成一圈设置在承台上，圆形轨道设置在轨道墙上，转体立柱下端设有球形滚轮，并呈六边形分别设置在圆形轨道上，转体立柱之间设有支撑结构，主墩设置在承台中心，且顶部设有底座，桥梁体设置在转体立柱上方，转体立柱和桥梁体之间设有千斤顶，卡座设置在桥梁体下表面两侧，在桥梁体中部两侧安装有顶部立柱，顶部立柱下部两侧设有固定杆，上部两侧设有拉索，拉索另一端连接卡在卡座内的拉杆，反力座对称布置在承台上，牵引索一端连接转体立柱，另一端穿过反力座连接牵引千斤顶。本发明有效降低施工难度，减少施工工作量，提高了桥梁的施工效率。 | ||||||
| 110 | 一种减震型桥梁转体结构 | CN202010599894.6 | 2020-06-28 | CN111691316B | 2022-02-18 | 张俊波; 赵宁雨; 刘小会 |
| 本发明公开了一种减震型桥梁转体结构，包括滑座、支撑导轨、中心转座和中心托座，中心托座与桥墩固定，中心转座与桥梁的下端中部连接，中心转座与中心托座配合，中心转座与中心托座之间通过转轴连接，中心转座的外部套有与桥梁连接的滑座，桥墩上设有与滑座配合的支撑导轨，桥梁的下端边缘处设有防护撑腿，该减震型桥梁转体结构通过中心托座与中心转座之间的配合，保证桥梁转体时的中心，桥梁的四周通过滑座支撑，滑座在支撑导轨内滑行，避免桥梁倾斜，保证转体时的稳定性，设置防护撑腿能够增加出现倾斜或转体损伤时的安全性，确保使用安全。 | ||||||
| 111 | 大节段宽幅跨刚构桥转体称重系统及方法 | CN202111094028.2 | 2021-09-17 | CN113863165A | 2021-12-31 | 高兵; 袁义华; 袁国楠; 徐宁; 郭朝; 曹建中; 毛国利; 汤安华; 季国辉; 戈熙; 刘晶晶 |
| 本发明公开了一种大节段宽幅跨刚构桥转体称重系统及方法，所述称重系统设置在转体梁段下方的转体结构上，所述转体结构包括上转盘、下转盘、转动球铰、滑道以及多个撑脚，所述转体称重系统包括：顶升装置，其设置在所述下转盘上，所述顶升装置的顶升端与所述上转盘之间设置有压力传感器；位移监测装置，其设置在所述撑脚远离所述转动球铰的一侧；数据采集装置，其分别与所述压力传感器和所述位移监测装置电性连接；控制装置，其分别与所述顶升装置和所述数据采集装置电性连接；配重装置，其包括固定设置在所述转体梁段顶面的固定架和多个配重块。本发明称重精度和程度效率高，可保证施工安全。 | ||||||
| 112 | 一种自顶升式拱肋竖转提升架安装系统及方法 | CN202010592784.7 | 2020-06-25 | CN113846573A | 2021-12-28 | 李玲玉; 黄道秋; 王阅章; 黄灿; 陈松洲; 李志文; 李鸣 |
| 本发明提供一种自顶升式拱肋竖转提升架安装系统及方法，拱肋竖转提升架的两顶层节段与桁架在地面预先连接，并在每个顶层节段底部安装一顶升套架及顶升油缸，组成自顶升式拱肋竖转提升架安装系统；进行拱肋竖转提升架安装时，将顶升套架套设在塔架下部的两个已安装完成的标准节段上，通过顶升油缸将顶层节段每次顶升大于一个标准节段高度，然后用安装在桁架上的天车提吊一个标准节段进行安装。施工过程中不用采用大型吊机，不受高度及施工环境的限制，且施工安全性高。 | ||||||
| 113 | 基于转桥工艺的城市高架合体作业流程及组件 | CN202110957347.5 | 2020-06-23 | CN113832869A | 2021-12-24 | 刘良加; 刘蕙莉; 佟奎; 王德彦; 杜玉奎 |
| 本发明涉及基于转桥工艺的城市高架合体作业流程及组件，其包括用于在转桥工位(3)对高架的合拢，包括桥墩组件(1)，安装在转桥工位(3)两侧，下端固定在地面上；桥梁组件(2)，安装在桥墩组件(1)上，并在转桥工位(3)实现对桥梁组件(2)的合拢；桥梁钢结构，作为桥墩组件(1)的组成部分，其采用钢结构通过构件连接，实现受力承载；桥面(6)，作为桥墩组件(1)的组成部分，其通过现场浇灌或预制混凝土梁安装于桥梁钢结构之上，以供载人运输工具的行走；合拢装置(7)，在转桥工位(3)在行走机架(25)上设置有后固定支撑组件(28)、龙门组件(29)和/或摆动组件(30)；本发明设计合理、结构紧凑且使用方便。 | ||||||
| 114 | 一种简支桥梁结构水平转体设计、施工新方法 | CN202110979326.3 | 2021-08-25 | CN113818360A | 2021-12-21 | 陈治任; 陈治行 |
| 本发明公开了一种简支桥梁结构水平转体设计、施工新方法，涉及桥梁施工技术领域，包括简支桥梁主体、桥墩、支座A、支座B、支座C、纵向环形滑道和横向环形滑道，所述桥墩的上表面设置有支座A，所述支座A的上表面固定连接有简支桥梁主体，所述简支桥梁主体靠近所述支座A的一端底面固定连接有支座B。本发明通过避免了大球铰的使用，使得主梁横向无需加固，可有效节省大型临时结构用量，经济性好，简支桥梁主体的整体稳定性相比三支点支撑状态明显提高，可有效降低施工风险，转体过程中，简支桥梁主体支点支撑状态，支撑条件与成桥状态类似，不会引起转体中心侧主梁横向局部受力状态显著改变，可有效确保结构局部受力安全。 | ||||||
| 115 | 一种不等跨钢箱梁斜拉桥跨营业线盖梁顶转体施工方法 | CN202111079890.6 | 2021-09-15 | CN113718664A | 2021-11-30 | 夜卫平; 秦定松; 毕张龙; 邓富敏; 徐宏; 顾波; 杜强; 沈捷; 陈清云; 宣鑫鹏; 邢僚; 林久伟 |
| 本发明公开了一种不等跨钢箱梁斜拉桥跨营业线盖梁顶转体施工方法，包括以下步骤：一、盖梁上转体结构的安装施工；二、转体结构的浇筑；三、位控部件的安装；四、梁体和桥塔的施工；五、斜拉索的安装；六、预应力钢束和斜拉索的协同张拉；七、梁体转体施工；八、梁体转体后封铰；九、斜拉索的二次张拉。本发明方法步骤简单，设计合理，适用于跨越既有铁路营业线施工且不影响下方道路通行，投入成本低且施工简便，能简便、快速完成盖梁顶转体施工过程。 | ||||||
| 116 | 一种跨越多股道运营线的铁路钢索塔施工方法 | CN202110564513.5 | 2021-05-24 | CN113718663A | 2021-11-30 | 刘志锋; 郭星亮; 刘小青; 张乃乐; 员利军; 陈锋; 刘伟; 刘志如; 常乃超; 祝慧娟; 刘士波; 易先坤; 闫建国; 洪亮; 赵峰; 张文德; 褚晓晖; 刘斌; 王勇; 唐仲林; 李倚林; 刘国成; 李占飞; 高旭圆; 耿晔; 田单; 马士强; 贾小平; 梁卿恺; 申佃友; 武叶 |
| 本发明属于桥梁工程施工的技术领域，具体是一种跨越多股道运营线的铁路钢索塔施工方法。包括以下步骤，S100～支架搭设，首先安装设计要求施工基础，基础施工完成后，在基础上搭设若干组钢索塔拼装支架；S200～安装水平转体结构，将承台钢箱埋入下承台，在承台钢箱上依次安装水平转体球铰和索塔底部节段，索塔底部节段上部带有竖转球铰，索塔底部节段周边设置转盘钢箱；S300～索塔卧拼，以索塔底部节段为起点，依次拼装索塔，并焊接连接成整体；S400～竖转系统的安装；S500～竖转施工；S600～水平转体施工，在转盘钢箱上缠绕钢绞线，牵引钢铰线将索塔水平转体至设计位置；S700～进行合拢，利用钢板临时锁定索塔两端，利用天窗点进行索塔合龙施工。 | ||||||
| 117 | 一种自落梁转体球铰 | CN202110974532.5 | 2021-08-24 | CN113668408A | 2021-11-19 | 冯祁; 李辉; 高静青; 桂鉴臣; 赵志磊; 徐升桥; 彭岚平; 李艳明 |
| 一种自落梁转体球铰，包括：上球摆、耐磨滑板、下球摆、底座板和可固液转化材料；所述下球摆设置于所述上球摆的下方；所述上球摆和所述下球摆之间设置有所述耐磨滑板；所述底座板的底板的上面设置有容纳槽，所述可固液转化材料设置在所述容纳槽内，所述下球摆的底面与所述可固液转化材料的上表面接触。从而可以通过转体球铰自身实现落梁功能，无需使用千斤顶，减少了现场施工器械，提高了施工的安全性；进一步地，节约了大量的人力物力成本，缩短了施工周期。 | ||||||
| 118 | 基于拉绳位移计的桥梁平转角速度智能控制系统及方法 | CN202110461729.9 | 2021-04-27 | CN113515149A | 2021-10-19 | 郑建新; 黄灿; 朱浩; 孙南昌; 曹高威; 王紫超; 周仁忠; 代百华; 周浩; 李浩; 王永威; 吴晓东; 李焜耀; 李杰; 刘洋; 朱金柱; 吕昕睿; 杨切; 吕丹枫 |
| 本发明公开了一种基于拉绳位移计的桥梁平转角速度智能控制系统及方法，包括：下转盘；带球铰的上转盘，上转盘上缠绕有牵引索；拉绳位移计通过固定支架固定于下转盘上，拉绳的自由端固定于上转盘上，拉绳位移计与拉绳的位置为同一水平线；拉绳位移计监测模块，其与拉绳位移计连接，用于采集拉绳位移计测得的上转盘转动位移L，并转换为转体角度、转体角速度、转体角加速度；张拉千斤顶，其安装在上转盘上，用于张拉缠绕在上转盘的牵引索，从而带动转体桥梁发生转体；张拉千斤顶控制系统，其与张拉千斤顶连接；中央控制集成系统，其与拉绳位移计监测模块、张拉千斤顶控制系统相连接。本发明能及时、准确、高效地传输桥梁转体数据。 | ||||||
| 119 | 一种桥梁转体施工用防倾覆系统设备 | CN202010276211.3 | 2020-04-09 | CN111411588B | 2021-10-15 | 吴军红 |
| 本发明公开了一种桥梁转体施工用防倾覆系统，其结构包括滑道、砂箱、钢管砼撑脚、下球铰、防倾器、滑球，本发明通过握住滑道与移动支体连接，再通过固定器增加稳定性，当这些安装好后将滑车移动至滑轨上，且在桥梁的下方，启动电源，转动支撑架在升降臂的配合下上升，当转动支撑架与桥梁接触时停止上升，此时转动支撑架的两个转动支撑体，呈垂直状，且加固块呈拉直状，两块连接体在同一直线上，与转动支撑架形成一个三角形结构，根据三角形结构特性，增加了其稳定性，当桥梁开始转动时由于转动支撑架接触，受重力及压力影响，会带动防倾器进行同频率转动，此时桥梁下方有了支撑体便不会发生倾斜。 | ||||||
| 120 | 一种具有抗拔功能的桥梁转体球铰 | CN202110870932.1 | 2021-07-30 | CN113481839A | 2021-10-08 | 徐彬; 王雷; 张春; 方胜军; 孙鹏 |
| 本发明公开了一种具有抗拔功能的桥梁转体球铰，包括上球铰、下球铰、抗拔轴与环向抗拔筋；所述上球铰包括低粗糙凸球面板，低粗糙凸球面板的中心处设置有中间抗拔套，中间抗拔套包括上套筒、锥形套筒与焊接在锥形套筒大口径一端的上抗拔板；所述下球铰包括凹球面板，凹球面板的中心处设置有螺纹套管，螺纹套管远离上球铰的一端上固定有下抗拔板；所述凹球面板上设置有若干同轴设置的环形槽，环形槽内镶嵌设置有滑板，本发明中将上、下球铰在水平及竖向进行了约束，避免桥梁产生不平衡力矩导致倾覆的风险，特别适用曲线桥梁、变截面桥梁等非对称转体桥梁结构，提高了桥梁转体施工的安全性；本发明还采用环形滑板结构，便于球铰加工制作。 | ||||||
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