| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
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| 181 | 一种宽板式桥墩的墩底转体施工方法及系统 | CN201810198203.4 | 2018-03-12 | CN108374352B | 2019-09-24 | 李俊; 余海堂; 朱孟君; 王晓峰; 盛康; 赵胤智; 郑建民 |
| 本发明提供了一种宽板式桥墩的墩底转体施工方法，包括如下步骤：(1)构筑基桩和下承台，下承台上设置临时支撑；(2)浇筑成型上部结构，并在其中布置预应力钢束；(3)上部结构置于临时支撑上，下承台和上承台之间设转动球铰；(4)张拉第一批预应力钢束，在桥墩上进行主梁浇筑施工；(5)主梁浇筑完成后张拉第二批预应力钢束，拆除临时支撑，开始转体施工；(6)转体就位后，下承台与上承台之间浇筑封固混凝土，放张并拆除第二批预应力钢束。本发明实现了薄壁宽桥墩墩底转体施工，通过在上部结构内布置预应力钢束，用于调整主墩在不同阶段的应力状态，使得主墩既能满足转体过程受力要求，又能满足运营阶段受力要求。 | ||||||
| 182 | 一种用于单肢斜钢塔的单向竖转装置及其安装方法 | CN201910577004.9 | 2019-06-28 | CN110219249A | 2019-09-10 | 樊志飞; 章德春; 蒋本俊; 张友光; 张睿智; 李勇波; 聂井华; 陈世明; 朱烜; 卢士才 |
| 本发明公开了一种用于单肢斜钢塔的单向竖转装置，属于桥梁施工技术领域，包括：竖向转铰，竖向转铰用于转动连接在钢塔的底端和钢梁的顶端，钢塔以竖向转铰为轴心在钢梁上竖向旋转；压杆，压杆的底部连接在钢塔底端的侧壁上，在压杆的顶部设有与钢塔连接的连接体；牵引系统，牵引系统固定连接在钢梁上，牵引系统设有与压杆顶部连接的锚索，牵引系统用于牵引钢塔竖向旋转。本发明还提供了一种用于单肢斜钢塔的单向竖转装置的安装方法。本发明将传统的高空作业转化为地面作业，保证了塔的空间焊接质量和钢塔的空间安装精度，降低了现场施工难度。该单向竖转装置减少了传统高空作业的斜钢塔施工支架、临时拉索及大型吊装设备的投入，降低了施工成本。 | ||||||
| 183 | 一种组合支承桥梁平面转体系统 | CN201910419560.3 | 2019-05-20 | CN110130231A | 2019-08-16 | 李前名; 邹向农; 吴中文; 马行川; 龙俊贤; 张峰; 李文江; 宋伟 |
| 本发明提供了一种组合支承桥梁平面转体系统，包括下部承台结构、中心球铰、用于支撑待转体桥梁的转盘以及用于驱动转盘转动的动力机构，下部承台结构上设有用于支撑中心球铰的支撑台，中心球铰可转动安装于转盘底部，且中心球铰对应于待转体桥梁的桥墩底部中心区域布置，下部承台结构上支撑台的外侧设有圆环形轨道，圆环形轨道上行走布置有多台用于承托转盘的滚轮小车。该发明采用中心球铰与滚轮小车共同受力，对待转体桥梁形成多点支撑，克服了现有单球铰转体荷载全部集中在中心球铰附近传递，造成下部承台结构受力不均匀的问题，而且大大提高了转体过程中的抗倾覆稳定性。 | ||||||
| 184 | 一种用于桥梁转体施工的滑道钢板及施工方法 | CN201910393060.7 | 2019-05-13 | CN110106795A | 2019-08-09 | 杨仕彬; 王亮; 唐先习; 张凤勇; 李涛; 李树敬; 付克金; 王要武 |
| 一种用于桥梁转体施工的滑道钢板及施工方法，在下层滑道钢板（1）上设置振捣孔（2）和排气孔（3），振捣孔（2）最小处半径为r1；振动棒插入混凝土内时需要的作业半径也为r1；排气孔（3）设成圆柱状孔，排气孔（3）的半径及间距设置需满足将下层滑道钢板（1）下部混凝土内的气泡排出。下层滑道钢板（1）的外径为r2、内径为r3、宽度l1=r2-r3，沿下层滑道钢板（1）的宽度中间部位的圆周的半径r4=（r2+r3）/2。施工方法为：（1）在下层滑道钢板上开孔；（2）将下层滑道钢板按设计位置进行安装固定；（3）浇筑滑道下部混凝土；（4）混凝土达到规定强度后，清理下层滑道钢板表面，焊接上层滑道钢板。 | ||||||
| 185 | 一种用于桥梁转体自由定位的液压转盘及其使用方法 | CN201910504003.1 | 2019-06-12 | CN110093867A | 2019-08-06 | 罗世东; 唐黎明 |
| 本发明公开了一种用于桥梁转体自由定位的液压转盘及其使用方法，所述液压转盘包含有上转盘及下转盘，在上转盘与下转盘之间设置有若干个锥形滚轴，在上转盘内部布置有两个转动油缸，在下转盘底部设置有一个砂箱，每个转动油缸一端与固定在桥墩上的油缸座铰接，另一端与固定在上转盘上的支撑架铰接；使用时，液压转盘放置在桥梁与桥墩之间，在转动油缸的伸缩运动下，上转盘带动桥梁相对下转盘作相对水平α角自由转动，进而实现桥梁与桥墩相对水平α角自由转体。本发明优点有：稳定性好，无需加撑脚；承台无需分层，无需增加预应力钢筋，拆装简便，可循环重复利用。 | ||||||
| 186 | 一种桥梁施工用的大型工件旋转平台及使用方法 | CN201910388084.3 | 2019-05-10 | CN110093866A | 2019-08-06 | 谢伟; 郑鹏鹏; 王旭; 宋聚科; 任大勇; 王茂光; 周冬生 |
| 本发明公开了一种桥梁施工用的大型工件旋转平台及使用方法。包括圆形轨道（1）和旋转架（2），圆形轨道（1）的中心与旋转架（2）的中心转动连接，旋转架（2）四角均设有行走机构（3），行走机构（3）与圆形轨道（1）活动连接，其中一个以上的所述行走机构（3）与推拉伸缩驱动机构（4）一端铰接，推拉伸缩驱动机构（4）另一端与单向抱轨器（5）铰接，单向抱轨器（5）与圆形轨道（1）活动连接。本发明具有结构简单，紧凑，使用方面，占地小、运行平稳和安全性能高的特点。 | ||||||
| 187 | 桥梁转体装置及其施工方法 | CN201810368663.7 | 2018-04-23 | CN108532471B | 2019-07-30 | 刘继文; 邹明; 罗小新; 耿科; 王科; 郭朝; 陈强; 潘明; 张晏 |
| 本发明公开了一种桥梁转体装置及其施工方法，所述桥梁转体装置用于将桥梁本体转体α度，所述桥梁本体的下方设置有墩柱，包括：下支座；上支座；桥梁支撑；旋转部，其为环状，其同轴固定在桥梁支撑的下表面，且位于上支座的上方；聚四氟乙烯滑板，其为与旋转部完全相同的环状，且其为左右两个完全相同的半环形板拼接形成；一对横向气缸，其分别水平且可拆卸的固定于一第一通孔中；所述横向气缸的内侧端连接一半环形板；两对顶升油缸；两对相对设置的支撑结构；转向装置，其带动所述从动齿轮水平转动。本发明具有易转体，转体稳定、节省成本等优点，可广泛应用于桥梁转体施工技术领域。 | ||||||
| 188 | 一种桥梁转体上转盘位移法施工方法 | CN201910368782.7 | 2019-05-05 | CN109972530A | 2019-07-05 | 张雷; 武海军; 徐言; 赵明; 王晓峰; 李林翰; 张亮; 刘洋; 郭思越; 姜云扑; 闫晓旭; 翟红城; 孙攀; 唐琦; 胡开萍; 孙海鑫; 孙秀国 |
| 本发明公开了一种桥梁转体上转盘位移法施工方法，本发明在桥梁转体下承台施工位置的一侧布置上转盘的施工工地，实现上转盘和下承台的同步施工，而后利用预设的轨道和千斤顶将完成施工的上转盘平移至下承台正上方，经过另外四个水平千斤顶的微调，实现上下转盘的对中，最后利用两组竖向千斤顶逐渐降低上转盘高度，从而完成转体部分的全部施工。该方法大幅减少了施工时间，对降低成本增强社会效益具有明显的作用。 | ||||||
| 189 | 吊装装置和吊装方法 | CN201910138416.2 | 2019-02-25 | CN109706851A | 2019-05-03 | 孙九春; 薛武强; 任加甜; 唐俊华; 曹虹; 奚国栋 |
| 本发明提供了一种吊装装置和吊装方法，用于将防护平台从第一T形构上吊装至第二T形构上，包括：主梁、支腿、起重天车和吊具，所述起重天车和吊具连接，所述主梁通过支腿架设在第一T形构和第二T形构上，所述起重天车能沿着所述主梁移动，所述起重天车为所述吊具提供动力，所述吊具能在水平面上旋转。在本发明中，起重天车通过架设在第一T形构和第二T形构上的主梁在第一T形构和第二T形构之间移动，吊具吊取防护平台从第一T形构上移动至第二T形构，并且吊具能在空中根据防护平台的安装角度旋转。相对于现有技术，本发明的吊装装置和吊装方法不需要将防护平台拆卸就可以转移，并且也不需要通过地面转移防护平台，从而节省了人力和财力。 | ||||||
| 190 | 转体桥落梁施工方法 | CN201811651368.9 | 2018-12-31 | CN109610345A | 2019-04-12 | 张树坤; 徐琨; 焦鹏; 蔡坚; 贾晋亭; 秦辉; 畅虎兵; 张栋; 孙国星; 李宁; 李鹏吉 |
| 本发明涉及转体桥落梁施工，具体为转体桥落梁施工方法。转体桥落梁采用分级加载顶升拆除支架法。在钢箱梁悬臂的两端分别倒装设置液压千斤顶，由变频调速液压泵站手持式控制器操作系统同步控制。千斤顶累计顶升3次，总计顶升30cm，钢箱梁悬臂已脱离支架，在千斤顶旁边用临时钢垫块对钢箱梁进行支撑，将钢管立柱及梁底之间0.9米范围内的垫块全部拆除，用千斤顶分级对钢箱梁进行卸载，最终使钢箱梁处于脱架状态，落梁完成。 | ||||||
| 191 | 简支桁梁及简支桁梁施工方法 | CN201811238549.9 | 2018-10-23 | CN109468940A | 2019-03-15 | 黄兴华; 殷枝荣; 李光均; 左飞; 童伟伟; 李鹏波; 周向国; 郭薇; 刘晓林 |
| 本发明提供了一种简支桁梁及简支桁梁施工方法，涉及桥梁技术领域，本发明提供的简支桁梁，包括：第一管体、支撑台、第二管体和旋转梁，第一管体与支撑台连接，第二管体与旋转梁连接，第一管体与第二管体同轴，且枢转连接，本发明提供的简支桁梁，解决现有技术中存在的简支桁梁应力集中的技术问题，第一管体与第二管体形成了具有较大接触面积的枢转连接，从而避免应力集中，不仅节约材料成本，而且可以减轻简支桁梁的重量，便于简支桁梁的架设施工。 | ||||||
| 192 | 一种用于桥梁转体施工用的抗拉拔滑道装置 | CN201811329677.4 | 2018-11-09 | CN109385960A | 2019-02-26 | 王福华; 周春; 梁旭; 王良; 王一平 |
| 一种用于桥梁转体施工用的抗拉拔滑道装置，包括抗拉拔滑道（2），所述的抗拉拔滑道（2）包括连接座（6）、支撑座Ⅰ（8）、支撑座Ⅱ（11）、滚轮小车（19）、抗压轨道（20）、滚轮Ⅰ（21）、抗拉轨道（23），所述的抗压轨道（20）、抗拉轨道（23）均为弧形结构，均固定在轨道梁（4）上，转体梁（1）的竖向压力最终传递给抗压轨道（20），转体梁（1）的竖向拉力最终传递给抗拉轨道（23）。通过这种布置，固定转体梁（1）在转体过程中的姿态，提高转体梁在转体过程中的稳定性。 | ||||||
| 193 | 一种跨铁路站场的高架桥施工方法 | CN201811259414.0 | 2018-10-26 | CN109371852A | 2019-02-22 | 邹向农; 李前名; 龙俊贤; 马行川; 张峰; 杨奇志; 李安睿; 胡杰; 苏杭 |
| 本发明涉及一种跨铁路站场的高架桥施工方法，包括如下步骤：在铁路站场两侧分别施建可转体的桥塔；顺铁路线方向在每一桥塔两侧分别搭建支架，以在该桥塔上形成转体梁段，并安装斜拉索，调节斜拉索的索力，使桥塔达到平衡转体状态；在两桥塔的远离站场侧分别施建原位边跨梁；两桥塔分别进行转体施工，转体完成后，将桥塔上下结构固结为一体，以及将原位边跨梁与相邻的转体梁段合拢；采用悬拼施工方式在两转体梁段之间分节段施作悬拼跨段，完成中跨施工。本发明结合桥塔转体施工与中跨悬拼施工的方式，避免中跨完全转体施工，对减小转体重量和规模、降低施工风险有明显效果，中跨悬拼施工速度较快，对铁路影响时间短。 | ||||||
| 194 | 一种转体施工框架式桥墩及其施工方法 | CN201811541782.4 | 2018-12-17 | CN109371820A | 2019-02-22 | 徐升桥; 杨喜文; 王德华; 张子为; 高静青; 梅山 |
| 本发明涉及一种转体施工框架式桥墩及其施工方法，所述转体施工框架式桥墩包括转体部分和非转体部分，所述转体部分由下至上依次包括第一桩基础、墩底转体系统、转体墩柱和转体横梁，所述转体墩柱与转体横梁固定连接并构成一倒L形结构；所述墩底转体系统由下至上依次包括下转盘、球铰和上转盘，所述球铰包括下球铰和上球铰，所述下球铰与下转盘固定连接，所述上球铰与上转盘固定连接，所述球铰的中心位于上球铰、上转盘、转体墩柱和转体横梁组成的转动部分的重心线上，所述转体横梁通过转体施工与非转体部分合龙形成整体。本发明所涉及的转体施工框架式桥墩通过自身平衡即可实现框架墩的转体施工，施工速度快，对既有线路正常运营干扰小。 | ||||||
| 195 | 一种用于左右对称的三跨桥梁转体施工中的模板设置方法 | CN201810941521.5 | 2018-08-17 | CN109306666A | 2019-02-05 | 罗力军; 曾德礼; 尹光顺; 邹力; 李翀; 余昆; 吴何; 任虹昌; 黎念东; 周雄; 齐舒 |
| 本发明公开了一种用于左右对称的三跨桥梁转体施工中的模板设置方法，涉及桥梁施工领域，包括以下步骤：确定模板设置的桥梁节段区间；根据模板设置的桥梁节段区间计算该处桥梁附加预拱度fj；根据附加预拱度fj计算模板设置位置处待浇筑桥梁的预拱度f；根据预拱度f计算施工阶段位置处支架的高度H，根据支架的高度H架设支架，并完成对模板的设置，本发明能够使转体施工桥梁施工完成后的成桥线形与设计线形吻合一致。 | ||||||
| 196 | 一种大跨度多桁拱肋竖转施工方法 | CN201710945560.8 | 2017-10-12 | CN107740351B | 2019-01-11 | 张鸿; 薛志武; 黄朝晖; 汪文霞; 曾炜; 郭强; 周明生; 谢道平; 邓华明; 侯晓勤; 胥奇; 张梦元; 李曾曾; 许超斌; 阮明华 |
| 本发明涉及桥梁施工方法技术领域，具体地指一种大跨度多桁拱肋竖转施工方法。在刚性梁上拼装半边拱肋，将半边拱肋下端与刚性梁上的转铰连接，拼装完成后在刚性梁上安装扣塔，将主牵引索的上端与固定在扣塔顶端的主千斤顶串联，主牵引索的下端锚固在半边拱肋靠近其上端的第一锚点上，将副牵引索的上端与固定在扣塔顶端的副千斤顶串联，副牵引索的下端锚固在半边拱肋靠近其下端的第二锚点上，驱动主、副千斤顶按照以下公式同步张拉主、副牵引索，使半边拱肋下端绕转铰向上转动：本发明的竖转拱肋施工方法简单，有效实现了竖转的精确调整，提高了竖转施工的稳定性和安全性，具有极大的推广价值。 | ||||||
| 197 | 用于判断桥梁转动临界平衡的装置、方法及计算方法 | CN201810936416.2 | 2018-08-16 | CN108982013A | 2018-12-11 | 罗力军; 尹光顺; 邹力; 黄清; 陶路; 李翀; 宋阮; 张大兵; 代士兵; 任虹昌; 吴何 |
| 本发明公开了一种用于判断桥梁转动临界平衡的装置、一种用于判断桥梁转动临界平衡的方法和一种用于桥梁转体施工转动球铰静摩擦系数的计算方法，所述装置包含梁体、转动球铰及控制装置，梁体的梁端下设有用于加载梁体的梁端的第一千斤顶和第二千斤顶；梁体靠近转动球铰的一端设有对称分布的第一转接板和第二转接板；第一转接板和第二转接板分别连有用于测量位移的第一位移传感器和第二位移传感器，在加载过程中寻找出梁体与转动球铰的转动临界平衡状态，实现桥梁转体施工中关键技术转动球铰静摩擦系数的测量。本发明的目的旨在提高测试效率、施工安全性，最终实现桥梁转体施工质量的提升和施工安全风险下降。 | ||||||
| 198 | 一种桥梁转体施工电磁助力组件 | CN201810726680.3 | 2018-07-04 | CN108978498A | 2018-12-11 | 程龙飞; 倪志军 |
| 本发明公开一种桥梁转体施工电磁助力组件，包括环形安装座，该环形安装座的任一端面上环形阵列分布有磁铁插孔，每个所述磁铁插孔内分别插设有电磁铁，还包括环形盖板，该环形盖板覆盖所有所述磁铁插孔。采用本发明的有益效果是，将所有电磁铁封装到一起，方便将其安装到转体座上，且方便对所有电磁铁的管理，电磁铁沿着圆周方向均匀分布，使得转体座的上座体和下座体之间转动时，电磁排斥力保持稳定。 | ||||||
| 199 | 多支撑点桥梁转体系统及利用其进行桥梁转体施工的方法 | CN201810996840.6 | 2018-08-29 | CN108894119A | 2018-11-27 | 李前名; 邹向农; 马行川; 龙俊贤; 熊涛; 肖宇松; 张峰; 陈卫华; 范昕 |
| 本发明涉及一种多支撑点桥梁转体系统及利用其进行桥梁转体施工的方法，该系统包括下部承台结构和转盘，下部承台上设有圆环形轨道，圆环形轨道上行走布置有多台滚轮小车，每台滚轮小车包括台车架、行走机构以及安设于台车架台面上的支撑柱，各支撑柱共同承托转盘且分别通过液压千斤顶与对应的台车架连接，通过液压千斤顶控制对应的支撑柱所承担的荷载。通过多个支撑点共同支撑上方转盘及待转体桥梁，上部荷载可均匀传递至各支撑点，支撑结构稳定可靠，无需压缩桥墩横向尺寸，改善成桥后的结构受力及稳定性。液压千斤顶可调整支撑柱所承担的荷载，各支撑点均匀承担荷载，自适应桥梁转体过程中复杂的荷载变化情况，提高转体施工过程中的抗倾覆能力。 | ||||||
| 200 | 基于PLC的桥梁转体施工远程控制方法 | CN201810791523.0 | 2018-07-18 | CN108755445A | 2018-11-06 | 倪志军; 倪烨; 倪明; 倪原; 倪学成 |
| 本发明公开了一种基于PLC的桥梁转体施工远程控制方法，在PLC控制器的作用下，在梁体浇筑平台(2)上完成所述梁体浇筑平台(2)上浇筑梁本体(6)的步骤；结合提升装置和梁体升降装置，完成用于对所述梁本体(6)进行提升控制的步骤；结合提升装置和转盘，完成用于对梁本体(6)进行旋转控制的步骤。有益效果：由PLC控制器进行控制，提升和旋转智能控制，控制方便，精确度高，避免了横向运动，设计巧妙，梁本体能始终处于平衡状态。 | ||||||
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