| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
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| 141 | 一种基于BIM技术的墩顶转体球绞位置钢筋放射性布置设计方法 | CN202011400033.7 | 2020-12-04 | CN112541212A | 2021-03-23 | 卢孟凡; 王闪闪; 卢孟汝; 杨玉林; 田仁东; 孙中举; 顾玉新 |
| 一种基于BIM技术的墩顶转体球绞位置钢筋放射性布置设计方法涉及桥梁墩顶转体球铰安装施工工艺。主要是为解决目前采用二维施工图难以发现设计中存在的问题，造成不必要的返工，影响施工进度和成本的问题而设计的。建立墩顶转体球绞的BIM精细化模型，应用BIM技术的三维可视化功能，对基于施工图设计建立完成的BIM模型开展施工设计深化，利用BIM软件的二维出图功能，向设计提出检查碰撞报告和施工优化设计变更建议，根据设计变更结合施工方案进行可视化技术交底，指导球铰钢筋放射性布置的施工作业。优点是从设计端和施工端减少梁体钢筋布置与墩顶转体体系预埋件构造干扰严重问题，避免因施工工艺和设计漏洞造成不必要的返工。 | ||||||
| 142 | 一种跨铁路桥的转体系统 | CN202011363417.6 | 2020-11-28 | CN112523094A | 2021-03-19 | 纪啸林 |
| 本申请涉及桥梁建设的领技术域，尤其是涉及一种跨铁路桥的转体系统，其特征在于：包括设置在地面上的球铰下支座、设置在球铰支座上的转体球铰、设置在转体球铰上的球铰上支座、设置在球铰上支座上的转体桥梁以及设置在转体桥梁下方的配重平衡装置；所述球铰上支座位于转体桥梁中心的一侧，所述转体桥梁包括长桥体以及短桥体，所述配重平衡装置设置在短桥体的下方，所述配重平衡装置用于使长桥体和短桥体保持平衡。本申请具有在短桥体下方设置的配重平衡装置可以使转体球铰两端的力矩平衡，使转体桥梁上的拉应力分布均匀，使转体桥梁均匀变形的效果。 | ||||||
| 143 | 一种可拆卸的桥梁组合转体支座 | CN202011321836.3 | 2020-11-23 | CN112482245A | 2021-03-12 | 程靖童 |
| 本发明公开了一种可拆卸的桥梁组合转体支座，包括底座，底座上表面贯穿连接有连接块，且连接块共设置有两个，每个连接块上表面固定连接有转轴，每个连接块上表面均转动连接有滑轮，底座上表面贯穿连接有支护板，底座一侧固定连接有计算机，通过设置直线电机、滑轮和连接块，通过按钮控制直线电机，伸缩杆伸长，连接块高度上升，当连接块到达托盘齐平的高度后固定伸缩杆的位置，拉动滑杆，将圆形支撑板从桥墩下表面取出，通过使用伸缩杆分担托盘受到的重力，同时使用连接底板和托底之间滑动连接的滑杆，可以轻松将装置从桥墩下取出，不会使装置上任何部位由于受力过大而造成变形。 | ||||||
| 144 | 一种简支梁桥的竖转施工方法 | CN202011243858.2 | 2020-11-10 | CN112411399A | 2021-02-26 | 林韬; 黄海东; 向中富; 韩龙; 邓良强; 李泽龙; 刘博; 李晓东 |
| 本发明涉及土木工程技术领域，尤其是涉及一种简支梁桥的竖转施工方法，应用于跨越各种不能间断的构筑物，如铁路、高速公路等。本发明采用竖转施工方法，不需要庞大的上下转盘，能够减少基础和上下转盘的混凝土工程量，从而能很好的降低工程造价,与目前的水平转体施工连续梁(斜拉桥)相比，简支梁桥的竖转施工方法有减小跨越跨径、降低建筑材料用量、降低上跨结构高度，降低工程造价，加快施工速度，方便在桥梁横向空间受限的桥位处实施等优点。 | ||||||
| 145 | 一种转体桥梁设备 | CN202011455898.3 | 2020-12-10 | CN112411395A | 2021-02-26 | 陈裕民; 刘智春; 曾甲华; 文望青; 刘天培; 徐旺兴; 孔华; 聂利芳; 蔡建业; 修海金; 林水强; 邹立舜; 陈可; 周继; 段鈜 |
| 本发明提供一种转体桥梁设备，包括牵引索导向装置、至少两组牵引索、以及用于承载转体桥梁的混凝土转盘，混凝土转盘为钢筋混凝土结构，牵引索的埋入段预埋于混凝土转盘内，牵引索的出线段沿混凝土转盘的周向绕设，牵引索导向装置包括承力板，承力板设置于牵引索的出线位置处，承力板包括相互连接的埋设部和伸出部，埋设部埋设于混凝土转盘内，伸出部位于混凝土转盘外表面且沿混凝土转盘的周向延伸，牵引索位于出线位置处的出线段抵靠于承力板远离混凝土转盘轴线一侧的表面。本发明所涉及的转体桥梁设备能够对牵引索提供沿混凝土转盘的径向的支撑，减小了桥梁转体施工过程中牵引索对混凝土产生的压强，防止混凝土压溃以及牵引索受到损伤。 | ||||||
| 146 | 刚构桥水平转体系统的施工方法及其应用 | CN202011182115.9 | 2020-10-29 | CN112323646A | 2021-02-05 | 孙海涛; 陈惠民; 孙树军; 李光同; 祝敏智 |
| 本发明提供一种刚构桥水平转体系统的施工方法及其应用，承台下方设有若干根基桩，轨道墙围成一圈设置在承台上，圆形轨道设置在轨道墙上，转体立柱下端设有球形滚轮，并呈六边形分别设置在圆形轨道上，转体立柱之间设有支撑结构，主墩设置在承台中心，且顶部设有底座，桥梁体设置在转体立柱上方，转体立柱和桥梁体之间设有千斤顶，卡座设置在桥梁体下表面两侧，在桥梁体中部两侧安装有顶部立柱，顶部立柱下部两侧设有固定杆，上部两侧设有拉索，拉索另一端连接卡在卡座内的拉杆，反力座对称布置在承台上，牵引索一端连接转体立柱，另一端穿过反力座连接牵引千斤顶。本发明有效降低施工难度，减少施工工作量，提高了桥梁的施工效率。 | ||||||
| 147 | 一种桥梁施工用转体球铰位置调节装置 | CN201910348178.8 | 2019-04-28 | CN109989358B | 2021-01-05 | 钱丽玉 |
| 本发明公开了一种桥梁施工用转体球铰位置调节装置，其结构包括定位骨架基座、下承台、下球铰、球铰上盘、推动扶环、可倾斜检测定位传输装置、中心轴控转球面、上座板、吊装固定环，定位骨架基座的内侧设有下承台并且通过电焊的方式相连接，下球铰的下表面与下承台的上表面采用焊接的方式相连接并且轴心为同一水平线，球铰上盘的下表面设有中心轴控转球面并且采用电焊的方式相连接，推动扶环安装于球铰上盘的外侧。本发明滚珠接触中进行检测桥梁倾斜做调整防止桥梁倾斜连接产生影响，并且透过超声控制与GPS定位传输将倾斜范围定位，对桥梁调整施力确保平稳同时避免调整施力出错而造成损坏。 | ||||||
| 148 | 一种主塔整体竖转施工监控系统及方法 | CN202010918668.X | 2020-09-04 | CN112095489A | 2020-12-18 | 王梓宇; 王翔; 汪正兴; 邓永锋; 荆国强; 吴何; 马长飞; 伊建军; 吴肖波; 汪泽洋; 赵龙; 高天 |
| 本发明涉及桥梁施工监控技术领域，具体涉及一种主塔整体竖转施工监控系统及方法。主塔整体竖转施工监控系统包括：第一大浮吊船GPS和第二大浮吊船GPS，其用于分别设于大浮吊船的船头和船尾，通过获取大浮吊船的船头和船尾的坐标计算以大浮吊船为基线的方位斜率；主塔定位装置，其用于设在上吊具上，以获取主塔的坐标，并基于方位斜率计算主塔相对于基线的偏移距离；第一小浮吊船GPS和第二小浮吊船GPS，其用于分别设于小浮吊船的船头和船尾，以获取小浮吊船的船头和船尾的坐标，并基于方位斜率计算小浮吊船的船头和船尾相对于基线的偏移距离。能够解决现有技术中无法做到对整个竖转过程进行施工指令指导，容易发生碰撞风险的问题。 | ||||||
| 149 | 一种便于桥梁水平转体施工的平衡装置 | CN202010850624.8 | 2020-08-21 | CN112049025A | 2020-12-08 | 陈雪英 |
| 本发明属于桥梁施工领域，尤其涉及一种便于桥梁水平转体施工的平衡装置，支撑座上降组件上传动连接有转动座，转动座上安装腔室的一侧内壁上固定连接有驱动电机，驱动电机的输出轴上固定连接的转轴一端固定套设有齿轮，安装腔室的底部内壁上转动连接有滚珠丝杠，滚珠丝杠上螺纹连接有丝杠螺母，丝杠螺母的一侧固定连接有与齿轮相啮合的齿板，滚珠丝杠的顶端贯穿转动座顶部的圆形槽并固定连接有转盘，桥梁主体的底端延伸至转盘顶部的定位槽内并与定位槽相卡装，转盘的顶部安装有与桥梁主体和转盘形成三角形状的夹紧装置，使得桥梁主体在转体施工时，能够保持平衡，不会发生倾斜。 | ||||||
| 150 | 一种桥梁转体施工装置 | CN202010786391.X | 2020-08-07 | CN111893901A | 2020-11-06 | 吴亮秦; 陈水生; 苑莹; 伍海山 |
| 本发明涉及桥梁施工领域，尤其涉及一种桥梁转体施工装置，底板的顶部对称固定安装有两个立板，且两个立板的顶部固定安装有同一个工作台，工作台的顶部对称滑动连接有两个楔形板，且两个楔形板上传动连接有同一个支撑环，支撑环的顶部滑动连接有连接罩，且连接罩的顶部固定安装有支撑板，本发明通过分别启动驱动电机和步进电机可实现对桥板的高度和角度进行调节，以此可方便对桥板进行安装，并且在对桥板进行转动时，可准确的控制转动角度，以此便可提高桥板安装时的准确性，同时本技术方案通过电机传动的方式对桥板进行调节，所以可大大减少操作人员的工作强度，因此可降低施工难度。 | ||||||
| 151 | 一种装配式转体桥梁 | CN202010783206.1 | 2020-08-06 | CN111893900A | 2020-11-06 | 吴亮秦; 陈水生; 苑莹; 伍海山 |
| 本发明涉及桥梁建筑领域，具体公开了一种装配式转体桥梁，包括转体桥梁，转体桥梁两端均固定有合拢段，两端的合拢段分别位于转体桥梁对角线的两端；相对合拢段的相向面上均固定有限位柱，转体桥梁端部均固定有相同的限位柱；相邻转体桥梁之间设置有装配板，装配板上固定有填充段，装配板的底部开设有与限位柱匹配的限位槽；装配板内开设有若干通槽，通槽内滑动连接有两个相对设置的连接柱，连接柱上垂直圆形阵列分布有若干连接钢筋，连接柱的圆心处均开设有连接孔；转体桥梁两端均开设有若干连接槽；装配板上表面开设有灌浆槽，灌浆槽的底部与所有通槽连通；本发明的目的在于解决现有转体桥梁浇筑合拢段施工时间长，对线路运营造成影响的问题。 | ||||||
| 152 | 一种升降式桥梁转体系统 | CN202010783200.4 | 2020-08-06 | CN111893899A | 2020-11-06 | 吴亮秦; 陈水生; 苑莹; 伍海山 |
| 本发明涉及桥梁建筑领域，具体公开了一种升降式桥梁转体系统，包括下桥墩与上桥墩，下桥墩的顶端固定有矩形的固定柱，上桥墩的底端开设有空腔，上桥墩通过空腔滑动连接固定柱上；下桥墩的顶端均匀开设有四个圆形阵列的升降腔，升降腔内均设置有液压系统，液压系统的输出端与上桥墩的底端相抵；上桥墩顶端上转动连接有带牵引索的绞盘，上桥墩顶端上还设置有用于驱动绞盘的转体驱动装置；绞盘顶端固定有承重台，承重台上固定有桥梁；桥梁的一端设置有梯形的梯形槽，桥梁的另一端固定有与梯形槽外形对应的梯形部。 | ||||||
| 153 | 一种基于BIM的铁路连续梁转体施工方法 | CN202010780664.X | 2020-08-05 | CN111877184A | 2020-11-03 | 刘志广; 邱梓; 李泽晖; 张明鑫; 陈光亮; 陈朋 |
| 本申请涉及连续梁转体信息化管理技术领域，具体涉及一种基于BIM的铁路连续梁转体施工方法，旨在解决传统的二维CAD图纸在甲方、设计和施工单位之间传递及对图纸意图的理解领悟方面存在缺陷的问题，其技术要点在于包括以下步骤：S1、以设计图纸为依据，建立完整的分部分项工程模型，其中，每个桥梁现浇结构构件模型具有独立的基本信息且根据施工工序、规格大小、位置分布进行区别；S2、以施工现场为依据，建立三维电子沙盘，并将分部分项工程模型导入三维电子沙盘实现三维模拟仿真施工；S3、设置资料管理工作站，以及若干个与资料管理工作站通信连接的移动端，通过移动端组织现场管理人员和工人学习，使其明白施工作业要点，优化施工工序。 | ||||||
| 154 | 一种转体桥梁称重试验系统 | CN202010745441.X | 2020-07-29 | CN111751215A | 2020-10-09 | 张瑞杰; 马驰 |
| 本发明涉及一种试验系统，具体涉及一种转体桥梁称重试验系统，包括千斤顶、位移传感装置和荷载传感装置，千斤顶用于对转体进行施力加载，荷载传感装置用于测量千斤顶顶升力的大小，位移传感装置用于测量转体上转盘的位移量，还包括数据采集仪、千斤顶控制器和中控组件，数据采集仪与位移传感装置和荷载传感装置信号连接，用于采集位移信号和荷载信号，并将信号传递至中控组件，千斤顶控制器与千斤顶信号连接，用于控制千斤顶的启停，中控组件与千斤顶控制器和数据采集仪信号连接，用于接收并存储数据采集仪发出的信号，并在位移信号出现突变后控制千斤顶停止加载。 | ||||||
| 155 | 一种减震型桥梁转体结构 | CN202010599894.6 | 2020-06-28 | CN111691316A | 2020-09-22 | 张俊波; 赵宁雨; 刘小会 |
| 本发明公开了一种减震型桥梁转体结构，包括滑座、支撑导轨、中心转座和中心托座，中心托座与桥墩固定，中心转座与桥梁的下端中部连接，中心转座与中心托座配合，中心转座与中心托座之间通过转轴连接，中心转座的外部套有与桥梁连接的滑座，桥墩上设有与滑座配合的支撑导轨，桥梁的下端边缘处设有防护撑腿，该减震型桥梁转体结构通过中心托座与中心转座之间的配合，保证桥梁转体时的中心，桥梁的四周通过滑座支撑，滑座在支撑导轨内滑行，避免桥梁倾斜，保证转体时的稳定性，设置防护撑腿能够增加出现倾斜或转体损伤时的安全性，确保使用安全。 | ||||||
| 156 | 一种免称重免配重极不对称梁水平转体施工装置及施工方法 | CN202010685911.8 | 2020-07-16 | CN111676833A | 2020-09-18 | 赵焕民; 刘华东; 刘昌永; 王智刚; 王安石; 魏晨阳; 宋姗姗; 王志坚; 刘洋; 王石; 张斌; 高厚福 |
| 本发明涉及一种免称重、免配重极不对称梁水平转体施工装置及施工方法，它包括上、下球铰、承重撑脚、普通撑脚、砂箱、牵引索、反力座、动力装置等，球铰和承重撑脚作为支撑系统承担上部荷载，其中球铰承担上部的竖向荷载，同时可利用球铰的摩擦力矩抵消部分不平衡力矩，承重撑脚承担两侧梁跨度不对称引起的部分或全部不平衡力矩，从而保证上部结构在不加配重的情况下处于平衡状态，并且不再需要进行称重试验，因此节省了称重试验和施加配重的时间和费用，进一步加快了桥梁施工速度，对加快桥梁建设速度、节省造价具有重要意义。 | ||||||
| 157 | 一种用于直立钢拱斜拉桥的对转施工装置及对转施工方法 | CN202010595579.6 | 2020-06-28 | CN111676828A | 2020-09-18 | 吴水根; 吕兆华; 杨晖柱; 张镇 |
| 本发明涉及一种直立钢拱斜拉桥的对转施工装置及对转施工方法，对转施工装置包括门型支架和两个对转组件，对转组件包括第一拉索、第二拉索、第三拉索、第一张拉油缸、第二张拉油缸和第三张拉油缸，第一拉索的一端与地面连接，另一端连接半拱的顶部，第二拉索的一端与半拱的顶部连接，另一端与门型支架的顶部连接，第三拉索的一端与半拱的中部连接，另一端与门型支架的顶部连接；本发明的对转施工方法，基于上述的对转施工装置，将钢拱斜拉桥的两个半拱先旋转至重心临界位，然后旋转到位，完成施工。与现有技术相比，采用本发明能够通过对转的方式稳定拉起直立钢拱的半拱，避免分段吊装的多次焊接步骤，提高安全性和稳定性，降低施工难度和风险。 | ||||||
| 158 | 一种陡峭斜坡地形条件下的拱桥转体施工方法 | CN202010404057.3 | 2020-05-13 | CN111535203A | 2020-08-14 | 牟廷敏; 卢冠楠; 李畅; 田波; 谭邦明; 陈松洲; 梁健; 王阅章; 范碧琨; 李鸣; 王戈; 康玲; 孙才志; 郑旭峰; 刘振宇; 赵艺程 |
| 本发明涉及桥梁工程技术领域，特别涉及一种陡峭斜坡地形条件下的拱桥转体施工方法。本方法因地制宜地利用地形条件，将拱肋的拼装转移到地面，并进行单肋转体合龙，避免在设计安装位置进行空中拼装，减少高空作业，降低施工风险，提升节段拼装定位精度和施工质量，单肋转体能够降低拼装支架的高度，减小转体施工的结构重量，节省施工用材，同时能够避免大量山体开挖和生态破坏，有效降低施工难度和安全风险，缩短施工周期，最大程度降低地形地势对工程的限制，经济性好，在复杂山区陡峭斜坡地形中具有重大的推广意义。 | ||||||
| 159 | 一种钢箱拱桥单拱肋分幅转体系统及其施工方法 | CN202010427598.8 | 2020-05-19 | CN111455872A | 2020-07-28 | 卢冠楠; 杜小平; 柯愈明; 王阅章; 鲜正洪; 陈松洲; 李鸣; 李玲玉; 梁建; 李畅; 杨应春; 陈奉民; 蒋德林; 宿成智; 黄灿; 李志文; 张立爽; 闫少泽 |
| 本发明属于桥梁施工技术领域，涉及一种钢箱拱桥单拱肋分幅转体系统及其施工方法，平转体系包括坐落在地基上的下转盘、固定安装在下转盘上的平转系统、转动安装在平转系统上的上转盘以及与上转盘可拆卸连接的牵引系统；竖转体系包括安装在上转盘内侧且用于固定待拼装拱肋的竖转铰、安装在上转盘外侧的扣索、安装在上转盘上的扣塔以及固定安装在上转盘外侧用于平衡上转盘的后锚系统，扣索包括连接在上转盘和扣塔之间的下扣索和连接在扣塔和待拼装拱肋自由端的上扣索，扣塔上部内侧与上转盘外侧之间安装有若干根平衡索，该施工方法保障了拱桥的施工质量，降低了安全风险，且施工方便，降低了施工成本。 | ||||||
| 160 | 一种钢箱拱桥拱肋分节段竖转结构及施工方法 | CN202010423264.3 | 2020-05-19 | CN111455871A | 2020-07-28 | 王阅章; 鲜正洪; 陈松洲; 黄灿; 李鸣; 李志文; 闫少泽; 张立爽; 刘治宏; 王宇航 |
| 本发明属于拱桥施工技术领域，涉及一种钢箱拱桥拱肋分节段竖转结构及施工方法，包括用于完成拱肋平面转动的平转体系和用于完成拱肋竖直平面内上提和下放的竖转体系；平转体系包括下转盘、平转系统、上转盘以及牵引系统；拱肋分为上节拱肋和下节拱肋；竖转体系包括用于固定下节拱肋的整体拱肋竖转铰、安装在上节拱肋和下节拱肋连接处的节段拱肋竖转铰、扣索、扣塔以及后锚系统，上节拱肋下方设置有提升塔架和安装在提升塔架上用于控制上节拱肋的提升索，扣塔上部内侧与上转盘外侧之间安装平衡索，解决了现有河谷地形拱肋竖转施工受地形限制存在拼装支架高度大、材料人工投入大、拱肋竖转提升荷载大、施工安全风险较大的问题。 | ||||||
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