| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
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| 81 | 一种FRP筋高强钢-UHPC混组合梁及其施工方法 | CN202311445449.4 | 2023-11-02 | CN117344622A | 2024-01-05 | 卢海陆; 孟庆鑫; 朱海堂; 程晟钊; 曾凤娟; 陈璐; 闫亚召; 张昊; 张栋翔 |
| 本发明涉及一种FRP筋高强钢‑UHPC混组合梁及其施工方法，包括钢梁、底板、连接底座、抗剪连接件、高强横筋、纵筋和UHPC混凝土；底板拼接组装在间隔布置的多个钢梁的上部，且其拼接缝处于钢梁的中心位置；在底板的上部适配固定设置有FRP挤压型材板；连接底座固定在所述拼接缝的上部；高强横筋沿横向间隔布置，其具有向底板靠近的内凹段和向底板远离的凸起段，凸起段和内凹段通过平滑的过渡段连接；纵筋为FRP高强筋，并固定连接在高强横筋之间，形成钢筋骨架结构；UHPC混凝土覆盖在底板上，并将钢筋骨架结构内置在其中。本发明将FRP筋高强钢‑UHPC混凝土结合在组合梁上，充分的利用的材料结构特点降低了钢结构组合梁的成本，利于钢混组合结构的推广使用。 | ||||||
| 82 | 装配式异型截面波纹钢板结构小桥的施工方法 | CN202311202839.9 | 2023-09-18 | CN117306395A | 2023-12-29 | 刘志国; 高源; 马建生; 贾华宽; 尹强; 闫妍 |
| 公开了一种装配式异型截面波纹钢板结构小桥的施工方法。其首先在桥梁两侧建造基础支撑结构，接着，准备异型截面波纹钢板，然后，将所述异型截面波纹钢板吊装至桥梁的预定位置，并通过连接件将所述异型截面波纹钢板连接在一起以形成桥面板结构，接着，在所述桥梁的两侧设置支撑系统，用于支撑和稳定所述桥面板结构，然后，在所述桥面板结构上铺装材料，其中，所述材料包括沥青混凝土或水泥混凝土以形成装配式异型截面波纹钢板结构小桥，最后，对所述装配式异型截面波纹钢板结构小桥进行检验和验收。这样，可以确保装配式异型截面波纹钢板结构小桥的稳定性和承载能力满足预期标准。 | ||||||
| 83 | 一种复杂运输条件非对称钢混组合梁安装工艺 | CN202311304769.8 | 2023-10-09 | CN117286805A | 2023-12-26 | 杨康; 章文彬; 李传友; 赵钱; 孙立军; 陈宏宝; 王志豪; 李镇; 范广志; 王慧可; 陈阵南; 博峰; 张攀昆; 邹志华 |
| 本发明公开了一种复杂运输条件非对称钢混组合梁安装工艺，包括：搭建墩旁支架和滑移支架，所述滑移支架跨越妨碍组合梁运输施工的复杂地形结构，所述滑移支架一端延伸到主墩旁的水域边缘，而另一端设置散拼场地及台座；利用浮吊吊装组合梁散件，在主墩墩顶组拼形成主墩墩顶段的组合梁；墩顶段的桥面板利用塔吊进行安装；在墩顶的桥面上设置一对桥面吊机，从主墩中间向两侧对称安装边跨和中跨的组合梁，相应的桥面板用运梁车和汽车吊进行安装；陆上部分中，组合梁散件在散拼场地组装成组合梁后通过滑移支架运输到陆上吊运取梁的位置，由桥面吊机吊装固定；组合梁吊装完毕后拆除墩旁支架和滑移支架。本发明克服复杂地形结构对桥梁施工的不利影响。 | ||||||
| 84 | 一种桥梁混凝土浇筑装置及其使用方法 | CN202311473013.6 | 2023-11-06 | CN117266039A | 2023-12-22 | 宇德忠; 洪高颖; 金小群; 许淼峰 |
| 一种桥梁混凝土浇筑装置及其使用方法，桥梁建造领域，可以解决背景技术中提出的：混凝土浇筑施工通常采取将混凝土倾倒在路面上然后再通过人工进行摊铺，降低了效率的问题，混凝土在搅拌过程中骨料颗粒大小不一会影响混凝土的强度，骨料颗粒过大会降低混凝土的工作性能的问题，步骤为：步骤一：将电机一通电通过转动轴一带动套筒转动，套筒转动带动联动板上下往复移动，联动板移动带动下压板移动对骨料进行破碎；步骤二：电机一通电通过转动轴一带动搅拌柱转动对混凝土进行搅拌；步骤三：电机二通电，通过转动轴二带动两个螺旋叶片以及导料轮转动，对混凝土进行输送；步骤四：推动本装置通过万向轮在桥面上进行移动进行浇筑。 | ||||||
| 85 | 一种基于分离设计的桥面连接结构、简支梁桥及建造方法 | CN202311440885.2 | 2023-10-31 | CN117266021A | 2023-12-22 | 于鹏; 何旭辉; 周帅 |
| 本发明涉及桥面连续简支梁桥设计和施工技术领域，特别涉及一种基于分离设计的桥面连接结构、简支梁桥及建造方法。本发明基于易损件避开行车面的思路，将简支梁的桥面连接结构分离设计，分别设计了桥面板刚接结构作为简支梁的水平传力构件、桥面简支拱形结构作为简支梁的结构缝过渡构件，从而将简支梁间的各项受力分而治之。其桥面板刚接结构与两侧主梁的桥面板刚接，桥面简支拱形结构与两侧主梁及现浇调平层之间均无任何钢筋连接，在桥面简支拱形结构与桥面板刚接结构之间还设有带预张力的竖向拉杆。本发明是相比现有技术更为安全、经济、实用、耐久、可靠的新型桥面连接结构、简支梁桥及建造方法，在各类公路和市政桥梁中均可广泛应用。 | ||||||
| 86 | 一种自适应梁端转角的连接结构、简支轨道梁桥及施工方法 | CN202311439214.4 | 2023-10-31 | CN117266004A | 2023-12-22 | 周帅; 于鹏; 朱尔玉; 曾永平; 文望青; 徐升桥; 李璋; 方聪; 杨坚 |
| 本发明涉及中小跨径跨座式单轨轨道梁设计和施工技术领域，特别涉及一种自适应梁端转角的连接结构、简支轨道梁桥及施工方法。所述连接结构用于连接顺桥向相邻设置的轨道梁，所述轨道梁宽度B≤100cm；所述连接结构设置于第一轨道梁和第二轨道梁之间的梁缝位置，所述梁缝中自上而下依次设置有走形轮柔性刚接结构、导向轮过缝结构和稳定轮刚性刚接结构；所述走形轮柔性刚接结构、所述稳定轮刚性刚接结构分别与所述轨道梁刚性连接；本发明的技术方案具有更好的力学性能，行车舒适性，更大的桥梁跨度。是相比现有技术更为安全、经济、实用、便捷的新型简支轨道梁桥，在各类中小跨径的跨座式单轨桥跨结构的装配化建造中均可广泛应用。 | ||||||
| 87 | 一种自锁装置及其使用方法 | CN202311092978.0 | 2023-08-28 | CN117265996A | 2023-12-22 | 樊佳伟; 张志峰; 杨妍; 王润; 林玉英; 潘定宇; 潘晓玮; 赵巍锋 |
| 本发明公开了一种自锁装置及其使用方法，该自锁装置包括自锁可调丝杆、底座和螺纹套管。所述自锁可调丝杆包括丝杆、自锁片和连接端头；丝杆的一端设置有旋转螺孔，旋转螺孔的侧壁上设置有缺口，缺口内设置转轴；自锁片一端设置有轴孔，自锁片通过轴孔可转动设置于转轴上；所述底螺纹套管上设置有与丝杆匹配的螺纹孔，螺纹套管与丝杆螺纹连接；螺纹孔的侧壁上设置有自顶部向下延伸的自锁口；当自锁片与自锁口位置相对时，自锁片能够插入自锁口中，使丝杆处于锁定状态，能够防止螺纹套管与丝杆松动，且自锁操作方便，操作简单，安全性高。 | ||||||
| 88 | U肋仰位内焊操作口的栓焊结合修复结构及方法 | CN202311419722.6 | 2023-10-30 | CN117248472A | 2023-12-19 | 余顺新; 陈金州; 张宏敏; 蔡磊; 郭福宽; 李谦; 陈宏卓; 于媛媛 |
| 本申请涉及U肋仰位内焊操作口的栓焊结合修复结构及方法，包括：正交异性钢桥面系，其包括桥面顶板，焊接在桥面顶板上的正交异性钢桥面板U肋，正交异性钢桥面板U肋上开设有供自动补焊机器人进出的内焊操作窗口；内焊操作窗口修复组件，其包括操作口修复段，操作口修复段与正交异性钢桥面板U肋焊接连接；操作口修复段上开设有检修窗口，操作口修复段和正交异性钢桥面板U肋上可拆卸连接有将检修窗口进行封闭的螺栓连接板。本申请通过操作口修复段与正交异性钢桥面板U肋之间栓焊结合方式连接，使内焊操作窗口处正交异性钢桥面板U肋结构强度与刚度及疲劳性能得到提高，利于内焊操作窗口处对正交异性钢桥面板U肋的结构性能补强。 | ||||||
| 89 | 一种先张法预应力UHPC-叠合桥面板组合梁及其施工方法 | CN202210650488.7 | 2022-06-10 | CN117248433A | 2023-12-19 | 艾杰; 樊江; 车俊; 李晓民; 武维宏; 毛培龙; 余小龙; 魏定邦; 白龙; 段晓伟 |
| 本发明涉及桥梁构件、桥梁结构及其施工方法领域，具体为一种先张法预应力UHPC‑叠合桥面板组合梁及其施工方法。解决了传统桥型的不足和缺陷。包括：先张法预应力UHPC工字型的主梁；吊装于主梁顶端的若干先张法预应力UHPC开孔的桥面板底板；设置于桥面板底板上的桥面钢筋网；在桥面板底板上以及钢筋网内浇筑混凝土形成的叠合混凝土桥面板7。本结构提供了一种自重轻，截面面积小，节约材料，低碳环保，生产工艺成熟，安装便捷，施工效率高，质量可靠，耐久性强，综合造价低的先张法预应力UHPC‑叠合桥面板组合梁。 | ||||||
| 90 | 一种预制装配式U形钢-混组合箱梁结构及施工方法 | CN202311364685.3 | 2023-10-20 | CN117230696A | 2023-12-15 | 王建军; 潘竹; 杨大伟; 张旭日 |
| 一种预制装配式U形钢‑混组合箱梁结构及施工方法，属于桥梁技术领域，包括预制轻质混凝土板和弧形钢箱梁，所述预制轻质混凝土板为多块，共同拼接成桥面板，预制轻质混凝土板的连接处预留钢筋，每相邻两个预制轻质混凝土板之间接缝处通过现浇高强混凝土固定连接，弧形钢箱梁为弧形钢板，弧形钢箱梁左右两端通过辊压加工有钢翼缘板，弧形钢箱梁通过钢翼缘板固定安装于桥面板底部，本发明研发目的是为了解决预制装配式混凝土梁建设成本过高、预制构件过重、栓钉布置过密导致群钉折减以及预制钢‑混组合梁焊缝过多的问题，预制弧形钢箱梁在钢厂辊压成型，降低预制装配式桥梁建设成本，加快预制箱梁制作速度，缩短桥梁建设周期。 | ||||||
| 91 | 一种铁路桥梁步行板组件 | CN202311360060.X | 2023-10-20 | CN117211167A | 2023-12-12 | 辛彬; 史发和; 杜建才 |
| 一种铁路桥梁步行板组件，涉及铁路桥梁施工技术领域，提供了一种能在任意位置连接铁路桥梁支架、对工况要求低，防松防振，重量轻、强度高，使用寿命长的铁路桥梁步行板组件。本发明包括步行板和若干齿条扣；步行板包括若干矩形板状的步行板单元；步行板单元的一侧设有若干凸连接块，另一侧设有若干凹连接槽，凸连接块与凹连接槽相适配；步行板单元的一端设有上连接块，另一端设有下连接块，上连接块与下连接块相适配；步行板单元的底面沿纵向开设有安装槽；齿条扣呈L形，上端连接安装槽，齿条扣的形状与安装槽相适配，使得齿条扣可调节地连接于安装槽的任意纵向位置。 | ||||||
| 92 | 一种动态修正的大跨度桥上无砟轨道施工方法 | CN202311241088.1 | 2023-09-25 | CN117211165A | 2023-12-12 | 王伟华; 龙许友; 王奇胜; 李大成; 赵华卫; 王玉昆; 魏广宁; 韦臻; 肖锐; 高梓航; 张荣鹤; 王铁霖; 王会永; 寇胜宇; 卢宁 |
| 本发明公开了一种动态修正的大跨度桥上无砟轨道施工方法，属于铁路轨道施工技术领域；包括：利用有限元模型全程指导无砟轨道施工，并为工程验收提供依据；桥面采用压重发，获得桥梁变形规律，保持桥梁荷载恒定，提高施工精度；采用即测即用的CPⅢ精测网，可以适应任意温度、风速下的桥址环境，保证数据的准确性；解决大跨度桥梁上铺设板式无砟轨道基底板放样及轨道板精调施工的精度不高的问题，避免实际施工与设计轨道标高误差较大而影响列车正常行驶，能够简化施工过程、降低施工风险以及提高施工效率及质量。 | ||||||
| 93 | 一种裂缝加固组合板 | CN202311409495.9 | 2023-10-27 | CN117188345A | 2023-12-08 | 魏伟; 宋晓婧; 李晓旭; 赵建邦; 王晓飞; 窦斌强; 邢婷婷; 王芳 |
| 本发明涉及道路桥梁设备技术领域，具体为一种裂缝加固组合板，包括组合加固板，组合加固板由第一加固板与第二加固板组成，还包括有：存储组件，存储组件设置在第二加固板内部，通过存储组件存储加固需要的材料；钉入组件，钉入组件呈对称设置在第一加固板与第二加固板之间，通过钉入组件破碎存储组件并释放加固需材料；搅拌组件，通过钉入组件带动搅拌组件搅拌加固需材料，使其流入道路桥梁裂缝内部实现对裂缝的加固，此裂缝加固组合板通过设置组合加固板、钉入组件、存储组件与搅拌组件，当钉入组件进入组合加固板时，破碎存储组件的同时带动搅拌组件转动，使存储组件内的材料进行充分搅拌融合，使道路裂缝快速修复并且连接强度大幅提升。 | ||||||
| 94 | 一种小曲率高墩连续钢箱梁制作及施工控制方法 | CN202311087389.3 | 2023-08-28 | CN117182461A | 2023-12-08 | 张学辉; 孙荧艺; 田小旭; 戴旭东; 云广琨; 宋战平; 包攀; 王盼盼; 钱星宇 |
| 本发明提供了一种小曲率高墩连续钢箱梁制作及施工控制方法，属于曲线钢箱梁加工技术领域，包括以下步骤：步骤1：钢箱梁单元件划分；步骤2：在完成步骤1单元件划分之后，进行钢材检验、试验，根据焊接工艺评定试验结果确定焊接材料，并选定涂装材料；步骤3：按规定完成对钢材、焊接和涂装的选择之后，采用计算机三维放样技术，用计算机辅助设计，建立钢箱梁的三维模型，对钢箱梁各构件进行准确放样；步骤4：完成步骤3之后，依据放样数据采用数控、自动的方式进行钢材的切割与火焰切割工艺评定；步骤5：采用BIM技术建立钢箱梁安装工艺图，并将板单元在后场切割焊接成板块元后运输至现场拼装场地内拼装焊接作业，块体单元在拼装胎架上进行整体组装；步骤6：钢箱梁顶推安装。 | ||||||
| 95 | 拼装式上下匝道的高架快速路的匝道改建方法 | CN201910232908.8 | 2019-03-26 | CN109811606B | 2023-12-08 | 杨保兴; 谭永凯; 黄生富; 王宝辉; 马韵 |
| 本发明公开了拼装式上下匝道的高架快速路的匝道改建方法，高架快速路上设有若干防撞墙，高架快速路包括主路高架，以及与主路高架连接的若干匝道；每一防撞墙均采用可拆卸方式与高架快速路连接；主路高架与每一匝道之间均籍由搭接结构连接；主路高架上面，以及每一匝道上面分别设有主路高架钢筋混凝土板，以及匝道钢筋混凝土板；主路高架钢筋混凝土板和匝道钢筋混凝土板籍由锚固钢索连接；主路高架的小钢箱梁、匝道的小钢箱梁，以及高架快速路地上部分的桥墩均采用预制结构。在改建时，通过拆除搭接结构和锚固钢索就可以快速的将匝道完整的拆下和安装。本发明可以大幅缩短建设时间，降低建设成本，达到集约、绿色、高效的目的。 | ||||||
| 96 | 自适应地沟临时通行装置及其施工方法 | CN202311315194.X | 2023-10-11 | CN117144781A | 2023-12-01 | 李延钊; 李亮亮; 冯玉辉; 雷霜; 靳哲; 郭帆; 王文钊; 周洋 |
| 本发明公开了一种自适应地沟临时通行装置及其施工方法，包括：桥板，其相对两端的顶部分别形成有导向坡面，其相对两端的底部铺设有防滑垫层，其相对两侧分别形成有耳板；两顶撑板，设置于桥板的相对两端的下方；伸缩组件，包括两承插套管和插接管，两承插套管的一端分别连接于两顶撑板的相对侧，插接管的两端分别可活动地插设于两承插套管的另一端中，承插套管中安装有弹性支撑件，插接管连接于桥板的底部；驱动组件，包括可转动地安装于桥板的底部的定滑轮和缠绕于定滑轮的牵引索，牵引索的一端可拆卸地安装于耳板，牵引索的另一端可活动地穿设于穿孔中并连接于承插套管中。本发明解决了现有的地沟临时通行方法，不安全且重复利用率低的问题。 | ||||||
| 97 | 一种应急拼装式桥梁结构 | CN202311266287.8 | 2023-09-28 | CN117144779A | 2023-12-01 | 高照民; 张法军; 李广玲; 张令峰; 王学花; 胡志强; 张文; 张训亚 |
| 本发明涉及应急式桥梁技术领域，具体涉及一种应急拼装式桥梁结构，包括多组第一桥体和多组第二桥体，所述第一桥体的顶面转动连接有两组第一护栏，所述第二桥体的顶面转动连接有两组第二护栏，所述第一桥体与第二桥体之间通过安装组件连接。本发明通过设置安装组件，在对桥梁进行搭建的过程中，将安装块插入安装槽内部，将插杆插入第一滑槽，然后向下按动再旋转转动盘使其进入转动槽之后，转回转动盘，此时在第一弹性件的作用下，固定耳在固定槽的内部固定，从而可以简化搭建过程中多次旋转螺栓螺母的过程，加快安装速度，通过设置安装块为齿状可以增加接触面积，增加安装块与安装槽之间的摩擦。 | ||||||
| 98 | 一种铺轨基地桥梁的设计及施工方法 | CN202210406458.1 | 2022-04-18 | CN114875771B | 2023-12-01 | 陈杰; 刘建红; 潘湘文; 代汉超; 赵志明; 姜勇; 刘思蒙; 郭华; 陈念念 |
| 本发明涉及一种铺轨基地桥梁的设计及施工方法，通过将新建铁路线路在铺轨线路接入范围内的桥体设计为框架桥，将框架桥与铺轨线路的路基之间通过钢便梁连接，通过在框架桥上铺设临时轨道和道岔使铺轨线路与新建铁路线路之间连接互通；利用连接互通的铺轨线路与新建铁路线路对新建铁路线路进行线上作业；线上作业完成后，拆除框架桥上的临时轨道及道岔，凿除框架桥的部分桥体，剩余的框架桥桥体作为新建铁路线路的永久利用部分承担荷载，拆除回收钢便梁。本发明的优点是：新建框架桥部分可以用于永久结构、钢便桥可回收利用，临时框架部分与永久框架部分形成整体结构，满足道岔变形及线路线间距变宽的要求。 | ||||||
| 99 | 抗剪-拉连接构造及在钢-UHPC桥梁工程中的应用 | CN202310929134.0 | 2023-07-25 | CN117127488A | 2023-11-28 | 胡玉庆; 张宁; 裴曾隽; 曹星宇; 王景全; 贺志启; 张高展; 李帅; 樊州; 黄星云 |
| 本发明公开了一种抗剪‑拉连接构造及在钢‑UHPC桥梁工程中的应用，解决负弯矩区的力学性能不佳问题。该抗剪‑拉连接构造包括剪力钉、连接套筒和抗拉筋，所述连接套筒与剪力钉进行快速机械连接，并固定在剪力钉的末端，该连接套筒具有比剪力钉更大的断面，所述抗拉筋垂直于剪力钉并机械固定在所述连接套筒上，提供沿着顺桥向方向的抗拉。在负弯矩区，该桥梁的上表面为桥面抗裂构造，下侧为钢混底座，以及在所述桥面抗裂构造和钢混底座中设置剪力钉、连接套筒和抗拉筋，其中抗拉筋沿顺桥向设置。本技术抑制了桥面负弯矩区开裂的发生条件，并通过弹性混凝土或者弹性沥青，增强桥面抗裂能力。 | ||||||
| 100 | 基于四轨回流市域B型车限界设计的高架区间断面结构 | CN202210061328.9 | 2022-01-19 | CN114382024B | 2023-11-28 | 付英东; 刘亚琼; 刘宗泽; 林飞; 邱绍峰; 殷勤; 张晋方; 张振国; 李经伟; 左玉东; 刘高坤; 冯帅; 葛晓; 孙立光 |
| 本发明公开了一种基于四轨回流市域B型车限界设计的高架区间断面结构，线路设置在高架梁上，其中：沿线路中心线两侧预定距离处设置声屏障；在行车方向右侧距离线路中线预定距离处设置立柱，立柱顶端设置供电网；在行车方向右侧立柱内侧距离线路中线预定距离处设置行车信号灯，指示列车行驶；在行车方向右侧声屏障内侧预定距离的范围内铺设弱电电缆；在行车方向右侧弱电电缆上下方铺设漏缆；市域B型车的轨道结构沿线路中心线对称分布，包括从上至下的钢轨、轨枕、道砟，在行车方向右侧道砟表面设置第四轨。依照本发明的高架区间断面结构，能够避免B型车在高架区间运行时与周围建筑、设备发生干涉，保证列车安全运行。 | ||||||
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