| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
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| 161 | 可快速搭建的简易桥梁装置 | CN202310558733.6 | 2023-05-17 | CN116556170A | 2023-08-08 | 黄国军 |
| 本发明公开了可快速搭建的简易桥梁装置，包括：固定座；动力系统，包括卷绕辊以及与卷绕辊驱动连接的旋转驱动件；连杆机构，包括多个依次铰接的框架，相邻的两个框架可绕水平方向相对转动以使连杆机构具有折叠状态和水平展开状态，框架上设有贯通两端的穿绳通道，连杆机构的一端铰接于固定座；钢丝绳，钢丝绳的一端固定连接于卷绕辊，钢丝绳依次穿过多个穿绳通道，且在连杆机构的水平展开状态下，钢丝绳分别绕过框架的上下两侧，钢丝绳的另一端固定连接于连杆机构远离固定座的一端。本简易桥梁装置在闲置或运输时能够将连杆机构折叠起来，方便存储或搬运。使用时，令卷绕辊收卷以使钢丝绳两端逐渐绷紧，即可利用钢丝绳展开连杆机构以进行使用。 | ||||||
| 162 | 预应力钢-混凝土组合梁锚槽施工用硫磺砂浆锚槽预制块 | CN202111357434.3 | 2020-10-13 | CN113897876B | 2023-08-08 | 胡琼; 张龙伟; 龚中平 |
| 本发明提供了预应力钢‑混凝土组合梁锚槽施工用的硫磺砂浆锚槽预制块，所述硫磺砂浆锚槽预制块(3)上，与固定于钢梁(1)上的剪力钉(5)相对应，设有一组端口位于其底面的剪力钉绝缘套筒(303)；所述硫磺砂浆锚槽预制块(3)的内部，与桥面板钢筋相对应，设有横向连接钢筋(301)和纵向连接钢筋(302)；所述横向连接钢筋(301)和纵向连接钢筋(302)的端部均从所述硫磺砂浆锚槽预制块(3)的对应侧部伸出，用于连接桥面板钢筋；所述横向连接钢筋(301)和纵向连接钢筋(302)外均套设有钢筋绝缘套(304)。本发明的预应力钢‑混凝土组合梁锚槽施工用的硫磺砂浆锚槽预制块的应用，可以降低施工难度，提高施工质量。 | ||||||
| 163 | 一种桥梁桥面板的预制件及桥面板现场拼装的连接结构 | CN202310580322.7 | 2023-05-22 | CN116516808A | 2023-08-01 | 李晓龙; 任成传; 陈晖; 应伟强; 纪宪坤; 张帅军; 王忠强; 马海春; 魏树浩 |
| 本申请涉及一种桥梁桥面板的预制件及桥面板现场拼装的连接结构，属于桥梁的技术领域，其包括面板模块，面板模块为UHPC材料浇筑而成，面板模块设置有若干个，面板模块包括边块和中间块，边块设置有两个，两个边块相背离的侧壁均贯穿开设有第一通孔，边块在第一通孔一侧的侧壁贯穿开设有第二通孔，中间块设置在两个边块之间，中间块朝向边块的侧壁贯穿开设有第三通孔，第三通孔与第一通孔相对齐，中间块两个在第三通孔一侧的侧壁贯穿开设有第四通孔，第四通孔与第二通孔相对齐，本申请具有减小天气对施工的影响并缩短施工周期的效果。 | ||||||
| 164 | 一种抢险救灾用便携式模块化快速渡河装置 | CN202310596582.3 | 2023-05-25 | CN116335013B | 2023-08-01 | 陈德; 张浩然; 曹雪梅; 陶家兴; 吴太恒; 甘国安; 李雨辰; 张世龙 |
| 本发明公开了一种抢险救灾用便携式模块化快速渡河装置，涉及机械传动装置运输技术领域。该装置由锚固台、折叠式桥面板及伸缩式支撑架构成。所述锚固台包括锚固锁、动力电机、机箱及螺旋地桩；所述折叠式桥面板包括重型铰链及通过所述重型铰链连接的钢板，所述折叠式桥面板的头板和尾板各设置两个锚固孔；所述伸缩式支撑架包括长度固定的上部结构及可电动调节长度的下部结构，所述下部结构的顶端设置滑槽接头，底端设置可电动调节吸附力的钢爪，所述上部结构内部设置控制器与滑槽，外壁设置调节所述下部结构长度的按钮、调节所述钢爪吸附力度的旋钮，顶端设置快速连接所述折叠式桥面板的电磁吸盘。本发明可实现抢险救灾快速渡河。 | ||||||
| 165 | 一种无缝桩板式道路 | CN202310447929.8 | 2023-04-24 | CN116497700A | 2023-07-28 | 刁凯; 胡可; 毛洪强; 曹皓; 包叶波; 齐运书; 孙敦华; 刘欣 |
| 本发明公开了一种无缝桩板式道路，桩柱支撑梁板组成多联桩板联合框架，顶部布设行车系，上层铺装下设变形隔离层，使其不再受桩板联合框架变形影响，仅需以自身的弹塑性消化自身的变形，进行对内和对外的无缝连接，实现上层铺装的无缝连接。道路取消了伸缩缝，从根本上避免了伸缩缝、桥头引板病害及桥头跳车等问题，实现整体性好、耐久性好、维护成本低、行车舒适度好的无缝桩板式道路。 | ||||||
| 166 | 预制装配式桥面板防水结构及其施工方法 | CN202310566300.5 | 2023-05-18 | CN116479753A | 2023-07-25 | 肖俊华; 万家恺; 程小亮; 刘宇闻; 朱周兵; 张号军; 王存; 田知典; 陈维 |
| 本发明公开了一种预制装配式桥面板防水结构，其包括桥面板、止水条、填缝胶；桥面板有多个，相邻桥面板通过卯榫结构拼装连接形成预制装配式桥面板；桥面板两侧上端设置有切口，拼装后，相邻桥面板的上端形成凹槽；止水条置于凹槽内，其包括防水基层、软管、沥青和聚氨酯泡沫；所述防水基层涂刷于凹槽内表面；软管置于凹槽内，与凹槽两侧的防水基层紧密接触；聚氨酯泡沫置于软管内，使软管内具有一定的压力；沥青填充于凹槽内，将软管包裹；填缝胶满填相邻桥面板之间的缝隙，且填缝胶的底面与预制装配式桥面板底面齐平，填缝胶的顶面与凹槽底面齐平。本发明还公开了一种预制装配式桥面板防水结构的施工方法。本发明具有良好的防水性和耐久性。 | ||||||
| 167 | 一种新型碳纤维复合材料应急水上浮桥 | CN202310380039.X | 2023-04-11 | CN116479743A | 2023-07-25 | 朱有伟; 孙洪鹏; 李升亮; 刘明; 陈博学; 张利先; 曹珊珊; 安国峰; 高歌; 邰云野 |
| 一种新型碳纤维复合材料应急水上浮桥，涉及道路桥梁工程材料技术领域。所述浮桥包括多节桥体，其中相邻两节桥体锚固拼接，每节桥体设有桥体控制装置；每节桥体由多个预制单元体固接构成，其中每个预制单元体包括上部盖板、下部承载板和多个浮筒；其中上部盖板、下部承载板和每个浮筒为碳纤维复合材料制成。所述浮桥结构承载力强，在发生紧急事故时，可作为临时应急装备，快速组成通道，供车辆、行人通行，中部浮筒间留有一定间距，可供水流通过，减小水流对铺设桥体的冲击力，每节桥体两侧安装电机、充气泵与空气管，通过空气在空气管中的充放气，实现桥体横向自动展开与折叠，方便运输，达到快速铺装的效果。 | ||||||
| 168 | 适用于悬臂状态的型钢-UHPC组合桥面结构及其施工方法 | CN201811520800.0 | 2018-12-12 | CN109610310B | 2023-07-25 | 邵旭东; 李玉祺; 曹君辉 |
| 本发明公开了一种适用于悬臂状态的型钢‑UHPC组合桥面结构及其施工方法，型钢‑UHPC轻型组合桥面板主要由型钢、焊有短栓钉的钢板条以及UHPC板组合而成，型钢作为纵肋沿横桥向间隔布置，钢板条沿顺桥向间隔布置在型钢上翼缘板上；纵、横向接缝构造均为T型接缝。本发明采用成品型钢，造价低，焊接量很少，极大地降低了疲劳开裂的风险，同时具有更高的抗弯惯性矩，降低了桥面板的开裂风险，增强了桥面板底面横向的抗拉能力，将纵向接缝处UHPC由受拉转换为受压，使得桥面板在横向悬臂状态不需配置预应力即可保证运营阶段不开裂，同时还可避免在高拉应力区出现断裂，避免出现收缩裂缝，减轻了桥面板自重，操作简单，易于施工。 | ||||||
| 169 | 一种用于桥梁的排水设施及其构造方法 | CN202310441565.2 | 2023-04-23 | CN116463935A | 2023-07-21 | 傅战工; 廖轩; 何东升; 杨永宏; 郭子俊 |
| 本申请公开了一种用于桥梁的排水设施及其构造方法，涉及桥梁工程技术领域，该排水设施包括截水结构，截水结构的数量与泄水孔的数量相同，每个上述截水结构均设置于上述沟渠内，且分别位于一个泄水孔沿纵桥向的低点边缘，每个上述截水结构的两侧分别连接上述防护墙和轨道结构：上述截水结构的高度被配置为：不低于由沟渠泄水能力确定的第一高度、以及由泄水管泄水能力确定的第二高度。本申请的排水设施及其构造方法，不仅构造施工便捷，施工成本较低，还能够有效保证排水能力，避免因排水缺陷给桥梁结构带来的不利影响，且几乎不影响桥梁主体结构的施工建造，方便在无砟轨道桥梁上推广应用。 | ||||||
| 170 | 一种钢桥面铺装结构 | CN202210354805.0 | 2020-07-03 | CN114808690B | 2023-07-18 | 郝增恒; 盛兴跃; 杨波; 李璐; 徐建晖; 刘攀; 全弘彬; 张锋; 代剑锋 |
| 本发明提供了一种钢桥面铺装结构，包括在钢桥面板上依次铺设的防腐层、弹性过渡层、粘结层、高分子预制型材层和抗滑层；弹性过渡层采用反应型树脂与粒径小于5mm的填料共混制得，反应型树脂为聚氨酯、改性环氧树脂、甲基丙烯酸树脂、液体硅橡胶、液体聚硫橡胶中的一种或多种组合或其改性物；高分子预制型材层采用拼接式结构，高分子预制型材层是采用热塑性树脂或热固性树脂或其改性物预制的型材层；抗滑层采用反应型树脂与集料共混制得。本发明钢桥面铺装结构不仅具有非常优异的抗低温开裂性以及抗疲劳性能，而且具有优异耐磨性能和抗折性能，还具有优良的高稳定性和抗载荷变形能力，真正意义上实现了超薄型钢桥面铺装结构的长寿命。 | ||||||
| 171 | 一种新旧桥缓冲限位连接方法与连接结构 | CN202310211353.5 | 2023-02-24 | CN116427299A | 2023-07-14 | 杨成安; 杨海鹏; 张明; 翁奇波; 张峰; 叶宁波; 陈宜保; 石雪飞; 宋军 |
| 本发明涉及一种新旧桥缓冲限位连接方法与连接结构。在新桥、旧桥之间通过缓冲限位连接件连接，所述缓冲限位连接件由连接新桥刚性连接件、连接旧桥刚性连接件以及弹性体组成，所述连接新桥刚性连接件与新桥连接，所述连接旧桥刚性连接件与旧桥连接，所述连接新桥刚性连接件与连接旧桥刚性连接件之间存在刚性连接件预留上空隙以及刚性连接件预留下空隙，所述弹性体连接在所述连接新桥刚性连接件与连接旧桥刚性连接件之间。与现有技术相比，本发明提出了一种新旧桥缓冲限位连接方法，在缓冲限位连接件中设预留空隙，可以吸收一部分变形差，减少旧桥承受的剪切作用。同时预留空隙可根据旧桥需求进行定制，满足不同跨径新旧桥的拼接需求。 | ||||||
| 172 | 一种轨道梁、轨道系统及空轨运输系统 | CN202310577987.2 | 2023-05-22 | CN116427261A | 2023-07-14 | 向正新; 余捷; 李宜泽; 王全虎; 梅琨; 柏元强; 孙博; 姚雄; 柯晓乐; 夏宇; 彭瑞瑄 |
| 本发明公开了一种轨道梁、轨道系统及空轨运输系统，以解决现有技术中空轨运输系统零部件多，检修繁琐的技术问题。所述轨道梁包括梁体、轨道、支承部以及驱动件，梁体为封闭箱型结构；轨道设有两条，两条轨道相互平行，分别设于所述梁体的两侧、且位于所述梁体外；支承部设于所述梁体的两端，用于连接所述墩柱；驱动件连接于所述梁体的底部，所述驱动件为直线电机的定子或动子。本发明提供的轨道梁梁体为封闭箱型结构且采用直线电机作为牵引力，减少了结构件数量，零部件少，维护检修更方便；箱型梁体强度高，运行中稳定性好，直线电机作为牵引力对坡度要求低，适用于高落差的矿山、山城等运输场景。 | ||||||
| 173 | 用于钢混组合梁梁间现浇桥面板浇筑的施工方法 | CN202210087105.X | 2022-01-25 | CN114438889B | 2023-07-11 | 周璞; 杨钦 |
| 本发明公开了一种施工方法，尤其是公开了一种用于钢混组合梁梁间现浇桥面板浇筑的施工方法，属于建筑工程结构物施工工艺技术领域。本发明所要解决的技术问题是：提供一种施工周期相对较短，施工操作方便的用于钢混组合梁梁间现浇桥面板浇筑的施工方法。所述的施工方法包括模板支撑调节架的工厂制作、模板支撑调节架以及驱动装置的现场安装、底模组件的初次安装以及钢混组合梁梁间现浇桥面板的分段连续浇筑几个步骤，其中，在钢混组合梁梁间现浇桥面板的分段连续浇筑时，按浇一段钢混组合梁梁间现浇桥面板、养护，然后通过驱动装置向后移动底模组件再浇一段钢混组合梁梁间现浇桥面板、养护，以此类推直到浇筑完成整个梁间现浇桥面板为止。 | ||||||
| 174 | 一种十字梁结构 | CN202310564717.8 | 2023-05-18 | CN116397517A | 2023-07-07 | 李辉; 李先婷; 李圣强; 彭岚平; 张付宾; 刘铭扬; 彭澍; 王臣 |
| 本发明提供了一种十字梁结构，包括：至少一个框架墩、主梁和桥面板；框架墩包括：两个墩柱和钢盖梁，钢盖梁横跨在既有公路的上方，两个墩柱垂直固定于钢盖梁的两端部的下方，位于既有公路两侧的地基上；所述主梁沿桥梁延伸的方向铺设，并穿过框架墩的钢盖梁，与钢盖梁交叉设置；所述桥面板固定于主梁的顶部，位于钢盖梁的上方。应用本发明可以有效降低建筑高度，改善纵坡，同时减少后期养护维修工作量，降低工程造价。进一步地，使施工方法更加灵活、安全可靠，可适用于不同的建设工况，降低了施工难度，提高了施工效率。 | ||||||
| 175 | 一种公路沿线的动物通道及施工方法 | CN202310200856.2 | 2023-03-03 | CN116397509A | 2023-07-07 | 肖鹏; 李磊; 阮冰清; 杨振; 黄亚磊; 谭化富 |
| 本发明涉及公路动物通道技术领域，且公开了一种公路沿线的动物通道及施工方法，包括动物通道主体和动物通道主体通道下方设置的沿线公路体，动物通道主体的两侧壁设置有削竹式的加固凸台，且加固凸台的表面设置有弧形状的反光条体，动物通道主体的两侧设置有贯穿动物通道主体的安全通道体，且安全通道体的内壁处设置单向通道机构。该公路沿线的动物通道并在动物通道主体的两侧分别设置了贯穿结构的安全通道体，可使误入的梅花鹿单向穿过，通过绿植的吸引使误入公路两侧的梅花鹿可顺着安全通道体的通道和单向打开的通道挡板顺利重回公路沿线的两侧，进一步提高对梅花鹿自然保护的能力。 | ||||||
| 176 | 混凝土桥面板负弯矩区预应力UHPC抗弯加固结构及其设计和施工方法 | CN202310541290.X | 2023-05-15 | CN116377902A | 2023-07-04 | 张阳; 黄松龄; 廖新辉; 秦筵越; 刘颖峰 |
| 本发明提供混凝土桥面板负弯矩区预应力UHPC抗弯加固结构，包括铺设于混凝土桥面板的预应力钢绞线、浇筑于混凝土桥面板并与预应力钢绞线粘结形成整体的UHPC加固层、预制UHPC锚固装置及预制钢‑UHPC转向装置，所述UHPC加固层采用速凝、减缩UHPC材料现浇而成，并配置增韧钢筋网，所述预制钢‑UHPC转向装置实现预应力钢绞线由混凝土桥面板上缘向混凝土桥面板下缘的方向转变，所述预应力钢绞线由所述预制UHPC锚固装置锚固在混凝土桥面板下缘。本发明提供的混凝土桥面板负弯矩区预应力UHPC抗弯加固结构，施工便捷、加固高效、耐久性良好。本发明还提供一种混凝土桥面板负弯矩区预应力UHPC抗弯加固结构的设计方法和施工方法。 | ||||||
| 177 | 一种UHPC组合栈桥板 | CN202310402998.7 | 2023-04-14 | CN116377855A | 2023-07-04 | 郭建好; 宫海; 尹雷; 吴培培; 陆佳慧 |
| 本申请涉及一种UHPC组合栈桥板，涉及栈桥板的领域，其包括包括基板，所述基板上表面设置有T型钢，所述T型钢上方设置有支撑钢板，所述支撑钢板上方填充有混凝土形成混凝土填充部；所述混凝土填充部表面贯穿开设有第一安装孔，所述基板开设有第二安装孔，所述第一安装孔与第二安装孔相通以用于栏杆安装。本申请具有减少栈桥板的生产成本的效果。 | ||||||
| 178 | 一种新型双层板桁结合刚构桥上层组合构造及施工方法 | CN202310292253.X | 2023-03-23 | CN116377836A | 2023-07-04 | 陈克坚; 陈天地; 戴胜勇; 邓勇灵; 张宇; 徐硕; 陈建峰; 李锐; 蔡超; 向律楷; 谭清泉; 李川 |
| 本发明关于一种新型双层板桁结合刚构桥上层组合构造及施工方法，该构造包括0#块腹杆，0#块腹杆连接于钢桁梁上弦杆，0#块区域内的钢桁梁上弦杆和0#块腹杆上设有剪力钉，0#块腹杆通过剪力钉连接0#块下部混凝土，0#块顺桥向两侧对称设有若干块混凝土桥面板，混凝土桥面板间隔设置，对称的两块混凝土桥面板之间通过若干桥面板预应力钢束连接，每侧相邻混凝土桥面板通过湿接缝连接，钢桁梁上弦杆通过剪力钉连接0#块上部后浇混凝土，0#块上部后浇混凝土内顺桥向设有若干0#块预应力钢束，0#块上部后浇混凝土与相邻的混凝土桥面板通过湿接缝连接。本发明从传力锚固和外加预应力改善0#块钢‑混结合段上部的应力分布，并降低应力水平，提高桥梁结构耐久性。 | ||||||
| 179 | 纤维素基结构楼板镶板组件 | CN202080037300.0 | 2020-05-22 | CN114144559B | 2023-07-04 | 托马斯·吴; 达拉·哈奇; 克雷格·阿普尔加思 |
| 一种纤维素基结构建筑镶板组件包含交叉层压木材(CLT)芯部，在作为镶板组件的一部分放置后，该芯部通过一个或多个受预选张紧力的后筋条被增强。筋条被提供在套筒内，该套筒通过在芯部下侧形成的通道灌浆，并且在筋条进行后张后，通过将筋条稳固在完全粘合配置的粘合剂填充该套筒。 | ||||||
| 180 | 一种废固合成的装配式人行道装置 | CN202310344307.2 | 2023-03-31 | CN116356627A | 2023-06-30 | 陈俊名; 夏岩; 崔海阔; 付磊; 兰永生; 杨攀; 张乃珏; 宋文龙; 宁浩; 褚淑芳; 王利平 |
| 本发明公开了一种废固合成的装配式人行道装置，包括人行道板和支撑箱；支撑箱设置在桥梁的钢箱梁顶部，人行道板设置在支撑箱顶部，人行道板和支撑箱外侧靠近桥梁外侧设置，人行道板和支撑箱均采用PVC或聚烯烃类树脂整体模压成型制成。在满足承载力要求的前提下，人行道板的厚度可以小于水泥砂浆铺设地砖的厚度，并且重量轻，方便运输，降低了梁体及桥墩的结构强度要求，提升了桥梁结构耐久性和安全性，并且方便更换维修。 | ||||||
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