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| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
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| 1 | 船舶柴油机气缸润滑油的调制装置 | CN201320203733.6 | 2013-04-22 | CN203247244U | 2013-10-23 | 冯晓明 |
| 本实用新型公开了一种船舶柴油机气缸润滑油的调制装置，即本装置液位传感器设于调和罐内，三个称重传感器均布于调和罐底部，油泵输入端通过第一截止阀连接调和罐底部，两个输入电磁阀输出端分别连接油泵输入端，油泵输出端连接三通电磁阀第一端口，三通电磁阀第二端口通过管道自调和罐底部伸入调和罐内，三通电磁阀第三端口连接第二截止阀，液位传感器和三个称重传感器输出信号连接电气控制器，电气控制器分别控制油泵、两个输入电磁阀和三通电磁阀的动作。本装置可将船舶柴油机系统润滑油或废油通过加入适量的添加剂调制成气缸润滑油，满足采用低硫燃料油柴油机需要低碱值气缸润滑油的要求，保证了船舶柴油机的正常可靠运行。 | ||||||
| 2 | 一种改性富勒烯热轧润滑剂及其制备方法和应用 | CN202310527882.6 | 2023-05-11 | CN116554946B | 2024-05-10 | 庄园 |
| 3 | 一种环境友好型切削油及其制备方法和切削油调和搅拌罐 | CN202410127253.9 | 2024-01-30 | CN117987198A | 2024-05-07 | 符孟乐; 吴靖民; 吴土金; 张云龙 |
| 本申请公开了一种环境友好型切削油及其制备方法和切削油调和搅拌罐，属于切削油生产技术领域。环境友好型切削油含有的组分及质量份如下：基础油150N：50‑65份；基础油60N：15‑25份；合成酯：8‑15份；增粘剂：1‑5份；油雾抑制剂：0.2‑1份；抗氧剂：0‑0.5份；金属缓蚀剂：0‑0.5份。 | ||||||
| 4 | 压力介质和压力介质的使用方法 | CN202280057816.0 | 2022-08-29 | CN117940538A | 2024-04-26 | 后藤健治; 中西祐辅; 村田惠三 |
| 课题在于提供在室温下的固化压力超过2.7GPa、闪点为比室温充分高的温度的压力介质、和该压力介质的使用方法。而且，通过形成为下述的压力介质而解决了该课题，所述压力介质包含选自下述通式(a1)所示的化合物(A1)和下述通式(a2)所示的化合物(A2)中的1种以上的含有第14族元素的有机化合物(A)，在下述通式(a1)中，Ra11、Ra12、Ra13、和Ra14各自独立地是碳原子数3～6的烷基，Za1为碳原子或硅原子，在下述通式(a2)中，Ra21、Ra22、Ra23、和Ra24各自独立地是碳原子数3～6的烷基，Za2为硅原子、锗原子、锡原子、或铅原子。 | ||||||
| 5 | 一种大硅片切割液、其制备方法和用途 | CN202311814268.4 | 2023-12-27 | CN117925311A | 2024-04-26 | 侯军; 褚雨露; 李传友; 吕婧 |
| 本申请公开了一种大硅片切割液、其制备方法和用途；以质量份计，切割液包括如下组分：20‑40份的润湿剂，1‑10份的润滑剂，0.1‑2份的防腐剂，20‑40份的去离子水，5‑20份的有机溶剂；其中，润滑剂用于在所述硅片表面形成保护膜，防腐剂用于在所述金刚线表面形成吸附膜。本申请的切割液实现了细线径金刚线的切割，保护膜的存在减少了硅片和金刚线直接接触造成的脏污、线痕的问题，避免了金刚线的断线；吸附膜的存在还可以减缓金刚线材质的腐蚀速度，并进一步降低断线率。 | ||||||
| 6 | 一种液力缓速器润滑油组合物及其制备方法 | CN202211313580.0 | 2022-10-25 | CN117925300A | 2024-04-26 | 陈佳琪; 赵海鹏; 张国茹; 石啸; 仝伟光; 杜雪岭 |
| 本发明涉及润滑油技术领域，尤其涉及一种液力缓速器润滑油组合物及其制备方法。其包括如下重量份组分：0.01～6.5份清净分散剂，0.1～2.0份抗氧剂，0.1～2.5份含磷抗磨剂，0.01～1.0份金属减活剂，0.01～0.5份降凝剂，0.01～0.1份抗泡剂，0.1～20.0份黏度指数改进剂，60～85份基础油；所述基础油由加氢基础油和酯类基础油按照重量比为4～24:1组成。本发明的液力缓速器润滑油组合物能够兼具良好的热氧化安定性、抗泡性能、低温性能以及橡胶兼容性，满足液力缓速器长期使用过程中的润滑与密封需求。 | ||||||
| 7 | 一种具有低摩擦系数的改性润滑脂和应用 | CN202311185353.9 | 2023-09-14 | CN117210264B | 2024-04-26 | 罗刚; 杨乃堂; 杨闻焕; 吕银姝; 安晓非 |
| 本发明提供一种具有低摩擦系数的改性润滑脂和应用。该具有低摩擦系数的改性润滑脂，包括以下质量份的组分：基础油60‑90质量份，改性氟硅丙烯酸树脂10‑25质量份，防锈剂0.05‑0.5质量份，固体润滑剂0.5‑2质量份、减磨剂1‑2质量份。本申请制得的改性润滑脂，在保持低摩擦系数和合适的锥入度的情况下，还具有高的滴点、极压性能，低的磨斑直径和抗水淋性，使改性润滑脂具有优异的耐高温性、抗水性、极压抗磨性。 | ||||||
| 8 | 一种宽温域润滑的摩擦配副方法及应用 | CN202310566433.2 | 2023-05-19 | CN116554950B | 2024-04-26 | 吴䶮平; 陈磊; 李红轩; 周惠娣; 陈建敏 |
| 本发明公开了一种宽温域润滑的摩擦配副方法，是将摩擦配副的两接触表面构筑成无机盐类粘结固体润滑涂层和氧化铬润滑薄膜。本发明充分利用软硬涂层的合理配副，可有效降低摩擦配副的摩擦系数和磨损率，进一步降低摩擦配副间的刮擦和磨损，获得长寿命的润滑摩擦配副体系，同时可满足室温至800oC宽温域范围内长期的润滑防护，应用在动压气浮轴承系统中转子和箔片轴承上的表面润滑，可有效延长气浮轴承系统服役寿命，提升轴承系统的气动稳定性。 | ||||||
| 9 | 一种铜合金压铸模具润滑剂及其制备、使用方法 | CN202310473348.1 | 2023-04-27 | CN116496830B | 2024-04-19 | 王声华; 尤炳麟; 王家霖 |
| 本发明公开了一种铜合金压铸模具润滑剂及其制备、使用方法，涉及压铸润滑剂技术领域。该润滑剂主要由无机纳米粉末、有机基体材料和有机树脂材料制成，本发明以油基润滑剂为基础，降低了润滑剂中的油类材料含量，以更为良好的油类选用和配比，配合对应的占比更高的无机粉末材料混合物，同时配以更为合适的模具表面喷涂的涂布量，能够较为良好地润滑压铸模具内腔形状复杂且不规则的制品，并且润滑剂的制作成本低，润滑工艺后制得的铜合金压铸件成品率高，表面光滑无铸造缺陷，同时相对于现有的润滑剂，能够大大延长模芯的寿命，具有显著的优越性，能够极好地应用在铜合金压铸工艺中。 | ||||||
| 10 | 一种电火花絮状工作液及其制备方法 | CN202410027536.6 | 2024-01-08 | CN117887509A | 2024-04-16 | 何利华; 王昱晨; 陆渲博; 周浩铭; 盛李城 |
| 本发明公开了一种电火花絮状工作液及其制备方法。该絮状工作液由质量比为35～45：12～20：125～175：4～6：6～10的二氧化硅颗粒、四氧化三铁纳米颗粒、基液、触变剂和抗沉淀剂组成。制备方法为：触变剂加入到二氧化硅颗粒与四氧化三铁纳米颗粒混合物中搅拌，得到触变剂‑粉末混合物；再加入抗沉淀剂进行搅拌，得到触变剂‑抗沉淀剂粉末混合物；接着加入66％的基液进行超声搅拌，得到初始絮状工作液；初始絮状工作液与剩余基液注入超声波振动仪中搅拌，得到最终絮状工作液。本发明在金属工件表面形成极性膜，且四氧化三铁纳米颗粒能在磁场作用下向工件待加工表面定向聚集，电蚀稳定性好，加工精度高。 | ||||||
| 11 | 用于工业机器人的有机-无机复合润滑材料及其制备方法 | CN202311601200.8 | 2023-11-28 | CN117844551A | 2024-04-09 | 晏金灿; 郑泽妮; 曾永靖; 尚子琛; 韩生 |
| 本发明涉及一种用于工业机器人的有机‑无机复合润滑材料及其制备方法。将无机材料分散在氢氧化钠溶液或含有尿素的异丙醇溶液中，处理后得到改性的无机材料，再向反应瓶中添加有机材料、溶剂和催化剂，在一定温度下进行复合反应，待反应结束后在50℃下真空干燥12h，得到制备的有机‑无机复合润滑材料。与现有技术相比，本发明的复合材料中有机材料的极性较强，能够瞬间吸附到金属表面，提供即时防护，并提供优异的分散性能；无机材料性质稳定，更耐磨。制备的有机‑无机复合润滑材料的更换周期为2‑3年，有效提高了换油周期。此外，复合润滑材料的平均摩擦系数为0.106‑0.107，具有较好的耐磨性能。 | ||||||
| 12 | 一种烷基苯三唑脂肪胺盐的制备方法和油品添加剂 | CN202311625497.1 | 2023-11-30 | CN117843583A | 2024-04-09 | 关建平; 尚金凤; 王扬 |
| 本发明涉及合成技术领域，尤其是涉及一种烷基苯三唑脂肪胺盐的制备方法和油品添加剂。本发明的一种烷基苯三唑脂肪胺盐的制备方法，包括如下步骤：S1、多聚甲醛、伯胺类阳离子捕收剂和烷基苯并三唑进行第一反应后，得到第一反应液；S2、所述第一反应液、仲胺和多聚甲醛进行第二反应后，得到所述烷基苯三唑脂肪胺盐；其中，所述伯胺类阳离子捕收剂和所述仲胺的碳原子数不同。本发明的烷基苯三唑脂肪胺盐的制备方法，通过采用两种不同的胺分步进行反应，且反应过程中不添加有机溶剂，提高了产品的收率和纯度。将采用上述方法制得的烷基苯三唑脂肪胺盐添加到油品中，可使油品具有更加优异的抗氧化、抗腐蚀和油水分离性。 | ||||||
| 13 | 润滑汽车或工业齿轮的方法 | CN202280056195.4 | 2022-08-12 | CN117836395A | 2024-04-05 | B·B·菲利皮尼; W·R·S·巴顿 |
| 所公开的技术涉及一种用于汽车或工业齿轮以及轴和轴承的润滑剂组合物，该汽车或工业齿轮油含有具有润滑粘度的油，任选的磷酸盐和/或硫代磷酸盐化合物，特定的硫化烯烃，金属硫代磷酸盐化合物诸如二烷基二硫代磷酸锌、噻二唑官能化分散剂或它们的混合物和含羟烷基胺的增效剂，以及涉及一种通过用该汽车或工业齿轮油润滑此类汽车或工业齿轮来提高汽车或工业齿轮操作效率和温度的方法。 | ||||||
| 14 | 包含牵引系数添加剂的润滑剂组合物 | CN202280054061.9 | 2022-06-08 | CN117836394A | 2024-04-05 | G·穆迪 |
| 本发明涉及一种适用于电动车辆的润滑剂组合物。该润滑剂组合物包含牵引系数添加剂，并且其中该牵引系数添加剂是酯，所述酯是至少一种具有12至32个碳原子的饱和支链脂族一元醇和至少一种具有6至32个碳原子的脂族羧酸的反应产物。如本文所述的润滑剂组合物提供电动车辆齿轮油并且在使用时赋予期望的牵引系数特性。 | ||||||
| 15 | 具有改进的摩擦特性的摩擦调节剂和包含该摩擦调节剂的润滑组合物 | CN202280056200.1 | 2022-08-18 | CN117813365A | 2024-04-02 | D·J·萨科曼多; W·R·S·巴顿; C·E·罗伊 |
| 本公开涉及具有改进的摩擦特性的润滑组合物。该润滑组合物包含具有润滑粘度的油和摩擦调节剂，该摩擦调节剂是脂族二醇或多元醇的C10至C14烯基羧酸酯，其中烯基基团的双键在该烯基基团的最长连续链内或直接连接到该烯基基团的该最长连续链。 | ||||||
| 16 | 一种可生物降解的润滑剂及其制备方法 | CN202311681328.X | 2023-12-08 | CN117778085A | 2024-03-29 | 郭少红; 王向荣; 孙德镇; 宋林嵘; 吴翠兰; 付少华; 汪战豪; 李凯星 |
| 本发明公开了一种可生物降解的润滑剂及其制备方法。以质量份数计，可生物降解的润滑剂的原料组成包括：氢化植物油20‑30份，正丁醇3‑5份，氨基酸1‑2份，氧化石墨烯3‑5份，抗氧化剂0.1‑0.3份。制备方法包括步骤：S1，混合氢化植物油和正丁醇，得混合液；S2，将10％‑50％的混合液与1‑2质量份的氧化石墨烯混合球磨，球磨后的产品与剩余混合液混匀并进行低压旋蒸，得到基础油；S3，将基础油与氨基酸、抗氧化剂以及剩余的氧化石墨烯混匀，得到可生物降解的润滑剂。 | ||||||
| 17 | 一种风力发电机主轴轴承润滑脂及其制备方法 | CN202311479043.8 | 2023-11-08 | CN117778079A | 2024-03-29 | 崔军; 杨操; 史莹飞; 石俊峰 |
| 本发明公开了一种风力发电机主轴轴承润滑脂及其制备方法，润滑脂的原料配比为基础油76.33‑81.04％；12‑羟基硬脂酸6.5‑7％；壬二酸2.01‑2.2％；油基氢氧化锂2‑2.7％；氢氧化钙0.32‑0.82％；抗氧剂0.4‑0.6％；防锈剂3.03‑5.05％；极压抗磨剂为二烷基二硫代氨基甲酸钼2‑3％；结构控制剂乙烯基硅油2‑3％，所述稠化剂为复合锂钙稠化剂；所述基础油选自合成油PAO、茂金属PAO；乙烯基硅油与梯度降温工艺相结合的制备方法可以有效改善润滑脂结构，提高润滑脂的粘附性能和抗水性能以及剪切稳定性。本发明能满足风电机组主轴轴承润滑需求，具备较好的应用前景。 | ||||||
| 18 | 一种环保、耐磨润滑油及其制备方法和应用 | CN202311848549.1 | 2023-12-29 | CN117757555A | 2024-03-26 | 任雅梅 |
| 本发明涉及润滑油技术领域，尤其涉及一种环保、耐磨润滑油及其制备方法和应用。本发明提供的环保、耐磨润滑油，以质量份数计，包括以下组分：基础油100份；抗氧剂2～3份；极压耐磨剂5～8份；减摩剂1～3份；消泡剂1～3份；分散剂10～20份；降凝剂3～5份；改性碳纤维2～4份；改性石墨烯0.3～0.4份。本发明主要采用植物性基础油，因此对环境友好，同时具有优异的耐磨性能。 | ||||||
| 19 | 用于燃料高效性摩托车应用的润滑组合物 | CN202311215941.2 | 2023-09-20 | CN117736788A | 2024-03-22 | 星野秀隆; 本田昭之; 吉劳姆·卡彭蒂尔 |
| 本公开涉及被配置用于摩托车的润滑组合物，并且还涉及用通常由共用机油箱或油箱提供的单一润滑组合物润滑摩托车发动机、变速器和离合器组件的方法，以实现改进的燃料经济性。 | ||||||
| 20 | 混凝土脱模剂及其制备方法 | CN202311122497.X | 2023-09-01 | CN117384692B | 2024-03-19 | 严维民 |
| 本发明公开一种混凝土脱模剂及其制备方法，包括环氧丙烯酸树脂、聚甲基丙烯酸甲酯、聚乙二醇、表面活性剂、过氧化物、增稠剂、脂肪酸这些有效组分，所得混凝土脱模剂具有成模快，易脱模，表面光洁，无残留；防水防锈，可重复使用多次，成本低，无毒无味，存储的稳定性强的特点，与市售的现有的各种类的脱模剂相比，能够补足这些品类在混凝土脱模使用场景上的局限。 | ||||||
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