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| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
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| 101 | 一种碳化蚕丝光催化剂的制备方法及其应用 | CN201910752163.8 | 2019-08-15 | CN110560177B | 2021-01-05 | 曾兴业; 陈振雄; 王寒露; 张战军; 吴世逵 |
| 本发明公开了一种碳化蚕丝光催化剂的制备方法及其应用。这种碳化蚕丝光催化剂是由以下的制备方法制得：将天然蚕丝与活化剂浸泡于水中，取出浸泡后的蚕丝，干燥，再将干燥后的蚕丝在惰性气氛保护下焙烧制成。本发明还公开了一种燃油的光催化脱硫方法，是将待脱硫的燃油、萃取剂和碳化蚕丝光催化剂混合，以空气作为氧化剂，在光照下进行光催化反应，分离上层油相得到脱硫后的燃油。本发明的催化剂制备工艺简单，在UV光辐射下能有效地降低燃油中难以脱除的二苯并噻吩类硫化物；脱硫过程在室温下即可实现脱硫，反应条件温和；采用空气为氧化剂，无需加入易爆性过氧化物，降低了潜在的安全风险。本发明的催化剂在燃油脱硫方面具有良好的应用价值。 | ||||||
| 102 | 一种燃料油氧化脱硫的方法 | CN201711341039.X | 2017-12-14 | CN107916129B | 2020-09-01 | 胡玉林; 谭津; 彭亮; 马斌 |
| 本发明提供了一种基于离子液体电解液三维电催化反应体系的燃料油电催化氧化脱硫的方法，采用三维电催化活化分子氧氧化法处理含硫化合物的燃料油油品，得到超低硫燃油。本发明以钛基纳米膜电极材料为阳极，咪唑离子液体为电解液，铂电极为辅助电极构建三维电催化氧化反应体系，达到高效电催化超深度氧化脱除油品中含硫化合物的效果。燃油中含硫化合物的氧化产物由于极性增大易从有机相进入离子液体相，上层有机相即为脱硫后的清洁油品，通过简单分液即可实现离子液体与清洁燃油的分离，离子液体能够良好回收重复利用。本发明具有氧化脱硫完全、快速高效、催化效率高、操作简单的优点，是一种高效、绿色环保的燃油氧化脱硫方法。 | ||||||
| 103 | 波长200~380nm紫外光催化氧化柴油深度脱硫方法 | CN202010309319.8 | 2020-04-20 | CN111471481A | 2020-07-31 | 苏婷; 刘晴; 曹嘉惠; 宋冠毅 |
| 本发明属于均相催化和燃油深加工领域，涉及一种200~380nm紫外光催化氧化柴油深度脱硫方法。脱硫方法包括以下步骤：一、制备杂多酸负载的催化剂；二、将所述催化剂加入柴油内，在波长200~380nm紫外光条件下进行光催化氧化脱硫。本发明方法是以杂多酸负载的TiO2纳米材料为催化剂，为了解决二氧化钛纳米材料活性位点较少，光催化过程中材料间能级匹配度较低，导致在柴油催化氧化脱硫催方面催化效率低的问题。本发明用于模型柴油的可见光催化氧化脱硫。本发明工艺过程操作简单，反应条件温和，并且催化剂可以循环使用。脱硫反应催化活性很高，脱硫率最高达到100%。 | ||||||
| 104 | 一种咪唑磷钼钒基离子液体材料的制备方法及其应用 | CN202010111956.4 | 2020-02-24 | CN111298832A | 2020-06-19 | 张铭; 刘嘉琪; 高永康; 朱文帅; 李华明 |
| 本发明属于多相催化剂领域，具体涉及一种咪唑磷钼钒基离子液体材料的制备方法以及其在燃油脱硫中的应用；步骤为：首先将去离子水加热加入氧化钼和氧化钒，再置于油浴中加热后滴加磷酸溶液，反应后进行冷冻干燥，得到产物再经重结晶进行提纯，得到磷钼钒酸；将所得磷钼钒酸在室温条件下溶于去离子水，加入离子液体，磁力搅拌后得到土黄色悬浊液；进行抽滤，得到的产物再用去离子水洗涤，最后经干燥后研磨成粉末，得到咪唑磷钼钒基离子液体材料。本发明在克服了均相催化剂回收利用率差、实现催化剂多次高效分离循环利用的基础上，提升了催化活性，克服了现有氧化剂脱硫成本高且存在安全隐患的问题，最终实现深度脱除燃油中含硫化合物的目标。 | ||||||
| 105 | 液态烃中去除磷的氧化性方法 | CN201580057357.6 | 2015-10-23 | CN107074686B | 2020-06-16 | D·W·莱申; L·张; R·B·马斯克尔; D·F·怀特 |
| 本文中提供了一种去除液态烃中磷的方法，其包括以下步骤：(a)使液态烃与包含氧化剂的水溶液接触，以形成包含水性组分和烃组分的反应混合物，其中液态烃包含至少链烯(C4‑30)和膦(C≤30)；(b)使氧化剂与膦(C≤30)反应，以形成相应的氧化膦(C≤30)；以及(c)将水性组分与烃组分分离，从而去除液态烃中的氧化膦(C≤30)。 | ||||||
| 106 | 一种油井集输系统硫化氢高压处理的装置 | CN201711019676.5 | 2017-10-27 | CN107937016B | 2020-05-01 | 张守献; 袁长忠; 潘永强; 徐鹏; 徐闯; 汤晓东; 吴晓玲; 曹嫣镔; 宋永亭; 曹功泽 |
| 本发明属于安全生产和环境保护技术领域，具体涉及一种油井集输系统硫化氢高压处理的装置，该装置包括供气单元、多相反应单元和检测与控制单元；所述的供气单元与多相反应单元相连接，并向多相反应单元提供空气；所述的检测与控制单元检测多相反应单元中硫化氢的含量，控制供气单元的空气供给量以及多相反应单元入口和出口的液量。本发明具有流程短，自动化程度高，安全可靠，操作、管理和维护简便的优点；同时本发明对油井混合物气相和液相中硫化氢的去除率高，去除率均大于95％，且处理后气体中硫化氢含量≤30mg/m3，液体中硫化氢含量≤10mg/L。因此，本发明可广泛地应用于油井硫化氢处理工艺中。 | ||||||
| 107 | 一种柴油高效选择性催化氧化脱硫的方法 | CN201911341911.X | 2019-12-24 | CN110938460A | 2020-03-31 | 姚月; 梅世铎; 吕树祥; 张乃才; 米国梁 |
| 本发明涉及一种柴油高效催化氧化脱硫的方法，将钪基磷酸盐纳米材料催化剂、氧化剂与柴油接触，在第一组分竞争耗氧的情况下选择性催化氧化柴油脱除第二组分；所述柴油包括第一组分和第二组分；所述第一组分包括烯烃、芳烃或环烷烃中一种或多种；所述第二组分为含硫化合物，包括硫醇、硫醚、噻吩、苯并噻吩、二苯并噻吩或4,6-二甲基二苯并噻吩中一种或多种。本发明制备的钪纳米材料催化剂在烯烃、环烷烃、芳烃等复杂组分竞争氧化的情况下，选择性脱除柴油中二苯并噻吩(DBT)等大分子含硫化合物，柴油脱硫效率达到95.6％，有效降低了氧化剂用量，在柴油的氧化脱硫领域具有很好的的应用前景。 | ||||||
| 108 | 一种燃油脱硫催化剂及其制备方法 | CN201710822320.9 | 2017-09-13 | CN107754858B | 2020-03-13 | 张改; 任菁菁; 田敏; 陈卫星; 雷亚萍 |
| 本发明提供一种燃油脱硫催化剂及其制备方法。燃油发动机的尾气排放的硫化物不但腐蚀汽车发动机的零部件，而且是PM2.5的主要组成，对环境造成了严重的污染。本发明首次合成了脱硫催化剂八氯取代金属酞菁化合物(MCl8TcPc)，原料主要用2,5‑二氯‑1,3,4‑苯三甲酸酐、钼酸铵、尿素、第一过渡系金属(Mn2+，Fe2+，Co2+，Ni2+，Cu2+，Zn2+)盐。本发明不会产生二次污染；配置工艺简单价廉，并且无需投入大量的资金购买设备和占地建厂，节约资源资金。 | ||||||
| 109 | 防止在热柏油或沥青的生产中的硫化氢排放 | CN201880033194.1 | 2018-07-17 | CN110651026A | 2020-01-03 | 沃尔弗拉姆·弗兰克; 希尔德·布雷克达尔托默森 |
| 本申请涉及一种用于防止在温度为150至200℃的热柏油或沥青的生产中的硫化氢排放的方法，其中所述方法包括以下步骤：提供柏油或沥青混合物，将所述混合物加热直到150至200℃的温度，和在将所述柏油或沥青混合物混合的同时加入硝酸钙水溶液或硝酸钙粉末。本申请还涉及硝酸钙水溶液或硝酸钙粉末在温度为150至200℃的热柏油或沥青的生产中在将柏油或沥青混合物混合期间用于防止硫化氢排放的用途。 | ||||||
| 110 | 一种亲油磁性碳材料负载钼氧化物催化剂的制备方法及其燃油脱硫的应用 | CN201910802164.9 | 2019-08-28 | CN110560163A | 2019-12-13 | 蒋伟; 肖进; 李宏平; 罗亚平; 贾浩; 朱文帅; 李华明 |
| 本发明属于燃油脱硫技术领域，涉及一种亲油磁性碳材料负载钼氧化物催化剂的制备方法，包括首先制备磁性纳米粒子，然后合成磁性聚合物载体，按照含钼前驱体的负载量为1～50wt%，每20mL乙腈溶解磁性聚合物载体和含钼前驱体，30～70℃搅拌1～8h，置于管式炉氮气气氛中500～800℃煅烧1～5h，得到催化剂MoOx/MC。本发明所制备的催化剂比表面积小，拥有多相催化剂的高活性和易分离的优点，可提高油品的收率；以空气或氧气作为氧化剂，硫的脱除速率快，满足深度脱硫的要求。本发明与传统方法相比，具有脱硫速率快，效率高，反应体系简单，反应条件温和且易分离等优点。催化剂循环性能优异，在循环七次使用后，活性基本保持不变，仍然能够实现超深度脱硫。 | ||||||
| 111 | 一种钨掺杂三维有序大孔二氧化钛材料的制备方法及其应用 | CN201910537206.0 | 2019-06-20 | CN110302774A | 2019-10-08 | 张铭; 台颖娣; 陈潇; 刘嘉琪; 朱文帅; 李华明 |
| 本发明属于多相催化剂领域，涉及一种钨掺杂三维有序大孔二氧化钛材料的制备方法及其应用；步骤为：将四异丙醇钛和偏钨酸铵作为钛源和钨源混合溶解，并在减压抽滤条件下滴加到模板剂PMMA上，去除多余液体后置于室温下干燥，最后经过煅烧处理，得到钨掺杂三维有序大孔二氧化钛材料；本发明工艺简单，在合成过程中以聚甲基丙烯酸甲酯为模板剂，四异丙醇钛和偏钨酸铵为金属源合成钨掺杂三维有序大孔二氧化钛材料，该材料对燃油中硫化物脱除具有较好的催化活性，能够有效地提高油品脱硫率，减少催化剂的用量，使用环保易得的空气作为氧化剂，无需使用有机溶剂，降低生产成本，提高油品品质，并可回收重复使用，降低环境污染。 | ||||||
| 112 | 一种使用含胍基催化剂燃油脱硫的方法 | CN201910685198.4 | 2019-07-27 | CN110292951A | 2019-10-01 | 王琪宇; 张媛媛 |
| 本发明涉及环保领域，具体关于一种使用含胍基催化剂燃油脱硫的方法；本发明方法公开的一种使用含胍基催化剂燃油脱硫的方法，使用离子液体、活性炭、含胍基催化剂和双氧水对燃油进行脱硫，使用一种含胍基催化剂能够克服双氧水与油相不互溶的问题，提高反应速率；该方法反应速率快，硫脱除率高，催化剂有良好的再生性，本方法简单快捷，绿色环保，是一种高效燃油脱硫的方法。 | ||||||
| 113 | 溶剂热法制备少层氮化碳负载二氧化钒催化剂及其脱硫应用 | CN201910369737.3 | 2019-05-06 | CN110252367A | 2019-09-20 | 荀苏杭; 王东辉; 顾金洋; 吴琳斓; 贺敏强; 朱文帅; 李华明 |
| 本发明属于材料制备及催化反应技术领域，涉及催化剂脱硫，特别涉及一种溶剂热法制备少层氮化碳负载二氧化钒催化剂，包括：将二氧化钒和少层氮化碳在二氯甲烷中混合搅拌，待搅拌均匀后转移至内衬为聚四氟乙烯的反应釜中进行溶剂热反应，然后将产物干燥，得到少层氮化碳负载二氧化钒负载型催化剂X-VO2/g-C3N4（X表示二氧化钒的负载量）。根据本发明所制得的负载型催化剂在催化氧化脱硫领域的应用，特别是利用空气中的氧气为氧化剂高效氧化脱除柴油中二苯并噻吩类硫化物。本发明合成工艺操作简单，少层结构氮化碳可实现对活性中心二氧化钒的有效分散负载，催化氧化脱硫反应所需条件温和，利用空气中的氧气为氧化剂，催化剂的脱硫效率高且表现出优异的稳定性。 | ||||||
| 114 | 使用FCC进行油馏分的氧化脱硫和砜管理 | CN201880008484.0 | 2018-01-25 | CN110249035A | 2019-09-17 | 奥默·里法·克赛奥卢; 阿卜杜努尔·布朗; 斯特凡娜·西里尔·克雷斯曼 |
| 实施方案提供了用于从烃原料中回收成分的方法和装置。根据至少一个实施方案，该方法包括将烃原料供应至氧化反应器，其中在催化剂的存在下、在足以选择性地氧化烃原料中存在的硫化合物和氮化合物的条件下将烃原料氧化，通过溶剂提取从而对烃、经氧化的硫化合物和经氧化的氮化合物进行分离，收集包含经氧化的硫化合物和经氧化的氮化合物的渣油料流，将渣油料流供应至流化催化裂化单元，以及使由流化催化裂化单元生成的液态产物再循环至氧化反应器，以选择性地氧化液态产物中的硫化合物，该部分的液态产物包含轻质循环油和重质循环油中的至少一者。 | ||||||
| 115 | 一种柴油高效选择性催化氧化脱硫的方法 | CN201910450873.5 | 2019-05-28 | CN110218576A | 2019-09-10 | 姚月; 梅世铎; 吕树祥; 韶佩佩 |
| 本发明涉及一种柴油高效催化氧化脱硫的方法，将钛纳米材料催化剂、氧化剂与柴油接触，在第一组分竞争耗氧的情况下选择性催化氧化柴油脱除第二组分；所述柴油包括第一组分和第二组分；所述第一组分包括烯烃、芳烃或环烷烃中一种或多种；所述第二组分为含硫化合物，包括硫醇、硫醚、噻吩、苯并噻吩、二苯并噻吩或4,6-二甲基二苯并噻吩中一种或多种。本发明制备的钛纳米材料催化剂在烯烃、环烷烃、芳烃等复杂组分竞争氧化的情况下，选择性脱除柴油中二甲基二苯并噻吩(DMDBT)等大分子含硫化合物，柴油脱硫效率达到98.2％，在柴油的氧化脱硫领域具有很好的的应用前景。 | ||||||
| 116 | 生产沥青、石油生焦以及液体和气体焦化单元产物的集成方法 | CN201580045066.5 | 2015-07-27 | CN106574192B | 2019-06-14 | O·R·柯塞奥卢 |
| 提供了用于生产沥青、高品质石油生焦和液体和气体焦化装置单元产物的集成方法。将包含于重质石油馏分中的硫分子包括有机硫分子和在某些实施方案中的有机氮分子氧化。极性的经氧化的硫化合物从油相转移至沥青相。将脱沥青/脱硫的油相通入焦化装置单元以生产作为流出物料流的液体和气体焦化装置产物和回收高品质石油生焦。 | ||||||
| 117 | 一种使用含胍基催化剂燃油脱硫的方法 | CN201810964889.3 | 2018-08-23 | CN108970644A | 2018-12-11 | 王琪宇; 张媛媛 |
| 本发明涉及环保领域，具体关于一种使用含胍基催化剂燃油脱硫的方法；本发明方法公开的一种使用含胍基催化剂燃油脱硫的方法，使用离子液体、活性炭、含胍基催化剂和双氧水对燃油进行脱硫，使用一种含胍基催化剂能够克服双氧水与油相不互溶的问题，提高反应速率；该方法反应速率快，硫脱除率高，催化剂有良好的再生性，本方法简单快捷，绿色环保，是一种高效燃油脱硫的方法。 | ||||||
| 118 | 一种负载功能化离子液体的分子筛汽油脱硫剂的制备及其应用 | CN201510676031.3 | 2015-10-16 | CN105327689B | 2018-06-22 | 于英豪; 郭海洋; 袁媛; 石卓; 王乐夫; 李雪辉 |
| 本发明公开了一种负载功能化离子液体的分子筛汽油脱硫剂的制备及其应用。所述负载功能化离子液体的分子筛汽油脱硫剂是通过原位合成的方法将功能化离子液体锚定或者受限在分子筛中合成得到，其中功能化离子液体在分子筛上负载量为5～30wt％。本发明通过离子液体中酸性功能化基团的引入，对于分子筛本身在汽油脱硫中的吸附可以起到协同作用，其本身酸性活性位点可有效地催化各种噻吩类硫化物的氧化成砜的反应，并对后续的进一步萃取脱硫有着较好的促进作用。本发明条件温和、操作成本低、脱除效果好，而且可以有效避免在脱硫过程中所造成的油品损失及油品品质下降等问题，脱硫剂再生方便，循环使用效果好。 | ||||||
| 119 | 羟基功能化杂多酸催化剂、其制备方法及应用 | CN201610858461.1 | 2016-09-28 | CN107866281A | 2018-04-03 | 童丁毅; 赵云星; 曾红玲; 刘丹; 孙俪文; 蔡涛; 刘升高; 栾波; 姚刚; 王耀伟 |
| 本发明公开了一种羟基功能化杂多酸催化剂、其制备方法及应用。所述羟基功能化杂多酸催化剂的阳离子结构中含有羟基。优选的，所述羟基功能化杂多酸催化剂具有下式所示的结构：其中R1为C2-C45的烷基，R2、R3、R4选自C1-C25的烷基或羟基烷基，并且R2、R3、R4中的至少一者含有羟基，Zn-为杂多酸根，n为1-8中的任一整数。本发明的羟基功能化杂多酸催化剂可用于氧化脱硫过程，例如可以在常温条件下将燃油的硫含量下降70％以下，同时不影响燃油的烯烃含量、辛烷值等质量指标，并且所述羟基功能化杂多酸催化剂经过回收后使用，依然保持50％以上的脱硫效率。 | ||||||
| 120 | 钛铝氧化物的制备方法 | CN201711074785.7 | 2017-11-06 | CN107837801A | 2018-03-27 | 王耀斌 |
| 本发明公开一种钛铝氧化物的制备方法，包括以下步骤：（1）将月桂酸溶解于仲丁醇中，搅拌混合，得到试剂A；（2）将仲丁醇铝溶解于仲丁醇中，搅拌混合，得到试剂B；（3）将试剂A滴加到试剂B中，搅拌30-50min，然后以1滴/4s的速率，向体系中滴加三氯化钛溶液，滴加完毕后，搅拌反应24-30h；（4）将步骤（3）的体系抽滤，用水洗涤至滤液的pH为7-8，然后将得到的固体烘干干燥，然后在马弗炉中焙烧。本发明制备得到了多级孔TiO2-A12O3，脱硫效果好，兼具介孔和微孔结构，比表面积最大，传质阻力小。 | ||||||
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