子分类：
| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
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| 41 | 一种土壤修复检测用土壤取样装置及其取样方法 | CN202510360046.2 | 2025-03-25 | CN119880510A | 2025-04-25 | 黎志银; 刘宝玉; 赖海州; 高勇 |
| 本发明公开了一种土壤修复检测用土壤取样装置及其取样方法，所述土壤取样装置包括移动车体、土壤取样机构，所述土壤取样机构包括：升降支架，包含升降驱动油缸，所述升降驱动油缸的活塞杆端之间横向固接有横梁；取样组件，包含固接于横梁上的驱动电机，驱动电机的输出轴传动连接有钻杆，钻杆按高低分为取样部和钻孔部，取样部的外侧壁可拆卸安装有螺旋件，螺旋件的外端部呈槽口状设置；固样组件，包含安装于驱动电机两侧的横梁上的固样油缸，所述固样油缸的活塞杆端向下连接有一可移动套设于所述螺旋件外侧的固样筒，所述固样筒的底端部呈斜面刃口状设置。本发明能够有效对土壤样品进行精准取样，且能够有效便于土壤样本的装样、送样操作。 | ||||||
| 42 | 一种遥感测绘定位装置 | CN202411865958.7 | 2024-12-18 | CN119879870A | 2025-04-25 | 王召海; 刘伟; 尹乐 |
| 本发明公开了一种遥感测绘定位装置，涉及定位装置领域，包括驱动底盘，所述驱动底盘的顶部固定连接有推手，所述驱动底盘的顶部固定连接有敞口状的保护框，且保护框的内壁固定连接有底板，并且底板的顶部上方设有放置底座，所述放置底座顶部固定连接有测绘仪，测绘仪位于保护框内部，方便保护框对于测绘仪的收纳保护工作，还包括：传动组件；闭合组件。本发明通过启动电机带动驱动轴转动，在皮带的传动作用下使得螺纹杆同步转动，与螺纹杆螺纹连接的与放置底座侧边固定连接的侧边块在螺纹杆的转动下带动放置底座实现升降运动，这样保护框既充当了测绘仪具有一定高度的底盘，同时也对测绘仪进行了全方位的收纳以及保护。 | ||||||
| 43 | 一种负压吸附式小管径管道检测机器人及使用方法 | CN202510216065.8 | 2025-02-26 | CN119878981A | 2025-04-25 | 姚玉南; 刘洋博文 |
| 本发明提出一种负压吸附式小管径管道检测机器人及使用方法，包括负压吸附机构、驱动后轮、辅助前轮、检测机构和主控制器，驱动后轮和辅助前轮分别安设于负压吸附机构的前后两侧，检测机构和主控制器安设于负压吸附机构上，主控制器分别控制检测机构、负压吸附机构及驱动后轮的启停，本发明机器人体积小、重量轻，能够适应小管径管道的检测需求，减少了人力成本和时间消耗，提高了检测效率，实现了在管道内的灵活移动和精确转向。 | ||||||
| 44 | 一种换挡结构、变速系统和自行车 | CN202510120468.2 | 2025-01-25 | CN119878813A | 2025-04-25 | 王维权 |
| 本发明涉及传动装置技术领域，具体公开了一种换挡结构、变速系统和自行车，该换挡结构包括至少部分中空的传动轴、多组离合传动组件、换挡杆和驱动组件；多组离合传动组件安装在传动轴上，且多组离合传动组件沿传动轴的长度方向间隔分布；换挡杆安装在传动轴内，且换挡杆可沿传动轴的长度方向移动；换挡杆上设有可与离合传动组件连接的换挡部；离合传动组件具有回缩状态和使用状态，驱动组件用于驱使换挡杆移动，使得换挡杆上的换挡部可与任意一组离合传动组件连接，当换挡部与离合传动组件连接时，离合传动组件处于使用状态，当换挡部与离合传动组件脱离连接时，离合传动组件处于回缩状态。 | ||||||
| 45 | 一种MW级风力发电机叶片内腔粘接带盲区检测方法 | CN202510289741.4 | 2025-03-12 | CN119878470A | 2025-04-25 | 石磊; 姚娜娜; 黄兴家; 关银虎; 张建国; 胡晓萍; 张瑛; 王建伟 |
| 本发明提供了一种MW级风力发电机叶片内腔粘接带盲区检测方法，涉及风力发电机叶片检测技术领域，包括以下步骤：将主动牵引车与从动检测车分别放置到待检测腹板两侧，主动牵引车与从动检测车之间通过磁吸组件连接；远程控制装置控制主动牵引车沿待检测腹板一侧表面运动，主动牵引车带动从动检测车沿待检测腹板另一侧表面同步运动，从动检测车的检测摄像头获取待检测腹板粘接位置实时影像，并通过远程控制装置的从动车显示器显示。本发明中，从动检测车通过检测摄像头能够获取待检测腹板粘接位置实时影像，并通过显示屏显示，工作人员根据显示屏显示的图像能够检查狭小区域腹板粘接质量，降低了检测难度，有效提升了检测效率及检测质量。 | ||||||
| 46 | 自行车库 | CN202510046374.5 | 2025-01-13 | CN119877913A | 2025-04-25 | 黄骞; 王爱宾 |
| 本发明公开一种自行车库，包括两个并排设置的边框，两个边框之间可拆卸连接后背板，后背板前方设有门，门通过转动组件连接于边框上，后背板、门、边框之间形成可容纳自行车停车架的空间。边框和后背板之间通过螺栓连接。后背板包括通过螺栓连接的后背组件和后上背组件。门包括通过螺栓连接的上门组件和前门组件。转动组件通过门板连接支架与门连接。停车架底盘上通过螺栓连接用于架设自行车的若干个高支架和低支架，高支架和低支架交替布置。本发明提供的自行车库，能够达到方便开关和运输、防盗性高、容量大的效果。 | ||||||
| 47 | 履带轮侧橡胶组合物、履带轮侧橡胶及其应用 | CN202510361728.5 | 2025-03-26 | CN119875213A | 2025-04-25 | 阚雪清; 廖空龙; 黄仙红; 宋晓华; 李冬儒; 苏忠铁 |
| 本发明提供了一种履带轮侧橡胶组合物、履带轮侧橡胶及其应用，具体涉及轮胎制造技术领域。该履带轮侧橡胶组合物按照重量份数计，所述组合物包括：天然橡胶15~55份、氯丁橡胶45~85份、炭黑12~32份、白炭黑7~16份、阻燃剂30~65份、活化剂5~10份、活化助剂0.5~1.5份、防老剂1~3份、硫化剂1~4份和促进剂2.5~4.5份；所述阻燃剂包括三氧化二锑。本发明提供的履带轮侧橡胶组合物，通过原料间的协同作用，在提高阻燃性能的同时，也确保了物理性能的维持，实现了阻燃与物理性能的双重优化。同时提供了一种履带轮侧橡胶的混炼方法，解决了高份数白炭黑不好分散的问题。 | ||||||
| 48 | 一种用于船舶的平底除锈作业车及其作业方法 | CN202510215908.2 | 2025-02-26 | CN119872794A | 2025-04-25 | 董航; 刘鹤; 赵东升; 王功凯 |
| 本发明公开了一种用于船舶的平底除锈作业车，包括车体、动力模块、旋转电机、伸缩电缸、直臂总成以及清洗盘总成以及无线遥控器；所述动力模块、旋转电机、伸缩电缸设于所述车体上，所述动力模块为作业车提供动能，并于所述旋转电机、伸缩电缸、清洗盘总成电连接；所述直臂总成的一端连接所述伸缩电缸，另一端连接所述清洗盘总成；所述直臂总成的中部连接所述旋转电机；所述伸缩电缸用于驱动所述直臂总成前后移动；所述旋转电机用于驱动所述直臂总成轴向转动；所述无线遥控器与所述动力模块通信连接，用于控制车体，能够提高船舶平底除锈作业的效率，同时降低作业风险，减少人力需求。 | ||||||
| 49 | 折叠自行车 | CN202510120451.7 | 2025-01-25 | CN119872750A | 2025-04-25 | 王维权 |
| 本发明实施例公开了一种折叠自行车，包括车头管、前轮结构、车架、可伸缩的车座结构和后轮结构；所述前轮结构包括前轮、前叉和连接架，所述连接架包括支撑管和连接部，所述连接部设置在所述支撑管的侧壁上，后轮结构包括后轮和传动组件，所述传动组件的输出端与所述后轮连接，输入端与折叠脚踏连接，所述车座结构包括车座和伸缩管，所述伸缩管底端通过一锁止结构与所述传动组件连接；折叠时，所述伸缩管收缩，所述车座移动至所述后轮的前侧，所述前轮结构折叠至所述车架一侧，所述后轮结构折叠至所述车架的另一侧，所述车头管折叠至所述前轮结构的一侧且整体与所述前轮结构平行。 | ||||||
| 50 | 一种能够达到IPX7的防水摩托车仪表 | CN202510233576.0 | 2025-02-28 | CN119872748A | 2025-04-25 | 黄泽胜; 黄胜祥; 谭玉华 |
| 本发明公开了一种能够达到IPX7的防水摩托车仪表，包括上盖和底壳，所述上盖卡接在底壳上，且上盖与底壳之间通过双层台阶结构密封，所述上盖与底壳内设置有用于实现运行参数显示的显示组件，所述显示组件设置在支撑件上，所述支撑件通过安装螺栓设置在底壳上，所述安装螺栓与底壳之间设置有防水垫。与现有技术相比，本结构取消了上盖与底壳之间的螺栓，并在安装螺栓与底壳之间设置有防水垫，整体结构简单，不仅防止水沿着底部渗入，由于防水垫能重复使用和方便拆卸，还方便维修。 | ||||||
| 51 | 锁固装置 | CN202311385231.4 | 2023-10-24 | CN119872745A | 2025-04-25 | 饶瑞斌 |
| 本发明提供一种锁固装置，用以锁固电池模块于车架的管体内，锁固装置包括电池轴、锁具以及锁固组件。电池轴设置于电池模块的端面。锁具的一端设有锁销。锁固组件设于管体内，锁固组件包括止挡件，止挡件的一端具有止挡块，止挡件的另一端具有释放块，止挡块的一侧具有接触面，另一侧具有止挡面。电池轴以第一轴向方向推动接触面，连动止挡件枢转，由止挡面限制电池轴位于锁固位置。锁销推动释放块，并连动止挡件枢转，允许电池轴以第二轴向方向脱离锁固位置。 | ||||||
| 52 | 一种车体前保险杠缓冲结构 | CN202510382948.6 | 2025-03-28 | CN119872743A | 2025-04-25 | 张厚华 |
| 本发明公开了一种车体前保险杠缓冲结构，属于保险杠技术领域，包括第一缸体，第一缸体的内部内置有活动杆，活动杆可在第一缸体内进行轴向移动以及径向移动，第一缸体内周向均匀分布有多个第一弹性部，第二弹性部具有两个端部、一个第一支撑部以及一个第二支撑部，第一支撑部和第二支撑部均位于两个端部之间，第二弹性部的两个端部分别固定在活动杆和第一缸体内，本发明通过第一弹性部在轴向和径向两个方向上的缓冲机制相互协同，为活动杆提供了全方位的缓冲，在复杂的运动过程中，活动杆可能会同时受到轴向和径向的冲击力，这时，第一弹性部能够同时在这两个方向上发挥作用，有效减少冲击和振动对车辆的影响。 | ||||||
| 53 | 一种摩托车前挡泥板安装结构 | CN202510195770.4 | 2025-02-21 | CN119872742A | 2025-04-25 | 刘敏; 刘万兴; 刘杰 |
| 本发明公开了一种摩托车前挡泥板安装结构，包括挡泥板；还包括安装支架；所述挡泥板通过所述安装支架安装在摩托车前轮架上；所述挡泥板包括挡泥板本体和防护板，所述防护板可拆卸安装在所述挡泥板本体的下端面上且防护板与挡泥板之间的相对位置可进行调整。本发明通过设置挡泥板本体和防护板，一方面当需要对挡泥板进行清洗时，只需要将防护板拆下进行清洗即可，而不需要将防护板整体拆下，另一方面防护板与挡泥板之间的相对位置可进行调整，从而能够适应不同的路况。 | ||||||
| 54 | 自行车车架的油路预埋结构、把手连接结构和自行车 | CN202510172330.7 | 2025-02-17 | CN119872741A | 2025-04-25 | 王景山; 黄海林; 张恒巍; 章海冰 |
| 本发明公开了一种自行车车架的油路预埋结构、把手连接结构和自行车，该油路预埋结构包括：车架本体，其由若干管件组成，管件由管壁围合形成；输油管，车架本体的至少一管件内固设有输油管，该输油管具有与该管件一致的延伸方向，且该输油管的外侧表面与该管件的管壁贴合连接；管接头，每两管接头对应连通于一输油管的两端，管接头固设于管件的管壁并露出于管件外侧，并与输油管通过设于管接头且伸入输油管并与输油管的内壁过盈配合的插芯形成密封固接。该油路预埋结构使车架无需在后期穿设刹车线路，降低了装配难度。 | ||||||
| 55 | 一种具有可快速替换车身零件的模块化车辆 | CN202510190362.X | 2025-02-20 | CN119872740A | 2025-04-25 | 赵刚; 李礼健 |
| 本申请公开了一种具有可快速替换车身零件的模块化车辆，具体涉及电动两轮车领域，包括车身主体，所述车身主体包括驱动车架和操作车架，所述驱动车架的顶部通过合页件连接有车座，所述驱动车架内插接有可更换电瓶，所述驱动车架远离操作车架的一侧连接有连接框架，本申请通过设置多个可拆卸的储物模块来实现各种外卖和同城配送以及快递上门的储物需求，提高了两轮电车的使用范围和使用场景，能实现可拆卸车斗的快速安装和拆卸，以适应车板处的各种载物需求，能够对储物箱进行快速的安装和拆卸，以便于配送员对数量较多的物品配送时能够更加方便快速地对储物箱进行固定，且设置的安装拆卸结构具有一定的防盗功能，能够避免配送的物品被偷盗。 | ||||||
| 56 | 一种具有多功能承载结构的摩托车 | CN202510157081.4 | 2025-02-13 | CN119872739A | 2025-04-25 | 李榕炘; 刘应威; 叶梓红 |
| 本发明涉及摩托车技术领域，具体是涉及一种具有多功能承载结构的摩托车，包括设置在尾部支架上的连接支架和承载结构，承载结构包括主箱体、箱盖、两个拓展组件、拓展驱动结构、主盖板和驱动组件；箱盖设置在主箱体的上端；两个拓展组件分别设置在主箱体内部的两端，拓展组件包括拓展箱；拓展驱动结构设置在主箱体内部的底部，拓展驱动结构与两个拓展箱的下端连接；主盖板盖设在拓展驱动结构的上端，主盖板的两端均开设有槽口，两个拓展箱分别位于两个槽口内；驱动组件设置在拓展驱动结构的一侧，驱动组件与拓展驱动结构传动连接；通过设置承载结构，从而实现了对摩托车承载能力的拓展，避免部分固定在尾箱外部的物品掉落。 | ||||||
| 57 | 一种总装底盘线升降机的车身支托装置 | CN202510136921.9 | 2025-02-07 | CN119872735A | 2025-04-25 | 晋启俊; 何龙胜; 孙宁; 鲁小弟; 林飞飞 |
| 本发明公开了一种总装底盘线升降机的车身支托装置，包括安装座，安装座上设有框架，框架两端分别设有前托臂和后托臂，前托臂端部设有前托块，后托臂端部设有后托块，后托块上设有限位结构，采用本发明的总装底盘线升降机的车身支托装置，实现对车身侧裙X向限位，提高车身定位精度，保证车身转挂的稳定性。 | ||||||
| 58 | 车门外拉手偏差确定方法以及车门外拉手安装方法 | CN202411969309.1 | 2024-12-30 | CN119872733A | 2025-04-25 | 黄添; 萧剑斌; 仇建鹏; 陈亮; 鲁泽; 龚卫民 |
| 本发明公开车门外拉手偏差确定方法以及车门外拉手安装方法。车门外拉手偏差确定方法，包括：构建经过车门内板加强件上的安装点的安装平面、构建沿车门外板面外拉手安装孔延伸的过孔直线、构建与外拉手的外拉手造型面一致的造型面线段；计算第一面差，第二面差；通过安装平面与造型面线段的空间位置关系，确定造型面线段前端、造型面线段后端与安装平面上的安装点沿垂直造型面距离的对应变化关系；基于第一面差、第二面差以及对应变化关系，计算每个安装点需要调整的垫片厚度。本发明通过安装面与造型面线段的空间位置关系，确定每个安装点需要调整的垫片厚度，使得作业员在安装外拉手时能够直接根据提示调整垫片厚度，快速完成作业。 | ||||||
| 59 | 无人驾驶车辆及感知系统 | CN202510297972.X | 2025-03-13 | CN119872731A | 2025-04-25 | 李宝卓; 白志刚; 冯元; 殷祥珍; 袁晶 |
| 本发明涉及一种无人驾驶车辆及感知系统，该系统包括摄像头组件和雷达组件。摄像头组件，设置于车身上，用于识别车辆周围的环境；雷达组件，设置于车身上，用于探测车辆周围的障碍物；雷达组件包括设置于车尾的后激光雷达，后激光雷达用于识别后方障碍物及挂车，以实现挂车自动对接；摄像头组件和雷达组件互相连接，以实现多层环境感知冗余和车辆周围全视野覆盖。该系统具有全视野覆盖、多层冗余的环境感知能力，能够显著提升后方障碍物及挂车的识别精度，为挂车自动对接提供了高效、可靠的技术支持，可显著提升无人驾驶车辆在复杂场景下的运行效率和安全性。 | ||||||
| 60 | 一种洞穴拒止环境仿生探测机器人及系统 | CN202510349011.9 | 2025-03-24 | CN119872728A | 2025-04-25 | 于志强; 陈磊; 黄宇; 陈会金; 杨嘉豪; 王思贤; 柳显桢; 张康成; 田晓宇 |
| 本发明公开一种洞穴拒止环境仿生探测机器人及系统，涉及探测设备技术领域，洞穴拒止环境仿生探测机器人包括若干个串联连接的机器人组件，第一运动单元与第二运动单元相连，且第一运动单元能朝靠近和远离第二运动单元的方向转动，第二运动单元能朝靠近和远离第一运动单元的方向转动，这使得机器人在经过侧翻、陡坡、凹坑等洞穴内路况时可在洞穴环境的作用下自动调整相对角度，适应洞穴环境，保持机器人和洞穴内壁的有效接触，提高机器人在不同洞穴环境下的通过能力；复位单元使得机器人在通过侧翻、陡坡、凹坑等障碍后能自动恢复原态，减少运动方向的偏差，提高了机器人在洞穴内的运动能力，减少了机器人卡死的情况。 | ||||||
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