子分类：
| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
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| 21 | 胎圈润滑系统 | CN201980016147.0 | 2019-02-26 | CN111788010A | 2020-10-16 | B·E·希尔曼; B·D·米切尔 |
| 一种用于将润滑剂施加到轮胎的胎圈润滑系统，包括支撑传送带的框架，在传送带之间形成传送开口。传送带将轮胎从框架的一端传送到另一端。润滑芯室保持在框架内并定位在传送开口下方。润滑芯腔中接纳有润滑芯组件，该润滑芯组件移动到传送开口中。润滑芯组件具有至少一个接合辊和至少一个细长刷，该刷承载施加到轮胎的润滑剂。 | ||||||
| 22 | 一种备胎升降液压系统及平地机 | CN202010610615.1 | 2020-06-30 | CN111734697A | 2020-10-02 | 张俊; 梁帮修; 范杨; 胡民政; 田瑞; 田建福; 卜令臣; 司青云 |
| 本发明公开了一种备胎升降液压系统及平地机，属于工程机械的电液控制领域，该系统包括有电动机、齿轮泵、溢流阀、单向阀、二位四通换向阀、单向节流阀、通断阀、备胎升降油缸、液压油箱，通过各元件的连接，形成备胎升降液压系统，通过对该系统进行电气控制，实现车辆维修性能的便利，取代传统的人工机械工作，为平地机更换备胎提供便捷，减少给工程带来的损失。 | ||||||
| 23 | 用于检查轮胎的方法和工作站 | CN201880082226.7 | 2018-12-19 | CN111511589A | 2020-08-07 | A·赫尔德; C·德科尔; A·贝伦古尔; V·波法; C·迪费利斯 |
| 一种用于检查轮胎的工作站，包括：支撑结构(8)，其限定配置成用于接收轮胎(2)的操作空间(10)；翻转装置(24)，其具有配置成用于接合轮胎(2)的径向外部部分的抓持元件。检查装置(37)包括机械臂(38)和与该机械臂(38)相联的至少一个传感器(39)。翻转装置(24)可在操作空间(10)内操作并且配置成用于在轮胎(2)位于操作空间(10)中时围绕垂直于轮胎(2)的旋转轴线(Z')的翻转轴线(Y)翻转轮胎(2)。机械臂(38)在操作空间(10)内能够可操作地活动并且配置成用于至少部分地将传感器(39)携带到轮胎(2)内，以便对容纳在操作空间(10)中的轮胎(2)的内表面执行检查。 | ||||||
| 24 | 轮胎修理设备 | CN201780084558.4 | 2017-12-08 | CN110267802A | 2019-09-20 | T·道威尔 |
| 描述了一种轮胎修理设备，其用于分配密封剂制剂，该密封剂制剂基本上由PET形成，并且轮胎理设备设置有一体形成的颈部或基座入口，该颈部或基座入口本身在其内部通道内还设置有阀或插塞。该设备是更环保的分配器，并且在分配密封剂期间提供了优势。 | ||||||
| 25 | 一种可调节的自行车内胎找钉装置 | CN201810751538.4 | 2018-07-10 | CN109017168A | 2018-12-18 | 陈柏凤; 陈锡清 |
| 本发明公开了一种可调节的自行车内胎找钉装置，所述的一种可调节的自行车内胎找钉装置包括底座、卡钉座、转套；所述底座为长方形，顶部左右两侧设有支撑片，顶部中心位置设有卡钉座安装槽；所述卡钉座安装在所述底座顶部的卡钉座安装槽内，由弹簧互相连接；所述转套安装在所述底座的支撑片上。本发明能够代替传统自行车车胎被扎漏气后的内胎找刺钉的手摸作业方式，有效提高找钉效率以及避免刺伤手，同时还可以根据不同大小的内胎进行调整从而满足不同大小内胎的需求。 | ||||||
| 26 | 控制轮胎/车轮组件中径向力变化的方法 | CN201810336895.4 | 2018-04-16 | CN108801526A | 2018-11-13 | K·L·奥布莉莎杰克; J·D·索伯茨 |
| 一种控制轮胎/车轮组件的方法包括测量组件的径向力变化的选定谐波次数的第一幅度，以及定位组件的径向力变化的选定次数的第一角位置。定位轮胎的第二角位置，其指示轮胎的径向力变化的选定次数的相位，并且具有第二幅度。定位车轮的第三角位置，其指示车轮的跳动值的选定次数的相位，并且具有第三幅度。可以使用成对的第一幅度和第一角位置、第二幅度和第二角位置，以及第三幅度和第三角位置来计算剩余力度量。 | ||||||
| 27 | 一种汽车轮胎螺帽拆装器 | CN201810524225.5 | 2018-05-28 | CN108749496A | 2018-11-06 | 张维; 李明忠; 余龙胜 |
| 本发明公开了一种汽车轮胎螺帽拆装器，涉及汽车维修技术领域。本发明包括固定板和移动杆，固定板一表面固定有两个支撑架；两个支撑架一相对面均开有第一矩形槽；第一矩形槽一表面开有第一槽道；第一槽道滑动连接有移动块；移动杆一表面固定有两个第一连接杆；第一连接杆一相对面均开有第三槽道；第三槽道滑动连接有啮合条；啮合条与棘轮啮合；移动杆一表面固定有矩形块；矩形块一表面开有第二矩形槽；矩形块一表面开有第一贯穿孔。本发明通过脚踩的方式对矩形块施加压力，移动架带动啮合条与棘轮啮合传动，棘轮带动固定件对螺母进行拆装，避免了反复转动扳手的过程，减少了体力和时间的消耗。 | ||||||
| 28 | 瓶盖及其使用方法 | CN201580083762.5 | 2015-10-12 | CN108349341A | 2018-07-31 | 林冠峰 |
| 提供一种包括壳体的瓶盖；收容孔沿轴向形成于壳体内；入口管设置在壳体的外侧面上；限位凸缘形成于收容孔的内侧面上，限位凸缘和限位凸缘上方的收容孔的内侧面共同形成第一凹槽；并且瓶盖还包括可旋转地设置在第一凹槽中的流路切换元件；限位凸缘的底部设有凸体，限位凸缘和凸体内设有第一通孔；第一通孔中可移动地设置有插头；本发明的瓶盖结构简单，实用性强。 | ||||||
| 29 | 一种汽修用卸胎设备 | CN201711483187.5 | 2017-12-29 | CN108214397A | 2018-06-29 | 黄辉 |
| 本发明公开了一种汽修用卸胎设备，包括固定座，所述固定座的底端四个拐角处均安装有支撑柱，所述支撑柱的一端安装有支撑脚，所述固定座的底端中心处安装有连接杆，所述连接杆的一端安装有固定脚套，所述固定座上固定有伸缩筒，所述伸缩筒上设有伸缩立柱，所述伸缩立柱的一端安装有轴承座，所述轴承座内插有转动主轴，所述转动主轴的一端固定有固定杆，所述固定杆的一端连接有固定轴，所述转动主轴的另一端焊接有螺纹套，所述螺纹套内设置有螺母套筒。本发明，调节伸缩筒上的高度调节器使伸缩立柱自由的伸缩，使伸缩立柱一端的轴承座处于适宜的高度，让螺母套筒可卡住不同高度的汽车轮毂螺栓，可卸载不同车型的轮胎。 | ||||||
| 30 | 一种报废轮胎轮拆解自动流水线装置 | CN201510560698.7 | 2015-09-06 | CN105082598B | 2016-09-07 | 吴哲; 胡业军; 陈健楠 |
| 本发明公开了一种报废轮胎轮拆解自动流水线装置，包括固定座和物料输送带，固定座上端面中央位置设有轮胎支撑架，所述的物料输送带前端靠近轮胎支撑架上端位置，后端上方设有接料通道，物料输送带前端相对位置设有定位机构用于轮胎定位，轮胎支撑架上方设有液压缸装置，液压缸装置通过固定架固定于固定座上，所述的液压缸装置由液压缸和挤压盘构成，液压缸前端与挤压盘固定连接，所述的挤压盘上设有多个围绕圆周均匀分布的伸缩杆，伸缩杆前端设有弧形挤压挡板，多个弧形挤压挡板构成与轮胎外圆差不多外环体。本发明设计布局合理，可将废料轮胎进行流水线自动拆卸，自动上料，轮胎塑料和轮毂自动分离，操作方便。 | ||||||
| 31 | 用于安装轮胎的方法和装置 | CN201280048976.5 | 2012-09-11 | CN103874593B | 2016-08-17 | N·马尼; J·特纳 |
| 本发明提供一种轮胎安装装置，该轮胎安装装置被构造成将轮胎安装于具有轮舱的轮。该轮胎安装装置包括多个轮胎接合构件，所述多个轮胎接合构件包括第一轮胎接合构件、第二轮胎接合构件、和第三轮胎接合构件。多个轮胎接合构件中的每一个轮胎接合构件被构造成移动以与轮胎的侧壁相接合和分离。该轮胎安装装置还包括轮胎旋转装置，该轮胎旋转装置被构造成使轮胎围绕轴线旋转。至少一个构件旋转装置被构造成使第二轮胎接合构件和第三轮胎接合构件围绕所述轴线旋转。 | ||||||
| 32 | 轮胎校正机 | CN201510333273.2 | 2015-06-16 | CN104890458A | 2015-09-09 | 毕作亮 |
| 本发明涉及一种轮胎校正机，属于汽车维修设备技术领域，包括水平的第一壳体及纵向的第二壳体，所述的第一壳体上设置一滚筒，滚筒连接横向的摆杆，摆杆远离滚筒一端铰接在第一壳体上，摆杆下方设置升降气缸，升降气缸输出端与摆杆相连；滚筒上方设置安装在第二壳体上的横向固定杆，固定杆与滚筒轴向相同，滚筒与轮胎相适应，固定杆内端连接驱动装置。本发明能够有效排出轮胎胎唇与轮圈之间的气体，使轮胎与轮圈完全结合，解决轮胎安装不到位的问题。 | ||||||
| 33 | 一种轮胎锁圈拆卸工具 | CN201310316532.1 | 2013-07-25 | CN103350622B | 2015-05-20 | 蔡吾吉 |
| 本发明公开了一种轮胎锁圈拆卸工具，解决了拆卸轮胎锁圈耗时耗力，棘手不方便的状况，该装置包括套管组件、卡钳组件、冲压杆、以及支撑杆，所述卡钳组件通过销钉活动联接在套管组件的下端；所述支撑杆通过销钉活动联接在套管组件下端的支座上，该装置运用杠杆和冲击原理拆卸轮胎锁圈。本发明能够快速拆卸轮胎锁圈，具有结构简单，使用方便、安全可靠等特点。 | ||||||
| 34 | 防滑附加胎拆装装置 | CN201410564780.2 | 2014-10-22 | CN104309421A | 2015-01-28 | 朱景建 |
| 本发明涉及一种防滑附加胎拆装装置。它包括液压驱动单元和驱动模块体，所述驱动模块体包括机械手、齿扇和解锁销，所述齿扇铰接在所述机械手上，所述解锁销具有齿纹，解锁销的齿纹与齿扇的齿纹啮合；在机械手定位完成后，通过所述齿扇将力传递给所述解锁销，从而触发板式卡销回弹，继而使所述板式卡销解除被所述弹性钢珠的限位，最终解除基于所述板式卡销和弹性钢珠而实现的衔接。本发明可使防滑轮胎具有方便拆卸的功能，拆卸时，利用解锁销的第二项功能，使板式卡销回弹，从而使得紧固绳索锁头脱出，完成解锁，继而借助轮胎的转动将防滑胎卸下。 | ||||||
| 35 | 具有与轮胎不连续接合件的补片 | CN200880130114.0 | 2008-06-30 | CN102076512B | 2014-11-12 | N·J·潘宁; C·萨扎克 |
| 本发明涉及用于修补轮胎的受损区域的方法和装置，包括轮胎补片，补片本体具有在纵向上延伸的长度、在侧向上延伸的宽度以及竖直地位于补片之内的厚度；以及，在补片的长度方向上延伸的多个增强件，所述多个增强件以并排隔开的排列而设置，其中所述多个增强件的至少一部分设置为分别在补片厚度的两个或两个以上高度之间侧向交替。使用补片的方法包括：将所述轮胎补片连接到轮胎的一部分，以便覆盖轮胎的受损区域，其中沿着路径交替排列的增强件设置为与轮胎的受损区域紧密相关。 | ||||||
| 36 | 用于轮胎修复的损坏增强件的端部准备 | CN200880130048.7 | 2008-06-27 | CN102076511B | 2013-12-11 | E·B·考尔比; N·J·潘宁; C·扎拉 |
| 本发明包括对用于修复的轮胎的一部分进行准备的方法和装置，所述方法的步骤包括在所述轮胎中沿着开口形成边缘，所述边缘在所述轮胎的内表面和外表面之间延伸并且包括一个或多个轮胎增强件端部，所述边缘形成为包括轮胎增强件端部的交替排列。本发明的具体实施例包括对用于修复的轮胎的一部分进行准备的方法，所述方法的步骤包括在轮胎的开口中形成边缘，所述边缘在内部轮胎表面和外部轮胎表面之间延伸并且包括一个或多个所述轮胎的增强件端部；和在所述边缘周围涂设外罩，以基本上覆盖所述一个或多个轮胎增强件端部。 | ||||||
| 37 | 模块化轮胎充气装置 | CN200880126476.2 | 2008-12-10 | CN101939178B | 2013-07-31 | 马克·S·霍恩克 |
| 一种用于给安装在轮缘上的轮胎充气的轮胎充气装置，其包括：安装在头位置气缸(42)的可动充气轴(64)上的充气头(40)和安装在框架构件(62)上的辅助气缸(44)，其中框架构件(62)和辅助气缸(44)定位在充气位置(34)的上方。辅助气缸(44)包括通过可动的横向构件(71)与充气轴(64)可操作地连接的可动辅助轴(68)，由此头位置气缸(42)和辅助气缸(44)相配合地操作成选择性地定位充气头(40)。充气头(40)可通过辅助轴(68)的竖直向上延伸而定位在缩回位置(48)，以及通过辅助轴(68)的竖直向下缩回而定位在轮胎啮合位置(50)。充气轴(64)中的流体通道(52)可将压缩空气输送到充气头(40)的轮胎充气腔(54)中，以便当充气头(40)抵靠轮胎密封时给轮胎充气。 | ||||||
| 38 | 一种拆胎机械专用气缸 | CN201110149499.9 | 2011-05-24 | CN102213249A | 2011-10-12 | 陈敬才 |
| 本发明公开了一种拆胎机械专用气缸，包括缸体、缸体两端的前后端盖、在缸体内设有活塞及其活塞杆，在前端盖上设有套接在活塞杆上为活塞杆导向的轴承和起密封作用的杆部圈，所述的活塞是密封性能好的一体化硫化橡胶活塞；所述的杆部圈采用聚氨酯材料；所述的杆部圈上的设有固定定位圈，所述固定定位圈是孔用弹性挡圈。该气缸结构简单、长寿命、维修容易。 | ||||||
| 39 | 机器人分度工作站 | CN200980140527.1 | 2009-09-04 | CN102186684A | 2011-09-14 | L·J·劳森 |
| 公开了一种单个单元工作站(10)，其用于处理包括轮胎(T)和车轮(W)的轮胎-车轮组件(TW)。所述单个单元工作站(10)包括安装及分度子工作站(16，106)，该安装及分度子工作站包括：第一多轮胎接合部(20)以及第二多轮胎接合部(22)，所述第一多轮胎接合部包括一个或多个第一轮胎接合表面(32)，所述第二多轮胎接合部包括一个或多个第二轮胎接合表面(40)。 | ||||||
| 40 | 模块化轮胎充气装置 | CN200880126476.2 | 2008-12-10 | CN101939178A | 2011-01-05 | 马克·S·霍恩克 |
| 一种用于给安装在轮缘上的轮胎充气的轮胎充气装置，其包括：安装在头位置气缸(42)的可动充气轴(64)上的充气头(40)和安装在框架构件(62)上的辅助气缸(44)，其中框架构件(62)和辅助气缸(44)定位在充气位置(34)的上方。辅助气缸(44)包括通过可动的横向构件(71)与充气轴(64)可操作地连接的可动辅助轴(68)，由此头位置气缸(42)和辅助气缸(44)相配合地操作成选择性地定位充气头(40)。充气头(40)可通过辅助轴(68)的竖直向上延伸而定位在缩回位置(48)，以及通过辅助轴(68)的竖直向下缩回而定位在轮胎啮合位置(50)。充气轴(64)中的流体通道(52)可将压缩空气输送到充气头(40)的轮胎充气腔(54)中，以便当充气头(40)抵靠轮胎密封时给轮胎充气。 | ||||||
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