技术领域
[0001] 本实用新型属于路桥施工技术领域，具体涉及一种建筑施工用多功能牵引机。
背景技术
[0002] 建筑施工过程中经常会使用牵引设备（卷扬机），现有的牵引设备一般都是固定在地面上，牵引机也仅仅起到牵引的作用，由于建筑施工工地上也经常使用切割机进行切割材料，还需经常使用
砂轮打磨工具，这样就需要较多的设备，不仅占用较大地方，而且不容易维护和管理。实用新型内容
[0003] 本实用新型为了解决
现有技术中的不足之处，提供一种集牵引、切割、打磨等功能为一体，结构紧凑，便于维护和管理的建筑施工用多功能牵引机。
[0004] 为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：建筑施工用多功能牵引机，包括均
水平设置的下
框架和上框架，下框架和上框架之间的左侧和右侧分别固定设置有左框架和右框架，下框架上设置有驱动
电机和变速箱，下框架上表面在左框架和右框架之间由左到右依次设置有第一
支撑框架、第二支撑框架、第三支撑框架和第四支撑框架，其中第二支撑框架和第三支撑框架顶部均与上框架下表面固定连接，左框架右侧设置有第一
轴承座，第一支撑框架上设置有第二轴承座，第二支撑框架上设置有第三轴承座，第三支撑框架上设置有第四轴承座，第四支撑框架上设置有第五轴承座，右框架左侧设置有第六轴承座，第一轴承座、第二轴承座、第三轴承座、第四轴承座、第五轴承座和第六轴承座的中心线重合且该中心线沿左右方向水平设置；
[0005] 第一轴承座和第二轴承座通过轴承转动连接有右端向右伸出第二轴承座的左
驱动轴，第三轴承座和第四轴承座通过轴承转动连接有主驱动轴，第五轴承座与第六轴承座通过轴承转动连接有左端向左伸出第五轴承座的右驱动轴，主驱动轴左端向左伸出第三轴承座，主驱动轴右端向右伸出第四轴承座，主驱动轴上同轴向固定设置有从动
链轮，左驱动轴上同轴向固定设置有切割盘和砂轮，下框架底部左侧设置有位于切割盘和砂轮的正下方的液压驱动升降平台，右驱动轴上同轴向固定设置有牵引
辊筒，牵引辊筒上缠绕有牵引绳，牵引绳的活动端连接有牵引钩，右驱动轴上安装有位于牵引辊筒左侧的液压
制动器；
[0006]
驱动电机的
主轴与变速箱的动
力输入轴传动连接，变速箱的动力
输出轴上安装有主动链轮，主动链轮与从动链轮通过链条传动连接；
[0007] 主驱动轴左端与左驱动轴右端之间设置有第一液压驱动式
离合器，主驱动轴右端与右驱动轴右端之间设置有第二液压驱动式离合器；
[0008] 上框架顶部设置有聚
风罩、集尘器以及用于向液压驱动升降平台、液压制动器、第一液压驱动式离合器和第二液压驱动式离合器提供动力的液压站，聚风罩呈下大上小圆锥形结构，聚风罩底部固定设置在上框架上并位于切割盘和砂轮的正上方，聚风罩的顶部通过抽风机与集尘器连通。
[0009] 液压制动器包括通过
花键结构同轴向安装在右驱动轴上的连接套，连接套的外圆周同轴向固定连接有连接盘，连接盘的外圆周同轴向固定连接有圆筒体，圆筒体的敞口端朝向第四轴承座，第四支撑框架上部右侧固定设置有平行于右驱动轴并伸入到圆筒体内下部的
定位轴，定位轴上转动连接有位于圆筒体内的前
制动蹄和后制动蹄，前制动蹄和后制动蹄整体均呈半圆形结构，前制动蹄和后制动蹄的外圆周表面均通过
沉头螺钉固定安装有
摩擦片，摩擦片外圆周表面与圆筒体内壁具有间隙，圆筒体内壁设置有与摩擦片配合的摩擦纹，前制动蹄和后制动蹄的上部之间水平设置有制动油缸，制动油缸的缸体和
活塞杆分别与前制动蹄后侧和后制动蹄前侧铰接。
[0010] 液压驱动升降平台包括升降油缸、台板、两根左槽
钢导轨和两根右槽钢导轨，两根左槽钢导轨和两根右槽钢导轨均垂直设置，两根左槽钢导轨和两根右槽钢导轨的垂直投影呈矩形的四个
顶点布置，两根左槽钢导轨邻近左框架并位于左框架的右侧，两根右槽钢导轨邻近第一支撑框架并位于第一支撑框架的左侧，台板的左侧位于两根左槽钢导轨之间，台板的右侧位于两根右槽钢导轨之间，升降油缸的缸体下端铰接在下框架上，升降油缸的
活塞杆上端铰接在台板下表面，台板左侧的前部和后侧分别设置有一个左轮架，每个左轮架的上部和下部均转动设置有一个沿左槽钢导轨的凹槽上下滚动的左滚轮，台板右侧的前部和后侧分别设置有一个右轮架,每个右轮架的上部和下部均转动设置有一个沿右槽钢导轨的凹槽上下滚动的右滚轮。
[0011] 第一液压驱动式离合器和第二液压驱动式离合器的构造相同且左右对称设置；
[0012] 第二液压驱动式离合器包括安装板、旋转盘、离合拨动机构和拨叉轮组件，安装板水平固定设置在上框架底部，安装板的下表面固定有两个安装
套管，两个安装套管的中心线重合且均沿前后水平方向设置，旋转盘同轴向固定安装在主驱动轴的右端部，旋转盘右侧面沿圆周方向固定有若干个离合齿；拨叉轮组件包括位于第五轴承座和离合齿之间的安装轮，安装轮的外圆周表面开设有环形的卡槽，右驱动轴上在第五轴承座左侧沿轴线方向开设有
键槽，安装轮的内壁通过装配在键槽内的平键同轴安装在右驱动轴上，平键与键槽之间具有间隙，安装轮左侧沿圆周方向固定有与离合齿数目相同且对应卡接咬合的拨叉齿，离合拨动机构安装在两个安装套筒上并与安装轮传动连接。
[0013] 离合拨动机构包括联轴套、拨叉和拨叉轴；联轴套包括联轴套管和驱动板，联轴套管上沿径向方向开设有两个第一
螺纹孔，两个第一
螺纹孔的中心线相互垂直，驱动板固定在联轴套管外表面，联轴套管的中心线垂直于驱动板所在的平面；拨叉包括拨叉套管和两根拨杆，拨叉套管上沿径向方向开设有两个第二螺纹孔，两根拨杆平行且均沿拨叉套管径向设置，两
块拨杆上分别开设有中心线与拨叉套管平行的第三螺纹孔；拨叉套管位于两根安装套管之间，联轴套管、拨叉套管以及安装套管具有同一条中心线，拨叉轴上开设有两个第四螺纹孔，拨叉轴插设在安装套管、联轴套管和拨叉套管内，联轴套管位于两个安装套管之间，拨叉套管位于后侧的安装套管的后侧，每个第一螺纹孔内均
螺纹连接有一个顶紧
螺栓，顶紧螺栓的内端顶压在拨叉轴上，两个第二螺纹孔和两个第四螺纹孔一一对应设置，每个第二螺纹孔和对应的第四螺纹孔内均螺纹连接有一个连接螺栓，两根拨杆位于安装轮外圆周的前后两侧，两个第三螺纹孔内均螺纹连接有一个拨动螺栓，拨动螺栓的内端同轴向设置有伸入到卡槽内的拨动轴承。
[0014] 驱动板朝右设置，安装板右侧顶部设置有固定架，固定架上设置有位于驱动板右侧上方的离合驱动油缸，离合驱动油缸的缸体和活塞杆分别与固定架和驱动板的右端顶部铰接。
[0015] 两根左槽钢导轨的上部左侧与左框架的右侧面之间通过沿前后方向的左
纵梁连接，两根右槽钢导轨的上部右侧与第一支撑框架的左侧面之间通过沿前后方向的右纵梁连接。
[0016] 上框架顶部设置有将集尘器、液压站、抽风机和聚风罩遮盖住的遮阳挡雨棚。
[0017] 采用上述技术方案，本实用新型的下框架通过
地脚螺栓固定设置施工场地的地面上。
[0018] 本实用新型的工作过程如下：当需要进行牵引作业时，确保第一液压驱动式离合器的离合齿和拨叉齿分离，启动第二液压驱动式离合器的离合驱动油缸，离合驱动油缸的活塞杆向下伸长，带动驱动板向下转动，驱动板带动联轴套管转动，由于联轴套管上设有顶紧螺栓，顶紧螺栓的内端顶压在拨叉轴上，所以联轴套管转动就会带动拨叉轴转动，拨叉套管通过连接螺栓与拨叉轴连接，所以拨叉轴转动带动拨叉套管转动一定
角度，拨叉套管带动拨杆向左转动，拨杆上的拨动轴承就驱动安装轮沿右驱动轴向左移动，安装轮上的拨叉齿与安装套上的离合齿相结合；接着启动驱动电机，驱动电机先反转，驱动电机带动变速箱，变速箱将旋转动力通过链条转动机构传递给主驱动轴，主驱动轴通过拨叉齿和离合齿将动力传递给右驱动轴，牵引辊筒上缠绕的牵引绳松开，将牵引钩挂住待牵引物后，反向启动驱动电机，牵引滚筒反向转动，即可进行牵引或张拉作业。当牵引到一定
位置后需要暂停牵引作业时，启动制动油缸，制动油缸的活塞杆伸长，驱动前制动蹄和后制动蹄以定位轴为中心线向外张开，前制动蹄和后制动蹄外表面的摩擦片与圆筒体内表面顶压
接触，从而使左驱动轴和主驱动轴制动与第一支撑框架固定，此时可关闭驱动电机，再加上变速箱具有自
锁的功能，这样可以确保牵引或张拉作业的安全可靠性。
[0019] 当需要进行切割施工材料或打磨工具时，确保第二液压驱动式离合器的离合齿和拨叉齿分离。然后按照上述操作第二液压驱动式离合器的方法，使第一液压驱动式离合器的离合齿和拨叉齿相结合，然后调整变速箱的输出速度，以提高从动链轮的转速。启动驱动电机，通过链条传动机构带动主驱动轴，主驱动轴再通过离合齿和拨叉齿带动左驱动轴旋转，安装在左驱动轴上的切割盘和砂轮也高速旋转，然后启动升降油缸，升降油缸的活塞杆伸长，向上顶升台板，台板上的左滚轮沿两根左槽钢导轨向上移动，右滚轮沿两根右槽钢导轨向上移动，随着
工件的垂直向上移动，直到接触到切割盘时将工件切割。然后操控升降油缸向下移动一端距离后停止，然后松开夹持的工件。
[0020] 砂轮旋转，在打磨过程中，可
手持工具直接进行打磨操作，也可以在台板上设置
支架，台板升到一定高度后停止，工具放置在支架上进行打磨。
[0021] 在切割和打磨过程中，开启抽风机，粉尘通过聚风罩抽到集尘器中收集起来，避免粉尘污染影响到作业人员的身心健康。
[0022] 本实用新型中的液压制动器采用制动油缸的伸长来驱动前制动蹄和后制动蹄张开与圆筒体顶压接触，并通过连接盘和连接套制动左驱动轴。连接套与左驱动轴之间通过花键结构连接，确保制动的可靠性。定位轴右端固定连接在第一支撑框架上，从而使圆筒体在制动后通过定位轴与第一支撑框架固定为一体。圆筒体内壁的摩擦纹与摩擦片之间的压接配合起到良好防滑制动性能，摩擦片磨损后，可通过拧下沉头螺钉更换摩擦片，安装和拆卸均方便。
[0023] 第一液压驱动式离合器和第二液压驱动式离合器均采用液压驱动的方式以及杠杆的原理使拨叉齿与离合齿进行结合和分离。本实用新型中的第一液压驱动式离合器和第二液压驱动式离合器的构件采用分体组装而成，这样不仅便于制造，也便于安装和拆卸。
[0024] 由于拨动螺栓伸入到卡槽内的部分设置有拨动轴承，在拨动轴承驱动安装轮左右移动时，拨动轴承的
外圈可随着安装轮转动，从而减小拨动螺栓内端与安装轮的卡槽
侧壁之间的磨损。
[0025] 综上所述，本实用新型将牵引（卷扬）、切割和打磨等建筑施工常用的设备组合为一体，结构紧凑，采用一个动力通过离合器进行转换，节约成本，牵引与切割及打磨可分别进行作业，便于后期的维护和管理。
附图说明
[0026] 图1是本实用新型的结构示意图；
[0027] 图2是图1中液压制动器的左视图；
[0028] 图3是图1中第二液压驱动式离合器的放大图；
[0029] 图4是图3中安装板和安装套管的左视图；
[0030] 图5是联轴套的结构示意图；
[0031] 图6是拨叉的结构示意图；
[0032] 图7是拨叉轴的结构示意图。
具体实施方式
[0033] 如图1-图7所示，本实用新型的建筑施工用多功能牵引机，包括均水平设置的下框架1和上框架2，下框架1和上框架2之间的左侧和右侧分别固定设置有左框架3和右框架4，下框架1上设置有驱动电机5和变速箱6，下框架1上表面在左框架3和右框架4之间由左到右依次设置有第一支撑框架7、第二支撑框架8、第三支撑框架9和第四支撑框架10，其中第二支撑框架8和第三支撑框架9顶部均与上框架2下表面固定连接，左框架3右侧设置有第一轴承座11，第一支撑框架7上设置有第二轴承座12，第二支撑框架8上设置有第三轴承座13，第三支撑框架9上设置有第四轴承座14，第四支撑框架10上设置有第五轴承座15，右框架4左侧设置有第六轴承座16，第一轴承座11、第二轴承座12、第三轴承座13、第四轴承座14、第五轴承座15和第六轴承座16的中心线重合且该中心线沿左右方向水平设置；
[0034] 第一轴承座11和第二轴承座12通过轴承转动连接有右端向右伸出第二轴承座12的左驱动轴17，第三轴承座13和第四轴承座14通过轴承转动连接有主驱动轴18，第五轴承座15与第六轴承座16通过轴承转动连接有左端向左伸出第五轴承座15的右驱动轴19，主驱动轴18左端向左伸出第三轴承座13，主驱动轴18右端向右伸出第四轴承座14，主驱动轴18上同轴向固定设置有从动链轮20，左驱动轴17上同轴向固定设置有切割盘48和砂轮49，下框架1底部左侧设置有位于切割盘48和砂轮49的正下方的液压驱动升降平台，右驱动轴19上同轴向固定设置有牵引辊筒21，牵引辊筒21上缠绕有牵引绳23，牵引绳23的活动端连接有牵引钩24，右驱动轴19上安装有位于牵引辊筒左侧的液压制动器22；
[0035] 驱动电机5的主轴与变速箱6的动力输入轴传动连接，变速箱6的动力输出轴上安装有主动链轮27，主动链轮27与从动链轮20通过链条28传动连接；
[0036] 主驱动轴18左端与左驱动轴17右端之间设置有第一液压驱动式离合器33，主驱动轴18右端与右驱动轴19右端之间设置有第二液压驱动式离合器34；
[0037] 上框架2顶部设置有聚风罩50、集尘器51以及用于向、液压驱动升降平台、液压制动器22、第一液压驱动式离合器33和第二液压驱动式离合器34提供动力的液压站36，聚风罩50呈下大上小圆锥形结构，聚风罩50底部固定设置在上框架2上并位于切割盘48和砂轮49的正上方，聚风罩50的顶部通过抽风机52与集尘器51连通。
[0038] 液压制动器22包括通过花键结构37同轴向安装在右驱动轴19上的连接套38，连接套38的外圆周同轴向固定连接有连接盘39，连接盘39的外圆周同轴向固定连接有圆筒体40，圆筒体40的敞口端朝向第四轴承座14，第四支撑框架10上部右侧固定设置有平行于右驱动轴19并伸入到圆筒体40内下部的定位轴41，定位轴41上转动连接有位于圆筒体40内的前制动蹄42和后制动蹄43，前制动蹄42和后制动蹄43整体均呈半圆形结构，前制动蹄42和后制动蹄43的外圆周表面均通过沉头螺钉44固定安装有摩擦片45，摩擦片45外圆周表面与圆筒体40内壁具有间隙，圆筒体40内壁设置有与摩擦片45配合的摩擦纹，前制动蹄42和后制动蹄43的上部之间水平设置有制动油缸46，制动油缸46的缸体和活塞杆分别与前制动蹄
42后侧和后制动蹄43前侧铰接。
[0039] 液压驱动升降平台包括升降油缸53、台板54、两根左槽钢导轨80和两根右槽钢导轨81，两根左槽钢导轨80和两根右槽钢导轨81均垂直设置，两根左槽钢导轨80和两根右槽钢导轨81的垂直投影呈矩形的四个顶点布置，两根左槽钢导轨80邻近左框架3并位于左框架3的右侧，两根右槽钢导轨81邻近第一支撑框架7并位于第一支撑框架7的左侧，台板54的左侧位于两根左槽钢导轨80之间，台板54的右侧位于两根右槽钢导轨81之间，升降油缸53的缸体下端铰接在下框架1上，升降油缸53的活塞杆上端铰接在台板54下表面，台板54左侧的前部和后侧分别设置有一个左轮架82，每个左轮架82的上部和下部均转动设置有一个沿左槽钢导轨80的凹槽上下滚动的左滚轮83，台板54右侧的前部和后侧分别设置有一个右轮架84,每个右轮架84的上部和下部均转动设置有一个沿右槽钢导轨81的凹槽上下滚动的右滚轮85。
[0040] 第一液压驱动式离合器33和第二液压驱动式离合器34的构造相同且左右对称设置；
[0041] 第二液压驱动式离合器34包括安装板56、旋转盘57、离合拨动机构和拨叉轮组件，安装板56水平固定设置在上框架2底部，安装板56的下表面固定有两个安装套管58，两个安装套管58的中心线重合且均沿前后水平方向设置，旋转盘57同轴向固定安装在主驱动轴18的右端部，旋转盘57右侧面沿圆周方向固定有若干个离合齿59；拨叉轮组件包括位于第五轴承座15和离合齿59之间的安装轮60，安装轮60的外圆周表面开设有环形的卡槽61，右驱动轴19上在第五轴承座15左侧沿轴线方向开设有键槽62，安装轮60的内壁通过装配在键槽62内的平键同轴安装在右驱动轴19上，平键与键槽62之间具有间隙，安装轮60左侧沿圆周方向固定有与离合齿59数目相同且对应卡接咬合的拨叉齿63，离合拨动机构安装在两个安装套筒上并与安装轮60传动连接。
[0042] 离合拨动机构包括联轴套、拨叉和拨叉轴64；联轴套包括联轴套管65和驱动板66，联轴套管65上沿径向方向开设有两个第一螺纹孔67，两个第一螺纹孔67的中心线相互垂直，驱动板66固定在联轴套管65外表面，联轴套管65的中心线垂直于驱动板66所在的平面；拨叉包括拨叉套管68和两根拨杆69，拨叉套管68上沿径向方向开设有两个第二螺纹孔70，两根拨杆69平行且均沿拨叉套管68径向设置，两块拨杆69上分别开设有中心线与拨叉套管
68平行的第三螺纹孔71；拨叉套管68位于两根安装套管58之间，联轴套管65、拨叉套管68以及安装套管58具有同一条中心线，拨叉轴64上开设有两个第四螺纹孔72，拨叉轴64插设在安装套管58、联轴套管65和拨叉套管68内，联轴套管65位于两个安装套管58之间，拨叉套管
68位于后侧的安装套管58的后侧，每个第一螺纹孔67内均螺纹连接有一个顶紧螺栓73，顶紧螺栓73的内端顶压在拨叉轴64上，两个第二螺纹孔70和两个第四螺纹孔72一一对应设置，每个第二螺纹孔70和对应的第四螺纹孔72内均螺纹连接有一个连接螺栓74，两根拨杆
69位于安装轮60外圆周的前后两侧，两个第三螺纹孔71内均螺纹连接有一个拨动螺栓75，拨动螺栓75的内端同轴向设置有伸入到卡槽61内的拨动轴承76。
[0043] 驱动板66朝右设置，安装板56右侧顶部设置有固定架77，固定架77上设置有位于驱动板66右侧上方的离合驱动油缸78，离合驱动油缸78的缸体和活塞杆分别与固定架77和驱动板66的右端顶部铰接。
[0044] 两根左槽钢导轨80的上部左侧与左框架3的右侧面之间通过沿前后方向的左纵梁86连接，两根右槽钢导轨81的上部右侧与第一支撑框架7的左侧面之间通过沿前后方向的右纵梁87连接。
[0045] 上框架2顶部设置有将集尘器51、液压站、抽风机52和聚风罩50遮盖住的遮阳挡雨棚88。
[0046] 本实用新型的下框架1通过地脚螺栓固定设置施工场地的地面上。
[0047] 本实用新型的工作过程如下：当需要牵引作业时，确保第一液压驱动式离合器33的离合齿59和拨叉齿63分离，启动第二液压驱动式离合器34的离合驱动油缸78，离合驱动油缸78的活塞杆向下伸长，带动驱动板66向下转动，驱动板66带动联轴套管65转动，由于联轴套管65上设有顶紧螺栓73，顶紧螺栓73的内端顶压在拨叉轴64上，所以联轴套管65转动就会带动拨叉轴64转动，拨叉套管68通过连接螺栓74与拨叉轴64连接，所以拨叉轴64转动带动拨叉套管68转动一定角度，拨叉套管68带动拨杆69向左转动，拨杆69上的拨动轴承76就驱动安装轮60沿右驱动轴19向左移动，安装轮60上的拨叉齿63与安装套上的离合齿59相结合；接着启动驱动电机5，驱动电机5先反转，驱动电机5带动变速箱6，变速箱6将旋转动力通过链条28转动机构传递给主驱动轴18，主驱动轴18通过拨叉齿63和离合齿59将动力传递给右驱动轴19，牵引辊筒21上缠绕的牵引绳23松开，将牵引钩24挂住待牵引物后，反向启动驱动电机5，牵引滚筒21反向转动，即可进行牵引或张拉作业。当牵引到一定位置后需要暂停牵引作业时，启动制动油缸46，制动油缸46的活塞杆伸长，驱动前制动蹄42和后制动蹄43以定位轴41为中心线向外张开，前制动蹄42和后制动蹄43外表面的摩擦片45与圆筒体40内表面顶压接触，从而使左驱动轴17和主驱动轴18制动与第一支撑框架7固定，此时可关闭驱动电机5，再加上变速箱6具有自锁的功能，这样可以确保牵引或张拉作业的安全可靠性。
[0048] 当需要进行切割施工材料或打磨工具时，确保第二液压驱动式离合器34的离合齿59和拨叉齿63分离。然后按照上述操作第二液压驱动式离合器34的方法，使第一液压驱动式离合器33的离合齿59和拨叉齿63相结合，然后调整变速箱6，以提高从动链轮20的转速。
启动驱动电机5，通过链条28传动机构带动主驱动轴18，主驱动轴18再通过离合齿59和拨叉齿63带动左驱动轴17旋转，安装在左驱动轴17上的切割盘48和砂轮49也高速旋转，然后启动升降油缸53，升降油缸53的活塞杆伸长，向上顶升台板54，台板54上的左滚轮83沿两根左槽钢导轨80向上移动，右滚轮85沿两根右槽钢导轨81向上移动，随着工件的垂直向上移动，直到接触到切割盘48时将工件切割。然后操控升降油缸53向下移动一端距离后停止，然后松开夹持的工件。
[0049] 砂轮49旋转，在打磨过程中，可手持工具直接进行打磨操作，也可以在台板54上设置支架，台板54升到一定高度后停止，工具放置在支架上进行打磨。
[0050] 在切割和打磨过程中，开启抽风机52，粉尘通过聚风罩50抽到集尘器51中收集起来，避免粉尘污染影响到作业人员的身心健康。
[0051] 本实用新型中的液压制动器22采用制动油缸46的伸长来驱动前制动蹄42和后制动蹄43张开与圆筒体40顶压接触，并通过连接盘39和连接套38制动左驱动轴17。连接套38与左驱动轴17之间通过花键结构37连接，确保制动的可靠性。定位轴41右端固定连接在第一支撑框架7上，从而使圆筒体40在制动后通过定位轴41与第一支撑框架7固定为一体。圆筒体40内壁的摩擦纹与摩擦片45之间的压接配合起到良好防滑制动性能，摩擦片45磨损后，可通过拧下沉头螺钉44更换摩擦片45，安装和拆卸均方便。
[0052] 第一液压驱动式离合器33和第二液压驱动式离合器34均采用液压驱动的方式以及杠杆的原理使拨叉齿63与离合齿59进行结合和分离。本实用新型中的第一液压驱动式离合器33和第二液压驱动式离合器34的构件采用分体组装而成，这样不仅便于制造，也便于安装和拆卸。
[0053] 由于拨动螺栓75伸入到卡槽61内的部分设置有拨动轴承76，在拨动轴承76驱动安装轮60左右移动时，拨动轴承76的外圈可随着安装轮60转动，从而减小拨动螺栓75内端与安装轮60的卡槽61侧壁之间的磨损。
[0054] 本
实施例并非对本实用新型的形状、材料、结构等作任何形式上的限制，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单
修改、等同变化与修饰，均属于本实用新型技术方案的保护范围。
