一种新型叉车制动器
专利汇可以提供一种新型叉车制动器专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本实用新型公开了一种新型叉车 制动 器，具有制动 底板 、固定座、左 制动 蹄 及右制动蹄，所述固定座固设在制动底板上，所述固定座左右两端均设有底部为圆柱形的槽，所述左制动蹄与右制动蹄上端均设有圆柱形结构，当不制动时，所述左制动蹄与右制动蹄的圆柱形结构均紧靠在圆柱形的槽底部的圆柱面上，当制动时，所述左制动蹄与右制动蹄其中一个的圆柱形结构重新紧靠在固定座上的圆柱形的槽底部，另一个蹄的圆柱形结构与圆柱形槽分离。该制动器通过左制动蹄与右制动蹄上端的圆柱形结构，对左制动蹄与右制动蹄的上端，起到自动找正作用，当制动结束时，使左制动蹄与右制动蹄上端能精确的回到原来的 位置 ，防止制动器使用中，因制动蹄不回位或回位不彻底，造成制动过灵和制动抱死问题。，下面是一种新型叉车制动器专利的具体信息内容。
1.一种新型叉车制动器，具有制动底板(1)、固定座(2)、左制动蹄(4)及右制动蹄(5)，所述固定座(2)固设在制动底板(1)上，其特征在于，所述固定座(2)左右两端均开设有底部为圆柱形的槽(3)，所述左制动蹄(4)与右制动蹄(5)上端均设有圆柱形结构(6)，当不制动时，所述左制动蹄(4)与右制动蹄(5)的圆柱形结构(6)均紧靠在槽(3)底部的圆柱面上，当制动时，所述左制动蹄(4)与右制动蹄(5)其中一个的圆柱形结构(6)重新紧靠在固定座(2)上槽(3)底部的圆柱面上，另一个的圆柱形结构(6)与槽(3)底部分离。
2.根据权利要求1所述的一种新型叉车制动器，其特征在于，所述圆柱形结构(6)的半径与槽(3)底部半径相同或相近。
3.根据权利要求2所述的一种新型叉车制动器，其特征在于，所述圆柱形结构(6)的凸凹方向与槽(3)底部的凸凹方向保持一致，且圆柱形结构(6)与槽(3)装配后形成铰接配合关系。
一种新型叉车制动器
技术领域
背景技术
具体实施方式
不制动时，左制动蹄4与右制动蹄5上端在制动蹄回弹簧的作用下，其上端圆柱形结构6紧靠在制动底板1上底部为圆柱形的槽3的圆柱形底面上，制动底板1对左制动蹄4与右制动蹄5的上端起到支撑和定位作用。当制动时，左制动蹄4与右制动蹄5上端分别向左右张开，圆柱形结构6从槽3的底部分离，左制动蹄4与右制动蹄5上端继续张开，当左制动蹄4与右制动蹄
5外圆与制动鼓内壁接触时，由于摩擦力的作用，左制动蹄4与右制动蹄5绕着制动器的中心、随着制动鼓产生一个微量的转动，使其中一个左制动蹄4或右制动蹄5上端的圆柱形结构6重新紧靠在制动底板1上底部为圆柱形的槽3的圆柱面上，制动底板1对其产生支撑和定位作用，该支撑作用通过左制动蹄4或右制动蹄5外圆上的摩擦材料传递给制动鼓从而产生制动力。这时另一个左制动蹄4或右制动蹄5的上端处于张开状态。制动结束时，上端处于张开状态的那个左制动蹄4或右制动蹄5上端在回位弹簧拉力的作用下，回到原来位置。
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