一种车辆轮距调节机构
阅读：215发布：2020-05-11
专利汇可以提供一种车辆轮距调节机构专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且一种车辆 轮距 调节机构，包括大梁(1)、轮距调节 液压缸 (2)、悬架安装座一(3)、悬架安装座二(4)、滑轨安装座(5)、 锁 止液压缸(6)、滑 块 (7)、滑轨(8)、锁止销(9)，滑轨安装座(5)与大梁(1) 螺栓 连接，滑轨(8)与滑轨安装座(5)螺栓连接，滑块(7)分别与悬架安装座一(3)、悬架安装座二(4)螺栓连接，轮距调节液压缸(2)一端分别固定于悬架安装座一(3)和悬架安装座二(4)，另一端固定于滑轨安装座(5)；锁止液压缸(6)一端固定于大梁(1)，另一端固定于锁止销(9)；本 发明 可以随意改变 汽车 轮距，从而提高车辆在 沼泽 地、沙地等松软路面和 雪 地的通过性。，下面是一种车辆轮距调节机构专利的具体信息内容。
一种车辆轮距调节机构
技术领域
背景技术
[0002] 在沼泽地、沙地等松软路面，车轮长期行走的路面大大低于非轮压路面，导致非轮压路面太高，车辆无法通过；在雪地，车轮长期行走的路面容易打滑，车辆行驶危险。现设计一种车辆轮距调节机构可以随时改变车辆的轮距，从而提高车辆在沼泽地、沙地等松软路面和雪地的通过性。
发明内容
[0003] 本发明的目的就是为了克服上述背景技术的不足，而提供一种车辆轮距调节机构。
[0004] 本发明所涉及的一种轴距调节机构，包括大梁1、轮距调节液压缸2、悬架安装座一3、悬架安装座二4、滑轨安装座5、锁止液压缸6、滑块7、滑轨8、锁止销9，其中滑轨安装座5与大梁1通过螺栓连接，滑轨8与滑轨安装座5通过螺栓连接，滑块7分别与悬架安装座一3、悬架安装座二4螺栓连接，轮距调节液压缸2一端分别固定于悬架安装座一3、悬架安装座二4，一端固定于滑轨安装座5，锁止液压缸9一端固定于大梁1，一端固定于锁止销；轮距调节液压缸2分别推动悬架安装座一3、悬架安装座二4沿滑轨8左右移动，实现轮距调节；车轴的左右两悬架分别安装在左右可移动支架上，可移动支架与滑块7固联，可在滑轨8上滑动，滑轨
8安装在滑轨安装座5上，滑轨安装座5与大梁1固连；轮距调节液压缸2一端固定在滑轨安装座5上，一端与可移动支架相连，操纵可移动支架沿滑轨8移动，实现轮距调节。
8安装在滑轨安装座5上，滑轨安装座5与大梁1固连；轮距调节液压缸2一端固定在滑轨安装座5上，一端与可移动支架相连，操纵可移动支架沿滑轨8移动，实现轮距调节。
[0006] 图1是本发明的轴测图；
[0007] 图2是本发明的主视图；
[0008] 图3是图2的俯视图；
[0009] 图4是图1的A向视图；
[0010] 图中1-大梁 2-轮距调节液压缸 3-悬架安装座一 4-悬架安装座二 5-滑轨安装座 6-锁止液压缸 7-滑块 8-滑轨 9-锁止销。
具体实施方式
[0011] 下面将结合附图和实施例对本发明做进一步说明。
[0012] 实施例
[0013] 本实施例的一种轴距调节机构如图1至图4所示，该机构包括大梁1、轮距调节液压缸2、悬架安装座一3、悬架安装座二4、滑轨安装座5、锁止液压缸6、滑块7、滑轨8、锁止销9；滑轨安装座5与大梁1螺栓连接，滑轨8与滑轨安装座5螺栓连接，滑块7分别与悬架安装座一
3、悬架安装座二4螺栓连接，轮距调节液压缸2一端分别固定于悬架安装座一3、悬架安装座二4，一端固定于滑轨安装座5，锁止液压缸9一端固定于大梁，一端固定于锁止销；轮距调节液压缸2分别推动悬架安装座一3、悬架安装座二4沿滑轨8左右移动，实现轮距调节。
3、悬架安装座二4螺栓连接，轮距调节液压缸2一端分别固定于悬架安装座一3、悬架安装座二4，一端固定于滑轨安装座5，锁止液压缸9一端固定于大梁，一端固定于锁止销；轮距调节液压缸2分别推动悬架安装座一3、悬架安装座二4沿滑轨8左右移动，实现轮距调节。
[0014] 本实施例的轮距调节机构，可以随意改变汽车轮距，从而提高车辆在沼泽地、沙地等松软路面和雪地的通过性，大大的提高了车辆的适应性，能适应更多的不同环境的路面。
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