高强度驱动桥壳
阅读：852发布：2020-05-13
专利汇可以提供高强度驱动桥壳专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本 发明 涉及一种 桥壳 ，尤其涉及一种高强度 驱动桥 壳，其属于 机械加工 技术领域。它解决了 现有技术 中高强度驱动桥壳的强度较低的 缺陷 ，其主要包括本体和设在本体两端的轴管，所述本体内部设有加强筋。本发明主要用于 汽车 驱动桥，还可以用于其它驱动桥。，下面是高强度驱动桥壳专利的具体信息内容。
高强度驱动桥壳
技术领域
背景技术
[0002] 目前国内外生产的高强度驱动桥壳的内腔都是光滑表面，其缺点是强度低，承载后容易弯曲或断裂。如果利用全面增加壁厚来提高强度，则会大幅度增加桥壳重量，既浪费了金属材料，又增加了汽车自身重量。
发明内容
[0003] 本发明针对现有技术中高强度驱动桥壳的强度较低的不足，提供一种强度较高的高强度驱动桥壳。
[0004] 本发明解决上述技术问题的技术方案如下：
[0005] 一种高强度驱动桥壳，包括本体，所述本体内部设有数条加强筋。
[0006] 与现有技术相比，本发明的有益效果是：加强筋的设置，在保证轻质量的同时，使得整体结构更加高强度。
[0007] 在上述技术方案的基础上，本发明还可以做如下改进。
[0008] 进一步，所述本体两端设有轴管。
[0009] 进一步，所述本体为铸件。
[0010] 进一步，所述轴管与本体为一体成型铸件。
[0012] 图1为本发明的结构示意图；
[0013] 图2为图1的A-A向剖视图。
[0014] 在图中，1、本体；2、加强筋；3、轴管。
具体实施方式
[0015] 以下结合附图对本发明的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本发明，并非用于限定本发明的范围。
[0016] 一种高强度驱动桥壳，包括本体1和设在本体1两端的轴管3，所述本体1内部设有数条加强筋2；整体采用铸造制成。
[0018] 本体1、加强筋2和轴管3均采用铸铁或者铸钢材质。加强筋2相对于桥壳水平中心线可以平行、垂直、倾斜或网格交叉；加强筋2的断面可以为半圆形、矩形、三角形或梯形。加强筋2的高度和宽度尺寸根据承载需求及内腔空间尺寸需求综合考虑确定。
[0019] 本发明在使用时，加强筋2在减轻整体重量的同时起到了很好的增加强度的效果。
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