专利汇可以提供智能甲醇、汽油双燃料控制装置专利检索,专利查询,专利分析的服务。并且本实用新型公开了一种智能甲醇、 汽油 双 燃料 控制装置,包括 发动机 、 蓄 电池 、 点火系统 ,当采用辅助油箱启动时,设有辅助油箱、主油箱、控 制模 块 ,当采用 负压 启动时,只设一主油箱,负压启动油壶与进气 歧管 相连接。其可实现甲醇、汽油的混合使用,并解决了 冷启动 问题,内设智能 控制模块 ,并可显示故障代码,安装使用在 汽车 上,可有效减少空气污染,具有显著的实用意义。,下面是智能甲醇、汽油双燃料控制装置专利的具体信息内容。
1.一种甲醇、汽油双燃料控制装置,包括发动机、蓄电池、点火系统,其特征在于:当采用辅助油箱启动时,设有辅助油箱和主油箱,其进油管与出油管通过电磁三通阀连接组合后与油轨相连,油轨通过喷油嘴、进气歧管与发动机连接;控制模块由相连的原机ECU,智能甲醇、汽油控制控制器和智能甲醇调节器构成;当采用负压启动时,省略辅助油箱,只设一主油箱,负压启动油壶通过电磁阀与进气歧管相连接,电磁阀由控制模块进行控制。
2.如权利要求1所述的一种甲醇、汽油双燃料控制装置,其特征在于:主油泵(23)装在主油箱(1)内,辅助油泵(25)装在辅助油箱(24)内;主油泵(23)通过油箱油管(3)、进油三通阀(6)、进油管I(8)、滤杯(11)、进油管Ⅱ(14)、三通(16)、进油管(17)与油轨(18)连接;辅助油泵(25)通过辅助油箱油管(2)、进油三通阀(6)、进油管I(8)、滤杯(11)、进油管II(14)、三通(16)、进油管Ⅲ(17)与油轨(18)连接;三通(16)通过回油管Ⅱ(15)、压力调节阀(12)、回油管I(9)、回油三通电磁阀(7)、油箱回油管(4)与主油箱(1)连接;三通(16)通过回油管Ⅱ(15)、压力调节阀(12)、回油管I(9)、回油三通电磁阀(7)、辅助油箱回油管(5)与辅助油箱(24)连接。
3.如权利要求1所述的一种甲醇、汽油双燃料控制装置,其特征在于:油轨(18)通过喷油嘴(19)、进气歧管(20)与发动机(32)连接;空滤器(22)通过节气门体(21)与进气歧管(20)连接;排气系 统(33)与发动机(32)连接。
4.如权利要求1所述的一种甲醇、汽油双燃料控制装置,其特征在于:温度传感器(30)一端通过导线与智能甲醇、汽油控制控制器(31)连接,另一端通过导线与蓄电池(27)负极一端连接;原机ECU(13)通过导线与智能甲醇、汽油控制控制器(31)连接;智能甲醇、汽油控制控制器(31)通过导线与喷油嘴(19)一端连接,喷油嘴(19)另一端通过导线与点火开关(26)相连接。
5.如权利要求1所述的一种甲醇、汽油双燃料控制装置,其特征在于:智能甲醇调节器(28)通过导线与智能甲醇、汽油控制控制器(31)连接;蓄电池(27)负极一端通过导线与原机ECU(13)、智能甲醇、汽油控制控制器(31)相连接;蓄电池(27)正极一端通过导线与点火开关(26)相连接;点火开关(26)通过导线分别与主油泵(23)、辅助油泵(25)、辅助继电器(29)、回油三通电磁阀(7)、原机ECU(13)、智能甲醇、汽油控制控制器(31)、油泵继电器(10)一端相连接;油泵继电器(10)通过导线与原机ECU(13)、辅助继电器(29)相连接;
辅助继电器(29)通过导线与智能甲醇、汽油控制控制器(31)、主油泵(23)、辅助油泵(25)、回油三通电磁阀(7)相连接。
6.如权利要求1所述的一种甲醇、汽油双燃料控制装置,其特征在于:负压启动油壶(37)通过电磁阀(36)、连接管(35)、进油嘴(34)与进气歧管(20)相连接。
7.如权利要求1所述的一种甲醇、汽油双燃料控制装置,其特征在于: 所述的智能甲醇调节器上面安装有辅负工作指示灯(L1)、故障指示灯(L2)、主指示灯(L3)、辅指示灯(L4)、负压指示灯(L5)、模选按键(a)、向上按键(b)、向下按键(c)以及一个LED数码显示屏。
8.如权利要求1所述的一种甲醇、汽油双燃料控制装置,其特征在于:通过上下调节向上按键(b)、向下按键(c)可调节喷油嘴的喷射比例即甲醇与汽油的喷射比例,当喷油器及温度传感器出现故障时,故障指示灯(L2)点亮且LED数码显示屏显示故障代码,E1~E6为喷油嘴故障,E7为温度传感器故障。
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