二冲程水平对置双轴二级输出发动机
专利汇可以提供二冲程水平对置双轴二级输出发动机专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且二冲程 水 平对置双轴二级输出 发动机 属 内燃机 领域；两侧 曲轴 上的 齿轮 传动机构，形成了二级三轴的传输形式；可在一级和二级 输出轴 配接不同功率 扭矩 的负荷，更可作为混合动 力 新型动力源；高含镍 铸 铁 制带连接镙柱及 锁 销孔和 燃烧室 的 活塞 顶、 铝 合金 表面涂 镀 绝热陶瓷层带 连杆 装配孔的薄型短 活塞裙 、摩擦表面涂镀抗磨层顶部设装配镙孔和锁紧镙帽及锁销孔的圆形连杆、三位一体 定位 紧固装配而成的活塞的低释热性能，为突破陶瓷工程材料在缸内运动机件上的技术障碍，提供了技术支持；采用陶瓷 滑动 轴承 与圆型连杆的抗磨表层的配合以及油封的作用，避免了 润滑油 掺烧、排放减少，增强了抗磨性；排气 阀 改为前端驱动，使结构更为紧凑合理。，下面是二冲程水平对置双轴二级输出发动机专利的具体信息内容。
1.二冲程水平对置双轴二级输出发动机，以柴油作燃料；整体方型，两侧高起的曲轴箱(28)与气缸体(78)铸为一体，曲轴箱(28)内带限位滑槽(40)的环形滑动曲柄(27)浮式间隙配置在限位滑轨(41)上，经连杆轴颈(42)与曲轴(72)相接；同一气缸中两个水平对置相向运行，顶部带燃烧室、裙部装两道配定位销(49)的活塞环(11)、下端带上下气口(24)的活塞(8)，与圆形连杆(12)前端相接，圆形连杆(12)后端从分室壁(22)及滑动轴承和油封中心穿过、进入的曲轴箱(28)，固装在环形滑动曲柄(27)前端的连杆座(80)上，构成活塞(8)、连杆(27)环形滑动曲柄曲轴(72)系统；利用同一气缸中两个活塞(8)的共同泵气作用而成对设置的贮气筒(73)、气室进出气口(29)、簧片阀(39)及与气缸体上侧留有隔热空气隙的主进气道(35)、一分为二形成的一条管口为上大下小锥体形结构的螺旋气道(6)，连接在气缸中的组合气口(13)中外椭内圆的中间气口上；另一条侧气道上(77)，设有分侧连杆机械联动、结点集中电控的两个蝶形节气阀(31)与组合气口(13)中两侧半圆形气口相连，构成的进气系统；两根与排气阀座圈(5)密封配合、对排气口正时开闭控制、后端带排气增压气器(61)的陶瓷旋转式排气阀(59)，分侧并列横置在气缸体(78)下侧中间、由多道轴承(65)承托、悬置在镶有两列陶瓷排气阀座圈(57)及排气口(37)上，排气阀(59)后端分侧同轴串连装有轴流式排气增压器(61)，它的排气端口外管壁上配装轴承(62)和密封环(64)、能使排气增压器(61)与增压器座(63)动配合密封连接、增压器座(63)与排气岐管(50)固定密封配合连接，继而再与排气管(83)相接，构成排气系统；
在气缸体(78)后部两侧曲轴(72)突缘上连接传动机构，向外负荷传输发动机动力；发动机前部及上侧配置辅助装置主要有：高压共轨(34)缸内电控直喷及滞燃期短无空室喷油器燃料供给系统；采用油泵压力油道，击溅、喷淋、浸润结合形式的润滑系统；对曲轴连杆轴颈(42)、环形滑动曲柄(27)、排气阀(59)及排气增压器(61)等进行润滑；采用水泵、水箱、水道及风扇等强制冷却加自然风冷却系统；上述系统机件均由曲轴(72)提供动力；其特征是：由高含镍组铸铁制成的上端面带燃烧室(33)、下侧中心处设有连杆锁销孔(44)加铜垫(43)的连杆连接镙柱(46)、边沿绕圆周设有与裙部粘接的凹形粘接面(75)的活塞顶(32)，带两道配定位销(49)的陶瓷活塞环(11)、上端面绕圆周边沿设有与活塞顶(32)配装的凸形粘接面(75)、中间低洼处带有平衡气孔(71)、中心处设有连杆装配孔(68)、下部带上下气口(24)、圆周表面经绝热层涂镀的活塞裙(48)，将顶部、裙部结成一体的圆形连杆(12)、较粗的前端、中心、设有连杆连接镙柱装配孔(46)，上中部设有连杆锁销孔(44)和配有裙部锁紧螺帽及锁片(47)、中部的往复运动行程摩擦表面经抗摩层涂镀，活塞顶(32)，活塞裙(48)、圆形连杆(12)前端定位组合，粘接紧固，既构成在不降低充气效率和燃烧性能、不增加活塞质量的前提下、替代陶瓷活塞的低释热薄壁短裙活塞(8)；分室壁与轴承座制成一体，由曲轴箱(28)前侧顺序装入所配连杆密封圈51-陶瓷套形加长滑动轴承54-挡圈55-油封52-衬垫56-油封盖(53)后，将其套装到圆形连杆(12)后，紧定油封盖(53)，构成分室壁总成(22)；将并列悬置在气缸体(78)下侧中部的排气阀皮带轮(10)、设置在气缸体前端、与曲轴排气正时皮带轮(2)分侧配装，经带皮带张紧轮和导带轮的齿形皮带(9)驱动，同步等速正时运转；在联体排气阀盖(36)下部设置短梳齿形散热片(81)、利用自然风强化冷却；在曲轴末端突缘上、分侧装置轴齿一体的一级输出轴(15)，与相邻的从动齿轮轴(17)常口齿，两侧从动齿轮轴(17)、再同处于中间位置轴颈较长的二级输出轴(19)常啮，构成双曲轴五齿轮联动二级、三轴输出联动传输机构；在曲轴箱(28)壁上分侧装置齿轮箱隔板(23)、封闭曲轴箱(28)、构成齿轮箱(74)，提高曲轴箱(28)润滑效能；在从动齿轮轴(17)上设置从动链轮(67)、在其下部齿轮箱(74)前壁相应位置装置小型齿轮油泵(58)，由从动链轮(67)经链条(69)驱动，并在齿轮箱(74)内设置油道、对各轴承及齿轮进行润滑。
2.如权利要求1所述的二冲程水平对置双轴二级输出发动机，其特征是：同一气缸套(25)中，两个活塞(8)在运行至上止点时，组合形成三维星云燃烧室。
3.如如权利要求1所述的二冲程水平对置双轴二级输出发动机，其特征是：活塞(8)顶部、裙部、圆形连杆(12)前端粘接配装完毕后，形成的空气隙(45)间隙为0.30～
0.40mm。
4.如权利要求1所述的二冲程水平对置双轴二级输出发动机，其特征是：组合式低释热薄壁短裙活塞(8)的裙壁厚： mm，裙长： mm。
5.如权利要求1所述的二冲程水平对置双轴二级输出发动机，其特征是：圆形连杆(12)压入活塞裙(48)连杆装配孔(68)，压装时装配孔配合过盈量为：0.06～0.12mm。
6.如权利要求1所述的二冲程水平对置双轴二级输出发动机，其特征是：活塞裙(48)上端面低洼处所设平衡气孔(71)、气道通至第二道活塞环(11)槽与环开口相对位置的后壁上。
7.如权利要求1所述的二冲程水平对置双轴二级输出发动机，其特征是：组合式活塞(8)在顶部与圆形连杆12定位配装紧固，压入连杆锁销(44)后，在凹凸形粘接面涂胶，将活塞裙(48)定位压装到位，紧固锁定；使顶部与裙部粘接牢固，将连杆锁销(44)封闭在裙部的连杆装配孔(68)内。
8.如权利要求1所述的二冲程水平对置双轴二级输出发动机，其特征是：活塞裙(48)圆周表面经陶瓷绝热层喷镀。
9.如权利要求1所述的二冲程水平对置双轴二级输出发动机，其特征是：圆形连杆(12)的往复运动行程表面，经涂钼抗磨层处理。
10.如权利要求1所述的二冲程水平对置双轴二级输出发动机，其特征是：分室壁(22)轴承座中装置的陶瓷套形加长滑动轴承(54)，增加原总长度的1/3，即30mm+10mm＝40mm。
11.如权利要求1所述的二冲程水平对置双轴二级输出发动机，其特征是：曲轴(72)直接驱动的两侧一级输出轴(15)将其所传输功率扭矩的1/3用于承接外负荷；由两侧从动齿轮轴(17)共同驱动的二级输出轴(19)，拥有两个一级输出轴(17)传来的功率扭矩之和，既集合功率扭矩，可承接较大外负荷。
12.如权利要求1所述的二冲程水平对置双轴二级输出发动机，其特征是：轴齿一体较小的一级输出轴齿轮(15)和较大的二级输出轴齿轮(19)的齿轮传动比是：0.8。
13.如权利要求1所述的二冲程水平对置双轴二级输出发动机，其特征是：设置在齿轮箱中的齿轮油泵大减速链轮(66)与从动链轮(67)的传动比是：3.00。
二冲程水平对置双轴二级输出发动机
一、技术领域：
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