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一种新型节能曲轴连杆组件

阅读:874发布:2023-02-03

专利汇可以提供一种新型节能曲轴连杆组件专利检索,专利查询,专利分析的服务。并且一种新型节能 曲轴 连杆 组件,包括左、右 曲柄 ,曲柄连接销,连杆,左、右曲柄通过曲柄连接销固定连接成一体,且对称连接在曲柄连接销两端部,连杆的一端通过 滚针 轴承 与曲柄连接销的中部相连,左、右曲柄上分别固定套接有曲柄罩,曲柄罩为质地均匀的圆盘,圆盘的中 心轴 线与左、右曲柄的旋 转轴 线重合。本实用新型采用曲柄罩包覆 平衡 块 ,使平衡块与外部 接触 面是曲面,减少曲轴在高速运转时与 润滑油 的撞击,采用 橡胶 平衡块具有缓冲吸能作用,两曲柄罩之间形成的夹缝在高速运转中产生 负压 引导润滑油附着其做离心运动,均匀的向四周分散,不会产生撞击使润滑油大量定向飞溅造成不利影响,使得混合 燃料 充分燃烧,有效减低 气缸 内混合气体逃逸,降低燃油消耗率。,下面是一种新型节能曲轴连杆组件专利的具体信息内容。

1.一种新型节能曲轴连杆组件,包括左、右曲柄,曲柄连接销,连杆,左、右曲柄通过曲柄连接销固定连接成一体,且对称连接在曲柄连接销两端部,连杆的一端通过滚针轴承与曲柄连接销的中部相连,其特征在于,所述左、右曲柄上分别固定套接有曲柄罩,曲柄罩为质地均匀的圆盘,圆盘的中心轴线与左、右曲柄的旋转轴线重合。
2.根据权利要求1所述的一种新型节能曲轴连杆组件,其特征在于,所述的圆盘周边还设有用于包覆上述曲柄的平衡的环形沿边,所述圆盘的中部开设有通孔,圆盘上的通孔与曲柄的根部外圆面之间过盈配合
3.根据权利要求1或2所述的一种新型节能曲轴连杆组件,其特征在于,所述左、右曲柄两相对的平衡块的侧面上设有橡胶平衡块。

说明书全文

一种新型节能曲轴连杆组件

技术领域

[0001] 本实用新型涉及冲程发动机技术领域,具体涉及发动机冲程曲轴连杆组件。

背景技术

[0002] 现有技术下的冲程发动机的曲轴的平衡设置在远离连杆连接处的一端,平衡块为扇形或形,或为不完整的圆盘,在发动机内腔充满润滑油,在高速运转中,平衡块的边缘高速撞击润滑油,损失气缸活塞的输出功率,飞溅的润滑油分片聚集于气缸的内侧壁,由于机件的磨损,润滑油内可能掺杂有细微金属颗粒,对活塞密封件和密封面均有磨损伤害,气缸内的压缩气体会逃逸流失,导致燃油燃烧不充分,进一步造成发动机功率损失。实用新型内容
[0003] 针对现有技术的不足,本实用新型提供一种新型节能曲轴连杆组件。
[0004] 为了实现上述目的,本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种新型节能曲轴连杆组件,包括左、右曲柄,曲柄连接销,连杆,左、右曲柄通过曲柄连接销固定连接成一体,且对称连接在曲柄连接销两端部,连杆的一端通过滚针轴承与曲柄连接销的中部相连,所述左、右曲柄上分别固定套接有曲柄罩,曲柄罩为质地均匀的圆盘,圆盘的中心轴线与左、右曲柄的旋转轴线重合。
[0005] 进一步说,所述的圆盘周边还设有用于包覆上述曲柄的平衡块的环形沿边,所述圆盘的中部开设有通孔,圆盘上的通孔与曲柄的根部外圆面之间过盈配合
[0006] 更进一步说,所述左、右曲柄两相对的平衡块的侧面上设有橡胶平衡块。
[0007] 本实用新型的有益效果:本实用新型采用曲柄罩包覆住平衡块,使平衡块与外部接触面是曲面,减少曲轴在高速运转时与润滑油的撞击,采用橡胶平衡块具有缓冲吸能作用,两曲柄罩之间形成的夹缝在高速运转中产生负压引导润滑油附着其做离心运动,均匀的向四周分散,不会像传统的平衡块定向撞击使润滑油大量定向飞溅造成不利影响,使得混合燃料充分燃烧,有效减低气缸内混合气体逃逸,降低燃油消耗率。附图说明
[0008] 图1为本实用新型的结构示意图;
[0009] 图2为图1的左视图。

具体实施方式

[0010] 如图1和图2所示的一种新型节能曲轴连杆组件,包括左、右曲柄1、2,曲柄连接销3,连杆4,左、右曲柄1、2通过曲柄连接销3固定连接成一体,且对称连接在曲柄连接销3两端部,连杆的一端通过滚针轴承与曲柄连接销3的中部相连,所述左、右曲柄1、2上分别固定套接有曲柄罩5,曲柄罩5为质地均匀的圆盘,圆盘的中心轴线与左、右曲柄的旋转轴线重合。
[0011] 优选的,所述的圆盘周边还设有用于包覆上述曲柄的平衡块的环形沿边,所述圆盘的中部开设有通孔,圆盘上的通孔与曲柄的根部外圆面之间过盈配合。
[0012] 优选的,所述左、右曲柄1、2两相对的平衡块的侧面上设有橡胶平衡块6。
[0013] 为了进一步证实本发明的曲轴连杆组件优于现有技术下的曲轴连杆组件,发明人将新、旧曲轴连杆组件送质检部检测,在相同的试验条件下,本发明燃油消耗率要低于使用现有技术下(旧的)曲柄连杆组件的燃油消耗率,具体实验记录如下,
[0014] 一、使用现有技术曲轴连杆组件的发动机台架试验数据记录信息:
[0015] 试验内容:ZM5800油锯外特性试验(山东汽缸);
[0016] 发动机型号:ZM5800;
[0017] 化油器型号:WT1025;
[0018] 传动比:1:1;
[0019] 传动效率:100%;
[0020] 汽油牌号:93#;
[0021] 汽油密度:0.732g/ml;
[0022] 机油牌号:2T/FD;
[0023] 混合比:40:1;
[0024] 生产厂家:浙江中马园林机器有限公司;
[0025] 送样单位:质检部;
[0026] 环境温度:15℃;
[0027] 大气压:102.6kPa;
[0028] 相对湿度:56%;
[0029] 修正系数:0.950;
[0030] 测功机型号:HACD-3KW;
[0031] 测功机制造:天津科达动力测控技术有限公司;
[0032] 试验人员:周志荣;
[0033] 试验地点:浙江中马园林机器有限公司测试中心;
[0034] 试验日期:2013年12月13日;
[0035] 试验数据
[0036]
[0037] 二、使用本发明的曲轴连杆组件的发动机台架试验数据记录信息:
[0038] 试验内容:ZM5800油锯外特性试验(山东汽缸);
[0039] 发动机型号:ZM5800;
[0040] 化油器型号:WT1025;
[0041] 传动比:1:1;
[0042] 传动效率:100%;
[0043] 汽油牌号:93#;
[0044] 汽油密度:0.732g/ml;
[0045] 机油牌号:2T/FD;
[0046] 混合比:40:1;
[0047] 生产厂家:浙江中马园林机器有限公司;
[0048] 送样单位:质检部;
[0049] 环境温度:21℃;
[0050] 大气压力:102.2kPa;
[0051] 相对湿度:62%;
[0052] 修正系数:0.978;
[0053] 测功机型号:HACD-3KW;
[0054] 测功机制造:天津科达动力测控技术有限公司;
[0055] 试验人员:周志荣;
[0056] 试验地点:浙江中马园林机器有限公司测试中心;
[0057] 试验日期:2014年11月06日;
[0058] 试验数据
[0059]
[0060] 对于本领域技术人员而言,显然本发明不限于上述示范性实施例的细节,而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下,能够以其他的具体形式实现本发明。因此,无论从哪一点来看,均应将实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。
[0061] 此外,应当理解,虽然本说明书按照实施方式加以描述,但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案,说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见,本领域技术人员应当将说明书作为一个整体,各实施例中的技术方案也可以经适当组合,形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
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