技术领域
[0001] 本实用新型涉及
汽车发动机配件技术领域，具体涉及一种智能电控化油器集成装置。
背景技术
[0002] 化油器是在发动机工作产生的
真空作用下，将一定比例的
汽油与空气混合的机械装置。化油器作为一种精密的机械装置，它利用吸入空气流的
动能实现汽油的雾化的。化油器会根据发动机的不同工作状态需求，自动配比出相应的浓度，输出相应的量的混合气，为了使配出的混合气混合的比较均匀，化油器还具备使燃
油雾化的效果，以供机器正常运行。
[0003] 本
申请人发现
现有技术中至少存在以下技术问题：化油器使用时需要将经过空气
滤芯的洁净空气与燃油混合，在使用过程中，只能通过在日常保养时对空气滤芯进行观察，过程繁琐，且由于不能准确的把握空气滤芯的使用寿命，容易造成过早更换空气滤芯，导致浪费。实用新型内容
[0004] 本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种智能电控化油器集成装置，以解决现有技术中化油器使用时需要将经过空气滤芯的洁净空气与燃油混合，在使用过程中，只能通过在日常保养时对空气滤芯进行观察，过程繁琐，且由于不能准确的把握空气滤芯的使用寿命，容易造成过早更换空气滤芯，导致浪费等技术问题。本实用新型提供的诸多技术方案中优选的技术方案具有：能够通过对经过空气滤芯的空气的
风压进行检测，对空气滤芯的状态进行反馈，便于准确把握空气滤芯的使用寿命，节省人工检测工时等技术效果，详见下文阐述。
[0005] 为实现上述目的，本实用新型提供了以下技术方案：
[0006] 本实用新型提供的一种智能电控化油器集成装置，包括化油器腔、位于所述化油器腔顶部一侧的空气输入管、位于所述空气输入管另一侧的发动机连接管，所述发动机连接管顶部设置有
调节管，所述空气输入管端部设置有空气滤芯，所述空气滤芯与所述空气输入管之间安装有风压检测器，所述风压检测器电连接汽车中控器；
[0007] 所述汽车中控器电连接汽车中控屏和汽车音响系统。
[0008] 采用上述一种智能电控化油器集成装置，化油器工作时，所述空气滤芯经所述空气输入管向所述化油器腔内部送入洁净空气，在输送过程中，空气会在所述空气输入管内部形成一定的气压，所述风压检测器对该气压进行检测后，输送给所述汽车中控器，在所述汽车中控器内部与标准数值进行对比，并在风压过小时通过所述汽车中控屏和所述汽车音响系统进行报警，进而提醒使用者对空气滤芯进行更换。
[0009] 作为优选，所述风压检测器与所述空气输入管的连接端设置有耐热
橡胶材料制成的密封垫。
[0010] 作为优选，所述风压检测器与所述空气滤芯的连接端设置有橡胶材料制成的密封垫。
[0011] 作为优选，所述调节管内部设置有节气
阀。
[0012] 作为优选，所述化油器腔内部设置有浮子阀、溢
流管和
怠速混合比螺钉。
[0013] 有益效果在于：本实用新型通过所述风压检测器对经过所述空气滤芯的空气的风压进行检测，对空气滤芯的状态进行反馈，并通过所述汽车中控屏显示，便于准确把握空气滤芯的使用寿命，节省人工检测工时。
附图说明
[0014] 为了更清楚地说明本实用新型
实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0015] 图1是本实用新型的结构示意图；
[0017] 附图标记说明如下：
[0018] 1、化油器腔；101、空气输入管；102、调节管；103、发动机连接管；2、空气滤芯；3、风压检测器；4、汽车中控器；401、汽车中控屏；402、汽车音响系统。
具体实施方式
[0019] 为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本实用新型的技术方案进行详细的描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施方式，都属于本实用新型所保护的范围。
[0020] 参见图1-图2所示，本实用新型提供了一种智能电控化油器集成装置，包括化油器腔1、位于化油器腔1顶部一侧的空气输入管101、位于空气输入管101另一侧的发动机连接管103，发动机连接管103顶部设置有调节管102，空气输入管101端部设置有空气滤芯2，空气滤芯2与空气输入管101之间安装有风压检测器3，风压检测器3电连接汽车中控器4；
[0021] 汽车中控器4电连接汽车中控屏401和汽车音响系统402。
[0022] 作为可选的实施方式，风压检测器3与空气输入管101的连接端设置有耐热橡胶材料制成的密封垫，如此设置，可提高风压检测器3与空气连接管连接后的
密封性能；
[0023] 风压检测器3与空气滤芯2的连接端设置有橡胶材料制成的密封垫，如此设置，可提高风压检测器3与空气滤芯2间的密封性；
[0024] 调节管102内部设置有节气阀；
[0025] 化油器腔1内部设置有浮子阀、溢流管和怠速混合比螺钉。
[0026] 采用上述结构，化油器工作时，空气滤芯2经空气输入管101向化油器腔1内部送入洁净空气，在输送过程中，空气会在空气输入管101内部形成一定的气压，风压检测器3对该气压进行检测后，输送给汽车中控器4，在汽车中控器4内部与标准数值进行对比，并在风压过小时通过汽车中控屏401和汽车音响系统402进行报警，进而提醒使用者对空气滤芯2进行更换；
[0027] 通过风压检测器3对经过空气滤芯2的空气的风压进行检测，对空气滤芯2的状态进行反馈，并通过汽车中控屏401显示，便于准确把握空气滤芯2的使用寿命，节省人工检测工时。
[0028] 它的结构和功能及工作原理为本领域技术人员所公知，在此不做赘述。
[0029] 以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉
本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以所述
权利要求的保护范围为准。
