自行车前叉避震器

阅读:849发布:2020-05-13

专利汇可以提供自行车前叉避震器专利检索,专利查询,专利分析的服务。并且本 发明 公开了一种 自行车 前叉 避震器,为了解决现有的 自行车前叉 避震器结构复杂、产品成本较高的不足。它的立管内部安装 弹簧 ,前叉竖管活动套设于立管中,在立管管壁上至少设有一个纵向引导孔,滑 块 固定套设于前叉竖管上,滑块活动处于立管中,又滑块边缘设有与引导孔形状、数量相匹配的凸起,凸起活动处于引导孔中,弹簧一端抵靠立管内顶部,弹簧另一端抵靠前叉竖管顶端。本发明结构简单、零配件较少,整体产品成本较低。,下面是自行车前叉避震器专利的具体信息内容。

1.一种自行车前叉避震器,立管(5)内部安装弹簧(4), 其特征是:前叉竖管(2)活动套设于立管(5)中,在立管(5) 管壁上至少设有一个纵向引导孔(6),滑(3)固定套设于前 叉竖管(2)上,滑块(3)活动处于立管(5)中,又滑块(3) 边缘设有与引导孔(6)形状、数量相匹配的凸起(7),凸起(7) 活动处于引导孔(6)中,弹簧(4)一端抵靠立管(5)内顶部, 弹簧(4)另一端抵靠前叉竖管(2)顶端。
2.根据权利要求1所述的自行车前叉避震器,其特征是: 又设有一防尘套(1),防尘套(1)套设于前叉竖管(2)下侧。

说明书全文

技术领域

发明涉及一种自行车避震装置。

背景技术

目前常用的前叉避震器其避震部位大多在前叉叉骨部位,这 种避震器其一个体笨重,不适应自行车轻便要求,其二上下管螺栓连接,组装稍有不慎、使用时螺栓就会松动,易发生安全事 故,其三零件多、工艺复杂,生产成本较高;另一种避震器设在 前叉竖管处,设计结构复杂,不仅开发成本高,且对自行车车架 适配性很差,故市场上很少见。

发明内容

为了克服上述缺陷,为此本发明提供一种自行车前叉避震 器,该自行车前叉避震器结构简单、成本低。
本发明为了解决其技术问题所采用的技术方案是:这种自行 车前叉避震器,立管内部安装弹簧,前叉竖管活动套设于立管中, 在立管管壁上至少设有一个纵向引导孔,滑固定套设于前叉竖 管上,滑块活动处于立管中,又滑块边缘设有与引导孔形状、数 量相匹配的凸起,凸起活动处于引导孔中,弹簧一端抵靠立管内 顶部,弹簧另一端抵靠前叉竖管顶端。
又设有一防尘套,防尘套套设于前叉竖管下侧。
本发明的有益效果是:使用时,滑块边缘的凸起只能在立管 管壁上的纵向引导孔中上、下移动,又滑块固定套设于前叉竖管, 因此,前叉竖管不会和立管发生转动,又能起到很好的避震效果。 从中可看出,本发明结构简单、零配件较少,整体产品成本较低。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步的详细说 明。
图1为本发明的结构示意图;
图2为图1中A-A截面图。

具体实施方式

实施例:参见图1和图2,一种自行车前叉避震器,立管5 内部安装弹簧4,前叉竖管2活动套设于立管5中,在立管5管 壁上至少设有一个纵向引导孔6,本发明中设有四个纵向引导孔 6,滑块3固定套设于前叉竖管2上,滑块3活动处于立管5中, 滑块3由二个匹配的半圆形滑块3组成,装配时,二个半圆形滑 块3分别匹配地固定于前叉竖管2,又滑块3边缘设有与引导孔 形状、数量相匹配的凸起7,即本发明中设有四个凸起7,四个 凸起7分别活动处于四个引导孔6中,弹簧4一端抵靠立管5内 顶部,弹簧4另一端抵靠前叉竖管2顶端,又设有一防尘套1,防 尘套1套设于前叉竖管下侧,起到防尘效果。
本发明的动作过程为:滑块3边缘的凸起7只能在立管5管 壁上的纵向引导孔6中上、下移动,又滑块3固定套设于前叉竖 管2,因此,前叉竖管2不会和立管5发生转动,又能起到很好 的避震效果。从中可看出,本发明结构简单、零配件较少,整体 产品成本较低。
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