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一种手动升降叉车延伸一体装置

阅读：276发布：2023-02-25

专利汇可以提供一种手动升降叉车延伸一体装置专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本实用新型涉及冲床加工中模具装固及叉运领域技术领域，尤其涉及一种手动升降叉车延伸一体装置，包括叉车本体、转向轮、行走轮、升降叉车力臂、延伸力臂；叉车本体底部前端设置转向轮，底部后端设置行走轮，叉车本体上对称设置两个L型的升降叉车力臂，每个升降叉车力臂末端向水平方向延伸，所述升降叉车力臂末端与延伸力臂连接。本实用新型部件较少，采用高硬强韧钢材，设置延伸力臂可根据不同需要调整长度、高度。，下面是一种手动升降叉车延伸一体装置专利的具体信息内容。

权利要求

1.一种手动升降叉车延伸一体装置，其特征在于：包括叉车本体、转向轮、行走轮、升降叉车力臂和延伸力臂；叉车本体底部前端设置转向轮，底部后端设置行走轮，叉车本体上对称设置两个L型的升降叉车力臂，每个升降叉车力臂末端向水平方向延伸，所述升降叉车力臂末端与延伸力臂连接。
2.根据权利要求1所述的一种手动升降叉车延伸一体装置，其特征在于：所述延伸力臂横截面为水滴状，两侧水滴状的延伸力臂尖部相对设置。
3.根据权利要求1所述的一种手动升降叉车延伸一体装置，其特征在于：所述升降叉车力臂前端与延伸力臂一端铰接，铰接位置设置锁紧装置，延伸力臂另一端设置第一限位栓孔，升降叉车力臂上设置第二限位栓孔，延伸力臂翻折嵌入升降叉车力臂内，第一限位栓孔与第二限位栓孔重合，限位栓穿过第一限位栓孔与第二限位栓孔。
4.根据权利要求1所述的一种手动升降叉车延伸一体装置，其特征在于：所述升降叉车力臂为中空结构，所述延伸力臂嵌套在升降叉车力臂中，延伸力臂的外壁上设置若干个滑动轮，升降叉车力臂的内侧壁上设置与所述滑动轮配合的滑道，所述滑道末端设置卡紧限位块。
5.根据权利要求1-4中任意一项所述的一种手动升降叉车延伸一体装置，其特征在于：
所述叉车本体上对称设置两个控制机构。
6.根据权利要求5所述的一种手动升降叉车延伸一体装置，其特征在于：所述控制机构为把手。
7.根据权利要求5所述的一种手动升降叉车延伸一体装置，其特征在于：所述控制机构包括手轮、连接杆、调整杆及外套，所述手轮通过连接杆连接至调整杆，调整杆上的外螺纹与外套的内螺纹相配合，所述外套与叉车本体连接。
8.根据权利要求5所述的一种手动升降叉车延伸一体装置，其特征在于：每个升降叉车力臂上设置一个倾斜的限位臂，限位臂一端与升降叉车力臂连接，限位臂另一端内侧连接缓冲弹簧一端，缓冲弹簧另一端连接挡板。

说明书全文

一种手动升降叉车延伸一体装置

技术领域

[0001] 本实用新型涉及冲床加工中模具装固及叉运领域技术领域，尤其涉及一种手动升降叉车延伸一体装置。

背景技术

[0002] 在机械加工领域,叉车设备被广泛应用，但由于传统叉车力臂所承受的超重压力，较为粗大的力臂无法满足叉运特殊材料及设备的要求。目前通用的叉运装置，由于其两臂内侧端设计均为较大圆弧，导致无法叉起特殊模具及设备，只能通过人工移动和利用力臂表面来搬运设备。发明内容

[0003] 本实用新型目的在于克服上述缺点，提供一种手动升降叉车延伸一体装置，其为一种结构简单，使用寿命长，体积小，安装使用方便，保险性高的手动叉车叉运装置。

[0004] 为达到上述目的，本实用新型的技术方案是一种手动升降叉车延伸一体装置，其包括叉车本体、转向轮、行走轮、升降叉车力臂、延伸力臂；叉车本体底部前端设置转向轮，底部后端设置行走轮，叉车本体上对称设置两个L型的升降叉车力臂，每个升降叉车力臂末端向水平方向延伸，所述升降叉车力臂末端与延伸力臂连接，两侧所述延伸力臂内侧端为斜面，延伸力臂的横截面为水滴形，水滴状尖部向内设置。这样设置方便叉起特殊模具及设备。

[0005] 优选的，所述升降叉车力臂前端与延伸力臂一端铰接，铰接位置设置锁紧装置，延伸力臂另一端设置第一限位栓孔，升降叉车力臂上设置第二限位栓孔，延伸力臂翻折嵌入升降叉车力臂内，第一限位栓孔与第二限位栓孔重合，限位栓穿过第一限位栓孔与第二限位栓孔。

[0006] 优选的，所述升降叉车力臂为中空结构，所述延伸力臂嵌套在升降叉车力臂中，延伸力臂的外壁上设置若干个滑动轮，升降叉车力臂的内侧壁上设置与所述滑动轮配合的滑道，所述滑道末端设置卡紧限位块。

[0007] 延伸力臂和固定力臂部件采用高强螺丝连接，避免了因螺丝过细无法承受超重量压力。

[0008] 优选的，所述叉车本体上对称设置两个控制机构。

[0009] 进一步的，所述控制机构为把手。

[0010] 进一步的，所述控制机构包括手轮、连接杆、调整杆及外套，所述手轮通过连接杆连接至调整杆，调整杆上的外螺纹与外套的内螺纹相配合，所述外套与叉车本体连接。

[0011] 进一步的，每个升降叉车力臂上设置一个倾斜的限位臂，限位臂一端与升降叉车力臂连接，限位臂另一端内侧连接缓冲弹簧一端，缓冲弹簧另一端连接挡板。

[0012] 本实用新型的有益效果：本实用新型部件较少，采用高硬强韧钢材，可根据不同需要调整长度、高度。附图说明

[0013] 图1为本实用新型结构示意图；

[0014] 图2为实施例2的结构示意图；

[0015] 图3为实施例3的结构示意图；

[0016] 图4为限位臂的结构示意图；

[0017] 图中：1、叉车本体，2、转向轮，3、行走轮，4、升降叉车力臂，5、延伸力臂，6、锁紧装置，7、限位栓，8、滑动轮，9、卡紧限位块，10、把手，11、手轮，12、连接杆，13、调整杆，14、外套，15、限位臂，16、缓冲弹簧，17、挡板，18、货物。

具体实施方式

[0018] 下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。

[0019] 实施例1

[0020] 一种手动升降叉车延伸一体装置，其包括叉车本体1、转向轮2、行走轮3、升降叉车力臂4和延伸力臂5；叉车本体1底部前端设置转向轮2，底部后端设置行走轮3，叉车本体1上对称设置两个L型的升降叉车力臂4，每个升降叉车力臂4末端向水平方向延伸，所述升降叉车力臂4末端与延伸力臂5连接，两侧所述延伸力臂内侧端为斜面，延伸力臂的横截面为水滴形。

[0021] 优选的，所述升降叉车力臂4为中空结构，所述延伸力臂5嵌套在升降叉车力臂4中，延伸力臂5的外壁上设置若干个滑动轮8，升降叉车力臂4的内侧壁上设置与所述滑动轮配合的滑道，所述滑道末端设置卡紧限位块9。

[0022] 优选的，所述叉车本体上对称设置两个控制机构。

[0023] 进一步的，所述控制机构为把手10。

[0024] 上述装置结构简单实用，能有效防止因叉车力臂过粗过宽力臂过短导致的无法叉起模具及无法将模具件放入机床而无法顺利作业。

[0025] 实施例2

[0026] 一种手动升降叉车延伸一体装置，其包括叉车本体1、转向轮2、行走轮3、升降叉车力臂4和延伸力臂5；叉车本体1底部前端设置转向轮2，底部后端设置行走轮3，叉车本体1上对称设置两个L型的升降叉车力臂4，每个升降叉车力臂4末端向水平方向延伸，所述升降叉车力臂4末端与延伸力臂5连接。

[0027] 优选的，所述升降叉车力臂4前端与延伸力臂5一端铰接，铰接位置设置锁紧装置6，延伸力臂5另一端设置第一限位栓孔，升降叉车力臂上设置第二限位栓孔，延伸力臂翻折嵌入升降叉车力臂内，第一限位栓孔与第二限位栓孔重合，限位栓7穿过第一限位栓孔与第二限位栓孔。

[0028] 优选的，所述叉车本体上对称设置两个控制机构。

[0029] 进一步的，所述控制机构包括手轮11、连接杆12、调整杆13及外套14，所述手轮11通过连接杆12连接至调整杆13，调整杆13上的外螺纹与外套的内螺纹相配合，所述外套14与叉车本体1连接。

[0030] 进一步的，每个升降叉车力臂4上设置一个倾斜的限位臂15，限位臂15一端与升降叉车力臂4连接，限位臂15另一端内侧连接缓冲弹簧16一端，缓冲弹簧16另一端连接挡板17，挡板17夹持货物18。

[0031] 实施例3

[0032] 一种手动升降叉车延伸一体装置，其包括叉车本体1、转向轮2、行走轮3、升降叉车力臂4和延伸力臂5；叉车本体1底部前端设置转向轮2，底部后端设置行走轮3，叉车本体1上对称设置两个L型的升降叉车力臂4，每个升降叉车力臂4末端向水平方向延伸，所述升降叉车力臂4末端与延伸力臂5连接。

[0033] 优选的，所述升降叉车力臂4前端与延伸力臂5一端铰接，铰接位置设置锁紧装置6，延伸力臂5另一端设置第一限位栓孔，升降叉车力臂上设置第二限位栓孔，延伸力臂翻折嵌入升降叉车力臂内，第一限位栓孔与第二限位栓孔重合，限位栓7穿过第一限位栓孔与第二限位栓孔。

[0034] 优选的，所述叉车本体上对称设置两个控制机构。

[0035] 进一步的，所述控制机构为把手10。

[0036] 进一步的，每个升降叉车力臂4上设置一个倾斜的限位臂15，限位臂15一端与升降叉车力臂4连接，限位臂15另一端内侧连接缓冲弹簧16一端，缓冲弹簧16另一端连接挡板17，挡板17夹持货物18。

[0037] 上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明，但是本专利并不限于上述实施方式，在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本专利宗旨的前提下作出各种变化。

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