技术领域
[0001] 本实用新型涉及车辆内车用地毯领域，具体地，涉及一种车用地毯和使用该车用地毯的车辆。
背景技术
[0002] 目前，
覆盖驾驶室地板的车用地毯与较多部件存在干涉，例如地毯会覆盖A柱下护板以及搁脚板对应的地板区域，从而与这两个部件存在干涉。当需要维修穿过地毯的转向管柱时，维修过程繁琐，需要进行较多的零件拆除步骤，该步骤涉及拆除A柱下护板、搁脚板及其周边零件，并取下铺于驾驶室地板上的车用地毯，才能由修理工人对转向管柱维修转向并进行检查、修理，最后维修结束后需要再次装上拆下来的零件。因此这个过程中，冗繁的零件拆装步骤不仅耗费修理工人的修理时间，且延长了车主的维修等待时间，使得转向管柱的维修效率提升一时陷入了
瓶颈。
现有技术匮乏对缩短转向管柱修理时间的技术手段，因此提供一种改进型的车用地毯，对缩短转向管柱维修时间具有积极意义。实用新型内容
[0003] 本实用新型的一个目的是提供一种车用地毯，该车用地毯能够有效缩短转向管柱的维修时间。
[0004] 本实用新型的另一个目的是提供一种车辆，该车辆使用本实用新型提供的车用地毯。
[0005] 为了实现上述目的，根据本实用新型的一个方面，提供一种车用地毯，包括覆盖在驾驶室地板上的地毯本体，地毯本体具有形成为拐折结构的地毯开口以及能够通过该地毯开口从所述驾驶室地板上掀起的掀起部，并且该掀起部用于供向上延伸的转向管柱穿过。
[0006] 优选地，所述地毯开口形成为由掀起边、左定径边和右定径边构成的T形结构，所述左定径边和所述右定径边分别从所述掀起边朝向相反方向延伸，所述掀起边延伸到所述地毯本体的边缘，其中所述掀起部包括由所述掀起边划分的左掀起部和右掀起部，并且所述转向管柱穿过所述掀起边向上延伸。
[0007] 优选地，所述地毯本体具有掀起所述掀起部的左翻折线，该左翻折线从所述左定径边延伸到所述地毯本体的所述边缘，并且所述地毯本体具有掀起所述右掀起部的右翻折线，该右翻折线从所述右定径边延伸到所述地毯本体的所述边缘。
[0008] 优选地，所述掀起部通过可拆卸地
紧固件固定铺于所述驾驶室地板上。
[0009] 优选地，所述紧固件为卡扣。
[0010] 优选地，所述地毯本体覆盖驾驶室内与A柱下护板和/或搁脚板对应的地板区域。
[0011] 优选地，所述掀起部通过可拆卸的所述紧固件固定，该紧固件为多个并沿所述掀起边的两侧布置，以分别固定所述左掀起部和所述右掀起部。
[0012] 根据本实用新型的另一方面，提供一种车辆，所述车辆包括本实用新型提供的车用地毯。
[0013] 通过采用上述技术方案，本实用新型的有益效果是：在维修转向管柱时，不需再拆下A柱下护板和搁脚板等诸多与地毯本体干涉的部件而整体掀起地毯，只需局部掀起与转向管柱相关的掀起部即可对转向管柱进行维修。因此，能够有效降低维修转向管柱的操作繁琐性且大大降低维修转向管柱的消耗时间。
[0014] 本实用新型的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。
附图说明
[0015] 附图是用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成
说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本实用新型，但并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
[0016] 图1是根据本实用新型提供的优选实施方式中的车用地毯的局部结构示意图。
[0017] 附图标记说明
[0018] 1A 柱下护板 2 搁脚板
[0019] 3 转向管柱 4 地毯本体
[0020] 41 掀起部 411 左掀起部
[0021] 412 右掀起部 5 地毯开口
[0022] 51 掀起边 52 左定径边
[0023] 53 右定径边 54 左翻折线
[0024] 55 右翻折线 6 紧固件
具体实施方式
[0025] 以下结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限制本实用新型。
[0026] 在本实用新型中，在未作相反说明的情况下，使用的方位词如“上、下、左、右”是针对附图的图面方向而言的，如“内、外”是针对附图的相应部件轮廓的内和外而言的。
[0027] 如图1所示，本实用新型提供一种车用地毯和使用该车用地毯的车辆。作为本实用新型的构思，首先介绍本实用新型的车用地毯，该车用地毯包括覆盖在驾驶室地板上的地毯本体4，且转向管柱3穿过该地毯本体4向上延伸，这样，地毯本体4能够覆盖住地板上零件并供转向管柱3穿过。为了实现本实用新型的目的，本实用新型提供的地毯本体4具有形成为拐折结构的地毯开口5以及能够通过该地毯开口5从所述驾驶室地板上掀起的掀起部41，该掀起部41用于供向上延伸的转向管柱3穿过。这样，维修转向管柱3时，只需通过地毯开口5掀起与转向管柱3相对应的掀起部41，即可对覆盖与地毯本体4下方的转向管状3零件进行操作，例如操作其旋转式
铰链机构来改变转向管柱3的方向而对转向管柱3进行维修，从而实现转向管柱3维修效率的提升。
[0028] 在上述技术方案中，地毯本体4覆盖于驾驶室地板上，掀起部41为地毯本体4的一部分，在转向管柱3的维修过程中，简化拆掀步骤，以掀起部41的拆掀代替地毯本体4的繁琐拆掀步骤，更便于修理人员维修转向管柱3。这种方式尤其适用于车辆内转向管柱3的维修以提高转向管柱3的维修效率。
[0029] 在本实用新型中，能够实现通过地毯开口5掀起的掀起部41的实施方式有多种，在本实用新型的优选实施方式中，地毯开口5形成为由掀起边51、左定径边52和右定径边53构成的T形结构，其中左定径边52和右定径边53分别从掀起边51朝向相反方向延伸，掀起边51延伸到地毯本体4的边缘，从而使得掀起部41包括由掀起边51划分的左掀起部
411和右掀起部412。其中，掀起边51和左定径边52之间具有拐折
角，优选地为90°直角，并且掀起边51和右定径边53之间也具有拐折角，优选地为90°直角，这样可以通过操作延伸到边缘的掀起边51将左掀起部411和右掀起部412沿相反的方向分别掀起。并且转向管柱3穿过掀起边51向上延伸。从而通过分别掀起左掀起部411和右掀起部412能够更加方便地暴露出转向管柱3位于地毯本体1下的零件。
[0030] 其中更优选地，地毯本体4具有掀起左掀起部411的左翻折线54和具有掀起右掀起部412的右翻折线55，所述左翻折线54从左定径边52延伸到地毯本体4的边缘，并且所述右翻折线55从右定径边53延伸到地毯本体4的边缘。此外，左翻折线54可平行于掀起边51，使得左掀起部411形成为矩形结构，从而通过左翻折线54能够限定掀起部41的掀起方向并且能够使得左定径边52定义出左掀起部411的掀起范围。并且右翻折线55可平行于掀起边51，使得右掀起部412形成为矩形结构。从而通过右翻折线55能够限定右掀起部412的掀起方向并且能够使得右定径边53定义出掀起部41的掀起范围。其中，两个翻折线也可以不平行与掀起边51，从而使得两个掀起部形成为梯形等结构，本实用新型对此不做限制。其中，由于转向管柱3穿过掀起边51向上延伸，能够方便转向管柱3的维修换向而避免掀起的掀起部41对转向管柱3的维修换向造成干涉。在其他实施方式中，掀起边51和两个定径边的交汇处也可为弧形拐折结构，即二者圆滑过渡，另外，两个翻折线也可以与定径边和掀起边51同时相交，即使得两个掀起部41形成为三角结构，对于此类
变形方式也应落在本实用新型的保护范围中。
[0031] 此外在其他实施方式中，地毯开口5还可以形成为L型结构，即，只具有掀起边和一个定径边，这样形成的掀起部41为一整体结构，并且转向管柱3穿过该掀起部41，这样同样可以通过操作延伸到边缘的掀起边51将掀起部41掀起。
[0032] 在上述技术方案中，在掀起部41需要掀起时，修理人员只需要用手拿起掀起边51分别向靠近左翻折线54和向靠近右翻折线55的方向拉伸即可分别掀起两个掀起部。其中由于车用地毯的材质具有柔性，左翻转线54和右翻折线55可以为虚拟线，也可以在相应部分上采用削减地毯材料的方式实现，对此本实用新型不做限制。
[0033] 在本实用新型进一步优选实施方式中，地毯本体4固定铺于所述驾驶室地板上，以固定地毯本体4相对于地板为静止状态，避免地毯本体4移动造成地板上的车用地毯部分暴露、部分堆叠现象。掀起部41通过可拆卸地紧固件6固定，此时该紧固件为多个并沿掀起边51的两侧布置，以分别固定左掀起部411和右掀起部412，如图1所示，左右两个掀起部41上分别设置两个紧固件6并且沿掀起边51对称设置，从而稳定地固定掀起部41。如此，在转向管柱3的维修过程中，节省了对相关零件的拆装时间，且改进成本居于可控范围之内，性价比高。作为一种
实施例，紧固件6为卡扣，即掀起部41与地板均设置卡扣装订的固定方式，使得掀起部41的拆掀操作简单。在其他实施方式中，本实用新型采用的紧固件6还可以为螺钉、销钉，对于这些变形均应落在本实用新型的保护范围内。
[0034] 如图1所示，本实用新型提供的车用地毯，该车用地毯的地毯本体4覆盖驾驶室内的A柱下护板1和/或搁脚板2的对应区域。避免车辆地板零件的暴露，使得车辆内部美观，令驾乘人员在车内感觉舒适、自然。其中作为一种常见布置方式，地毯本体4覆盖驾驶室地板内的A柱下护板1和搁脚板2的对应区域。
[0035] 作为一种转向管柱3的典型维修方式，转向管柱3通过其旋转式铰链机构维修换向并具有维修换向侧，其中本实用新型中所说的“维修换向”是指转向管柱3可以朝向驾驶室地板旋转而倒下，从而改变延伸方向以令转向管柱3的问题更直观地呈现在修理人员面前。其中，本实用新型提供的车用地毯的左掀起部411和右掀起部412共同覆盖该旋转铰链机构，因此，在维修时，只需同时掀起左掀起部411和右掀起部412即可通过对旋转式铰链机构进行操作而使得转向管柱3维修换向即可。
[0036] 综上，本实用新型提供的车用地毯设置T形开口技术能够以简单、巧妙的结构实现提高转向管柱3维修效率的目的，尤其适用于车辆中地板使用，因此具有较高的实用性和推广价值。
[0037] 以上结合附图详细描述了本实用新型的优选实施方式，但是，本实用新型并不限于上述实施方式中的具体细节，在本实用新型的技术构思范围内，可以对本实用新型的技术方案进行多种简单变型，这些简单变型均属于本实用新型的保护范围。
[0038] 另外需要说明的是，在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合，为了避免不必要的重复，本实用新型对各种可能的组合方式不再另行说明。
[0039] 此外，本实用新型的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合，只要其不违背本实用新型的思想，其同样应当视为本实用新型所公开的内容。
