一种单轨吊可升降驾驶室
专利汇可以提供一种单轨吊可升降驾驶室专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本 发明 一种单轨吊可升降 驾驶室 ，包括：行走架、升降器、驾驶室、防脱钩自 锁 装置，本发明一种单轨吊可升降驾驶室位于单轨吊机头处，驾驶室上方行走架与在 煤 矿巷道顶板上悬挂的单轨吊轨道配合，行走架、升降器、驾驶室 自上而下 顺序安装连接，通过控制液压控制升降器的伸缩，实现驾驶室升降，采用安装在驾驶室顶板上防脱钩自锁装置可以有效的提高驾驶室的安全性；本发明采用液压推动杠杆结构升降器来实现驾驶室升降，结构紧凑行程大，人员可直接进入驾驶室操作，弥补传统单轨吊 机车 的人员爬梯出入驾驶室的缺点。，下面是一种单轨吊可升降驾驶室专利的具体信息内容。
1.一种单轨吊可升降驾驶室，包括：行走架（1）、升降器（2）和驾驶室（3），所述驾驶室（3）上方的行走架（1）与在煤矿巷道顶板上悬挂的单轨吊轨道配合，其特征在于：所述行走架（1）、升降器（2）、驾驶室（3）自上而下顺序安装连接；
所述升降器（2）的结构为：两组伸缩臂（24）平行设置，每组伸缩臂（24）的顶部均各自连接有一个上滑轮轨道（21），每组伸缩臂（24）的底部均各自连接有一个下滑轮轨道（26），所述伸缩臂（24）为两列多个剪叉沿竖直方向层叠的剪叉列，两列剪叉列相对应的铰接处之间均连接有平行连杆（23）；所述伸缩臂（24）底部的一端铰接于下滑轮轨道（26）上，伸缩臂（24）底部安有第一滑轮（27）的另一端与下滑轮轨道（26）配合；所述伸缩臂（24）顶部的一端铰接于上滑轮轨道（21）上，伸缩臂（24）顶部安有第二滑轮（28）的另一端与上滑轮轨道（21）配合；所述液压油缸（25）位于伸缩臂（24）的中部，与上滑轮轨道（21）和下滑轮轨道（26）平行，液压油缸（25）的缸体和活塞杆分别与两列剪叉列相对应铰接处的平行连杆（23）连接；
所述的两个上滑轮轨道（21）均连接在行走架（１）上，所述的两个下滑轮轨道（26）均固定在驾驶室（3）的顶部。
2.根据权利要求1所述的一种单轨吊可升降驾驶室，其特征在于：所述驾驶室（3）的顶部还安装有防脱钩自锁装置（4），所述防脱钩自锁装置（4）的结构为：第一固定板（41）固定在驾驶室（3）顶板一侧上，从动钩（42）的底部铰接在第一固定板（41）上，第二固定板（44）固定在驾驶室（3）顶板另一侧上，主动钩（43）的中部铰接在第二固定板（44）上，连杆（46）的一端与从动钩（42）的中部铰接，连杆（46）的另一端与主动钩（43）的中下部铰接，弹簧（45）的一端与连杆（46）的中部铰接，弹簧（45）的另一端与主动钩（43）的中上部连接；所述主动钩（43）和从动钩（42）的顶部均为挂钩，主动钩（43）的底部为便于手握的把手；
所述行走架（1）的底部设有与所述主动钩（43）、从动钩（42）相配合的凸台（11），当驾驶室（3）在升降器（2）的作用下升到最顶部时，主动钩（43）和从动钩（42）能够挂在所述的凸台（11）上。
3.根据权利要求1或2所述的一种单轨吊可升降驾驶室，其特征在于：所述伸缩臂（24）的顶部设置有上轨液压油缸（22），所述上轨液压油缸（22）的一端铰接在伸缩臂（24）顶部与上滑轮轨道（21）的铰点上，上轨液压油缸（22）的另一端与伸缩臂（24）安装第一滑轮（27）的一端铰接。
一种单轨吊可升降驾驶室
技术领域
背景技术
发明内容
图3为图1中升降器的结构示意图；
图4中图3的左视图；
图5为图2中Ⅰ处的局部放大图；
图中：1为行走架，2为升降器，3为驾驶室，4为防脱钩自锁装置，11为凸台，21为上滑轮轨道，22为上轨液压油缸，23为平行连杆， 24为伸缩臂，25为液压油缸，26为下滑轮轨道，27为第一滑轮，28为第二滑轮，41为第一固定板，42为从动钩，43为主动钩，44为第二固定板，45为弹簧，46为连杆。
具体实施方式
所述行走架1、升降器2、驾驶室3自上而下顺序安装连接。
所述液压油缸25位于伸缩臂24的中部，与上滑轮轨道21和下滑轮轨道26平行，液压油缸
25的缸体和活塞杆分别与两列剪叉列相对应铰接处的平行连杆23连接；所述的两个上滑轮轨道21均连接在行走架１上，所述的两个下滑轮轨道26均固定在驾驶室3的顶部。
42，使从动钩42和主动钩43实现自动复位。
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