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一种储气运输用低平板半挂车

阅读:797发布:2020-06-01

专利汇可以提供一种储气运输用低平板半挂车专利检索,专利查询,专利分析的服务。并且本实用新型公开了一种储气运输用 低平板半 挂车 ,包括车架,所述车架由若干根主梁构成,所述主梁为中空结构,其特征在于:所述主梁内设有储气部,所述储气部由安装筒、储气筒及若干个阻尼器构成,所述安装筒位于主梁内,所述阻尼器的一端铰接在安装筒的外壁上,且其另一端铰接在主梁的内壁上,所述阻尼器的外壁上活动套接有 螺旋 弹簧 ,所述 螺旋弹簧 的一端与安装筒的外壁固定连接,且其另一端与主梁的内壁固定连接,所述储气筒固定在安装筒内,且其外壁与安装筒的内壁贴合,本实用新型与 现有技术 相比的优点在于:一种储气运输用低平板 半挂车 整体大大提升了储气的运输量,降低储气运输成本,且安全系数高。,下面是一种储气运输用低平板半挂车专利的具体信息内容。




1.一种储气运输用低平板半挂车,包括车架(1),所述车架(1)由若干根主梁(2)构成,所述主梁(2)为中空结构,其特征在于:所述主梁(2)内设有储气部(3),所述储气部(3)由安装筒(4)、储气筒(5)及若干个阻尼器(6)构成,所述安装筒(4)位于主梁(2)内,所述阻尼器(6)的一端铰接在安装筒(4)的外壁上,且其另一端铰接在主梁(2)的内壁上,所述阻尼器(6)的外壁上活动套接有螺旋弹簧(7),所述螺旋弹簧(7)的一端与安装筒(4)的外壁固定连接,且其另一端与主梁(2)的内壁固定连接,所述储气筒(5)固定在安装筒(4)内,且其外壁与安装筒(4)的内壁贴合,所述储气筒(5)的进气端与出气端均依次穿出安装筒(4)及主梁(2)后位于主梁(2)的外端面上。






2.根据权利要求1所述的一种储气运输用低平板半挂车,其特征在于:所述安装筒(4)的内壁上固定有海绵层。






3.根据权利要求1所述的一种储气运输用低平板半挂车,其特征在于:所述安装筒(4)的外壁上涂刷有隔热材料。






4.根据权利要求1所述的一种储气运输用低平板半挂车,其特征在于:所述主梁(2)的一端开设有检修口(8),所述主梁(2)上位于检修口(8)的一侧铰接有盖板(9),所述盖板(9)与检修口(8)使用配合。


说明书全文

一种储气运输用低平板半挂车

技术领域



本实用新型涉及半挂车技术领域,具体是指一种储气运输用低平板半挂车。


背景技术



低平板半挂车通常用来运输重型汽车、轨道车辆、矿用机械、林业机械、工程机械及其他重载货物,其重心越低,稳定性和安全性越好,运输超高货物和通过头顶障碍的能就越强,其中用于运输储气的低平板半挂车,其车架上固定一个较大的储气罐以实现储气的装载,虽然储气罐的体积越大,整体运输的储气量也就越大,但整体高度会受到道路限高的制约,单次运输的储气量进一步的提高较为困难,因此有必要予以改进。


发明内容


本实用新型要解决的技术问题是克服以上技术缺陷,提供一种有效提高储气运输量的储气运输用低平板半挂车。


为了实现上述目的,本实用新型所采用的技术方案是:一种储气运输用低平板半挂车,包括车架,所述车架由若干根主梁构成,所述主梁为中空结构,所述主梁内设有储气部,所述储气部由安装筒、储气筒及若干个阻尼器构成,所述安装筒位于主梁内,所述阻尼器的一端铰接在安装筒的外壁上,且其另一端铰接在主梁的内壁上,所述阻尼器的外壁上活动套接有螺旋弹簧,所述螺旋弹簧的一端与安装筒的外壁固定连接,且其另一端与主梁的内壁固定连接,所述储气筒固定在安装筒内,且其外壁与安装筒的内壁贴合,所述储气筒的进气端与出气端均依次穿出安装筒及主梁后位于主梁的外端面上。


所述安装筒的内壁上固定有海绵层。


所述安装筒的外壁上涂刷有隔热材料。


所述主梁的一端开设有检修口,所述主梁上位于检修口的一侧铰接有盖板,所述盖板与检修口使用配合。


采用上述结构后,本实用新型和现有技术相比所具有的优点是:一种储气运输用低平板半挂车包括了车架、主梁、安装筒、储气筒、阻尼器、螺旋弹簧等部件,通过在主梁内增加储气筒,保证整体外部结构未发生变化的情况下大大提升了整体的储气运输量,有效降低储气运输的成本,通过安装筒与主梁之间的阻尼器及螺旋弹簧可有效减少储气筒的晃动,保证储气筒在运输过程中的安全性,一种储气运输用低平板半挂车整体大大提升了储气的运输量,降低储气运输成本,且安全系数高。


附图说明


图1是本实用新型一种储气运输用低平板半挂车的结构示意图。


如图所示:1、车架,2、主梁,3、储气部,4、安装筒,5、储气筒,6、阻尼器,7、螺旋弹簧,8、检修口,9、盖板。


具体实施方式



以下所述仅为本实用新型的较佳实施例,并不因此而限定本实用新型的保护范围,下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。


实施例,见图1所示:


一种储气运输用低平板半挂车,包括车架1,所述车架1由若干根主梁2构成,若干根主梁2纵横交错构成了车架1,所述主梁2为中空结构,所述主梁2内设有储气部3,所述储气部3由安装筒4、储气筒5及若干个阻尼器6构成,所述安装筒4位于主梁2内,所述阻尼器6的一端铰接在安装筒4的外壁上,且其另一端铰接在主梁2的内壁上,阻尼器6能够起到缓冲作用,减小整体振动对安装筒4内储气筒5的影响,保证储气的安全运输,所述阻尼器6的外壁上活动套接有螺旋弹簧7,所述螺旋弹簧7的一端与安装筒4的外壁固定连接,且其另一端与主梁2的内壁固定连接,螺旋弹簧7进一步的减小整体振动对安装筒4内储气筒5的影响,其与阻尼器6的组合使用,减振效果好,提高整体的安全系数,所述储气筒5固定在安装筒4内,且其外壁与安装筒4的内壁贴合,储气筒5应与安装筒4同轴,储气筒5与安装筒4贴合能够保证储气筒5的稳定,为减少储气筒5外壁及安装筒4内壁之间的磨损,优选的,所述安装筒4的内壁上固定有海绵层,海绵层由海绵材料制成,所述储气筒5的进气端与出气端均依次穿出安装筒4及主梁2后位于主梁2的外端面上,便于储气筒5的进气与出气,其中,储气筒5的进气端与出气端在穿过安装筒4与主梁2之间时应设置螺旋软管,以适应安装筒4在主梁2内的晃动,为方便储气筒5的维修保养,优选的,所述主梁2的一端开设有检修口8,所述主梁2上位于检修口8的一侧铰接有盖板9,所述盖板9与检修口8使用配合,在检修时,将盖板9打开对储气筒5进行维修保养即可,检修完成后关闭盖板9,其中盖板9可通过设置机械进行锁死,为减小外部温度对储气筒5的影响,优选的,所述安装筒4的外壁上涂刷有隔热材料,隔热材料可采用玻璃纤维等,有效实现安装筒4外部与其内部之间的隔温。


以上对本实用新型及其实施方式进行了描述,这种描述没有限制性,附图中所示的也只是本实用新型的实施方式之一,实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示,在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下,不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例,均应属于本实用新型的保护范围。

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