半挂车尾部弹簧爬梯
专利汇可以提供半挂车尾部弹簧爬梯专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本实用新型涉及低平板系列半 挂车 使用的辅助装置，具体地说是一种 半挂车 尾部 弹簧 爬梯。它包括爬梯 纵梁 ，前固定轴，后固定轴，两只弹簧，四只弹簧座，跳板轴，外侧固定座和内侧固定座；其特征在于：它还包括两个内套筒，两个外套筒；前固定轴与后固定轴分别一个；内套筒和外套筒的一端分别和弹簧座固定连接，内套筒与外套筒插接式移动连接，两只弹簧套装于内套筒与外套筒，两只弹簧两端经弹簧座固定安装在前固定轴与后固定轴。本实用新型有效的利用了爬梯纵向方向的空间，减小了装配时的难度，减轻了爬梯的自重，降低顾客在使用时的劳动强度，也降低了爬梯在制作过程中的难度。，下面是半挂车尾部弹簧爬梯专利的具体信息内容。
1、一种半挂车尾部弹簧爬梯，包括爬梯纵梁，前固定轴，后固定轴，两只弹簧，四只弹簧座，跳板轴，外侧固定座和内侧固定座；其特征在于：它还包括两个内套筒(9)，两个外套筒(10)；所述前固定轴(2)与所述后固定轴(5)分别为一个；所述内套筒(9)和外套筒(10)的一端分别和所述弹簧座(4)固定连接，所述内套筒(9)与所述外套筒(10)插接式移动连接，所述两只弹簧(3)套装于所述内套筒(9)与所述外套筒(10)，所述两只弹簧(3)的两端经所述弹簧座(4)固定安装在所述前固定轴(2)与所述后固定轴(5)。
2、 如权利要求l所述的一种半挂车尾部弹簧爬梯，其特征在于：所述外侧 固定座（6)和所述内侧固定座（7)均为整体式结构，所述前固定轴（2)安装 在所述外侧固定座（6)和所述内侧固定座（7)。
3、 如权利要求1所述的一种半挂车尾部弹簧爬梯，其特征在于：所述内套 筒（9)安装于所述前固定轴（2)或所述后固定轴（5)，所述外套筒（10)安 装于所述后固定轴（5)或所述前固定轴（2)。
4、 如权利要求l、 2或3所述的一种半挂车尾部弹簧爬梯，其特征在于： 所述前固定轴（2)是所述内套筒（9)和所述外套筒（10)的自由端，所述外 侧固定座（6)与所述内侧固定座（7)均安装于所述跳板轴（8)。
5、 如权利要求4所述的一种半挂车尾部弹簧爬梯，其特征在于：所述内套 筒（9)和所述外套筒（10)的一端分别与所述弹簧座（4)焊接。
半挂车尾部弹簧爬梯
技术领域本实用新型涉及低平板系列半挂车使用的辅助装置，具体地说是一 种半挂车尾部弹簧爬梯。
背景技术为了让机械装备更容易的装卸，低平板系列半挂车后端一般都装有 爬梯。现有爬梯较重，单靠一个人的力量无法操作爬梯的升降，所以都带有助 力装置，其助力装置一般采用压縮弹簧，弹簧在爬梯重力作用下被压縮，弹簧 导向杆向后伸出。这种结构的爬梯，弹簧导向杆向后伸出后，占用了爬梯长度 方向较大的空间，且需要较长的压縮弹簧，还有两只弹簧采取单独固定的方式， 即前固定轴与后固定轴为两个，套装于导杆的两只弹簧经弹簧座分别安装在各 自的前固定轴与后固定轴，装配时难度大。
实用新型内容 本实用新型爬梯要解决的技术问题在于提供一种重量轻，加 工、装配容易，使用劳动强度低的半挂车尾部弹簧爬梯。
本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案如下： 一种半挂车尾部弹 簧爬梯，包括爬梯纵梁，前固定轴，后固定轴，两只弹簧，四只弹簧座，跳板 轴，两个外侧固定座和两个内侧固定座；其特征在于：它还包括两个内套筒， 两个外套筒；前固定轴与后固定轴分别一个；内套筒和外套筒的一端分别和弹 簧座固定连接，内套筒与外套筒插接式移动连接，两只弹簧套装于内套筒与外 套筒，两只弹簧两端经弹簧座固定安装在前固定轴与后固定轴。
进一步的，本实用新型的外侧固定座和内侧固定座为整体式结构，前固定 轴安装在外侧固定座和内侧固定座。
本实用新型因弹簧两端弹簧座由前固定轴和后固定轴固定，内套筒插入外 套筒中，弹簧在压縮或伸长时，内套筒在外套筒作往复运动，这样有效的利用 了爬梯纵向方向的空间；弹簧两端的弹簧座采用整体前固定轴和后固定轴固定， 改变了现有技术每个弹簧的弹簧座分别固定在各自的前固定轴和后固定轴上这 种单独固定的方式，减小了装配时的难度。
本实用新型外侧固定座和内侧固定座采用整体式结构，前固定轴安装在外侧固定座和内侧固定座，改变了现有技术的拼接式结构，前固定轴分别安装在 内侧固定座；从而减小了在制作过程中的定位误差。
本实用新型将现有技术的弹簧导向杆，改变成内套筒与外套筒的插插接式 移动连接，减轻了爬梯的自重，降低顾客在使用时的劳动强度，也降低了爬梯 在制作过程中的难度。
附图说明 图1是本实用新型的主视图，
图2是图1的俯视图，
图3是现有技术爬梯的主视图；
图4是图3的俯视图。 图中：1—爬梯纵梁，2—前固定轴，3_弹簧，4—弹簧座，401—前弹簧座， 402—后弹簧座，5—后固定轴，6—外侧固定座，7—内侧固定座，8—跳板轴， 9一内套筒，10—外套筒，ll一弹簧导向杆。
具体实施方式如图1与图2所示： 一种半挂车尾部弹簧爬梯，包括爬梯纵梁 1，前固定轴2，安装于爬梯纵梁1上的后固定轴5，两只弹簧3，四只弹簧座4， 安装于爬梯纵梁1的跳板轴8，外侧固定座6和内侧固定座7;它还包括两个内 套筒9，两个外套筒10;前固定轴2与后固定轴5都只有一个；内套筒9和外 套筒10的一端分别和弹簧座4焊接，内套筒9与外套筒10的另一端插接式移 动连接，两只弹簧3套装于内套筒9与外套筒10，两只弹簧3的两端经弹簧座 4固定安装在前固定轴2与后固定轴5。前固定轴2是内套筒9和外套筒10的 自由端，当弹簧3在压縮和伸长时，内套筒9在外套筒10中往复运动；外侧固 定座6与内侧固定座7均安装于跳板轴8。外侧固定座6和内侧固定座7均为整 体式结构，外侧固定座6和内侧固定座7分别是两个，前固定轴2安装在外侧 固定座6和内侧固定座7，外侧固定座6不仅安装跳板轴8，还安装前固定轴2。
本实施例的内套筒9安装在前固定轴2，外套筒10安装在后固定轴5;当 然，也可以倒置，即内套筒9安装在后固定轴5，外套筒10安装在前固定轴2。
参见图3与图4:现有技术的内侧固定座7是四个，前固定轴2和后固定轴 5分别是两根；每两个内侧固定座7安装一个前固定轴2，每个弹簧3的弹簧座 4分别固定在各自的前固定轴2和后固定轴5上。现有技术的弹簧导向杆11前端固定在前弹簧座401，后端为自由端从后弹簧座402伸出，弹簧3在爬梯重力 作用下被压縮，弹簧导向杆ll向后延伸；外侧固定座6仅安装跳板轴8。
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