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一种便于维修和更换的低平板半 挂车用爬梯

阅读：116发布：2020-05-16

专利汇可以提供一种便于维修和更换的低平板半挂车用爬梯专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本发明公开了一种便于维修和更换的低平板半挂车用爬梯，包括半挂车主体，所述半挂车主体的一侧固定连接有第一连接座，所述半挂车主体的下表面固定连接有底框架板，所述底框架板的一侧固定连接有第二连接座，所述第一连接座和第二连接座的表面开设的通孔处分别固定连接有第一连接轴和第二连接轴。该便于维修和更换的低平板半挂车用爬梯，通过侧部开设的横向通孔和竖向槽，使第一轴承与第二轴承能得到固定，并且转动轴和转动环能有空间安置，通过转动轴配合转动环、螺纹和螺旋套，使连接板能在垂直方向上移动位置，从而达到了控制弹簧的弹力大小的目的，进而更加方便的进行爬梯维修和更换的工作。，下面是一种便于维修和更换的低平板半挂车用爬梯专利的具体信息内容。

权利要求

1.一种便于维修和更换的低平板半挂车用爬梯，包括半挂车主体(1)，其特征在于：所述半挂车主体(1)的一侧固定连接有第一连接座(2)，所述半挂车主体(1)的下表面固定连接有底框架板(3)，所述底框架板(3)的一侧固定连接有第二连接座(4)，所述第一连接座(2)和第二连接座(4)的表面开设的通孔处分别固定连接有第一连接轴(5)和第二连接轴(6)，所述第一连接轴(5)的表面活动连接有爬梯(7)，所述爬梯(7)分为侧部(8)和中部(9)，所述侧部(8)的内部分别开设有横向通孔(10)和竖向槽(11)，所述竖向槽(11)的内壁从下到上依次固定连接有第一轴承(12)和第二轴承(13)，所述第一轴承(12)和第二轴承(13)的内圈均固定连接有转动轴(14)，所述转动轴(14)的表面开设有螺纹(15)，所述螺纹(15)的表面螺纹连接有螺旋套(16)，所述螺旋套(16)的表面固定连接有连接板(17)，所述连接板(17)远离螺旋套(16)的一侧分别固定连接有固定面板(18)和支撑板(19)，所述转动轴(14)远离第一轴承(12)的一端贯穿第二轴承(13)并延伸至第二轴承(13)的外部，所述转动轴(14)远离第一轴承(12)的一端固定连接有转动环(20)，所述转动环(20)位于横向通孔(10)中，所述固定面板(18)的下表面固定连接有弹簧(21)，所述弹簧(21)远离固定面板(18)的一端固定连接有转动座(22)，所述转动座(22)的表面开设的通孔与第二连接轴(6)活动连接，所述中部(9)为镂空结构，所述连接板(17)的一端贯穿中部(9)并延伸至中部(9)的外部。
2.根据权利要求1所述的一种便于维修和更换的低平板半挂车用爬梯，其特征在于：所述横向通孔(10)的底部与竖向槽(11)的底部相互连通。
3.根据权利要求1所述的一种便于维修和更换的低平板半挂车用爬梯，其特征在于：所述支撑板(19)的下表面与固定面板(18)的上表面固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种便于维修和更换的低平板半挂车用爬梯，其特征在于：所述爬梯(7)和第一连接座(2)的表面均开设有与第一连接轴(5)相适配的通孔，所述转动座(22)和第二连接座(4)的表面均开设有与第二连接轴(6)相适配的通孔。
5.根据权利要求1所述的一种便于维修和更换的低平板半挂车用爬梯，其特征在于：所述转动环(20)的直径小于横向通孔(10)的长度。
6.根据权利要求1所述的一种便于维修和更换的低平板半挂车用爬梯，其特征在于：所述螺纹(15)分布在转动轴(14)与第一轴承(12)和第二轴承(13)相连接的表面之间。
7.根据权利要求1所述的一种便于维修和更换的低平板半挂车用爬梯，其特征在于：所述竖向槽(11)和横向通孔(10)的数量各为两个，每单个竖向槽(11)和横向通孔(10)为一组，且两组竖向槽(11)和横向通孔(10)以爬梯(7)的纵向中线为对称轴对称分布在侧部(8)上。
8.根据权利要求1所述的一种便于维修和更换的低平板半挂车用爬梯，其特征在于：所述转动环(20)的直径大于侧部(8)的宽度。

说明书全文

一种便于维修和更换的低平板半 挂车用爬梯

技术领域

[0001] 本发明涉及低平板半挂车技术领域，具体为一种便于维修和更换的低平板半挂车用爬梯。

背景技术

[0002] 半挂车是车轴置于车辆重心(当车辆均匀受载时)后面，并且装有可将水平和垂直力传递到牵引车的联结装置的挂车，与“单体式”汽车相比，半挂车更能够提高公路运输的综合经济效益，运输效率可提高30-50％，成本降低30-40％，油耗下降20-30％，更重要的是，半挂车的使用，还能对我国物流的组织形式起到一定程度的促进作用，半挂车一般是三轴半挂车，其种类分为十一米仓栏半挂车，十三米仓栏，低平板半挂车等好多种类。是通过牵引销与半挂车头相连接的一种重型的运输交通工具，低平板半挂车车载部位无栏板，用途广泛，主要用于中长途货运运输。系列半挂车车架为穿梁式结构，纵梁采用平直式活鹅颈式。腹板高度从400mm至550mm，纵梁采用自动埋弧焊焊接，车架采用喷丸处理，横梁穿入纵梁并焊接整体。串联式干板弹簧和悬挂支座组成，结构合理，具有较强的刚性和强度，用来支承载荷缓冲击。低平板半挂车通常用来运输重型汽车(如牵引车、大客车、专用汽车等)、轨道车辆、矿用机器林业机器、农业机器(如挖掘机、推土机、装载机、铺路机、起重机等)及其他重载货物，其重心越低，稳定性和安全性越好，运输超高货物和通过头顶障碍的能力就越强。低平板半挂车结构和装载低平板半挂车通常采用凹梁式(或者井型)车架，既车架前段为鹅颈(鹅颈前段的牵引销与牵引车上的牵引鞍座相连，鹅颈后端与半挂车架相连)，中段为货台(车架最低部分)，后端为轮架(含车轮)。在往低平板半挂车上装载机械设备时，通常是从半挂车后端装载机械设备，即采用从后轮架上面移动机械设备或者将车轮移除的方式，然后再将机械设备固定在半挂车上，其重心越低，稳定性和安全性越好，低平板半挂车广泛适用于多种机械设备，大型物件、公路建设设备、大件罐体、电站设备和各种大型钢材的运输，在装卸机械设备时由于工程车辆体积和重量较大，因此需要借助爬梯辅助装卸，目前，针对弹簧助力爬梯因弹簧自身的弹力影响进而导致不便于维修和更换。

发明内容

[0003] 本发明的目的在于提供一种便于维修和更换的低平板半挂车用爬梯，以解决上述背景技术中提出的问题。

[0004] 为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种便于维修和更换的低平板半挂车用爬梯，包括半挂车主体，所述半挂车主体的一侧固定连接有第一连接座，所述半挂车主体的下表面固定连接有底框架板，所述底框架板的一侧固定连接有第二连接座，所述第一连接座和第二连接座的表面开设的通孔处分别固定连接有第一连接轴和第二连接轴，所述第一连接轴的表面活动连接有爬梯，所述爬梯分为侧部和中部，所述侧部的内部分别开设有横向通孔和竖向槽，所述竖向槽的内壁从下到上依次固定连接有第一轴承和第二轴承，所述第一轴承和第二轴承的内圈均固定连接有转动轴，所述转动轴的表面开设有螺纹，所述螺纹的表面螺纹连接有螺旋套，所述螺旋套的表面固定连接有连接板，所述连接板远离螺旋套的一侧分别固定连接有固定面板和支撑板，所述转动轴远离第一轴承的一端贯穿第二轴承并延伸至第二轴承的外部，所述转动轴远离第一轴承的一端固定连接有转动环，所述转动环位于横向通孔中，所述固定面板的下表面固定连接有弹簧，所述弹簧远离固定面板的一端固定连接有转动座，所述转动座的表面开设的通孔与第二连接轴活动连接，所述中部为镂空结构，所述连接板的一端贯穿中部并延伸至中部的外部。

[0005] 优选的，所述横向通孔的底部与竖向槽的底部相互连通。

[0006] 优选的，所述支撑板的下表面与固定面板的上表面固定连接。

[0007] 优选的，所述爬梯和第一连接座的表面均开设有与第一连接轴相适配的通孔，所述转动座和第二连接座的表面均开设有与第二连接轴相适配的通孔。

[0008] 优选的，所述转动环的直径小于横向通孔的长度。

[0009] 优选的，所述螺纹分布在转动轴与第一轴承和第二轴承相连接的表面之间。

[0010] 优选的，所述竖向槽和横向通孔的数量各为两个，每单个竖向槽和横向通孔为一组，且两组竖向槽和横向通孔以爬梯的纵向中线为对称轴对称分布在侧部上。

[0011] 优选的，所述转动环的直径大于侧部的宽度。

[0012] 与现有技术相比，本发明的有益效果是：

[0013] 1、该便于维修和更换的低平板半挂车用爬梯，通过第一连接座和第一连接轴配合第二连接座、第二连接轴和转动座，使爬梯和弹簧能与半挂车主体连接并能相对活动，进而爬梯能有翻转的动作。

[0014] 2、该便于维修和更换的低平板半挂车用爬梯，通过侧部开设的横向通孔和竖向槽，使第一轴承与第二轴承能得到固定，并且转动轴和转动环能有空间安置，通过转动轴配合转动环、螺纹和螺旋套，使连接板能在垂直方向上移动位置，进而固定面板能随着连接板位置的移动而移动位置，从而达到了控制弹簧的弹力大小的目的，进而更加方便的进行爬梯维修和更换的工作。附图说明

[0015] 图1为本发明正视结构示意图；

[0016] 图2为本发明爬梯右视结构示意图；

[0017] 图3为本发明图2中A的放大结构示意图；

[0018] 图4为本发明图2中N-N向截面结构示意图；

[0019] 图5为本发明图4中B的放大结构示意图。

[0020] 图中：1半挂车主体、2第一连接座、3底框架板、4第二连接座、5第一连接轴、6第二连接轴、7爬梯、8侧部、9中部、10横向通孔、11竖向槽、12第一轴承、13第二轴承、14转动轴、15螺纹、16螺旋套、17连接板、18固定面板、19支撑板、20转动环、21弹簧、22转动座。

具体实施方式

[0021] 下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

[0022] 请参阅图1-5，本发明提供一种技术方案：一种便于维修和更换的低平板半挂车用爬梯，包括半挂车主体1，半挂车主体1的一侧固定连接有第一连接座2，半挂车主体1的下表面固定连接有底框架板3，底框架板3的一侧固定连接有第二连接座4，第一连接座2和第二连接座4的表面开设的通孔处分别固定连接有第一连接轴5和第二连接轴6，通过第一连接座2和第一连接轴5配合第二连接座4、第二连接轴6和转动座22，使爬梯7和弹簧21能与半挂车主体1连接并能相对活动，进而爬梯7能有翻转的动作，第一连接轴5的表面活动连接有爬梯7，爬梯7和第一连接座2的表面均开设有与第一连接轴5相适配的通孔，转动座22和第二连接座4的表面均开设有与第二连接轴6相适配的通孔，便于第一连接轴5和第二连接轴6的连接固定，爬梯7分为侧部8和中部9，侧部8的内部分别开设有横向通孔10和竖向槽11，横向通孔10的底部与竖向槽11的底部相互连通，竖向槽11和横向通孔10的数量各为两个，每单个竖向槽11和横向通孔10为一组，且两组竖向槽11和横向通孔10以爬梯7的纵向中线为对称轴对称分布在侧部8上，有利于操控两个弹簧21的弹力，通过侧部8开设的横向通孔10和竖向槽11，使第一轴承12与第二轴承13能得到固定，并且转动轴14和转动环20能有空间安置，竖向槽11的内壁从下到上依次固定连接有第一轴承12和第二轴承13，第一轴承12和第二轴承13的内圈均固定连接有转动轴14，转动轴14的表面开设有螺纹15，螺纹15分布在转动轴14与第一轴承12和第二轴承13相连接的表面之间，避免开设无用的螺纹15对螺旋套16的运动造成不利影响，螺纹15的表面螺纹连接有螺旋套16，螺旋套16的表面固定连接有连接板17，连接板17远离螺旋套16的一侧分别固定连接有固定面板18和支撑板19，支撑板19的下表面与固定面板18的上表面固定连接，有利于固定面板18与连接板17之间的连接更加稳固，转动轴14远离第一轴承12的一端贯穿第二轴承13并延伸至第二轴承13的外部，转动轴14远离第一轴承12的一端固定连接有转动环20，转动环20的直径小于横向通孔10的长度，转动环20的直径大于侧部8的宽度，有利于转动环20露出半挂车主体1的侧部8一侧被转动，转动环20位于横向通孔10中，固定面板18的下表面固定连接有弹簧21，弹簧21远离固定面板18的一端固定连接有转动座22，转动座22的表面开设的通孔与第二连接轴6活动连接，中部9为镂空结构，连接板17的一端贯穿中部9并延伸至中部9的外部，通过转动轴14配合转动环20、螺纹15和螺旋套16，使连接板17能在垂直方向上移动位置，进而固定面板18能随着连接板17位置的移动而移动位置，从而达到了控制弹簧21的弹力大小的目的，进而更加方便的进行爬梯维修和更换的工作。

[0023] 工作原理：在使用便于维修和更换的低平板半挂车用爬梯时，转动转动环20，转动环20带动转动轴14转动，转动轴14通过螺纹15带动螺旋套16，进而连接板17、固定面板18随着螺旋套16的移动而移动，固定面板18上弹簧21的弹力随之发生变化，通过控制螺旋套16移动的位置将弹簧21的弹力控制在便于爬梯7维修或更换的范围内，从而达到了控制弹簧21的弹力大小的目的，进而更加方便的进行爬梯维修和更换的工作。

[0024] 尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

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