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轻量化低平板半挂车

阅读:619发布:2020-05-11

专利汇可以提供轻量化低平板半挂车专利检索,专利查询,专利分析的服务。并且本 发明 属于半 挂车 技术领域,具体涉及一种用 挤压 铝 型材 生产的轻量化 低平板 半挂车 。其特征是:由大断面铝 合金 挤压型材 连接成 底板 ,前端设鹅颈和支腿,鹅颈下端面设横梁、加强板和牵引销架;底板的下端面对应 位置 上还设侧防护、工具箱和安装轮胎用的悬架;底板尾端下端面设 保险杠 。上述部件均采用大断面挤压 铝合金 型材制成。具有重量轻,制作方便,节能减排, 回收利用 率高,降低成本的优点。,下面是轻量化低平板半挂车专利的具体信息内容。

1.一种轻量化低平板半挂车,其特征是:由大断面合金挤压型材连接成底板(3),前端设鹅颈(1)和支腿(7),鹅颈(1)下端面设横梁(2)、加强板(8)和牵引销架(9);底板(3)的下端面对应位置上还设侧防护(5)、工具箱(6)和安装轮胎用的悬架;底板(3)尾端下端面设保险杠(4)。
2.权利要求1所述的一种轻量化低平板半挂车,其特征是所述的鹅颈(1)、横梁(2)、底板(3)、保险杠(4)、侧防护(5)、工具箱(6)、悬架、支腿(7)、加强板(8)和牵引销架(9)均采用大断面铝合金挤压型材

说明书全文

轻量化低平板半挂车

[0001] 技术领域:本发明属于半挂车技术领域,具体涉及一种用挤压型材生产的轻量化低平板半挂车。
[0002] 背景技术:现有的低平板半挂车一般都是制的,纵梁是前后一体的,且车架是有纵梁、横梁交错组成,其缺点是车身太重,回收利用率低,对能源造成很大浪费,污染大,成本高。
[0003] 发明内容:本发明的目的是提供一种车身由挤压铝合金型材制成,车身与鹅颈通过螺栓连接在一起,板簧采用4片代替原来的10片,轮毂采用铝轮毂代替钢毂,采用铝合金支腿,实现重量轻、节能减排、回收利用率高、成本低的轻量化低平板半挂车。
[0004] 本发明的技术方案是:一种轻量化低平板半挂车,其特征是:由大断面铝合金挤压型材连接成底板,前端设鹅颈和支腿,鹅颈下端面设横梁、加强板和牵引销架;底板的下端面对应位置上还设侧防护、工具箱和安装轮胎用的悬架;底板尾端下端面设保险杠
[0005] 其中,所述的鹅颈、横梁、底板、保险杠、侧防护、工具箱、悬架、支腿、加强板和牵引销架均采用大断面挤压铝合金型材制成。
[0006] 由于采用上述技术方案,其是通过挤压铝合金型材生产的低平板半挂车,具有重量轻,制作方便,节能减排,降低成本的优点。
[0007] 附图说明:以下结合附图和具体实例来对本发明的技术方案做详细说明,图1是本发明的结构示意图,图2是图1的仰视旋转放大图。
[0008] 具体实施方式:参考图1、图2,一种轻量化低平板半挂车,其特征是:由大断面铝合金挤压型材连接成底板3,前端设鹅颈1和支腿7,鹅颈1下端面设横梁2、加强板8和牵引销架9;底板3的下端面对应位置上还设侧防护5、工具箱6和安装轮胎用的悬架;底板3尾端下端面设保险杠4。所述的鹅颈1、横梁2、底板3、保险杠4、侧防护5、工具箱6、悬架、支腿7、加强板8和牵引销架9均采用大断面挤压铝合金型材制成。
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