伸缩车库
专利汇可以提供伸缩车库专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且一种伸缩 车库 ，由车库身、 车顶 、车 门 、立柱、用空心方 钢 管制成的机 头架 、 电机 构成。机头架位于车库身的前端与矩形拱顶 框架 连接，最后一组矩形拱顶框架与地面固定，矩形拱顶框架下部装有滑动 车轮 ；立柱通过多组交叉移动 铰链 与矩形拱顶框架铰接，机头架前部门洞之处，装有 车库门 与地 锁 装置；带动车库身行走的 电动机 安装在机头架的下部与驱动装置连接，电动机的对面分别安装 链轮 及 离合器 ，沿地面正反运转的主动车轮用链条连接固定在机头架的底部。可上下滑动的车库门卷绕在横轴上。车库体上部扣有叠装的布顶棚，两外侧装有可分合的折叠护板。该车库可伸可缩，占地面积小，利用率高。，下面是伸缩车库专利的具体信息内容。
1、一种伸缩车库，由车库身、车顶、车门、立柱、用 空心方钢管制成的机头架、电机构成，其特征在于，
a、机头架位于车库身的前端与矩形拱顶框架连接，机头 架上安装有电力驱动装置，机头架前部的内侧立柱上设有导 轨槽，槽上滑动安装有车库门，车库门边插在导轨槽内，所 述立柱通过多组交叉移动铰链与矩形拱顶框架铰接，机头架 前部门洞之处，装有车库门与地锁装置；
b、在两组矩形拱顶框架的中间，装有铰接移动装置， 分别与矩形拱顶框架连接，最后一组矩形拱顶框架与地面固 定，矩形拱顶框架下部装有滑动车轮；
c、带动车库身行走的电动机安装在机头架的下部与驱动 装置连接，电动机的对面分别安装链轮及离合器，沿地面正 反运转的主动车轮用链条连接固定在机头架的底部；
d、可上下滑动的车库门卷绕在横轴上，横轴用门轴栓 固定在机头架的上部；
e、该车库体上部扣有叠装的布顶棚，两外侧装有可分 合的折叠护板。
2、根据权利要求1所述的伸缩车库，其特征在于，矩 形拱顶框架的下部间接装有由驱动装置带动可前后行走的 转动车轮。
3、根据权利要求1所述的伸缩车库，其特征在于，在 前节机头架门洞两侧，安有电力限位器，在前节机头架中间 装有电控、遥控盘。
4、根据权利要求1所述的伸缩车库，其特征在于：折叠 护板采用彩钢板，固定在矩形拱顶框架上。
技术领域
本实用新型涉及一种车库，特别是涉及一种伸张折叠自 如的伸缩车库。
背景技术：
随着人民生活水平的提高，有车族不断增多，尤其是在 城市，由于楼群面积有限，不能容纳日益增加轿车，所以民 用轿车的“住所”已成为一个十分突出急待解决的问题，如 果建造固定车库，占地面积大，造价昂贵，不能移动搬迁， 而且影响周围建筑的雅观。
发明内容：
本实用新型要解决的技术问题是，提供一种占地面积 小，可伸缩张开，可移动搬迁，制造成本低的伸缩车库，来 克服背景技术的技术缺陷。
为达到上述目的，本实用新型采用如下技术方案：
一种伸缩车库，由车库身、车顶、车门、立柱、用空心 方钢管制成的机头架、电机构成，其结构要点是，a、机头架 位于车库身的前端与矩形拱顶框架连接，机头架上安装有电 力驱动装置，机头架前部的内侧立柱上设有导轨槽，槽上滑 动安装有车库门，车库门边插在导轨槽内，所述立柱通过多 组交叉移动铰链与矩形拱顶框架铰接，机头架前部门洞之 处，装有车库门与地锁装置；b、在两组矩形拱顶框架的中 间，装有铰接移动装置，分别与矩形拱顶框架连接，最后一 组矩形拱顶框架与地面固定，矩形拱顶框架下部装有滑动车 轮；c、带动车库身行走的电动机安装在机头架的下部与驱 动装置连接，电动机的对面分别安装链轮及离合器，沿地面 正反运转的主动车轮用链条连接固定在机头架的底部；d、 可上下滑动的车库门卷绕在横轴上，横轴用门轴栓固定在 机头架的上部；e、该车库体上部扣有叠装的布顶棚，两外 侧装有可分合的折叠护板。
采用上述技术方案的伸缩车库整体可以移动，整个伸缩 车库的高度和宽度略大于机动车即可，该车库制作成本较 低，车库不存车时，可以折叠缩回，使整个车库身只有存放 机动车时的几分之一，几乎不影响伸缩车库周围建筑物的采 光。该车库利用率高。
附图说明：
图1是本实用新型的整体结构示意图。
图2是车库门安装的结构示意图。
图3是车库车锁装置的结构示意图。
图4是本实用新型的遥控、电控连接结构示意图。
下面结合附图及具体实施方式对本实用新型做进一步 的描述。
具体实施方式：
本实用新型由车库身、车顶、车门11、用空心方钢管制 成的机头架1，安装在机头架1下部的电动机2，在电机的 对面安装的链轮及离合器4，通过链条14连接固定在机头架 1底部的沿地面正反运转的主动车轮5。
参见图1，机头架1位于车库身的前端，与矩形拱顶框 架7铰接，机头架1上安装有由蜗轮、蜗杆、链轮、链条组 成的电力驱动装置。机头架1前部的内侧立柱上设有导轨槽， 导轨槽内滑动安装有车库门11，车库门11的门边插在导轨 槽内。车库身内的多条立柱通过多组交叉移动铰链6与矩形 拱顶框架7铰接。机头架1前部门洞之处装有车库门与地锁 装置3。在前节机头架1门洞两侧，安有电力限位器27，在 前节机头架1中间装有电控遥控器23。电力限位器27、电 控遥控器23是从市场上购买的成品件，其连接结构参见附 图4，遥控接收器24与中间继电器25(J1、J2、J3、J4、 JY、JX、)连接，中间继电器JI、J2、J3、JY分别与照明灯 26连接，J4与电力限位器27连接，JX与电机2连接形成控 制回路，直接安装在机头架1上。
用空心方钢管制成的矩形拱顶框架7的一端连接装有电 动机2及减速齿轮的机头架1，电机2供电时，牵引车库身 伸出、缩回。其缩回后只占伸出时总长度的1/3～1/4。机头 架1后面带动的若干个矩形拱顶框架7由若干套交叉滑移铰 链6，将它们相互牵在一起，距电机2最远的后部那组矩形 拱顶框架7的后面封死，下部与水泥地固定。车库身前部的 机头架1的看面安装有车库门11。具体连接方式是：在两组 矩形拱顶移动框7的中间，装有铰接滑移铰链6，分别与矩 形拱顶移动框7连接，最后一组矩形拱顶框架7与地面固定， 矩形拱顶框架7下部间接装有由驱动装置带动可前后行走的 滑动车轮8，当矩形拱顶框架7受到牵推动力时，滑动车轮 8在地面正反滚动。车库门11装在机头架1前面两侧的竖槽 内，可上下滑移。可上下滑动的车库门11卷在车库身的门 横轴15上，门横轴15的中部用双向弹簧拉紧，用门轴栓16 固定在机头架1的上部。带动车库身行走的电动机2安装在 机头架1的下部与驱动装置连接，电动机2的对面分别安装 链轮及离合器4，沿地面正反运转的主动车轮5用链条14连 接固定在机头架1的底部；手动伸缩装置13安装在机头架1 上，伸缩装置13上安装一用于推拉的手柄12。
参见图1，车库体比机动车体略大些，其上部扣有叠装 的布顶棚10，两外侧装有随着车库身前后运动伸张、折叠的 可分可合的折叠护板9。折叠护板9两侧的铰接竖边固定在 矩形拱顶框架7上，它随着车库身的伸缩而变换形状，车库 身前伸时，折叠护板9变长，车库身后缩时，折叠护板9“折 叠”尺寸变短，不管是伸开还是折叠，对车库内的机动车， 都起到屏风式保护效果。车库顶叠装的布顶棚10，随车库身 伸缩而分叠。
参见图2、图3，在车库门11上安装有车锁装置3，车锁 装置3由车锁22，地锁架19等组成。地锁架19固定在车库 门11的下门边17上，用定地位螺栓21与地面栓牢。地锁 架19的中间有一插接地锁栓18用的长孔。关车库门11时， 手拉车库门11的下门边17至地面，锁上车门锁22，在锁车 库门的同时，联动将地锁栓18插进地锁架19的长孔中。当 机头架1伸出长度到位时，固定在车库门11下部横梁架上 的地锁舌20，穿入地锁架19的空间，将车库门11牢固地固 定，这样不管怎样用力撬动车库身也不会被撬起，不会被拉 动，使用非常安全，具有显著的防盗效果。
操作时，接通220V电源，手拿遥控器23，分别按下按钮， 在50米的距离内，遥控接收器24通过中间继电器25放大 后，分别使中间继电器25吸合，使负载照明灯26开、关。 电动机2正反运转及停止，控制车库伸出、缩回及静止。
在前节机头架门洞两侧矩形拱顶框架7上安装电力限位 器27，靠交叉移动铰链6，实现伸缩。当车库伸出或缩回到 位时，电力限位器27切断电源，电动机2停机。
当停电或出现电器故障时，可将链轮及离合器4打开， 用手摇手柄12，转动手摇伸缩机构13，使机头架1带动车 库身前后伸缩行走。
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