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有轨电力驱动载人游戏装置

阅读：1018发布：2021-04-09

专利汇可以提供有轨电力驱动载人游戏装置专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本实用新型属于游乐场游乐设备，具体涉及一种结构简单、操作方便、增加游乐趣味性、通过电力驱动的有轨电力驱动载人游戏装置，包括载人装置本体和双轨道，所述双轨道上设置有安装在驱动仓底部的轮胎，所述的驱动仓顶部与“V”形举起力臂的一端相连，举起力臂的另一端与偏向保持元件相连，所述的偏向保持元件顶部横向安装有旋转保持元件，所述的旋转保持元件与载人装置本体相连；所述的升降液压缸安装在驱动仓的上部；所述的驱动仓的内部安装有配电箱，行走电动马达和电动马达；在游客的操纵下可实现抬头上升、低头下降、左旋转、右旋转、左偏向，右偏向和俯冲等空中动作；具有结构简单，操作方便和安全性能高的优点。，下面是有轨电力驱动载人游戏装置专利的具体信息内容。

权利要求

1.一种有轨电力驱动载人游戏装置，包括载人装置本体(1)和双轨道(2)，其特征在于：所述的双轨道(2)之间设置有载流导体(11)，所述的载流导体(11)通过摩擦支架(10)与配电箱(14)相连；所述双轨道(2)上设置有安装在驱动仓(3)底部的轮胎(4)，所述的驱动仓(3)顶部与“V”形举起力臂(5)的一端相连，举起力臂(5)的另一端与偏向保持元件(7)相连，所述的举起力臂(5)靠向偏向保持元件(7)一端设置有横梁，所述的横梁上设置的固定液压缸(9)与偏向保持元件(7)相连；所述的偏向保持元件(7)的内部安装有偏向电动马达(12)；所述的偏向保持元件(7)顶部横向安装有旋转保持元件(8)，所述的旋转保持元件(8)的内部安装有旋转电动马达(15)，所述的旋转保持元件(8)与载人装置本体(1)相连；所述的举起力臂(5)与驱动仓(3)之间设置有升降液压缸(6)，所述的升降液压缸(6)安装在驱动仓(3)的上部；所述的驱动仓(3)的内部安装有配电箱(14)，行走电动马达(16)和电动马达(17)；所述的行走电动马达(16)通过皮带与轮胎(4)相连；所述的电动马达(17)通过皮带与液压泵(13)相连来控制升降液压缸(6)和固定液压缸(9)；
所述的载人装置本体(1)内部安装有电瓶(25)，所述的电瓶(25)的正极通过钥匙开关(26)，信号发射器(27)回到电瓶(25)的负极构成回路，所述的座椅锁紧指示灯(20)与信号发射器(27)并联；电源正极依次通过总开关(21)和配电箱(14)回到电源负极构成回路，所述的信号接收器(22)、偏向电动马达(12)、旋转电动马达(15)，行走电动马达(16)和电动马达(17)分别与配电箱(14)相并联；所述的偏向电动马达(12)与偏向开关(23)串联在一起；所述的旋转电动马达(15)与旋转开关(24)串联在一起；
所述的载人装置本体(1)内分别设置有速度操纵杆(18)和方向操纵杆(19)；所述的载人装置本体(1)内分别设置有左偏向脚踏板(29)和右偏向脚踏板(30)；所述的速度操纵杆(18)、方向操纵杆(19)，左偏向脚踏板(29)和右偏向脚踏板(30)分别与信号发射器(27)相连；所述的信号发射器(27)通过信号接收器(22)来控制偏向电动马达(12)、旋转电动马达(15)、行走电动马达(16)，升降液压缸(6)和固定液压缸(9)；所述的速度操纵杆(18)与可变电阻(28)相连；所述的载人装置本体(1)内至少有一个座位(31)，座位(31)与座椅锁紧指示灯(20)相连。
2.根据权利要求1所述的有轨电力驱动载人游戏装置，其特征在于：所述的升降液压缸(6)至少为一个。
3.根据权利要求1所述的有轨电力驱动载人游戏装置，其特征在于：所述的座位(31)为手动锁紧或油压锁紧之一。
4.根据权利要求1所述的有轨电力驱动载人游戏装置，其特征在于：所述的座椅锁紧指示灯(20)至少为一个。
5.根据权利要求1所述的有轨电力驱动载人游戏装置，其特征在于：所述的双轨道(2)为直线形、圆形、凹凸形，旋转形和驼峰形之一。

说明书全文

有轨电力驱动载人游戏装置

技术领域

[0001] 本实用新型属于游乐场游乐设备，具体涉及一种结构简单、操作方便、增加游乐趣味性、通过电力驱动的有轨电力驱动载人游戏装置。

背景技术

[0002] 随着我国经济的发展，我国的游乐事业也得到了长足的发展，然而人们的物质生活的提高与我国的游乐事业的发展不成正比。我国的很多游乐设备还处于简单的模仿阶段，机型简单，缺少新颖美观和娱乐情趣，满足不了广大游客更高的要求。发明内容

[0003] 本实用新型的目的在于克服现有技术中的缺陷而提供一种结构简单、操作方便、增加游乐趣味性、通过电力驱动的有轨电力驱动载人游戏装置。

[0004] 本实用新型的目的是这样实现的：包括载人装置本体和双轨道，所述的双轨道之间设置有载流导体，所述的载流导体通过摩擦支架与配电箱相连；所述双轨道上设置有安装在驱动仓底部的轮胎，所述的驱动仓顶部与“V”形举起力臂的一端相连，举起力臂的另一端与偏向保持元件相连，所述的举起力臂靠向偏向保持元件一端设置有横梁，所述的横梁上设置的固定液压缸与偏向保持元件相连；所述的偏向保持元件的内部安装有偏向电动马达；所述的偏向保持元件顶部横向安装有旋转保持元件，所述的旋转保持元件的内部安装有旋转电动马达，所述的旋转保持元件与载人装置本体相连；所述的举起力臂与驱动仓之间设置有升降液压缸，所述的升降液压缸安装在驱动仓的上部；所述的驱动仓的内部安装有配电箱，行走电动马达和电动马达；所述的行走电动马达通过皮带与轮胎相连；所述的电动马达通过皮带与液压泵相连来控制升降液压缸和固定液压缸；所述的载人装置本体内部安装有电瓶，所述的电瓶的正极通过钥匙开关，信号发射器回到电瓶的负极构成回路，所述的座椅锁紧指示灯与信号发射器并联；电源正极依次通过总开关和配电箱回到电源负极构成回路，所述的信号接收器、偏向电动马达、旋转电动马达，行走电动马达和电动马达分别与配电箱相并联；所述的偏向电动马达与偏向开关串联在一起；所述的旋转电动马达与旋转开关串联在一起；所述的载人装置本体内分别设置有速度操纵杆和方向操纵杆；所述的载人装置本体内分别设置有左偏向脚踏板和右偏向脚踏板；所述的速度操纵杆、方向操纵杆，左偏向脚踏板和右偏向脚踏板分别与信号发射器相连；所述的信号发射器通过信号接收器来控制偏向电动马达、旋转电动马达、行走电动马达，升降液压缸和固定液压缸，所述的速度操纵杆18与可变电阻28相连；所述的载人装置本体内至少有一个座位，座位与座椅锁紧指示灯相连。

[0005] 所述的升降液压缸至少为一个。座位为手动锁紧或油压锁紧之一。所述的座椅锁紧指示灯至少为一个。所述的双轨道为直线形、圆形、凹凸形，旋转形和驼峰形之一。

[0006] 本实用新型如下优点：

[0007] 1、在游客的操纵下可以实现本实用新型的抬头上升、低头下降、左旋转、右旋转、左偏向，右偏向和俯冲等空中动作；

[0008] 2、具有结构简单、操作方便、安全性能高，外观新颖大方，增加游乐趣味性、通过电力驱动的优点。附图说明

[0009] 图1为本实用新型的结构示意图。

[0010] 图2为本实用新型升起时的结构示意图。

[0011] 图3为本实用新型的双轨道和载流导体的结构示意图。

[0012] 图4为本实用新型的驱动仓内部的结构示意图。

[0013] 图5为本实用新型的驱动仓、举起力臂，偏向保持元件和旋转保持元件的结构示意图。

[0014] 图6为本实用新型的载人装置本体的结构示意图。

[0015] 图7为本实用新型的速度操纵杆和方向操纵杆的结构示意图。

[0016] 图8为本实用新型的电路工作原理图。

具体实施方式

[0017] 如图1、2、3、4、5、6、7、8所示，本实用新型包括载人装置本体1和双轨道2，所述的双轨道2之间设置有载流导体11，所述的载流导体11通过摩擦支架10与配电箱14相连；所述双轨道2上设置有安装在驱动仓3底部的轮胎4，所述的驱动仓3顶部与“V”形举起力臂5的一端相连，举起力臂5的另一端与偏向保持元件7相连，所述的举起力臂5靠向偏向保持元件7一端设置有横梁，所述的横梁上设置的固定液压缸9与偏向保持元件7相连；所述的偏向保持元件7的内部安装有偏向电动马达12；所述的偏向保持元件7顶部横向安装有旋转保持元件8，所述的旋转保持元件8的内部安装有旋转电动马达15，所述的旋转保持元件8与载人装置本体1相连；所述的举起力臂5与驱动仓3之间设置有升降液压缸6，所述的升降液压缸6安装在驱动仓3的上部；所述的驱动仓3的内部安装有配电箱14，行走电动马达16和电动马达17；所述的行走电动马达16通过皮带与轮胎4相连；所述的电动马达17通过皮带与液压泵13相连来控制升降液压缸6和固定液压缸9；所述的载人装置本体1内部安装有电瓶25，所述的电瓶25的正极通过钥匙开关26，信号发射器27回到电瓶25的负极构成回路，所述的座椅锁紧指示灯20与信号发射器27并联；电源正极依次通过总开关21和配电箱14回到电源负极构成回路，所述的信号接收器22、偏向电动马达12、旋转电动马达15，行走电动马达16和电动马达17分别与配电箱14相并联；所述的偏向电动马达12与偏向开关23串联在一起；所述的旋转电动马达15与旋转开关24串联在一起；
所述的载人装置本体1内分别设置有速度操纵杆18和方向操纵杆19；所述的载人装置本体1内分别设置有左偏向脚踏板29和右偏向脚踏板30；所述的速度操纵杆18、方向操纵杆
19，左偏向脚踏板29和右偏向脚踏板30分别与信号发射器27相连；所述的信号发射器27通过信号接收器22来控制偏向电动马达12、旋转电动马达15、行走电动马达16，升降液压缸6和固定液压缸9；所述的速度操纵杆18与可变电阻28相连；所述的载人装置本体1内至少有一个座位31，座位31与座椅锁紧指示灯20相连。

[0018] 所述的升降液压缸6至少为一个。所述的座位31为手动锁紧或油压锁紧之一。所述的座椅锁紧指示灯20至少为一个。所述的双轨道2为直线形、圆形、凹凸形，旋转形和驼峰形之一。

[0019] 本实用新型中双轨道2可平铺设于地面上，也可以设置成凹凸形，旋转形和驼峰形。所述的双轨道2之间设置有载流导体11，所述的载流导体11通过摩擦支架10与配电箱14相连；配电箱14将电流分配到偏向电动马达12、旋转电动马达15，行走电动马达16和电动马达17中；偏向电动马达12安装在偏向保持元件7内，通电转动可以实现载人装置本体1的左、右偏向；旋转电动马达15安装在旋转保持元件8内，通电转动可以实现载人装置本体1的左、右旋转。行走电动马达16可根据输入电流的大小变速转动，从而实现现载人装置本体1的变速运动；电动马达17通过皮带与液压泵13相连来控制升降液压缸6和固定液压缸9，固定液压缸9的目的是保证载人装置本体1保持水平，升降液压缸6的目的是来实现载人装置本体1的升降。

[0020] 本实用新型偏向保持元件7和旋转保持元件8在同一平面内且相互垂直安装在一起，载人装置本体1的尾部套装于旋转保持元件8内部且通过轴承连接；所述的速度操纵杆18与可变电阻28相连，通过信号发射器27和信号接收器22来控制行走电动马达16，从而实现载人装置本体1速度可调节的目的；所述的方向操纵杆19通过信号发射器27和信号接收器22来控制旋转电动马达15来实现载人装置本体1的左、右旋转；当方向操纵杆19向右时，载人装置本体1向右旋转，当方向操纵杆19向左时，载人装置本体1向左旋转；所述的方向操纵杆19通过信号发射器27和信号接收器22来控制电动马达17、液压泵13，升降液压缸6和固定液压缸9，当方向操纵杆19向前推时，升降液压缸6升起从而使载人装置本体1头部上升，固定液压缸9随之伸出使载人装置本体1保持水平，当方向操纵杆19向后推时，升降液压缸6收缩从而使载人装置本体1下降，固定液压缸9随之收缩使载人装置本体1保持水平。所述的左偏向脚踏板29和右偏向脚踏板30分别与信号发射器27相连；
当左脚踏上左偏向脚踏板29时通过信号发射器27和信号接收器22来控制偏向电动马达
12，电动马达12旋转从而时载人装置本体1向左偏向，当右脚踏上右偏向脚踏板30时通过信号发射器27和信号接收器22来控制偏向电动马达12，电动马达12旋转从而时载人装置本体1向右偏向，

[0021] 本实用新型所述的载人装置本体1内部使用电瓶25，载人装置本体1内部系统用电的开关通过钥匙孔取电，当钥匙插入后旋转钥匙，钥匙开关26闭合即可用电；使用完毕后反方向旋转钥匙，钥匙开关26即可断开。

[0022] 本实用新型所述的座位31为手动锁紧或油压锁紧之一。座位31至少为一个，座椅锁紧指示灯20与座位31相对应，座位31分别与各个座椅锁紧指示灯20相连；当某一座位31没有锁紧，相对应的座椅锁紧指示灯20就会闪亮报警，进而本实用新型将不会工作；只有当每个座位31都锁紧后本实用新型将才能正常工作。本实用新型所述的双轨道2上设置有安装在驱动仓3底部的轮胎4，所述的轮胎为四组轮胎，所述的四组轮胎分为前两组轮胎和后两组轮胎；所述的前两组轮胎为同轴连接，每组轮胎均为三个轮胎分别安装在双轨道2的上部，内侧和底部，所述的前两组轮胎安装在双轨道2的上部，内侧和底部的轮胎均为从动胎；所述的后两组轮胎为同轴连接，每组轮胎均为三个轮胎分别安装在双轨道2的上部，内侧和底部，所述的后两组轮胎中安装在双轨道2上部的轮胎为驱动胎，所述的后两组轮胎中安装在双轨道2内侧和底部的轮胎为从动胎；所述的行走电动马达16通过皮带与轮胎4相连，所述的行走电动马达16通过皮带与轮胎4中的驱动胎相连；所述的双轨道
2上至少设置有一个本实用新型。

[0023] 本实用新型中的载人装置本体1的外观可做成战斗机、客机、宇宙飞船、赛车、客车，汽艇和轮船等。

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