小驼峰车辆减速器
专利汇可以提供小驼峰车辆减速器专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且小 驼峰 车辆减速器，是设在 铁 路小驼峰编组场头部，对溜放车辆进行减速的调车设备。减速器的 支撑 臂与 传动轴 系统用驱动 法兰 、内六 角 螺钉 紧 固件 连接，传动轴系统与动 力 系统用减速机 输出轴 法兰、内六角螺钉紧固件连接， 制动 轨安装在支撑臂上，用方头 螺栓 、六角开槽 螺母 和开口销紧固连接，表示装置用 开关 固定座、内六角螺钉和 弹簧 垫圈 安装在支撑臂上，支撑臂通过内轨卡和外轨卡安装在基本轨 轨底 上，用螺栓紧固件紧固，动力系统通过外 压板 和内压板安装在基本轨轨底上，用内六角螺栓紧固件紧固。此种车辆减速器体积小，不需要 基础 设施和液压或 风 动动力装备，节省基建投资和装备购置费，适于小驼峰车辆编组场使用。，下面是小驼峰车辆减速器专利的具体信息内容。
1.小驼峰车辆减速器由支撑臂、动力系统、传动轴系统、制动轨和表示装置组成，其特征在于：支撑臂与传动轴系统用驱动法兰、内六角螺钉、六角螺母和弹簧垫圈紧固连接，传动轴系统与动力系统用减速机输出轴法兰、内六角螺钉、六角螺母和弹簧垫圈紧固连接，制动轨安装在支撑臂上，用方头螺栓、六角开槽螺母和开口销紧固连接，制动轨上制有引导口、安装孔和制动摩擦面，表示装置用开关固定座、内六角螺钉和弹簧垫圈紧固安装在支撑臂上，支撑臂通过内轨卡和外轨卡安装在基本轨轨底上，用螺栓、螺母和弹簧垫圈紧固，动力系统通过外压板和内压板安装在基本轨轨底上，用内六角螺栓、弹簧垫圈和螺母紧固连接；
支撑臂由外轨卡、绝缘槽、内轨卡、内轨卡轴套、内轨卡销轴、左支臂、弧孔凸轮板、花键轴、销套、凸轮板销轴、导向杆销轴、托梁、导向杆、导向套、关节销轴、支臂防护罩、承簧座、内弹簧、外弹簧、滚轮、右支臂、滚轮轴、弹簧杆、方头螺栓、限位套、防护罩销、驱动法兰、调整垫、开口销、螺栓、螺母、弹簧垫圈、六角开槽螺母、平垫圈、止动垫圈、直通式压注油杯、内六角螺钉、六角螺母和轴用弹性挡圈组成，绝缘槽分别套卡在基本轨的内、外侧，外轨卡和内轨卡分别套卡在绝缘槽上，用螺栓、螺母和弹簧垫圈紧固连接，限位套装在外轨卡和内轨卡之间套装在螺栓上，托梁的两端分别插装在相应内轨卡下面的插孔中，左支臂的左端和右支臂的右端分别插装在轨卡上面的安装槽中，内轨卡轴套穿插在内轨卡、左支臂和右支臂的套孔中，内轨卡销轴穿插在内轨卡轴套的中心孔中，开口销穿插在内轨卡销轴的孔中，弧孔凸轮板装在左支臂右端的安装槽中，花键轴穿装在弧孔凸轮板的花键套中，销套分别装在凸轮板销轴和导向杆销轴上，销套和凸轮板销轴穿装在凸轮板上制有的内曲线(半径为r)和外曲线(半径为R)形成的弯月形弧孔中，导向杆左端穿过导向套的中心孔插套在弧孔凸轮板上，凸轮板销轴穿装在销套和导向杆左端的销孔中，导向杆销轴穿装在左支臂和导向杆销孔中的销套内，平垫圈套装在导向杆销轴的两端，导向杆的右端插装在承簧座的安装槽中，用关节销轴穿插在承簧座和导向杆右端的销孔中相连接，由外弹簧套装在内弹簧外面构成的两个弹簧组安装在承簧座和右支臂之间，弹簧杆穿过承簧座、弹簧组和右支臂，用弹簧杆、六角开槽螺母、平垫圈、止动垫圈和开口销紧固连接，导向套插装在托梁上，用内六角螺钉、六角螺母、弹簧垫圈紧固连接，直通式压注油杯用螺纹连接在导向套上面，滚轮插装在托梁上，用滚轮轴和开口销连接，驱动法兰装在左支臂右端的安装孔中，并套装在支撑臂的花键轴上，驱动法兰用内六角螺钉、六角螺母和弹簧垫圈与传动轴系统连接，左支臂和右支臂分别用方头螺栓、开口销及六角开槽螺母与制动轨紧固连接，调整垫夹装在制动轨与左支臂和右支臂上部的空隙中，支臂防护罩盖在左支臂和右支臂上面，左端用平垫圈、弹簧垫圈、内六角螺钉紧固在左支臂上，右端用防护罩销、开口销与右支臂连接，车辆减速器支臂的花键轴与表示装置的内花键凸轮用花键连接；
动力系统由外压板、绝缘槽、内压板、基础架、检查孔盖、联轴器壳、电机防护罩、螺母、减速机输出轴法兰、减速机、安全联轴器、电动机、内六角螺栓、弹簧垫圈、轴用弹性挡圈、内六角螺钉、平垫圈和六角螺母组成，绝缘槽分别套卡在基本轨的内、外侧，外压板和内压板分别压在绝缘槽上，基础架安装在基本轨轨底下面，用螺母、内六角螺栓、弹簧垫圈和轴用弹性挡圈与基本轨紧固连接，安全联轴器两端分别与电动机和减速机用键连接，联轴器壳套在安全联轴器外面，左端用弹簧垫圈和内六角螺钉与减速机紧固连接，右端用弹簧垫圈、六角螺母和内六角螺钉与电动机紧固连接，检查孔盖用内六角螺钉和弹簧垫圈紧固在联轴器壳上，减速机用弹簧垫圈和内六角螺钉与基础架紧固连接，减速机输出轴法兰与减速机用键连接，电机防护罩用内六角螺钉、弹簧垫圈和平垫圈紧固在基础架上，减速机输出轴法兰用内六角螺钉、六角螺母和弹簧垫圈与传动轴系统连接；
表示装置由内花键凸轮、开关固定座、开关调整座、调整螺钉、内六角螺钉、弹簧垫圈、平垫圈、行程开关、防水接头和六角螺母组成，内花键凸轮与支撑臂的花键轴用花键连接，开关固定座的安装孔套装在支撑臂的花键轴上，用内六角螺钉和弹簧垫圈紧固连接在支撑臂的左支臂上，支撑臂的花键轴在开关固定座的安装孔中可以转动，开关调整座与行程开关夹装在开关固定座的两侧，用弹簧垫圈、内六角螺钉紧固，调整螺钉用螺纹连接在开关固定座上，并用平垫圈、弹簧垫圈和六角螺母与开关调整座紧固，防水接头用螺纹连接在行程开关上。
2.根据权利要求1所述的小驼峰车辆减速器，其特征在于：安全联轴器由从动链轮、摩擦盘、摩擦片、主动链轮、摩擦片压板、碟形弹簧、弹簧压板、调压螺母、双列滚子链条和内六角平顶螺钉组成，摩擦片、主动链轮、摩擦片、摩擦片压板、碟形弹簧和弹簧压板依次套装在摩擦盘上，调压螺母与摩擦盘用螺纹紧固，内六角平顶螺钉分别拧紧在调压螺母和从动链轮上，从动链轮与主动链轮用双列滚子链条连接。
3.根据权利要求1所述的小驼峰车辆减速器，其特征在于：在弧孔凸轮板上制有一个花键套和一个弯月形弧孔，弧孔的内曲线半径r＝27～32mm，外曲线半径R＝60～65mm，内曲线和外曲线的共同圆心与花键套的圆心在平面座标上，X轴方向的距离L＝9～10mm，Y轴方向的距离H＝3～5mm，弧孔凸轮板的旋转角β＝110～150°，调整L、H与β的数值能够改变导向杆的行程距离。
小驼峰车辆减速器
技术领域
背景技术
发明内容
具体实施方式
1-B16、六角螺母1-B17和弹簧垫圈1-B18紧固连接，传动轴系统3与动力系统2用减速机输出轴法兰2-9、内六角螺钉1-B16、六角螺母1-B17和弹簧垫圈1-B18紧固连接，制动轨4安装在支撑臂1上，用方头螺栓1-24、六角开槽螺母1-B5和开口销1-B1紧固连接，表示装置5用开关固定座5-2、内六角螺钉5-B1和弹簧垫圈5-B2紧固连接安装在支撑臂1上，支撑臂1通过内轨卡1-3和外轨卡1-1安装在基本轨轨底上，用螺栓1-B2、螺母1-B3和弹簧垫圈1-B4紧固，动力系统2通过外压板2-1和内压板2-3安装在基本轨轨底上，用内六角螺栓2-B2、弹簧垫圈2-B3和螺母2-B4紧固连接。
1-16、承簧座1-17、内弹簧1-18、外弹簧1-19、滚轮1-20、右支臂1-21、滚轮轴1-22、弹簧杆
1-23、方头螺栓1-24、限位套1-25、防护罩销1-26、驱动法兰1-27、调整垫1-28、开口销1-B
1、螺栓1-B2、螺母1-B3、弹簧垫圈1-B4、六角开槽螺母1-B5、平垫圈1-B6、止动垫圈1-B7、开口销1-B8、直通式压注油杯1-B9、内六角螺钉1-B10、六角螺母1-B11、弹簧垫圈1-B12、平垫圈1-B13、弹簧垫圈1-B14、内六角螺钉1-B15、内六角螺钉1-B16、六角螺母1-B17、弹簧垫圈1-B18、轴用弹性挡圈1-B19、平垫圈1-B20组成。绝缘槽1-2分别套卡在基本轨的内、外侧，外轨卡1-1和内轨卡1-3分别套卡在绝缘槽1-2上，用螺栓1-B2、螺母1-B3和弹簧垫圈1-B4紧固连接，限位套1-25装在外轨卡1-1和内轨卡1-3之间套装在螺栓1-B2上，托梁1-12的两端分别插装在相应内轨卡1-3下面的插孔中，左支臂1-6的左端和右支臂
1-21的右端分别插装在内轨卡1-3上面的安装槽中，内轨卡轴套1-4穿插在内轨卡1-3、左支臂1-6和右支臂1-21的套孔中，内轨卡销轴1-5穿插在内轨卡轴套1-4的中心孔中，开口销1-B 1穿插在内轨卡销轴1-5的销孔中。弧孔凸轮板1-7装在左支臂1-6右端的安装槽中，花键轴1-8穿装在弧孔凸轮板1-7的花键套17-1中，销套1-9分别装在凸轮板销轴
1-10和导向杆销轴1-11上，销套1-9和凸轮板销轴1-10穿装在弧孔凸轮板1-7上制有的由内曲线(半径为r)17-2和外曲线(半径为R)17-3形成的弯月形弧孔中。导向杆1-13左端穿过导向套1-14的中心孔插套在弧孔凸轮板1-7上，凸轮板销轴1-10穿装在销套1-9和导向杆1-13左端的销孔中，导向杆销轴1-11穿插在左支臂1-6和导向杆1-13销孔中的销套1-9内，平垫圈1-B20套装在导向杆销轴1-11的两端。导向杆1-13的右端插装在承簧座1-17的安装槽中，用关节销轴1-15穿插在承簧座1-17和导向杆1-13右端的销孔中相连接，由外弹簧1-19套装在内弹簧1-18外面构成的两个弹簧组安装在承簧座1-17和右支臂1-21之间，弹簧杆1-23穿过承簧座1-17、弹簧组和右支臂1-21，用弹簧杆1-23、六角开槽螺母1-B5、平垫圈1-B6、止动垫圈1-B7和开口销1-B 1紧固连接。导向套1-14插装在托梁1-12上，用内六角螺钉1-B10、六角螺母1-B11、弹簧垫圈1-B 12紧固连接，直通式压注油杯1-B9用螺纹连接在导向套1-14上面。滚轮1-20插装在托梁1-12上，用滚轮轴
1-22和开口销1-B1连接，驱动法兰1-27装在左支臂1-6右端的安装孔中，并套装在支撑臂的花键轴1-8上，驱动法兰1-27用内六角螺钉1-B16、六角螺母1-B17和弹簧垫圈1-B18与传动轴系统3连接。左支臂1-6和右支臂1-21分别用方头螺栓1-24、开口销1-B1及六角开槽螺母1-B5与制动轨4紧固连接，调整垫1-28夹装在制动轨4与左支臂1-6和右支臂1-21上部的空隙中，支臂防护罩1-16盖在左支臂1-6和右支臂1-21上面，左端用平垫圈1-B13、弹簧垫圈1-B14、内六角螺钉1-B15紧固在左支臂1-6上，右端用防护罩销1-26、开口销1-B1与右支臂1-21连接。车辆减速器支臂1的花键轴1-8与表示装置5的内花键凸轮5-1用花键连接。
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