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一种装甲车辆下翻式尾舱门用地板

阅读：822发布：2020-05-16

专利汇可以提供一种装甲车辆下翻式尾舱门用地板专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本发明属于装甲车辆技术领域，具体涉及一种适用于设置枪用射击孔和观察镜，并在底部安装锁闭或其他设备的装甲车辆下翻式尾舱门用地板。该地板包括主地板、检修地板和射击观察窗；主地板采用带立边的壳状形式，通过多个连接装置固定在门板内侧的地板支撑筋的附座上；在门板内侧需要进行设备维护和检修的部位，由单独成块的检修地板替换主地板；在检修地板上与射击孔和观察镜对应的位置，开设有射击观察窗；在射击观察窗的窗板顶部开有锁孔，在锁孔处安装撞舌式暗锁，将整个暗锁内嵌在检修地板的内部；所示锁孔的位置使撞舌式暗锁的锁舌能够卡到地板支撑筋的下部，以实现窗板的锁闭。，下面是一种装甲车辆下翻式尾舱门用地板专利的具体信息内容。

权利要求

1.一种装甲车辆下翻式尾舱门用地板，其特征在于，所述地板包括主地板、检修地板和射击观察窗；其中，
所述主地板采用带立边的壳状形式，通过多个连接装置固定在门板内侧的地板支撑筋的附座上；
在门板内侧需要进行设备维护和检修的部位，由单独成块的检修地板替换所述主地板；所述检修地板同样通过多个连接装置固定在地板支撑筋的附座上；
在所述检修地板上与射击孔和观察镜对应的位置，开设有所述射击观察窗；所述射击观察窗的窗板通过阻尼铰链与所述检修地板连接；
在所述射击观察窗的窗板顶部开有锁孔，在所述锁孔处安装撞舌式暗锁，将整个暗锁内嵌在所述检修地板的内部；所示锁孔的位置使所述撞舌式暗锁的锁舌能够卡到所述地板支撑筋的下部，以实现所述窗板的锁闭。
2.如权利要求1所述的下翻式尾舱门用地板，其特征在于，在所述门板内侧没有地板支撑筋的位置，在所述地板的底部设置有肋状突起。
3.如权利要求2所述的下翻式尾舱门用地板，其特征在于，所述肋状突起和地板采用一体成型的方式压制而成。
4.如权利要求1所述的下翻式尾舱门用地板，其特征在于，所述连接装置采用沉头螺钉或沉头螺栓。
5.如权利要求1所述的下翻式尾舱门用地板，其特征在于，所述射击观察窗的窗板通过两个扭力值为200N·CM的阻尼铰链与所述检修地板连接。
6.如权利要求1所述的下翻式尾舱门用地板，其特征在于，所述主地板和检修地板均采用玻璃纤维与碳纤维复合材料。
7.如权利要求1所述的下翻式尾舱门用地板，其特征在于，在所述主地板和检修地板上布置有防滑条。
8.如权利要求7所述的下翻式尾舱门用地板，其特征在于，所述防滑条的形式为采用胶黏剂将复合材料颗粒粘贴成多个条状防滑层。
9.如权利要求8所述的下翻式尾舱门用地板，其特征在于，所述复合材料颗粒采用玻璃纤维与碳纤维复合材料。

说明书全文

一种装甲车辆下翻式尾舱门用地板

技术领域

[0001] 本发明属于装甲车辆技术领域，具体涉及一种适用于设置枪用射击孔和观察镜，并在底部安装锁闭或其他设备的装甲车辆下翻式尾舱门用地板。

背景技术

[0002] 现有的装甲车辆下翻式尾舱门地板多采用薄钢板或铝板，表面喷漆，这种类型的地板质量较重，且容易变形翘曲，地板表面没有防滑颗粒，人员进出踩踏时存在滑倒的隐患。同时，现有的地板在车辆行驶中使用枪镜时，打开观察窗后需要额外增加锁止机构，锁住窗板防止随车颤动，锁止机构突出于地板表面，影响人员通行。另外，在地板底部的设备出现故障需要调试时，现有的尾舱门地板需要拆除整个地板，工作量巨大。

[0003] 因此，需要设计出安全可靠、表面平整、检修方便的下翻式尾舱门地板，以有效提高人员进出安全，缩短检修时间，明显改善装甲车辆的人-机-环性能。

发明内容

[0004] (一)要解决的技术问题

[0005] 本发明的目的是提出一种装甲车辆下翻式尾舱门用地板，以解决如何方便拆除地板以对门板设备进行检修，并且提高人员进出安全性的技术问题。

[0006] (二)技术方案

[0007] 为解决上述技术问题，本发明提出一种装甲车辆下翻式尾舱门用地板，该地板包括主地板、检修地板和射击观察窗；其中，主地板采用带立边的壳状形式，通过多个连接装置固定在门板内侧的地板支撑筋的附座上；在门板内侧需要进行设备维护和检修的部位，由单独成块的检修地板替换主地板；检修地板同样通过多个连接装置固定在地板支撑筋的附座上；在检修地板上与射击孔和观察镜对应的位置，开设有射击观察窗；射击观察窗的窗板通过阻尼铰链与检修地板连接；在射击观察窗的窗板顶部开有锁孔，在锁孔处安装撞舌式暗锁，将整个暗锁内嵌在检修地板的内部；所示锁孔的位置使撞舌式暗锁的锁舌能够卡到地板支撑筋的下部，以实现窗板的锁闭。

[0008] 进一步地，在门板内侧没有地板支撑筋的位置，在地板的底部设置有肋状突起。

[0009] 进一步地，肋状突起和地板采用一体成型的方式压制而成。

[0010] 进一步地，连接装置采用沉头螺钉或沉头螺栓。

[0011] 进一步地，射击观察窗的窗板通过两个扭力值为200N·CM的阻尼铰链与检修地板连接。

[0012] 进一步地，主地板和检修地板均采用玻璃纤维与碳纤维复合材料。

[0013] 进一步地，在主地板和检修地板上布置有防滑条。

[0014] 进一步地，防滑条的形式为采用胶黏剂将复合材料颗粒粘贴成多个条状防滑层。

[0015] 进一步地，复合材料颗粒采用玻璃纤维与碳纤维复合材料。

[0016] (三)技术效果

[0017] 本发明提出一种装甲车辆下翻式尾舱门用地板，包括主地板、检修地板和射击观察窗；主地板采用带立边的壳状形式，通过多个连接装置固定在门板内侧的地板支撑筋的附座上；在门板内侧需要进行设备维护和检修的部位，由单独成块的检修地板替换主地板；在检修地板上与射击孔和观察镜对应的位置，开设有射击观察窗；在射击观察窗的窗板顶部开有锁孔，在锁孔处安装撞舌式暗锁，将整个暗锁内嵌在检修地板的内部；所示锁孔的位置使撞舌式暗锁的锁舌能够卡到地板支撑筋的下部，以实现窗板的锁闭。

[0018] 本发明具有如下技术效果：

[0019] 1、轻质可靠，刚度高。采用复合材料，并在内表面增加条状突起，能够确保人员通行时的刚度满足要求。

[0020] 2、取消射击窗打开后的限位机构，采用的阻尼合页和地板暗锁没有突出地板，提高人员通行时的安全性，能够有效改善人-机-环性能。

[0021] 3、检修方便，在地板底部设备出现故障需要维修时，能够通过拆除检修地板实现，大幅度节约时间。附图说明

[0022] 图1为本发明实施例下翻式尾舱门用地板的整体结构示意图；

[0023] 图2为本发明实施例下翻式尾舱门用地板的整体安装示意图；

[0024] 图3为本发明实施例下翻式尾舱门用地板的局部剖视图；

[0025] 图4为本发明实施例下翻式尾舱门用地板的撞舌式暗锁安装示意图；

[0026] 图5为本发明实施例下翻式尾舱门用地板的防滑条示意图。

具体实施方式

[0027] 为使本发明的目的、内容和优点更加清楚，下面结合附图和实施例，对本发明的具体实施方式作进一步详细描述。

[0028] 本实施例提出一种装甲车辆下翻式尾舱门用地板，其结构如图1和2所示。该地板主要包括主地板1、检修地板2、射击观察窗3和防滑条4。

[0029] 其中，主地板1采用带立边的壳状形式，通过多个M8沉头螺钉5固定在焊接于门板6内侧的地板支撑筋7的附座上。在门板6内侧没有地板支撑筋7的位置，在主地板1的底部设置有高度为10mm的肋状突起8，该肋状突起8和主地板1采用一体成型的方式压制而成，如图3所示。

[0030] 在门板6内侧需要进行设备维护和检修的部位9处，由单独成块的检修地板2替换主地板1。检修地板2同样通过沉头螺钉5安装在地板支撑筋7的附座上。在门板6内侧没有地板支撑筋7的位置，在检修地板2的底部同样设置有高度为10mm的肋状突起8。

[0031] 在检修地板2上与射击孔和观察镜10对应的位置，开设有射击观察窗3。射击观察窗3的窗板通过两个扭力值为200N·CM的阻尼铰链11与检修地板2连接，阻尼铰链11通过螺钉固定在检修地板2上，实现射击观察窗3的开启和关闭。

[0032] 在射击观察窗板的顶部开有锁孔12，在锁孔12周边开四个直径6mm的圆孔，并采用螺栓13在锁孔12处安装撞舌式暗锁14，将整个暗锁14内嵌在检修地板2的内部。锁孔12的位置使撞舌式暗锁14的锁舌能够卡到地板支撑筋7的下部，以实现射击观察窗板的锁闭，如图4所示。

[0033] 本实施例中，主地板1和检修地板2均采用厚度4mm的玻璃纤维与碳纤维复合材料，在主地板1和检修地板2上布置有防滑条4。防滑条4的形式为采用胶黏剂将复合材料颗粒粘贴成50mm宽、间隔240mm的条状防滑层，如图5所示。

[0034] 以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变形，这些改进和变形也应视为本发明的保护范围。

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