专利汇可以提供一种铁路运输敞车专利检索,专利查询,专利分析的服务。并且本实用新型公开了一种 铁 路运输敞车,包括车厢,所述车厢的两侧设有安装腔,所述安装腔内滑动安装有竖直设置的 齿条 ,车厢的两侧均转动安装有对称设置的转动杆,转动杆的一端延伸至安装腔内与安装腔的内壁转动连接,转动杆上固定安装有 齿轮 ,齿轮套设于转动杆上,且齿轮与齿条 啮合 ,所述转动杆的另一端固定连接有转盘,转盘位于车厢的外部,车厢的两侧固定安装有夹持 块 ,夹持块位于转盘的下方,所述齿条的顶部固定连接有半圆形加固架,车厢的两侧顶部与底部均固定安装有两个对称设置的第一 轴承 。本实用新型实现运输敞车的货物 锁 紧功能,提高了货物运输的安全性,同时使得增加运输敞车的体积,提高货物的运输量,使用方便安全,易于推广。(ESM)同样的 发明 创造已同日 申请 发明 专利,下面是一种铁路运输敞车专利的具体信息内容。
1.一种铁路运输敞车,包括车厢(1),其特征在于,所述车厢(1)的两侧设有安装腔(2),所述安装腔(2)内滑动安装有竖直设置的齿条(3),所述车厢(1)的两侧均转动安装有对称设置的转动杆(4),所述转动杆(4)的一端延伸至安装腔(2)内与安装腔(2)的内壁转动连接,所述转动杆(4)上固定安装有齿轮(5),齿轮(5)套设于转动杆(4)上,且齿轮(5)与齿条(3)啮合,所述转动杆(4)的另一端固定连接有转盘(6),转盘(6)位于车厢(1)的外部,所述车厢(1)的两侧固定安装有夹持块(7),夹持块(7)位于转盘(6)的下方,所述齿条(3)的顶部固定连接有半圆形加固架(8),加固架(8)位于车厢(1)的上方,所述车厢(1)的两侧顶部与底部均固定安装有两个对称设置的第一轴承(9),顶部与底部的第一轴承(9)之间设有竖直设置的螺纹杆(10),所述螺纹杆(10)上螺纹杆两个滑动块(11),所述滑动块(11)上固定连接有升降挡板(12),升降挡板(12)位于两个螺纹杆(10)之间,所述车厢(1)的底部固定安装有驱动电机(13),所述驱动电机(13)的输出轴上套设安装有主动齿轮(14),所述螺纹杆(10)上套设有从动齿轮(15),从动齿轮(15)与主动齿轮(14)啮合。
2.根据权利要求1所述的一种铁路运输敞车,其特征在于,所述安装腔(2)内壁上开设有凹槽,凹槽与齿条(3)滑动连接,安装腔(2)的两侧内壁固定安装有安装块,安装块上滚动安装有钢珠,钢珠与齿条(3)滚动接触。
3.根据权利要求1所述的一种铁路运输敞车,其特征在于,所述夹持块(7)的顶部设有凹槽,凹槽的内壁与转盘(6)的一侧接触,所述夹持块(7)上螺纹安装有夹持杆,夹持杆的一端抵压于转盘(6)的另一侧。
4.根据权利要求1所述的一种铁路运输敞车,其特征在于,所述升降挡板(12)有矩形框和铁丝网组成,升降挡板(12)与车厢(1)的两侧平行设置。
5.根据权利要求1所述的一种铁路运输敞车,其特征在于,所述安装腔(2)的顶部开设有通孔,齿条(3)的顶部贯穿通孔与加固架(8)固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种铁路运输敞车,其特征在于,所述安装腔(2)的内壁固定安装有第二轴承,第二轴承与转动杆(4)的一端固定连接,轴承套设于转动杆(4)上。
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