专利汇可以提供一种汽车发动机气缸气门组专利检索,专利查询,专利分析的服务。并且一种 发动机 气缸 气 门 组,包括进气门和安装于进气门上的上 气门 弹簧 座 圈和下 气门弹簧 座圈,制造所述进气门方法步骤为:按照进气门 主体材料 元素组分进行熔炼,后进行 铸造 ,得到坯料,进气门主体材料为:C0.15%,Si3.5%,Mn0.85%,P≤0.035%,S≤0.035%,Ti1.3%,Cr 5.3%,W 3.2%,Ni2.9%,Co 1.05%,余量为Fe及不可避免的杂质;通过对发动机气门涂覆涂层,提高材料的防腐、耐高温、 耐磨性 能。气门弹簧座圈进行涂覆涂层涂层增加其表面耐磨性和硬度的效果。,下面是一种汽车发动机气缸气门组专利的具体信息内容。
1.一种发动机气缸气门组,包括进气门和安装于进气门上的上气门弹簧座圈和下气门弹簧座圈,
制造所述进气门方法步骤为:
按照进气门主体材料元素组分进行熔炼,后进行铸造,得到坯料,进气门主体材料为:
C0.15%,Si3.5%,Mn0.85%,P≤0.035%,S≤0.035%,Ti1.3%,Cr 5.3%,W 3.2%,Ni2.9%,Co
1.05%,余量为Fe及不可避免的杂质;
将坯料采用电热镦锻造,终锻温度为900℃,锻造变形量控制在65%-85%,镦粗速度为
10mm/s;
锻造后进行多级调质热处理工艺:在1053℃保温10s后水淬,454℃回火;然后982℃保温10s后油淬,432℃回火;最后953℃保温10s后油淬,384℃回火;
热处理后进行对工件切削加工,
切削加工后对工件表面进行碳氮共渗热处理,强渗过程:温度950-980℃范围,碳势和氮势采取四级步骤,碳势0.4-0.6%,氮势1.2-1.4%,保温3h,然后升高碳势至0.7-0.9%,降低氮势至1.0-1.1%,保温2h,再升高碳势至1.0-1.1%,降低氮势至0.7-0.9%,保温2h,最后升高碳势至1.2-1.6%,降低氮势至0.4-0.5%,保温2.5h;强渗后进行扩散,扩散过程:控制炉温度降至900-920℃,保温3h,降温至820-850℃,保温4h,扩散过程碳势控制在1.2~1.3%之间,氮势控制在1.0~1.1%之间;空冷至室温;扩散后进行淬火,淬火过程:在840℃进行油淬,油温控制在65℃;清洗过程:去除零部件表面油渍,清洗液温度控制在40℃;回火:进行低温回火,控制炉温度180℃,时间150-200分钟,
对工件锥面磨削加工,
锥面磨削加工后对工件进行锥面堆焊,锥面堆焊工艺为:150-200℃预热,非转移弧电压20V,非转移弧电流50A;喷嘴与工件表面的距离10-12mm,焊接完成后缓慢冷却;堆焊层材料为:Co 38.8%,Ni 0.7%,B 0.15%,Ta 0.25%,Sn 1.5%,Gd 0.15%,C 0.07%,余量为W;
对工件表面打磨
工件表面打磨后对工件表面涂覆碳化钨涂层,涂层厚度11微米;之后在碳化钨涂层外涂覆氧化铝涂层,涂层厚度6微米,得到进气门,
上气门弹簧座圈和下气门弹簧座圈化学组成为(重量百分比):Mg:6.3﹪,Zn:3.4﹪,Sn:1.3﹪,Ni:0.82﹪,Ti:0.61﹪,Fe:0.32﹪,Cr:0.13﹪,V:0.14﹪,Si:0.084﹪,Al:
0.052﹪,La:0.021﹪,Ce:0.012﹪,余量为Cu及不可避免的杂质;
上气门弹簧座圈和下气门弹簧座圈的制备方法:包括以下步骤:按照上述元素比例准备原料,原料熔炼、分别对上气门弹簧座圈和下气门弹簧座圈进行浇注,脱模后,得到的上气门弹簧座圈和下气门弹簧座圈的铸坯进行热处理:首先将铸坯进行加热,升温至600℃,升温速率200℃/小时,保温1小时,后降温至400℃,降温速率100℃/小时,后再次降温至300℃,降温速率25℃/小时,保温2小时,后再次降温至200℃,降温速率40℃/小时,保温4小时,后空冷至室温,
之后对上气门弹簧座圈和下气门弹簧座圈铸坯表面涂覆氮化钛涂层,涂层厚度11微米,得到最终的上气门弹簧座圈和下气门弹簧座圈。
2.如权利要求1所述的一种发动机气缸气门组,喷嘴与工件表面的距离10-12mm。
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