支架结构和用于制造支架结构的方法
专利汇可以提供支架结构和用于制造支架结构的方法专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本 发明 涉及 支架 结构(1)、尤其是用于机动车的车桥支架，其作为单壳或多壳式构造的 框架 元件(7)由 纤维 强化的塑料制成，其中，框架元件(7)具有至少一个弹性的联接部位(9、9’、9”、9”’)以用于联接到机组处，其中，所述至少一个弹性的联接部位(9、9’、9”、9”’)与框架元件(7)构造成一体。此外，本发明涉及一种用于制造此类支架结构(1)的方法。，下面是支架结构和用于制造支架结构的方法专利的具体信息内容。
1.一种支架结构(1)，该支架结构作为单壳或多壳式构造的框架元件(7)由纤维强化的塑料制成，其中，所述框架元件(7)具有至少一个弹性的联接部位(9、9’、9”、9’”)以用于联接到机组处，并且其中，所述至少一个弹性的联接部位(9、9’、9”、9’”)与所述框架元件(7)构造成一体，其特征在于，所述至少一个弹性的联接部位(9、9’、9”、9’”)通过纤维强化的塑料的像纺织物一样的褶皱形成产生。
2.根据权利要求1所述的支架结构(1)，其特征在于，所述支架结构(1)具有至少两个弹性的联接部位(9、9’”)。
3.根据权利要求2所述的支架结构(1)，其特征在于，所述支架结构(1)具有四个弹性的联接部位(9、9’、9”、9’”)。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的支架结构(1)，其特征在于，所述框架元件(7)是双壳式的。
5.根据权利要求4所述的支架结构(1)，其特征在于，所述框架元件(7)具有上壳(2)和下壳(3)，其中，在所述上壳(2)与所述下壳(3)之间包围有空腔(6)。
6.根据权利要求1至3中任一项所述的支架结构(1)，其特征在于，所述框架元件(7)单壳式地构造有敞开的轮廓。
7.根据权利要求1至3中任一项所述的支架结构(1)，其特征在于，所述框架元件(7)具有基本上呈S形的截面。
8.根据权利要求1至3中任一项所述的支架结构(1)，其特征在于，所述至少一个弹性的联接部位(9、9’、9”、9’”)在机动车的纵轴线(L)的方向上基本上是弹性的，并且在垂直于所述纵轴线(L)的方向上基本上是刚性的。
9.根据权利要求1至3中任一项所述的支架结构(1)，其特征在于，所述纤维强化的塑料利用长纤维的和/或长丝的塑料纤维强化。
10.根据权利要求1至3中任一项所述的支架结构(1)，其特征在于，所述框架元件(7)在所述至少一个弹性的联接部位(9、9’、9”、9’”)的区域中逐渐变细。
11.根据权利要求1至3中任一项所述的支架结构(1)，其特征在于，所述框架元件(7)具有带有四个角部区段(8、8’、8”、8’”)的基本上呈矩形的主体，其中，弹性的联接部位(9、9’、
9”、9’”)在横向于机动车的纵轴线(L)的方向上从每个角部区段(8、8’、8”、8’”)突出。
12.根据权利要求1至3中任一项所述的支架结构(1)，其特征在于，所述框架元件(7)具有两个弹性的联接部位(9、9’”)，所述联接部位通过弓架形元件(11)连接。
13.根据权利要求1至3中任一项所述的支架结构(1)，其特征在于，所述支架结构(1)具有加强元件(13)，其中，所述加强元件(13)由塑料压制材料制成。
14.根据权利要求13所述的支架结构(1)，其特征在于，所述加强元件(13)是加强筋。
15.根据权利要求13所述的支架结构(1)，其特征在于，所述加强元件(13)由纤维强化的热塑性塑料或热固性塑料制成。
16.根据权利要求5所述的支架结构(1)，其特征在于，所述上壳(2)和所述下壳(3)借助于接合彼此连接。
17.根据权利要求16所述的支架结构(1)，其特征在于，所述上壳(2)和所述下壳(3)通过粘接、铆接或螺纹彼此连接，或者通过焊接彼此连接。
18.根据权利要求5所述的支架结构(1)，其特征在于，所述空腔(6)由低密度材料填满。
19.根据权利要求18所述的支架结构(1)，其特征在于，所述低密度材料是泡沫、蜂房状材料或巴尔沙木。
20.根据权利要求1所述的支架结构(1)，其特征在于，所述支架结构(1)是用于机动车的车桥支架。
21.一种用于制造根据权利要求1至20中任一项所述的支架结构(1)的方法，其中，该方法包括以下步骤：
-制造纺织的半成品或由纺织强化的塑料制造半成品以用于形成具有框架元件(7)的支架结构(1)，所述框架元件具有至少两个角部区段；
-使所述纺织的半成品或由纺织强化的塑料制成的半成品从初始的第一周长变形至相对于所述纺织的半成品或由纺织强化的塑料制成的半成品的参考平面偏移的更小的第二周长上；
-由在变形步骤中受到挤压的区域形成褶皱(12、12’、9、9’、9”、9’”)，以便成形至少两个弹性的联接部位(9、9’、9”、9’”)和其他的通过褶皱(12、12’)形成的力引入部位。
22.根据权利要求21所述的用于制造支架结构(1)的方法，其特征在于，所述框架元件具有四个角部区段。
23.根据权利要求21所述的用于制造支架结构(1)的方法，其特征在于，在由在变形步骤中受到挤压的区域形成褶皱(12、12’、9、9’、9”、9’”)期间成形四个弹性的联接部位(9、
9’、9”、9’”)。
支架结构和用于制造支架结构的方法
技术领域
背景技术
发明内容
这通过在支架结构的侧面中的塑料中的纤维的相应走向确保。
具体实施方式
9’”从每个角部区段8、8’、8”、8’”在横向于机动车的纵轴线L的方向突出。用作力引入部位的弹性的联接部位9、9’、9”、9’”通过纺织褶皱与框架元件7形成为一体。通过如此构造的弹性的联接部位9、9’、9”、9’”在纵轴线L的方向上给予弹性或柔性并且同时在横向于纵轴线L的方向上给予刚度。
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