专利汇可以提供用于车辆舱盖的解锁装置专利检索,专利查询,专利分析的服务。并且本 发明 涉及一种解 锁 装置,其包括被可枢转地连接至一个带动元件的释放杆,该带动元件经由多条 鲍登线 在各自的情况下被连接至用于在车辆舱盖中夹持多个元件的抓钩,并且该抓钩借助于这些鲍登线是可调整的,这些鲍登线经由该释放杆对抗 弹簧 元件的弹簧 力 来致动到解锁 位置 ,从而打开该车辆舱盖。,下面是用于车辆舱盖的解锁装置专利的具体信息内容。
1.一种用于车辆舱盖(H)的、特别是用于机动车辆的前罩板的解锁装置(1),该解锁装置包括带动元件(4),该带动元件能够经由释放杆(3)来致动并且经由鲍登线(6,7)来连接至车身中的至少一个抓钩(2),并且该抓钩能够经由能由释放杆(3)来调整的鲍登线(6,7)而枢转到解锁位置(II)中从而用于打开舱盖(H),其特征在于,该带动元件(4)包括圆柱形支承套筒(9)以及连接在头部的释放杆(3),该圆柱形支承套筒包括长形的套筒轴(8),所述支承套筒以轴向可转动的方式引导在经由卡口接头(24)固定保持在基板(10)中的长形的间隔套筒(11)中,被保持在该圆柱形支承套筒(9)的自由端处的齿形环(14)被轴向地支撑在该间隔套筒(11)的端侧上。
2.如权利要求1所述的解锁装置,其特征在于,该带动元件(4)在外部圆周上具有杯状环形套筒(16),该杯状环形套筒具有用于扭转弹簧元件(18)的容纳空间(17),在容纳空间之上的头部侧(19)上安排了旋转引导环形槽(20)。
3.如权利要求1或2所述的解锁装置,其特征在于,该间隔套筒(11)在上端侧的端部(21)处被安排在旋转引导环形槽(20)中并且相对置地在下端部分具有支承环(23),该支承环搁置在位置固定的基板(10)的上侧并且经由该卡口接头(24)而紧固在该基板中。
4.如权利要求1、2或3中所述的解锁装置,其特征在于,该带动元件(4)的杯状环形套筒(16)以下端侧的端部(21a)可转动地支撑在该长形间隔套筒(11)的该支承环(23)的上侧上,该支承环的下侧搁置在该基板(10)上。
5.如上述权利要求之一所述的解锁装置,其特征在于,该长形间隔套筒(11)的支承环(23)从上方接合在该基板(10)之上并且在紧固位置中以位置固定的方式经由该卡口接头(24)连接至该基板(10)。
6.如前述权利要求之一所述的解锁装置,其特征在于,该扭转弹簧元件(18)在该杯状环形套筒(16)的容纳空间(17)中以上端(25)连接至该带动元件(4)并且以相对的下端(26)钩挂到一容纳开口中来固持在该间隔套筒(11)的支承环(23)中。
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