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包裹型高性能车用平面轴承

阅读:418发布:2023-03-06

专利汇可以提供包裹型高性能车用平面轴承专利检索,专利查询,专利分析的服务。并且本实用新型涉及一种包裹型高性能车用平面 轴承 。该包裹型高性能车用 平面轴承 包括有上 垫片 、下垫片、 保持架 以及若干个 钢 珠,所述保持架上沿圆周方向开设有若干个钢珠 槽孔 ,所述钢珠匹配设置在保持架的钢珠槽孔内,其特征在于:所述保持架的钢珠槽孔由左右两个相对而设的包裹部形成,所述包裹部的内侧面为与钢珠表面相吻合的弧面,所述包裹部的上边缘呈尖头状,并且尖头状的两边为弧边。这种包裹型高性能车用平面轴承具有 稳定性 更好、抗 点蚀 能 力 更强、使用寿命更长等特点。,下面是包裹型高性能车用平面轴承专利的具体信息内容。

1.包裹型高性能车用平面轴承,包括有上垫片、下垫片、保持架以及若干个珠,所述保持架上沿圆周方向开设有若干个钢珠槽孔,所述钢珠匹配设置在保持架的钢珠槽孔内,其特征在于:所述保持架的钢珠槽孔由左右两个相对而设的包裹部形成,所述包裹部的内侧面为与钢珠表面相吻合的弧面,所述包裹部的上边缘呈尖头状,并且尖头状的两边为弧边。
2.根据权利要求1所述的包裹型高性能车用平面轴承,其特征在于:所述上垫片具有上垫部,所述上垫部的外圆面为与钢珠相配合的上弧面滚道
3.根据权利要求2所述的包裹型高性能车用平面轴承,其特征在于:所述上垫片中间部靠近外圆的底面为线接触面。
4.根据权利要求1或2所述的包裹型高性能车用平面轴承,其特征在于:所述下垫片具有凸起的下垫部,所述下垫部的外圆面为与钢珠相配合的下弧面滚道。
5.根据权利要求4所述的包裹型高性能车用平面轴承,其特征在于:所述下垫片靠近内圆的顶面为线接触面。
6.根据权利要求1所述的包裹型高性能车用平面轴承,其特征在于:所述保持架上相邻两个背向的包裹部之间设有分隔柱。

说明书全文

包裹型高性能车用平面轴承

技术领域

[0001] 本实用新型涉及一种轴承,具体涉及一种应用在摩托车或者自行车上的平面轴承

背景技术

[0002] 轴承作为机械设备中一种重要零部件,其功能是支撑机械旋转体,降低其运动过程中的摩擦系数,同时保证回转精度。轴承种类很多,其中包括有深沟球轴承、调心滚子轴承、圆锥滚子轴承滚针轴承圆柱滚子轴承等等,不同设备与不同工况选择不同类型的轴承。本申请涉及的是一种平面轴承,平面轴承一般由上垫片、下垫片、保持架以及若干个珠构成,钢珠装在保持架,保持架夹在上垫片与下垫片之间,钢珠与上垫片和下垫片实现点接触;上垫片的孔径小于下垫片的孔径,转轴安装在上垫片的孔内;工作时,上垫片随转轴一起转动。保持架有合金切制保持架、钢板冲压保持架、销式保持架、合成树脂成形保持架,根据不同设备与不同工况选择不同材质的保持架。目前一般自行车、摩托车、电动车载荷较小的小型机械设备因考虑到成本与实际需要,一般都采用保持架为合成树脂的平面轴承。然而由于受到结构的限制,目前这种平面轴承容易受到各种工况因素的影响而出现损坏,轴承实际寿命达不到设计要求。发明内容
[0003] 鉴于现有技术存在的不足,本实用新型创新提供了一种包裹型高性能车用平面轴承。该包裹型高性能车用平面轴承包括有上垫片、下垫片、保持架以及若干个钢珠,所述保持架上沿圆周方向开设有若干个钢珠槽孔,所述钢珠匹配设置在保持架的钢珠槽孔内,其特征在于:所述保持架的钢珠槽孔由左右两个相对而设的包裹部形成,所述包裹部的内侧面为与钢珠表面相吻合的弧面,所述包裹部的上边缘呈尖头状,并且尖头状的两边为弧边。
[0004] 所述上垫片具有上垫部,所述上垫部的外圆面为与钢珠相配合的上弧面滚道
[0005] 所述上垫片中间部靠近外圆的底面为线接触面。
[0006] 所述下垫片具有凸起的下垫部,所述下垫部的外圆面为与钢珠相配合的下弧面滚道。
[0007] 所述下垫片靠近内圆的顶面为线接触面。
[0008] 所述保持架上相邻两个背向的包裹部之间设有分隔柱。
[0009] 按照本实用新型提供的一种包裹型高性能车用平面轴承,具有如下技术效果:1、由于保持架通过包裹部将钢珠部分包裹起来,在工作时钢珠稳定性更好,轴承抗点蚀更强,轴承使用寿命更长;2、由于钢珠包裹的面积较大,轴承能承受更大的径向负荷与双向轴向负荷,特别是径向负荷能力大;3、由于上垫片与下垫片采用新颖的结构设计,这种平面轴承抗磨损、抗疲劳能力更强。附图说明
[0010] 图1为本实用新型的爆炸图;
[0011] 图2为保持架的结构示意图。

具体实施方式

[0012] 如图1所示,这种包裹型高性能车用平面轴承包括有上垫片1、下垫片3、保持架2以及若干个钢珠(钢珠未画出),保持架2上沿圆周方向开设有若干个钢珠槽孔20,钢珠匹配设置在保持架2的钢珠槽孔20内,保持架2夹在上垫片1与下垫片3之间,钢珠与上垫片1和下垫片3实现点接触;上垫片1的孔径小于下垫片3的孔径,转轴安装在上垫片1的孔内;工作时,上垫片1随转轴一起转动。
[0013] 如图2所示,本实用新型保持架的钢珠槽孔20由左右两个相对而设的包裹部21形成,包裹部21的内侧面为与钢珠表面相吻合的弧面,包裹部21的上边缘211呈尖头状,并且尖头状的两边为弧边210(尖头状可以在保证钢珠不掉出的同时,能够最大限度地减少与钢珠的接触面积,从而保证轴承性能)。由于保持架2通过包裹部21将钢珠部分包裹起来,因此钢珠能获得更稳定的支撑,不会出现偏移现象,由于每个钢珠受力相同,在工作时钢珠稳定性更好,轴承抗点蚀能力更强,轴承使用寿命也更长。
[0014] 上垫片1具有与钢珠相配合的上弧面滚道10,而下垫片3具有凸起的下垫部30,下垫部30的外圆面为与钢珠相配合的下弧面滚道300。钢珠就位于上弧面滚道10与下弧面滚道300之间,由于下垫片3的下垫部30凸起,因此可以防止保持架2跟下垫片3接触,从而保证轴承性能。
[0015] 在极端的环境下,保持架2有可能会与上垫片1或者下垫片3接触,为了在这种情况下减少相互之间的摩擦力,本实用新型的上垫片1靠近外圆的底面11为线接触面,而下垫片3靠近内圆的顶面31为线接触面。线接触面是一种在表面上分布有一圈圈线状凸起的面。即使保持架与上垫片1或者下垫片3接触,然而是线接触,其摩擦力也更小,从而保证轴承在极端的环境下也能承受工作。
[0016] 最后值得一提的是,本实用新型在保持架上相邻两个背向的包裹部21之间设有分隔柱22,该分隔柱22能有效防止在极端环境下两个包裹部21发生碰撞,从而保证轴承安全使用。
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标题 发布/更新时间 阅读量
轴承保持架 2020-05-11 134
轴承保持架 2020-05-11 542
保持架 2020-05-11 25
轴承保持架 2020-05-11 298
试管保持架 2020-05-12 733
保持架 2020-05-11 283
容器保持架 2020-05-13 30
电线保持架 2020-05-13 369
工具保持架 2020-05-12 451
物品保持架 2020-05-12 304
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