技术领域
[0001] 本实用新型涉及一种轴承,特别是涉及一种角接触轴承。
背景技术
[0002] 运用传统的设计方法设计的角接触轴承难以满足用户的实际需要,
保持架兜孔为圆弧的设计,此类型加工难度大,尺寸不易保证,加之与
钢球接触面积大,高速运转时,钢球易发生滑动,烧伤,影响正常使用。
[0003]
申请号为201110149852.3的中国
发明专利公开了一种轴承,该轴承由
外圈、钢球、保持架、
内圈构成;保持架采用斜体式,保持架的兜孔底部带有锥根。该发明专利的保持架采用斜体式,带锥根兜孔的设计,限制了保持架的窜动量,消除了噪音隐患,同时也减轻了保持架的重量,使轴承运转更为高效,但是在高速高温环境下,其磨损速度急剧加快,轴承会很快失效,过早的轴承失效会导致整个设备的停工,降低了生产效率,增加了生产成本。实用新型内容
[0004] 本实用新型的目的在于针对上述
现有技术的不足和
缺陷而提供一种成本低、耐高温、耐磨损、承载能
力高且
摩擦系数小的角接触轴承。
[0005] 本实用新型的目的由如下技术方案实现。
[0006] 一种角接触轴承,包括外圈、内圈、
滚动体、保持架;滚动体位于内圈与外圈的
滚道之间;保持架在滚道内沿圆周方向将滚动体均匀分隔;其特征在于:所述保持架采用斜体式,保持架的兜孔底部带有锥根;在所述外圈的内孔面上均匀设有一层外圈自润滑滑动层,在所述内圈的外侧面上均匀设有一层内圈自润滑滑动层。
[0007] 进一步的,所述内圈自润滑滑动层、外圈自润滑滑动层分别通过高温
喷涂粘结在内圈和外圈上。
[0008] 与现有技术相比,本实用新型所述的角接触轴承的优点:
[0009] 1、本实用新型结构简单,应用方便,以聚醯亚胺为主的自润滑滑动层摩擦系数低、硬度高,润滑能力远远高于传统的钢轴,其材料本身具有耐磨耐高温的特性,通过增加该自润滑滑动层可有效改善由于高温及高速磨损造成的轴承失效,大大提高了轴承的使用寿命。
[0010] 2、本实用新型的内外圈的两侧的挡肩高低不一,把其中的一侧的挡肩加工的较低是为了装入更多的钢球,轴承承载能力加强。
附图说明
[0011] 图1是本实用新型角接触轴承的结构示意图。
[0012] 图中:1内圈,2内圈自润滑滑动层,3外圈,4外圈自润滑滑动层,5滚动体,6,保持架。
具体实施方式
[0013] 以下结合附图1进一步详细说明本实用新型的结构。
[0014] 一种角接触轴承,包括外圈3、内圈1、滚动体5、保持架6;滚动体5位于内圈1与外圈3的滚道之间;保持架6在滚道内沿圆周方向将滚动体5均匀分隔;所述保持架6采用斜体式,保持架6的兜孔底部带有锥根。在所述外圈3的内孔面上均匀设有一层外圈自润滑滑动层4,在所述内圈1的外侧面上均匀设有一层内圈自润滑滑动层2。所述内圈自润滑滑动层2、外圈自润滑滑动层4的厚度均为0.03-0.1mm。
[0015] 所述内圈自润滑滑动层2、外圈自润滑滑动层4由耐磨耐高温减摩材料制成;所述耐磨耐高温减摩材料以聚醯亚胺为主,与6-8%的聚四氟乙烯、6-8%二硫化钼和2-5%的玻璃
纤维互相混合而成。内圈自润滑滑动层2、外圈自润滑滑动层4分别通过高温喷涂粘结在所述内圈1、外圈3上,均匀的铺上厚度0.03-0.1mm,然后放进高温300℃的烘箱里
固化10分钟后牢牢地结合在一起。
[0016] 上述内圈自润滑滑动层2、外圈自润滑滑动层4的成分主要是聚醯亚胺,聚醯亚胺是一种性能突出的尖端材料,以其
耐磨性、耐高温、抗
辐射和物理机械性能,广泛应用于工业机械、建筑机械、商用设备以及纺织设备等传动部位上。本实用新型再通过增加6-8%的聚四氟乙烯、6-8%二硫化钼和2-5%的玻璃纤维的特性,又大大减小了摩擦系数,增强了机械强度。
[0017] 本实用新型所述的轴承结构简单,应用方便,以聚醯亚胺为主的自润滑滑动层摩擦系数低、硬度高,润滑能力远远高于传统的钢轴,其材料本身具有耐磨耐高温的特性,通过增加该自润滑滑动层可有效改善由于高温及高速磨损造成的轴承失效,大大提高了轴承的使用寿命。
[0018] 以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征及其优点。本行业的技术人士应该了解,本实用新型不受上述实施条例的限制,上述实施条例和
说明书中描述的只是用于说明本实用新型的原理,在不脱离本实用新型原理和范围的前提下,本实用新型还可有各种变化和改进,这些变化和改进都属于要求保护的本实用新型范围内。
[0019] 本实用新型要求保护范围同所附的
权利要求书及其它等效物界定。