技术领域
[0001] 本
发明涉及一种保持架生产工艺，尤其涉及一种轴承内保持架生产工艺，具体适用于火车、轮船、
汽车等所使用的高速轴承主件。
背景技术
[0002] 轴传动作为与链传动、
齿轮传动和带传动并列的传动方式，在工业生产和日常生活中有着广泛的应用。为了对轴进行限位与
支撑，使其将
动力输出装置输出的动力有效的转化为转动，必须在轴上设置有轴承。传统的轴承多为金属材料制造，其
耐磨性、抗磨损性较好，但是易被
腐蚀，从而易发生
变形与损坏，此外，金属轴承在使用过程中中还消耗大量的
润滑油，为了保持轴承的正常使用，一般都配套有保持架，保持架不仅可以防止轴等
滚动体之间的碰撞，而且可以对滚动体进行引导，但是由于轴承在运动的过程中容易发热与磨损，从而会引起保持架的断裂与烧伤，因此对保持架不仅要求耐磨性好、冲击韧性强，而且要求导热性好、易加工。现阶段使用的保持架多为金属制造，虽然能保证一定的强度，但是易被腐蚀、易磨损，而且加工难度高，所以保持架的加工趋势为采取非金属的合成材料。
[0003] 中国
专利公开号为CN1289900A，公开日为2001年4月4目的发明专利公开了一种轴承实体保持架及其制造方法，该轴承实体保持架采用酚
醛树脂玻璃
纤维或SMC、BMC、DMC等
复合材料制成，并采用
热压模塑一次加工成型方法制造。虽然该发明采取
酚醛树脂玻璃纤维或SMC、BMC、DMC等复合材料制成，有效避免了金属材料的弊端，但是其采取热压模塑一次加工成型，制成的保持架不仅做工粗糙、耐高温性较弱，而且强度较低、耐磨擦收缩率较大，影响后续使用。
发明内容
[0004] 本发明的目的是克服
现有技术中存在的做工粗糙、耐高温性较弱、强度较低、且耐磨擦收缩率较小的
缺陷与问题，提供一种做工精细、耐高温性较强、强度较高、且耐磨擦收缩率较小的一种轴承内保持架生产工艺。
[0005] 为实现以上目的，本发明的技术解决方案是：一种轴承内保持架生产工艺，该工艺依次包括初处理工艺、成型工艺、机加工工艺与后续工艺；
[0006] 所述初处理工艺依次包括：原料准备步骤、洗浆步骤与晾干步骤；
[0007] 所述成型工艺依次包括：上胶步骤、成卷步骤、初次烘干步骤与第一次加温煮油步骤；
[0008] 所述机加工工艺依次包括：成环步骤、钻孔步骤与精加工步骤；
[0009] 所述后续工艺依次包括：清洗步骤、再次烘干步骤、第二次加温煮油步骤与检验
包装步骤。
[0010] 所述原料准备步骤中准备的原料为
棉布；
[0011] 所述上胶步骤中使用的胶为酚醛树脂，上胶
温度为80-120℃；
[0012] 所述成卷步骤是指在80-120℃的加工条件下，将前述棉布卷成筒状；
[0013] 所述初次烘干步骤是指将前述筒状的棉布烘干，烘干温度为150-180℃，烘干时间持续8小时；
[0014] 所述第一次加温煮油步骤是指对初次烘干后的筒状棉布进行加温煮油，加温温度为110℃，煮油用油为
变压器油，时间持续60-70小时。
[0015] 所述原料准备步骤中准备的棉布为60-100支纱；
[0016] 所述洗浆步骤是指洗去前述棉布上的浆。
[0017] 所述原料准备步骤中准备的棉布为100支纱。
[0018] 所述成环步骤是指将前述筒状的棉布按使用要求裁切成环状结构；
[0019] 所述钻孔步骤是指在前述环状结构的外表面上钻孔以形成保持架毛坯；
[0020] 所述精加工步骤是指对保持架毛坯进行打磨或去毛刺。
[0021] 所述精加工步骤是指去毛刺，且去毛刺过程中采取的去毛刺工具为滚珠。
[0022] 所述第二次加温煮油步骤是指对再次烘干后的保持架毛坯进行加温煮油，加温温度为110℃，煮油用油为变压器油，时间持续60-70小时；
[0023] 所述检验包装步骤包括：先对第二次加温煮油后的保持架毛坯进行检验，检验合格后即制得保持架成品，然后对保持架成品进行包装。
[0024] 与现有技术相比，本发明的有益效果为：
[0025] 1.由于本发明一种轴承内保持架生产工艺中依次包括初处理工艺、成型工艺、机加工工艺与后续工艺，且所述初处理工艺依次包括：原料准备步骤、洗浆步骤与晾干步骤，所述成型工艺依次包括：上胶步骤、成卷步骤、初次烘干步骤与第一次加温煮油步骤，所述机加工工艺依次包括：成环步骤、钻孔步骤与精加工步骤，所述后续工艺依次包括：清洗步骤、再次烘干步骤、第二次加温煮油步骤与检验包装步骤，从而保证了加工出的保持架的
质量与工艺需求，而且采取的制造材料为棉布，节省生产成本。因此本发明做工精细、生产成本较低。
[0026] 2.由于本发明一种轴承内保持架生产工艺中包括了上胶、烘干与加温煮油步骤，且每个步骤对应的温度较高，加温时间较长，从而保证了最终产品的耐高温性。因此本发明的耐高温性较强。
[0027] 3.由于本发明一种轴承内保持架生产工艺中采取60-100支纱的棉布作为制造原料，而且通过上胶将若干层棉布结合在一起，然后再通过多次的烘干、加温煮油以增强保持架的结合强度与耐磨性。因此本发明的强度较高、耐磨擦收缩率较小。
具体实施方式
[0028] 以下结合
附图说明和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明[0029] 一种轴承内保持架生产工艺，该工艺依次包括初处理工艺、成型工艺、机加工工艺与后续工艺；
[0030] 所述初处理工艺依次包括：先准备60-100支纱的棉布，然后去除棉布上面的浆以利于上胶，最后晾干
水分；
[0031] 所述成型工艺依次包括：先在80-120℃的温度条件下上胶，胶为酚醛树脂，然后在80-120℃的温度条件下，将上胶后的棉布卷成筒状，再对筒状的棉布进行烘干，烘干温度为150-180℃，烘干时间持续8小时，最后对烘干后的筒状棉布进行加温煮油，加温温度为110℃，煮油用油为变压器油，时间持续60-70小时；
[0032] 所述机加工工艺依次包括：先将上述煮油用油后的筒状棉布按使用要求通过机床裁切成环状结构，然后在环状结构的棉布上进行钻孔以形成保持架毛坯，再对保持架毛坯进行精加工，如打磨或去毛刺；
[0033] 所述后续工艺依次包括：先将精加工后的保持架毛坯依次进行清洗与烘干，然后对烘干后的保持架毛坯进行加温煮油，加温温度为110℃，煮油用油为变压器油，时间持续60-70小时，再对加温煮油后的保持架毛坯进行检验，检验合格后即制得保持架成品，然后对保持架成品进行包装。
[0034] 上述步骤中的洗浆步骤是为了去除棉布上面的浆以利于上胶；上胶步骤是为了有利于若干层棉布牢固的结合在一起；成环步骤中的80-120℃的温度是为了利于胶的融化，从而使棉布层之间更好的结合；去毛刺是为了防止在使用过程中保持架上的毛刺影响到齿轮的正常使用。
[0036] 一种轴承内保持架生产工艺，该工艺依次包括初处理工艺、成型工艺、机加工工艺与后续工艺，具体加工步骤依次如下：
[0037] 所述初处理工艺依次包括：先准备80支纱的棉布，然后去除棉布上面的浆以利于上胶，最后晾干水分；
[0038] 所述成型工艺依次包括：先在100℃的温度条件下上胶，胶为酚醛树脂，然后在100℃的温度条件下，将上胶后的棉布卷成筒状，再对筒状的棉布进行烘干，烘干温度为
1600℃，烘干时间持续8小时，最后对烘干后的筒状棉布进行加温煮油，加温温度为110℃，煮油用油为变压器油，时间持续65小时；
[0039] 所述机加工工艺依次包括：先将上述煮油用油后的筒状棉布按使用要求通过机床裁切成环状结构，然后在环状结构的棉布上进行钻孔以形成保持架毛坯，再对保持架毛坯进行精加工，如打磨或去毛刺；
[0040] 所述后续工艺依次包括：先将精加工后的保持架毛坯依次进行清洗与烘干，然后对烘干后的保持架毛坯进行加温煮油，加温温度为110℃，煮油用油为变压器油，时间持续65小时，再对加温煮油后的保持架毛坯进行检验，检验合格后即制得保持架成品，然后对保持架成品进行包装。
[0041] 实施例2：
[0042] 一种轴承内保持架生产工艺，该工艺依次包括初处理工艺、成型工艺、机加工工艺与后续工艺，具体加工步骤依次如下：
[0043] 所述初处理工艺依次包括：先准备100支纱的棉布，然后去除棉布上面的浆以利于上胶，最后晾干水分；
[0044] 所述成型工艺依次包括：先在120℃的温度条件下上胶，胶为酚醛树脂，然后在120℃的温度条件下，将上胶后的棉布卷成筒状，再对筒状的棉布进行烘干，烘干温度为
180℃，烘干时间持续8小时，最后对烘干后的筒状棉布进行加温煮油，加温温度为110℃，煮油用油为变压器油，时间持续70小时；
[0045] 所述机加工工艺依次包括：先将上述煮油用油后的筒状棉布按使用要求通过机床裁切成环状结构，然后在环状结构的棉布上进行钻孔以形成保持架毛坯，再对保持架毛坯
