技术领域
[0001] 本实用新型涉及
汽车维修设备技术领域，具体为3T粘沙平板台机架。
背景技术
[0002] 汽车维修是汽车维护和修理的泛称。就是对出现故障的汽车通过技术手段排查，找出故障原因，并采取一定措施使其排除故障并恢复达到一定的性能和安全标准。然而汽车底部修理也是重中之重，汽车底部修理需要通过汽车修理辅助你工具才可以进行修理，3T粘沙平板台机架是一种检修汽车底部的辅助汽车修理平台，现有3T粘沙平板台机架汽车开到平台上时轮胎不方便固定，从而会造成安全隐患，且固定槽不方便根据
汽车轮胎之间的间距进行调节，不具备减震功能。
[0003] 目前市场上的3T粘沙平板台机架存在许多
缺陷，轮胎不方便固定，固定槽不方便根据轮胎之间的间距进行调节，不具备减震功能，因此市面上迫切需要能改进3T粘沙平板台机架结构的技术，来完善此设备。实用新型内容
[0004] 本实用新型的目的在于提供3T粘沙平板台机架，以解决上述背景技术提出的目前市场上的3T粘沙平板台机架存在许多缺陷，轮胎不方便固定，固定槽不方便根据轮胎之间的间距进行调节，不具备减震功能的问题。
[0005] 为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种3T粘沙平板台机架，包括底座和把手，所述底座一侧固定有第一固定
块，其中，
[0006] 所述第一固定块内部安装有
弹簧，所述弹簧一侧固定有缓冲块，所述缓冲块一侧连接有挤
压板，所述底座内部安装有液压杆，所述液压杆一侧固定有推动块，所述推动块一侧固定有第一
支撑架，所述第一支撑架一侧贯穿有
转轴，所述转轴一侧套接有第二支撑架，所述第一支撑架与第二支撑架一端连接有粘沙平台，所述粘沙平台一端连接有
旋转轴，所述旋转轴一侧连接有导向板；
[0007] 所述粘沙平台内部设置有双向
螺纹杆，所述双向螺纹杆一侧套接有滑动块，所述滑动块一侧固定有连接块，靠近连接块的所述粘沙平台一侧开设有滑槽，所述连接块一侧固定有第二固定块，所述第二固定块一侧开设有固定槽，所述双向螺纹杆一侧套接有第一啮
齿轮，所述第一啮齿轮一侧连接有第二啮齿轮，所述第二啮齿轮内部贯穿有旋转杆，所述把手连接在旋转杆一端。
[0008] 优选的，所述第一固定块与缓冲块设置有四组，且第一固定块与缓冲块之间关于弹簧构成伸缩结构。
[0009] 优选的，所述第一支撑架与第二支撑架设置有两组，且第一支撑架与第二支撑架之间关于转轴构成旋转结构。
[0010] 优选的，所述双向螺纹杆与滑动块设置有四组，且双向螺纹杆与滑动块之间为
螺纹连接。
[0011] 优选的，所述固定槽设置有四组，且固定槽为弧形状。
[0012] 优选的，所述第一啮齿轮与第二啮齿轮设置有四组，且第一啮齿轮与第二啮齿轮之间为
啮合连接。
[0013] 与
现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该3T粘沙平板台机架：
[0014] 1.设置有第二固定块两侧为斜面，以便
汽车轮胎可以通过第二固定块的斜面移动到固定槽内，从而固定槽可以利用自身的弧形状将汽车轮胎进行固定，方便汽车轮胎移动到粘沙平台上不会移动；
[0015] 2.设置有旋转杆能够通过旋转把手进行转动，以便旋转杆转动时可以带动第二啮齿轮进行转动，第二啮齿轮转动时可以带动第一啮齿轮进行转动，从而第一啮齿轮转动时可以带动双向螺纹杆与滑动块进行螺纹滑动，滑动块螺纹滑动时可以带动连接块与第二固定块进行移动，进而第二固定块移动时可以带动固定槽进行移动，方便固定槽可以根据汽车轮胎之间的间距进行调节；
[0016] 3.设置有推动块能够通过液压杆收缩进行移动，以便推动块移动时可以拉动第一支撑架与第二支撑架通过转轴进行旋转，第一支撑架与第二支撑架旋转时可以带动粘沙平台进行移动，从而粘沙平台移动到
挤压板时会对挤压板进行挤压，挤压板受到挤压的同时会推动缓冲块进行挤压，进而缓冲块受到挤压时会对弹簧进行挤压，方便粘沙平台下降可以有效的进行减震，避免汽车晃动。
附图说明
[0017] 图1为本实用新型侧视结构示意图；
[0018] 图2为本实用新型俯视结构示意图；
[0019] 图3为本实用新型右视结构示意图。
[0020] 图中：1、底座，2、第一固定块，3、弹簧，4、缓冲块，5、挤压板，6、液压杆，7、推动块，8、第一支撑架，9、转轴，10、第二支撑架，11、粘沙平台，12、旋转轴，13、导向板，14、双向螺纹杆，15、滑动块，16、连接块，17、滑槽，18、第二固定块，19、固定槽，20、第一啮齿轮，21、第二啮齿轮，22、旋转杆，23、把手。
具体实施方式
[0021] 下面将结合本实用新型
实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0022] 请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种3T粘沙平板台机架，包括底座1、第一固定块2、弹簧3、缓冲块4、挤压板5、液压杆6、推动块7、第一支撑架8、转轴9、第二支撑架10、粘沙平台11、旋转轴12、导向板13、双向螺纹杆14、滑动块15、连接块16、滑槽17、第二固定块18、固定槽19、第一啮齿轮20、第二啮齿轮21、旋转杆22和把手23，所述底座1一侧固定有第一固定块2，所述第一固定块2与缓冲块4设置有四组，且第一固定块2与缓冲块4之间关于弹簧3构成伸缩结构，粘沙平台11移动到挤压板5时会对挤压板5进行挤压，挤压板5受到挤压的同时会推动缓冲块4进行挤压，缓冲块4受到挤压时会对弹簧3进行挤压，其中，[0023] 所述第一固定块2内部安装有弹簧3，所述弹簧3一侧固定有缓冲块4，所述缓冲块4一侧连接有挤压板5，所述底座1内部安装有液压杆6，所述液压杆6一侧固定有推动块7，所述推动块7一侧固定有第一支撑架8，所述第一支撑架8与第二支撑架10设置有两组，且第一支撑架8与第二支撑架10之间关于转轴9构成旋转结构，推动块7移动时可以拉动第一支撑架8与第二支撑架10通过转轴9进行旋转，第一支撑架8与第二支撑架10旋转时可以带动粘沙平台11进行移动，所述第一支撑架8一侧贯穿有转轴9，所述转轴9一侧套接有第二支撑架
10，所述第一支撑架8与第二支撑架10一端连接有粘沙平台11，所述粘沙平台11一端连接有旋转轴12，所述旋转轴12一侧连接有导向板13；
[0024] 所述粘沙平台11内部设置有双向螺纹杆14，所述双向螺纹杆14与滑动块15设置有四组，且双向螺纹杆14与滑动块15之间为螺纹连接，第一啮齿轮20转动时可以带动双向螺纹杆14与滑动块15进行螺纹滑动，滑动块15螺纹滑动时可以带动连接块16与第二固定块18进行移动，所述双向螺纹杆14一侧套接有滑动块15，所述滑动块15一侧固定有连接块16，靠近连接块16的所述粘沙平台11一侧开设有滑槽17，所述连接块16一侧固定有第二固定块18，所述第二固定块18一侧开设有固定槽19，所述固定槽19设置有四组，且固定槽19为弧形状，汽车轮胎可以通过第二固定块18的斜面移动到固定槽19内，固定槽19可以利用自身的弧形状将汽车轮胎进行固定，所述双向螺纹杆14一侧套接有第一啮齿轮20，所述第一啮齿轮20与第二啮齿轮21设置有四组，且第一啮齿轮20与第二啮齿轮21之间为啮合连接，旋转杆22转动时可以带动第二啮齿轮21进行转动，第二啮齿轮21转动时可以带动第一啮齿轮20进行转动，第一啮齿轮20转动时可以带动双向螺纹杆14与滑动块15进行螺纹滑动，所述第一啮齿轮20一侧连接有第二啮齿轮21，所述第二啮齿轮21内部贯穿有旋转杆22，所述把手
23连接在旋转杆22一端。
[0025] 工作原理：在使用该3T粘沙平板台机架时，首先需要对3T粘沙平板台机架进行简单的了解，使用之前旋转杆22通过旋转把手23进行转动，旋转杆22转动时可以带动第二啮齿轮21进行转动，第二啮齿轮21转动时可以带动第一啮齿轮20进行转动，第一啮齿轮20转动时可以带动双向螺纹杆14与滑动块15进行螺纹滑动，滑动块15螺纹滑动时可以带动连接块16与第二固定块18进行移动，第二固定块18移动时可以带动固定槽19进行移动，使固定槽19可以根据汽车轮胎之间的间距进行调节，固定槽19调节完成后，汽车通过导向板13将轮胎移动到粘沙平台11上，粘沙平台11可以通过自身的粘沙材质降低汽车轮胎运粘沙平台11之间的噪音，第二固定块18两侧为斜面，汽车轮胎可以通过第二固定块18的斜面移动到固定槽19内，固定槽19可以利用自身的弧形状将汽车轮胎进行固定，汽车轮胎固定完成后推动块7能够通过液压杆6延伸进行移动，推动块7移动时可以拉动第一支撑架8与第二支撑架10通过转轴9进行旋转，第一支撑架8与第二支撑架10旋转时可以带动粘沙平台11进行移动，粘沙平台11移动时可以将汽车进行升高，方便汽车底部可以进行维修，本说明中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
[0026] 尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行
修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
