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一种新 能源 电池自动化仓储物流系统

阅读：106发布：2021-09-27

专利汇可以提供一种新能源电池自动化仓储物流系统专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本发明涉及电芯制造技术领域，尤其涉及一种新能源电池自动化仓储物流系统，包括下层生产线、中层生产线和上层生产线，下层生产线包括有滚压分条机构和涂布机构，涂布机构的数量为两个，两个涂布机构分布在滚压分条机构的两侧，中层生产线包括有模切机构、叠片机构、焊极耳机构、包装机构、装框机构、高温静置I库和高温化成机构，叠片机构固定连接在叠片机构的右侧。该发明在整个设计过程中充分考虑三种托盘的外形尺寸及其特性来选择合理的输送方式，充分发挥常温存储I库和常温存储Ⅱ库作为缓存空托盘的作用，有效解决电芯在制作过程中因各个工序不对而造成托盘堵塞，并兼顾电芯的柔性装配速度，操作简便，其灵活性、装配效率高，易于控制。，下面是一种新能源电池自动化仓储物流系统专利的具体信息内容。

权利要求

1.一种新能源电池自动化仓储物流系统，包括下层生产线(1)、中层生产线(2)和上层生产线(3)，其特征在于：所述下层生产线(1)包括有滚压分条机构(101)和涂布机构(102)，所述涂布机构(102)的数量为两个，两个所述涂布机构(102)分布在滚压分条机构(101)的两侧；
所述中层生产线(2)包括有模切机构(201)、叠片机构(202)、焊极耳机构(203)、包装机构(204)、装框机构(205)、高温静置I库(206)和高温化成机构(207)，所述叠片机构(202)固定连接在叠片机构(202)的右侧，所述焊极耳机构(203)固定连接在叠片机构(202)的右侧，所述包装机构(204)固定连接在焊极耳机构(203)的右侧，所述装框机构(205)固定连接在包装机构(204)的右侧，所述高温静置I库(206)固定连接在装框机构(205)的右侧，所述高温化成机构(207)固定连接在高温静置I库(206)的右侧；
所述上层生产线(3)包括有常温存储I库(303)、自动分档机构(304)、OCV测试机构(305)、常温存储Ⅱ库(306)、高温存储库(307)、分容机构(308)、二封机构(309)和高温静置Ⅱ库(310)，所述自动分档机构(304)固定连接在常温存储I库(303)的右侧，所述OCV测试机构(305)固定连接在自动分档机构(304)的右侧，所述常温存储Ⅱ库(306)固定连接在OCV测试机构(305)的右侧，所述高温存储库(307)固定连接在常温存储Ⅱ库(306)的右侧，所述分容机构(308)固定连接在高温存储库(307)的右侧，所述二封机构(309)固定连接在分容机构(308)右侧，所述高温静置Ⅱ库(310)固定连接在二封机构(309)的右侧。
2.根据权利要求1所述的一种新能源电池自动化仓储物流系统，其特征在于：所述滚压分条机构(101)包括有正极机构和负极机构，所述正极机构位于负极机构左侧。
3.根据权利要求1所述的一种新能源电池自动化仓储物流系统，其特征在于：所述高温化成机构(207)的右侧固定连接有分转机构(208)，所述分转机构(208)的内部设有升降机。
4.根据权利要求1所述的一种新能源电池自动化仓储物流系统，其特征在于：所述常温存储I库(303)左侧的两端分别固定连接有出库及料框回流机构(301)和电芯楼层转运机构(302)，且出库及料框回流机构(301)位于电芯楼层转运机构(302)的顶部。
5.根据权利要求2所述的一种新能源电池自动化仓储物流系统，其特征在于：所述下层生产线(1)和中层生产线(2)之间通过升降机输送，所述升降机的数量为四台，其中两台升降机分别分布在正极机构和负极机构的内部，另两台升降机分布在涂布机构(102)的内部，所述升降机的升降速度平均0～5米/分钟，所述升降机的平均速度2.5米/分钟，所述升降机的最高升降距离为5米，所述升降机的往复长度为10米。
6.根据权利要求1所述的一种新能源电池自动化仓储物流系统，其特征在于：所述涂布机构(102)的输送线上放置有AGV小车，所述AGV小车的行走设计速度0～30米/分钟，所述AGV小车的平均速度为20米/分钟，所述AGV小车的最远路径180米一个循环，所述AGV小车最远的循环时间9分钟，所述AGV小车单次工装4卷。

说明书全文

一种新能源 电池自动化仓储物流系统

技术领域

[0001] 本发明涉及电芯制造技术领域，尤其涉及一种新能源电池自动化仓储物流系统。

背景技术

[0002] 电芯在整个制作工艺流程中会使用不同的托盘，电芯从组装到PACK整个流程中共使用了三种托盘：组装下料至一次注液上料为一种托盘，一次注液下料至二次注液上料为一种托盘，清洗下料至PACK上料为一种托盘，现在电芯在制作过程中会因各个工序不对等而造成托盘堵塞，且各个工序中产生的不良品需要人工处理，降低了生产效率。

发明内容

[0003] (一)解决的技术问题

[0004] 针对现有技术的不足，本发明提供了一种新能源电池自动化仓储物流系统，具备使用简单、操作方便的优点，解决了现在电芯在制作过程中会因各个工序不对等而造成托盘堵塞，且各个工序中产生的不良品需要人工处理，降低了生产效率的问题。

[0005] (二)技术方案

[0006] 为实现上述技术问题，本发明提供了这样一种新能源电池自动化仓储物流系统，包括下层生产线、中层生产线和上层生产线，所述下层生产线包括有滚压分条机构和涂布机构，所述涂布机构的数量为两个，两个所述涂布机构分布在滚压分条机构的两侧。

[0007] 所述中层生产线包括有模切机构、叠片机构、焊极耳机构、包装机构、装框机构、高温静置I库和高温化成机构，所述叠片机构固定连接在叠片机构的右侧，所述焊极耳机构固定连接在叠片机构的右侧，所述包装机构固定连接在焊极耳机构的右侧，所述装框机构固定连接在包装机构的右侧，所述高温静置I库固定连接在装框机构的右侧，所述高温化成机构固定连接在高温静置I库的右侧。

[0008] 所述上层生产线包括有常温存储I库、自动分档机构、OCV测试机构、常温存储Ⅱ库、高温存储库、分容机构、二封机构和高温静置Ⅱ库，所述自动分档机构固定连接在常温存储I库的右侧，所述OCV测试机构固定连接在自动分档机构的右侧，所述常温存储Ⅱ库固定连接在OCV测试机构的右侧，所述高温存储库固定连接在常温存储Ⅱ库的右侧，所述分容机构固定连接在高温存储库的右侧，所述二封机构固定连接在分容机构右侧，所述高温静置Ⅱ库固定连接在二封机构的右侧。

[0009] 进一步地，所述滚压分条机构包括有正极机构和负极机构，所述正极机构位于负极机构左侧。

[0010] 进一步地，所述高温化成机构的右侧固定连接有分转机构，所述分转机构的内部设有升降机。

[0011] 进一步地，所述常温存储I库左侧的两端分别固定连接有出库及料框回流机构和电芯楼层转运机构，且出库及料框回流机构位于电芯楼层转运机构的顶部。

[0012] 进一步地，所述下层生产线和中层生产线之间通过升降机输送，所述升降机的数量为四台，其中两台升降机分别分布在正极机构和负极机构的内部，另两台升降机分布在涂布机构的内部，所述升降机的升降速度平均0～5米/分钟，所述升降机的平均速度2.5米/分钟，所述升降机的最高升降距离为5米，所述升降机的往复长度为10米。

[0013] 进一步地，所述涂布机构的输送线上放置有AGV小车，所述AGV小车的行走设计速度0～30米/分钟，所述AGV小车的平均速度为20米/分钟，所述AGV小车的最远路径180米一个循环，所述AGV小车最远的循环时间9分钟，所述AGV小车单次工装4卷。

[0014] (三)有益效果

[0015] 本发明提供了一种新能源电池自动化仓储物流系统，具备以下有益效果：

[0016] 1、该新能源电池自动化仓储物流系统，在整个设计过程中充分考虑电芯输送托盘的外形尺寸及其特性来选择合理的输送方式，充分发挥常温存储I库和常温存储Ⅱ库作为缓存空托盘的作用，可以有效的解决电芯在制作过程中因各个工序不对等而造成托盘堵塞的问题，并兼顾电芯的柔性装配速度，操作简便，其灵活性、装配效率高，易于控制，任一环节出现问题可快速排查，不会影响其他工位的正常生产，同时各个环节衔接紧密，便于电芯的物流输送。

[0017] 2、该新能源电池自动化仓储物流系统，设计过程中充分考虑各个工序中产生的不良品能自动排出，减少了人工的参与，提高了生产效率，并充分考虑设备维护人员的维修通道以及整个工厂的消防安全通道。附图说明

[0018] 图1为本发明结构示意图；

[0019] 图2为本发明下层生产线结构示意图；

[0020] 图3为本发明中层生产线结构示意图；

[0021] 图4为本发明上层生产线结构示意图。

[0022] 图中：1、下层生产线；101、滚压分条机构；102、涂布机构；2、中层生产线；201、模切机构；202、叠片机构；203、焊极耳机构；204、包装机构；205、装框机构；206、高温静置I库；207、高温化成机构；208、分转机构；3、上层生产线；301、出库及料框回流机构；302、电芯楼层转运机构；303、常温存储I库；304、自动分档机构；305、OCV测试机构；306、常温存储Ⅱ库；
307、高温存储库；308、分容机构；309、二封机构；310、高温静置Ⅱ库。

具体实施方式

[0023] 下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

[0024] 请参阅图1-4，一种新能源电池自动化仓储物流系统，包括下层生产线1、中层生产线2和上层生产线3，下层生产线1安装在车间的一楼，中层生产线2安装在车间的二楼，上层生产线3安装在车间的三楼，下层生产线1包括有滚压分条机构101和涂布机构102，涂布机构102的数量为两个，两个涂布机构102分布在滚压分条机构101的两侧，滚压分条机构101包括有正极机构和负极机构，正极机构位于负极机构左侧。

[0025] 中层生产线2包括有模切机构201、叠片机构202、焊极耳机构203、包装机构204、装框机构205、高温静置I库206和高温化成机构207，叠片机构202固定连接在叠片机构202的右侧，焊极耳机构203固定连接在叠片机构202的右侧，包装机构204固定连接在焊极耳机构203的右侧，装框机构205固定连接在包装机构204的右侧，高温静置I库206固定连接在装框机构205的右侧，高温化成机构207固定连接在高温静置I库206的右侧，高温化成机构207的右侧固定连接有分转机构208，分转机构208的内部设有升降机。

[0026] 上层生产线3包括有常温存储I库303、自动分档机构304、OCV测试机构305、常温存储Ⅱ库306、高温存储库307、分容机构308、二封机构309和高温静置Ⅱ库310，自动分档机构304固定连接在常温存储I库303的右侧，OCV测试机构305固定连接在自动分档机构304的右侧，常温存储Ⅱ库306固定连接在OCV测试机构305的右侧，高温存储库307固定连接在常温存储Ⅱ库306的右侧，分容机构308固定连接在高温存储库307的右侧，二封机构309固定连接在分容机构308右侧，高温静置Ⅱ库310固定连接在二封机构309的右侧，常温存储I库303左侧的两端分别固定连接有出库及料框回流机构301和电芯楼层转运机构302，且出库及料框回流机构301位于电芯楼层转运机构302的顶部。

[0027] 满盘电芯输送至分容机构308，待分容完成后自动输送至常温存储Ⅱ库306，静置二十四小时，待静置完成后自动输送至OCV测试机构305，OCV测试机构305测试不良品由机械手自动挑选，测试不良品由机械手自动挑出，良品自动输送至PACK车间，待成品电芯取出后空托盘通过出库及料框回流机构301回流重新装盘绑定，如此往复。

[0028] 下层生产线1和中层生产线2之间通过升降机输送，升降机的数量为四台，其中两台升降机分别分布在正极机构和负极机构的内部，另两台升降机分布在涂布机构102的内部，升降机的升降速度平均0～5米/分钟，升降机的平均速度2.5米/分钟，升降机的最高升降距离为5米，升降机的往复长度为10米。

[0029] 涂布机构102的输送线上放置有AGV小车，AGV小车的行走设计速度0～30米/分钟，AGV小车的平均速度为20米/分钟，AGV小车的最远路径180米一个循环，AGV小车最远的循环时间9分钟，AGV小车单次工装4卷。

[0030] 综上所述，该新能源电池自动化仓储物流系统，在整个设计过程中充分考虑三种托盘的外形尺寸及其特性来选择合理的输送方式，充分发挥常温存储I库303和常温存储Ⅱ库306作为缓存空托盘的作用，操作简便，可以有效的解决电芯在制作过程中因各个工序不对等而造成托盘堵塞的问题，并兼顾电芯的柔性装配速度，操作简便，其灵活性、装配效率高，易于控制，任一环节出现问题可快速排查，不会影响其他工位的正常生产，同时各个环节衔接紧密，便于电芯的物流输送。

[0031] 该新能源电池自动化仓储物流系统，设计过程中充分考虑各个工序中产生的不良品能自动排出，减少了人工的参与，提高了生产效率，并充分考虑设备维护人员的维修通道以及整个工厂的消防安全通道。

[0032] 需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作机构分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

[0033] 尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

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