专利汇可以提供一种减速离合器专利检索,专利查询,专利分析的服务。并且本实用新型一种减速 离合器 涉及减速机技术领域,克服了现有的减速机构 传动比 不能做到太小,强度低,占用轴向尺寸和空间的 缺陷 ,它包括与 电机 相连接的 传动轴 ,所述的传动轴的端部设有 太阳轮 ,所述的太阳轮同心的设置在内 齿轮 内,所述的内齿轮安装连接在包括 输出轴 、壳体的密闭腔内,所述的太阳轮和内齿轮之间设有偏心轮,所述的偏心轮上设有同心的内齿和 外齿 ,通过 轴承 安装在下套轴上,所述的下套轴通过衬套旋转的设置在传动轴和壳体之间,所述的太阳轮与偏心轮的内齿相 啮合 ,所述的偏心轮的外齿与内齿轮直接或间接啮合;本实用新型结构简单,不仅省去了 行星架 等零件,而且还节省了轴向尺寸;速比范围大。,下面是一种减速离合器专利的具体信息内容。
1.一种减速离合器,包括与电机相连接的传动轴(1),其特征在于:所述的传动轴(1)的端部设有太阳轮(8),所述的太阳轮(8)同心的设置在内齿轮(6)内,所述的内齿轮(6)安装连接在包括输出轴(9)、壳体(4)的密闭腔内,所述的太阳轮(8)和内齿轮(6)之间设有偏心轮(7),所述的偏心轮(7)上设有同心的内齿和外齿,通过轴承(5)安装在下套轴(3)上,所述的下套轴(3)通过衬套(2)旋转的设置在传动轴(1)和壳体(4)之间,所述的太阳轮(8)与偏心轮(7)的内齿相啮合,所述的偏心轮(7)的外齿与内齿轮(6)直接或间接啮合。
2.根据权利要求1所述的减速离合器,其特征在于:所述的太阳轮(8)上连接有与输出轴(9)同心旋转的波轮轴(10),输出轴(9)与波轮轴(10)之间设有衬套(2)和水封(11),所述的偏心轮(7)的外齿与内齿轮(6)直接啮合。
3.根据权利要求1所述的减速离合器,其特征在于:所述的太阳轮(8)上连接有与输出轴(9)同心旋转的波轮轴(10),输出轴(9)与波轮轴(10)之间设有衬套(2)和水封(11),所述的偏心轮(7)的外齿与内齿轮(6)之间通过中间齿轮(12)相啮合。
4.根据权利要求1至3任一权利要求所述的减速离合器,其特征在于:所述的太阳轮(8)与内齿轮(6)的传动比为2-5:1。
5.根据权利要求1至3任一权利要求所述的减速离合器,其特征在于:所述的输出轴(9)与壳体(4)之间通过过盈相连接。
6.根据权利要求1至3任一权利要求所述的减速离合器,其特征在于:所述的壳体(4)内太阳轮(8)、内齿轮(6)及偏心轮(7)之间设有润滑运动的油脂。
7.根据权利要求1至3任一权利要求所述的减速离合器,其特征在于:所述的下套轴(3)与传动轴(1)之间设有单独分开运转或共同旋转的离合机构。
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