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一种具有过载保护的机械加载装配式组合同步带轮

阅读：767发布：2024-02-27

专利汇可以提供一种具有过载保护的机械加载装配式组合同步带轮专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本实用新型公开了一种具有过载保护的机械加载装配式组合同步带轮，同步带轮锥形轮毂、锁紧圆柱、驱动轴、同步带轮轮齿套、压紧垫圈、锁紧螺母、螺纹、锥形装配孔、驱动电机，所述的同步带轮锥形轮毂是锥形结构，同步带轮锥形轮毂的右端加工锁紧圆柱，锁紧圆柱上加工螺纹，所述的同步带轮轮齿套的中心加工锥形装配孔，同步带轮轮齿套上的锥形装配孔插入到同步带轮锥形轮毂上，所述的压紧垫圈套在同步带轮轮齿套右侧的同步带轮锥形轮毂上，所述的锁紧螺母通过螺纹安装在锁紧圆柱上；本实用新型其设计科学合理，结构简单，使用方便。，下面是一种具有过载保护的机械加载装配式组合同步带轮专利的具体信息内容。

权利要求

1.一种具有过载保护的机械加载装配式组合同步带轮，结构包括：同步带轮锥形轮毂、锁紧圆柱、驱动轴、同步带轮轮齿套、压紧垫圈、锁紧螺母、螺纹、锥形装配孔、驱动电机，所述的同步带轮锥形轮毂是锥形结构，同步带轮锥形轮毂的右端加工锁紧圆柱，锁紧圆柱上加工螺纹，所述的同步带轮轮齿套的中心加工锥形装配孔，同步带轮轮齿套上的锥形装配孔插入到同步带轮锥形轮毂上，所述的压紧垫圈套在同步带轮轮齿套右侧的同步带轮锥形轮毂上，所述的锁紧螺母通过螺纹安装在锁紧圆柱上。
2.根据权利要求1所述的一种具有过载保护的机械加载装配式组合同步带轮，其特征在于：所述的驱动轴焊接在同步带轮锥形轮毂的左端，驱动电机安装在驱动轴上的左端。
3.根据权利要求1所述的一种具有过载保护的机械加载装配式组合同步带轮，其特征在于：所述的同步带轮锥形轮毂的锥度和锥形装配孔锥度相同。

说明书全文

一种具有过载保护的机械加载装配式组合同步带轮

技术领域

[0001] 本实用新型涉及一种具有过载保护的机械加载装配式组合同步带轮，属于同步带轮技术领域。

背景技术

[0002] 同步带传动即啮合型带传动，它通过传动带内表面上等距分布的横向齿和带轮上的相应齿槽的啮合来传递运动。与摩擦型带传动比较，同步带传动的带轮和传动带之间没有相对滑动，能够保证严格的传动比。同步带传动具有带传动、链传动和齿轮传动的优点，同步带传动由于带与带轮是靠啮合传递运动和动力，故带与带轮之间无相对滑动，能保证准确的传动比，同步带通常以钢丝绳或玻璃纤维绳为抗拉体，氯丁橡胶或聚氨酯为基体，这种带薄而且轻，故可用于较高速度。传动时的线速度可达50m/s，传动比可达10，效率可达98%。传动噪声比带传动、链传动和齿轮传动小，耐磨性好，不需油润滑，寿命比摩擦带长。

[0003] 现有的同步带轮大部分采用整体结构，同步带轮在驱动同步带传动过程中，如果出现负载过大，同步带与同步带轮之间往往会出现打滑现象，导致同步带的磨损，严重情况下会引起同步带烧焦，造成安全生产事故。实用新型内容

[0004] 针对上述问题，本实用新型要解决的技术问题是提供一种具有过载保护的机械加载装配式组合同步带轮，采用同步带轮轮齿套的中心加工锥形装配孔，同步带轮轮齿套上的锥形装配孔插入到同步带轮锥形轮毂上，压紧垫圈套在同步带轮轮齿套右侧的同步带轮锥形轮毂上，锁紧螺母通过螺纹安装在锁紧圆柱上的设计，利用同步带轮轮齿套套在同步带轮轮毂上，通过旋转锁紧螺母，使压紧垫圈压紧同步带轮轮齿套，从而使同步带轮轮齿套上的锥形装配孔和同步带轮锥形轮毂压紧配合，通过锥形装配孔和同步带轮锥形轮毂之间的摩擦力来实现组合带轮同步带传动过程中的过载保护，当同步带传动过程中出现过载情况，锥形装配孔和同步带轮锥形轮毂摩擦力不足以驱动同步带轮轮齿套，同步带轮轮齿套和同步带轮锥形轮毂出现打滑，实现过载保护，其设计科学合理，结构简单，使用方便。

[0005] 本实用新型的一种具有过载保护的机械加载装配式组合同步带轮，结构包括：同步带轮锥形轮毂、锁紧圆柱、驱动轴、同步带轮轮齿套、压紧垫圈、锁紧螺母、螺纹、锥形装配孔、驱动电机，所述的同步带轮锥形轮毂是锥形结构，同步带轮锥形轮毂的右端加工锁紧圆柱，锁紧圆柱上加工螺纹，所述的同步带轮轮齿套的中心加工锥形装配孔，同步带轮轮齿套上的锥形装配孔插入到同步带轮锥形轮毂上，所述的压紧垫圈套在同步带轮轮齿套右侧的同步带轮锥形轮毂上，所述的锁紧螺母通过螺纹安装在锁紧圆柱上。

[0006] 进一步，所述的驱动轴焊接在同步带轮锥形轮毂的左端，驱动电机安装在驱动轴上的左端。

[0007] 进一步，所述的同步带轮锥形轮毂的锥度和锥形装配孔锥度相同。

[0008] 本实用新型的有益效果为：本实用新型采用同步带轮轮齿套的中心加工锥形装配孔，同步带轮轮齿套上的锥形装配孔插入到同步带轮锥形轮毂上，压紧垫圈套在同步带轮轮齿套右侧的同步带轮锥形轮毂上，锁紧螺母通过螺纹安装在锁紧圆柱上的设计，利用同步带轮轮齿套套在同步带轮轮毂上，通过旋转锁紧螺母，使压紧垫圈压紧同步带轮轮齿套，从而使同步带轮轮齿套上的锥形装配孔和同步带轮锥形轮毂压紧配合，通过锥形装配孔和同步带轮锥形轮毂之间的摩擦力来实现组合带轮同步带传动过程中的过载保护，当同步带传动过程中出现过载情况，锥形装配孔和同步带轮锥形轮毂摩擦力不足以驱动同步带轮轮齿套，同步带轮轮齿套和同步带轮锥形轮毂出现打滑，实现过载保护，其设计科学合理，结构简单，使用方便。附图说明

[0009] 为了易于说明，本实用新型由下述的具体实施及附图作以详细描述。

[0010] 图1为本实用新型的分解结构图；

[0011] 图2是本实用新型的装配结构图。

[0012] 图中：1-同步带轮锥形轮毂；2-锁紧圆柱；3-驱动轴；4-同步带轮轮齿套；5-压紧垫圈；6-锁紧螺母；7-螺纹；8-锥形装配孔；9-驱动电机。

具体实施方式

[0013] 为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面通过附图中示出的具体实施例来描述本实用新型。但是应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本实用新型的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本实用新型的概念。

[0014] 如图1、图2所示，本具体实施方式采用以下技术方案：结构包括：同步带轮锥形轮毂1、锁紧圆柱2、驱动轴3、同步带轮轮齿套4、压紧垫圈5、锁紧螺母6、螺纹7、锥形装配孔8、驱动电机9，所述的同步带轮锥形轮毂1是锥形结构，同步带轮锥形轮毂1的右端加工锁紧圆柱2，锁紧圆柱2上加工螺纹7，所述的同步带轮轮齿套4的中心加工锥形装配孔8，同步带轮轮齿套4上的锥形装配孔8插入到同步带轮锥形轮毂1上，所述的压紧垫圈5套在同步带轮轮齿套4右侧的同步带轮锥形轮毂1上，所述的锁紧螺母6通过螺纹7安装在锁紧圆柱2上。

[0015] 具体地，所述的驱动轴2焊接在同步带轮锥形轮毂1的左端，驱动电机9安装在驱动轴2上的左端，所述的同步带轮锥形轮毂1的锥度和锥形装配孔8锥度相同。

[0016] 本实用新型的技术方案中，采用同步带轮轮齿套的中心加工锥形装配孔，同步带轮轮齿套上的锥形装配孔插入到同步带轮锥形轮毂上，压紧垫圈套在同步带轮轮齿套右侧的同步带轮锥形轮毂上，锁紧螺母通过螺纹安装在锁紧圆柱上的设计，利用同步带轮轮齿套套在同步带轮轮毂上，通过旋转锁紧螺母，使压紧垫圈压紧同步带轮轮齿套，从而使同步带轮轮齿套上的锥形装配孔和同步带轮锥形轮毂压紧配合，通过锥形装配孔和同步带轮锥形轮毂之间的摩擦力来实现组合带轮同步带传动过程中的过载保护，当同步带传动过程中出现过载情况，锥形装配孔和同步带轮锥形轮毂摩擦力不足以驱动同步带轮轮齿套，同步带轮轮齿套和同步带轮锥形轮毂出现打滑，实现过载保护。

[0017] 以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征、本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

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