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一种公路施工用路基压平装置

阅读:568发布:2024-02-25

专利汇可以提供一种公路施工用路基压平装置专利检索,专利查询,专利分析的服务。并且本实用新型公开了一种公路施工用路基压平装置,涉及公路工程技术领域,包括 基座 ,所述基座的底面开设有凹槽,凹槽的内部放置有 固定板 ,固定板的底面分别固定连接有第一固定杆和第二固定杆,第一固定杆和第二固定杆相互靠近的一侧面均固定镶嵌有第一 轴承 ,第一固定杆和第二固定杆之间放置有 转轴 ,转轴的两端分别与两个第一轴承的 内圈 固定连接,转轴的外表面固定连接有转筒,转筒的外表面固定连接有呈环状等距离排列的六组刀板,每个刀板的一侧面均固定连接有到刀头。该公路施工用路基压平装置,具备了使刀头穿过通口时对硬土 块 进行 破碎 的功能,具有可破碎硬土块功能的优点,能够有效的减少软土内硬土块的数量,从而提高路基的压平 质量 。,下面是一种公路施工用路基压平装置专利的具体信息内容。

1.一种公路施工用路基压平装置,包括基座(2),其特征在于:所述基座(2)的底面开设有凹槽(12),所述凹槽(12)的内部放置有固定板(11),所述固定板(11)的底面分别固定连接有第一固定杆(5)和第二固定杆(13),所述第一固定杆(5)和第二固定杆(13)相互靠近的一侧面均固定镶嵌有第一轴承(15),所述第一固定杆(5)和第二固定杆(13)之间放置有转轴(14),所述转轴(14)的两端分别与两个第一轴承(15)的内圈固定连接,所述转轴(14)的外表面固定连接有转筒(16),所述转筒(16)的外表面固定连接有呈环状等距离排列的六组刀板(7),每个所述刀板(7)的一侧面均固定连接有到刀头(8);
所述第一固定杆(5)和第二固定杆(13)相互远离的一侧面均固定连接有支撑杆(6),两个所述支撑杆(6)之间放置有铲板(10),所述铲板(10)的两侧面分别与第一固定杆(5)和第二固定杆(13)相互靠近的一侧面固定连接,所述铲板(10)的正面开设有等距离排列的通口(9),且通口(9)与刀头(8)相对应。
2.根据权利要求1所述的一种公路施工用路基压平装置,其特征在于:所述凹槽(12)的内顶壁固定连接有电动推杆(4),所述电动推杆(4)伸缩端的底面与固定板(11)的上表面固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种公路施工用路基压平装置,其特征在于:所述转轴(14)外表面的一侧固定连接有第一齿轮(18),所述第一固定杆(5)的一侧面固定镶嵌有第二轴承(19)。
4.根据权利要求3所述的一种公路施工用路基压平装置,其特征在于:所述第一固定杆(5)远离第二固定杆(13)的一侧面固定连接有电机(3),所述电机(3)的输出端贯穿第二轴承(19)并延伸至第一固定杆(5)的另一侧。
5.根据权利要求4所述的一种公路施工用路基压平装置,其特征在于:所述电机(3)的输出端固定连接有第二齿轮(17),且第二齿轮(17)与第一齿轮(18)相啮合
6.根据权利要求1所述的一种公路施工用路基压平装置,其特征在于:所述基座(2)的外表面固定连接有两个相对称的压平机构(1),所述凹槽(12)位于两个压平机构(1)之间。

说明书全文

一种公路施工用路基压平装置

技术领域

[0001] 本实用新型涉及公路工程技术领域,具体为一种公路施工用路基压平装置。

背景技术

[0002] 公路工程指公路构造物的勘察、测量、设计、施工、养护和管理等工作,公路工程构造物包括路基、路面、桥梁、涵洞、隧道、排系统、安全防护设施、绿化和交通监控设施,以及施工、养护和监控使用的房屋、车间和其他服务性设施。
[0003] 在公路施工过程中需要用到压平装置来对路基进行压实,但在压实的过程中,由于软土内夹杂有硬土,不能够被装置压碎,从而影响路基的质量,不具备对硬土块进行破碎的功能。实用新型内容
[0004] 本实用新型的目的是提供一种公路施工用路基压平装置,具备可破碎硬土块功能的优点,解决了现有的压平装置不具备对硬土块进行破碎功能的问题。
[0005] 本实用新型为解决上述技术问题,提供如下技术方案:一种公路施工用路基压平装置,包括基座,所述基座的底面开设有凹槽,所述凹槽的内部放置有固定板,所述固定板的底面分别固定连接有第一固定杆和第二固定杆,所述第一固定杆和第二固定杆相互靠近的一侧面均固定镶嵌有第一轴承,所述第一固定杆和第二固定杆之间放置有转轴,所述转轴的两端分别与两个第一轴承的内圈固定连接,所述转轴的外表面固定连接有转筒,所述转筒的外表面固定连接有呈环状等距离排列的六组刀板,每个所述刀板的一侧面均固定连接有到刀头。
[0006] 所述第一固定杆和第二固定杆相互远离的一侧面均固定连接有支撑杆,两个所述支撑杆之间放置有铲板,所述铲板的两侧面分别与第一固定杆和第二固定杆相互靠近的一侧面固定连接,所述铲板的正面开设有等距离排列的通口,且通口与刀头相对应。
[0007] 进一步的,所述凹槽的内顶壁固定连接有电动推杆,所述电动推杆伸缩端的底面与固定板的上表面固定连接。
[0008] 通过采用上述技术方案,能够通过电动推杆带动固定板进行高度调节,从而对铲板进行高度调节。
[0009] 进一步的,所述转轴外表面的一侧固定连接有第一齿轮,所述第一固定杆的一侧面固定镶嵌有第二轴承。
[0010] 通过采用上述技术方案,提高了整体的实用效果,具有便于使用的优点。
[0011] 进一步的,所述第一固定杆远离第二固定杆的一侧面固定连接有电机,所述电机的输出端贯穿第二轴承并延伸至第一固定杆的另一侧。
[0012] 通过采用上述技术方案,能够通过电机对转筒旋转提供动条件,具有自动化的性能。
[0013] 进一步的,所述电机的输出端固定连接有第二齿轮,且第二齿轮与第一齿轮相啮合
[0014] 通过采用上述技术方案,能够通过电机带动转筒进行旋转,具有便于使用的优点。
[0015] 进一步的,所述基座的外表面固定连接有两个相对称的压平机构,所述凹槽位于两个压平机构之间。
[0016] 通过采用上述技术方案,能够通过压平机构对路基进行压平,具有便于使用的优点。
[0017] 与现有技术相比,该公路施工用路基压平装置具备如下有益效果:
[0018] 1、本实用新型通过固定板的底面分别固定连接有第一固定杆和第二固定杆,以及转轴、第一轴承、转筒、刀板、刀头、铲板和通口之间的配合设置,达到了通过铲板对硬土块进行收集的效果,具备了使刀头穿过通口时对硬土块进行破碎的功能,具有可破碎硬土块功能的优点,能够有效的减少软土内硬土块的数量,从而提高路基的压平质量,通过设置有电机,以及第一齿轮、第二齿轮、第二轴承和转轴之间的配合设置,达到了通过电机带动转轴旋转的效果,具备了带动刀头旋转破碎的功能,具有自动化破碎的优点。
[0019] 2、本实用新型通过凹槽的内顶壁固定连接有电动推杆,具备了带动固定板上下移动的功能,能够对铲板的高度进行调节,具有便于调节的优点,通过设置有压平机构,具备了对路基进行压平的功能,具有便于使用的优点。附图说明
[0020] 图1为本实用新型基座立体示意图;
[0021] 图2为本实用新型图1中A处结构放大示意图;
[0022] 图3为本实用新型基座剖视图;
[0023] 图4为本实用新型图3中B处结构放大示意图。
[0024] 图中:1-压平机构,2-基座,3-电机,4-电动推杆,5-第一固定杆,6- 支撑杆,7-刀板,8-刀头,9-通口,10-铲板,11-固定板,12-凹槽,13-第二固定杆,14-转轴,15-第一轴承,16-转筒,17-第二齿轮,18-第一齿轮, 19-第二轴承。

具体实施方式

[0025] 下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
[0026] 请参阅图1-4,本实用新型提供一种技术方案:一种公路施工用路基压平装置,包括基座2,基座2的底面开设有凹槽12,凹槽12的内部放置有固定板11,固定板11的底面分别固定连接有第一固定杆5和第二固定杆13,第一固定杆5和第二固定杆13相互靠近的一侧面均固定镶嵌有第一轴承15,第一固定杆5和第二固定杆13之间放置有转轴14,转轴14的两端分别与两个第一轴承15的内圈固定连接,转轴14的外表面固定连接有转筒16,转筒16 的外表面固定连接有呈环状等距离排列的六组刀板7,每个刀板7的一侧面均固定连接有到刀头8。
[0027] 第一固定杆5和第二固定杆13相互远离的一侧面均固定连接有支撑杆6,两个支撑杆6之间放置有铲板10,铲板10的两侧面分别与第一固定杆5和第二固定杆13相互靠近的一侧面固定连接,铲板10的正面开设有等距离排列的通口9,且通口9与刀头8相对应。
[0028] 凹槽12的内顶壁固定连接有电动推杆4,电动推杆4伸缩端的底面与固定板11的上表面固定连接,能够通过电动推杆4带动固定板11进行高度调节,从而对铲板10进行高度调节,转轴14外表面的一侧固定连接有第一齿轮18,第一固定杆5的一侧面固定镶嵌有第二轴承19,提高了整体的实用效果,具有便于使用的优点,第一固定杆5远离第二固定杆13的一侧面固定连接有电机3,电机3采用YX3型号,是指依据电磁感应定律实现电能转换或传递的一种电磁装置,它的主要作用是产生驱动转矩,作为用电器或各种机械的动力源,电机3是现有技术所公知的设备,电机3的输出端贯穿第二轴承 19并延伸至第一固定杆5的另一侧,能够通过电机3对转筒16旋转提供动力条件,具有自动化的性能,电机3的输出端固定连接有第二齿轮17,且第二齿轮17与第一齿轮18相啮合,能够通过电机3带动转筒16进行旋转,具有便于使用的优点,基座2的外表面固定连接有两个相对称的压平机构1,凹槽 12位于两个压平机构1之间,能够通过压平机构1对路基进行压平,具有便于使用的优点。
[0029] 使用时,将电机3和市政电源进行相连接,通过两个压平机构1带动整体进行压平移动,通过电动推杆4将铲板10向下移动,从而在移动过程中对硬土块进行收集,同时通过电机3带动第二齿轮17旋转,利用第二齿轮17 和第一齿轮18相啮合,带动转筒16旋转,从而带动刀板7进行旋转,当刀头8通过通口9时对硬土块进行破碎,从而完成操作。
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