一种环形油封拔出结构的使用方法
专利汇可以提供一种环形油封拔出结构的使用方法专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本 发明 公布了一种环形油封拔出结构的使用方法，包括以下步骤：人工将油封 侧壁 上暂时密封的退卸槽凿开；将 支撑 底座的U形槽置于 轴承 的端面上，根据退卸槽与U形槽槽底的距离，将拔出杆在中空的连接筒内移动，使得位于拔出杆末端的卡接盘透过退卸槽直接与油封内壁 接触 ；通过外 螺纹 与连接筒内壁之间的螺纹配合将拔出杆固定在连接筒内；通过人工使用 扳手 或是其他 气动 设备开始对连接筒上的丝母进行旋转，使得连接筒在通孔内与之螺纹配合后向上移动，直至油封被完全拔出。本发明可实现各部件之间的拆卸连接，针对各类型号不同的轴承，拔出杆仍能准确透过退卸槽与油封的内壁接触，提高了本发明的适用性。，下面是一种环形油封拔出结构的使用方法专利的具体信息内容。
1.一种环形油封拔出结构的使用方法，其特征在于，包括以下步骤：
A 人工将油封侧壁上暂时密封的退卸槽凿开；
B 将支撑底座的U形槽置于轴承的端面上，根据退卸槽与U形槽槽底的距离，将拔出杆在中空的连接筒内移动，使得位于拔出杆末端的卡接盘透过退卸槽直接与油封内壁接触；
C 通过外螺纹与连接筒内壁之间的螺纹配合将拔出杆固定在连接筒内；
D 通过人工使用扳手或是其他气动设备开始对连接筒上的丝母进行旋转，使得连接筒在通孔内与之螺纹配合后向上移动，直至油封被完全拔出；
E 在油封拔出的一瞬间，拔出杆失去油封的阻力，使得拔出杆因其惯性继续在拔出方向上用于继续移动的趋势，此时卡接盘与连接筒之间会受到较大的作用应力，而安装的弹簧A、弹簧B可将该作用应力缓冲；
上述步骤中包括底部开设有U形槽的支撑底座，在所述支撑底座上端开有相互连通的通孔和退位孔，拔出杆贯穿通孔置于U形槽内，且在拔出杆的中部套设有中空且呈环状的连接筒，连接筒与通孔内壁接触，在所述拔出杆的外壁上还设有外螺纹，且所述外螺纹与连接筒的内壁上段螺纹配合，所述拔出杆的末端转动设置有卡接盘，所述卡接盘的外圆周上沿其圆心对称设置有两个弧形凹陷，且所述卡接盘的外径大于拔出杆的外径；还包括丝母，所述丝母与连接筒螺纹配合，所述退位孔的孔径大于连接筒的外径，当油封完全拔出后，连接筒与退位孔的位置被配置为，连接筒沿退位孔的内壁滑动直至连接筒完全移出U形槽；在位于连接筒上部的拔出杆上套设有弹簧A，且弹簧A的两端分别与连接筒的上端、卡接盘的上部连接，在位于连接筒下部的拔出杆上套设有弹簧B，且弹簧B的两端分别与连接筒的下端、卡接盘的下部连接。
2.根据权利要求1所述的一种环形油封拔出结构的使用方法，其特征在于：在所述卡接盘的底部固定有迫进锥。
3.根据权利要求1或2所述的一种环形油封拔出结构的使用方法，其特征在于：在所述U形槽的两端槽口处开有卡接台。
一种环形油封拔出结构的使用方法
技术领域
背景技术
发明内容
A 人工将油封侧壁上暂时密封的退卸槽凿开；
B 将支撑底座的U形槽置于轴承的端面上，根据退卸槽与U形槽槽底的距离，将拔出杆在中空的连接筒内移动，使得位于拔出杆末端的卡接盘透过退卸槽直接与油封内壁接触；
C 通过外螺纹与连接筒内壁之间的螺纹配合将拔出杆固定在连接筒内；
D 通过人工使用扳手或是其他气动设备开始对连接筒上的丝母进行旋转，使得连接筒在通孔内与之螺纹配合后向上移动，直至油封被完全拔出；
E 在油封拔出的一瞬间，拔出杆失去油封的阻力，使得拔出杆因其惯性继续在拔出方向上用于继续移动的趋势，此时卡接盘与连接筒之间会受到较大的作用应力，而安装的弹簧A、弹簧B可将该作用应力缓冲；
上述步骤中包括底部开设有U形槽的支撑底座，在所述支撑底座上端开有相互连通的通孔和退位孔，拔出杆贯穿通孔置于U形槽内，且在拔出杆的中部套设有中空且呈环状的连接筒，连接筒与通孔内壁接触，在所述拔出杆的外壁上还设有外螺纹，且所述外螺纹与连接筒的内壁上段螺纹配合，所述拔出杆的末端转动设置有卡接盘，所述卡接盘的外圆周上沿其圆心对称设置有两个弧形凹陷，且所述卡接盘的外径大于拔出杆的外径；还包括丝母，所述丝母与连接筒螺纹配合，所述退位孔的孔径大于连接筒的外径，当油封完全拔出后，连接筒与退位孔的位置被配置为，连接筒沿退位孔的内壁滑动直至连接筒完全移出U形槽；在位于连接筒上部的拔出杆上套设有弹簧A，且弹簧A的两端分别与连接筒的上端、卡接盘的上部连接，在位于连接筒下部的拔出杆上套设有弹簧B，且弹簧B的两端分别与连接筒的下端、卡接盘的下部连接。
2、本发明在拔出杆的末端安装有迫进锥，在调节拔出杆与油封侧壁之间间距的同时，迫进锥直接将退卸槽破开，省却了人工必须先破退卸槽再安装拔出工具以进行油封拔除的步骤，缩短了油封拔除的工作时间，间接地提高了工作效率；
3、本发明在U形槽的两端槽口处开设有卡接台，安装时卡接台的一侧面直接与轴承外缘接触，卡接台的另一侧面分别与轴承内壁、外壁接触，使得支撑底座本体卡持在轴承上，保证拔出杆移动时的稳定性，进而提高拔出效率。
附图说明
图2为拔出杆的结构示意图；
图3为支撑底座的结构示意图；
附图中标记及相应的零部件名称：
1-支撑底座、2-丝母、3-连接筒、4-拔出杆、5-卡接盘、6-迫进锥、7-卡接台、8-弧形凹陷、9-退位孔、10-通孔、11-弹簧A、12-弹簧B。
具体实施方式
A 人工将油封侧壁上暂时密封的退卸槽凿开；
B 将支撑底座的U形槽置于轴承的端面上，根据退卸槽与U形槽槽底的距离，将拔出杆在中空的连接筒内移动，使得位于拔出杆末端的卡接盘透过退卸槽直接与油封内壁接触；
C 通过外螺纹与连接筒内壁之间的螺纹配合将拔出杆固定在连接筒内；
D 通过人工使用扳手或是其他气动设备开始对连接筒上的丝母进行旋转，使得连接筒在通孔内与之螺纹配合后向上移动，直至油封被完全拔出；
E 在油封拔出的一瞬间，拔出杆失去油封的阻力，使得拔出杆因其惯性继续在拔出方向上用于继续移动的趋势，此时卡接盘与连接筒之间会受到较大的作用应力，而安装的弹簧A、弹簧B可将该作用应力缓冲；
上述步骤中包括底部开设有U形槽的支撑底座1，在所述支撑底座1上端开有相互连通的通孔10和退位孔9，拔出杆4贯穿通孔10置于U形槽内，且在拔出杆4的中部套设有中空且呈环状的连接筒3，连接筒3与通孔10内壁接触，在所述拔出杆4的外壁上还设有外螺纹，且所述外螺纹与连接筒3的内壁上段螺纹配合，所述拔出杆4的末端转动设置有卡接盘5，所述卡接盘5的外径大于拔出杆4的外径；还包括丝母2，所述丝母2与连接筒3螺纹配合，所述退位孔9的孔径大于连接筒3的外径，当油封完全拔出后，连接筒3与退位孔9的位置被配置为，连接筒3沿退位孔9的内壁滑动直至连接筒3完全移出U形槽；在位于连接筒3上部的拔出杆4上套设有弹簧A11，且弹簧A11的两端分别与连接筒3的上端、卡接盘5的上部连接，在位于连接筒3下部的拔出杆4上套设有弹簧B12，且弹簧B12的两端分别与连接筒3的下端、卡接盘5的下部连接。
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