| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
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| 41 | 一种用于制备飞机蒙皮的蒙皮拉伸机 | CN202011547411.4 | 2020-12-24 | CN112775197B | 2022-07-01 | 赵娜; 吴树亮; 丁硕; 陈海周; 杨仕安; 贾振越; 张继明; 郭金宝; 张绍君; 王伟 |
| 本发明公开了一种用于制备飞机蒙皮的蒙皮拉伸机，属于蒙皮拉伸液压机技术领域，其特征在于，机架包括固定横梁、钳口托架导轨梁、工作台导轨、龙门移动导轨；位于固定横梁上部的龙门上工作台包括龙门架、立柱、摆动油缸、龙门移动座，设置于固定工作台上方的龙门上工作台；立柱的下端与龙门移动座固定连接，立柱的上端与龙门架铰接；摆动油缸与龙门移动座铰接；摆动油缸通过活塞杆与龙门架铰接；龙门架上安装有主缸和导向机构；安装于固定横梁上的固定工作台；位于固定工作台两侧的安全踏台；设置于工作台导轨上的移动工作台；安装于钳口托架导轨梁上的钳口托架；安装于钳口托架上的钳口。本发明能够实现飞机蒙皮零件横向拉伸工艺和纵向拉伸工艺。 | ||||||
| 42 | 一种蒙皮拉伸装置和蒙皮拉伸设备 | CN201911321479.8 | 2019-12-20 | CN110976538A | 2020-04-10 | 吴望雄; 林鹏; 尹华林; 汪建华; 李文彬; 唐文必 |
| 本发明公开了一种蒙皮拉伸装置，包括底座，底座一侧设置有蒙皮夹紧部件，底座另一侧固定连接有拉伸结构和定位结构，定位结构上设置有感应部件，感应部件测量定位结构的移动距离从而获取蒙皮本体涨拉量。还公开了一种蒙皮拉伸设备，包括第一框架和第二框架，第一框架和第二框架之间设置有车身，第一框架和车身端部设置有如以上所述的蒙皮拉伸装置，第二框架和车身尾部设置有如以上所述的蒙皮拉伸装置。本发明提供的蒙皮拉伸设备，对车身蒙皮本体涨拉量0.01mm自动精准监控，提高生产过程中产品一致性和产品的质量，为产品后续技术改进提供数据支持，而且有效避免车身蒙皮因过度涨拉导致的物料和生产工时的浪费，提高生产效率。 | ||||||
| 43 | 蒙皮结构及蒙皮的安装、拆卸方法 | CN201711285950.3 | 2017-12-07 | CN108177758A | 2018-06-19 | 胡宝帅 |
| 本发明属于航空航天技术领域，具体涉及一种蒙皮结构及连接方法。本发明所述的蒙皮结构，其中包括蒙皮板、卡扣和定位件，所述定位件固定设于所述蒙皮板上，所述定位件能够与待连接件上的固定位置匹配连接，从而将所述蒙皮板与所述待连接件的相对位置进行固定，所述卡扣固定设于所述蒙皮板的一端，所述卡扣上设有能够与所述待连接件的端面相匹配连接的开口，通过将所述卡扣上的开口与所述待连接件的端面相匹配能够将所述蒙皮板固定连接于所述待连接件上。通过使用本发明所述的蒙皮结构及蒙皮的安装、拆卸方法，能够的快速的完成蒙皮的安装与拆卸过程，且连接后的结构更加稳定可靠，能够实现无缝连接，安装尺寸得到保证。 | ||||||
| 44 | 车身蒙皮和具有该车身蒙皮的车身 | CN201710639642.X | 2017-07-31 | CN107472365A | 2017-12-15 | 李文星; 段兴中; 葛振利 |
| 本发明公开了一种车身蒙皮和具有该车身蒙皮的车身，所述车身蒙皮包括：车顶蒙皮和两个侧围蒙皮，两个所述侧围蒙皮分别对称设置在所述车顶蒙皮左右两侧。每个所述侧围蒙皮均与所述车顶蒙皮通过卡接结构卡接相连。根据本发明的车身蒙皮，车顶蒙皮、侧围蒙皮通过卡接结构卡接相连，构成组合件，组合件的各部件之间精准卡接自定位，造型更具自由性，工艺结构易于实现，产品重量轻，耐腐蚀。本发明中，车身主体框架与车顶侧围精准可靠连接。 | ||||||
| 45 | 蒙皮、浮空器及蒙皮的制作方法 | CN201610339708.9 | 2016-05-19 | CN107399421A | 2017-11-28 | 不公告发明人 |
| 本发明涉及蒙皮、浮空器及蒙皮的制作方法。所述蒙皮包括层叠设置的智能层(1)和载荷承受层(2)，所述智能层(1)为薄膜显示层，能够以图像和/或视频的形式展示信息。本发明中的蒙皮，由于设置有具有显示器功能的智能层，使得设置有该蒙皮制成的囊体的浮空器，能够以空中飞行或者悬浮的方式，以图像或者视频的形式展示信息，在使用较小成本的情况下，便可实现较好的宣传效果。 | ||||||
| 46 | 蒙皮挂件及蒙皮安装结构 | CN201610573507.5 | 2016-07-20 | CN106043445A | 2016-10-26 | 郑云鹏; 林光磊; 张景铜 |
| 本发明提供了蒙皮挂件及蒙皮安装结构，包括蒙皮和蒙皮挂件，所述蒙皮挂件包括倒L形本体，所述倒L形本体的下端延伸设置有一凹形体，所述凹形体的开口朝向所述倒L形本体的外侧，所述凹形体内容纳有胶水，所述蒙皮的一端通过所述胶水连接在所述蒙皮挂件的外侧面。在蒙皮挂件的内侧设有具有容纳胶水功能的蒙皮挂件，通过胶水增加蒙皮安装结构的牢固性。 | ||||||
| 47 | 蒙皮、浮空器及蒙皮的制作方法 | CN201610338076.4 | 2016-05-19 | CN107399420B | 2024-02-23 | 请求不公布姓名 |
| 48 | 蒙皮结构、蒙皮装配方法和车辆 | CN201810949636.9 | 2018-08-20 | CN109018009B | 2023-11-10 | 潘勇; 赵前进; 周昌才 |
| 本发明提供的蒙皮结构、蒙皮装配方法和车辆，涉及车辆制造技术领域。该蒙皮结构包括支撑架、蒙皮和连接管。蒙皮覆盖在支撑架的一侧表面，连接管固定连接在支撑架的一端。连接管上设有抵接部，蒙皮的端部与抵接部连接。该蒙皮结构大大提高了连接管和蒙皮的连接强度，结构更加可靠，耐用。本发明提供的蒙皮装配方法，工艺简单，操作方便，装配结构固定牢靠，连接强度大，生产效率高。本发明提供的车辆，采用上述的蒙皮结构，连接强度大，结构稳定可靠，安全性能高。 | ||||||
| 49 | 前缘蒙皮成型方法及前缘蒙皮 | CN202310677353.4 | 2023-06-09 | CN116394545A | 2023-07-07 | 肖前阳; 詹宗阳; 王虹捷; 董涛; 肖俊杰 |
| 本发明提供前缘蒙皮成型方法及前缘蒙皮，涉及复合材料技术领域，解决现有技术中存在的铺叠难度大、R区树脂堆积、蜂窝芯在R区开裂、蒙皮表面蜂格印痕、内蒙皮树脂大量流失导致的弥散、贫胶等技术问题。该方法为：在阳模上铺叠预浸料并固化形成外蒙皮层，在外蒙皮层铺叠胶膜载体和防雷击铜网，将外蒙皮转移出阳模，将外蒙皮连同防雷击铜网转移至阴模，在外蒙皮上铺设蜂窝芯，蜂窝芯在R区断开，断开区域使用发泡胶填充，经固持后，在蜂窝芯上铺叠内蒙皮，并固化形成前缘蒙皮。本发明同时保证了外蒙皮气动面及胶接面的表面质量，解决了蜂窝芯在R区的开裂与匹配性问题，并减少了前缘蒙皮传统工艺的R区校验、补偿及热封压工序，提高了生产效率。 | ||||||
| 50 | 蒙皮结构及蒙皮的安装、拆卸方法 | CN201711285950.3 | 2017-12-07 | CN108177758B | 2020-05-22 | 胡宝帅 |
| 本发明属于航空航天技术领域，具体涉及一种蒙皮结构及连接方法。本发明所述的蒙皮结构，其中包括蒙皮板、卡扣和定位件，所述定位件固定设于所述蒙皮板上，所述定位件能够与待连接件上的固定位置匹配连接，从而将所述蒙皮板与所述待连接件的相对位置进行固定，所述卡扣固定设于所述蒙皮板的一端，所述卡扣上设有能够与所述待连接件的端面相匹配连接的开口，通过将所述卡扣上的开口与所述待连接件的端面相匹配能够将所述蒙皮板固定连接于所述待连接件上。通过使用本发明所述的蒙皮结构及蒙皮的安装、拆卸方法，能够的快速的完成蒙皮的安装与拆卸过程，且连接后的结构更加稳定可靠，能够实现无缝连接，安装尺寸得到保证。 | ||||||
| 51 | 车身蒙皮和具有该车身蒙皮的车身 | CN201710639642.X | 2017-07-31 | CN107472365B | 2019-11-22 | 李文星; 段兴中; 葛振利 |
| 本发明公开了一种车身蒙皮和具有该车身蒙皮的车身，所述车身蒙皮包括：车顶蒙皮和两个侧围蒙皮，两个所述侧围蒙皮分别对称设置在所述车顶蒙皮左右两侧。每个所述侧围蒙皮均与所述车顶蒙皮通过卡接结构卡接相连。根据本发明的车身蒙皮，车顶蒙皮、侧围蒙皮通过卡接结构卡接相连，构成组合件，组合件的各部件之间精准卡接自定位，造型更具自由性，工艺结构易于实现，产品重量轻，耐腐蚀。本发明中，车身主体框架与车顶侧围精准可靠连接。 | ||||||
| 52 | 蒙皮结构、蒙皮装配方法和车辆 | CN201810949636.9 | 2018-08-20 | CN109018009A | 2018-12-18 | 潘勇; 赵前进; 周昌才 |
| 本发明提供的蒙皮结构、蒙皮装配方法和车辆，涉及车辆制造技术领域。该蒙皮结构包括支撑架、蒙皮和连接管。蒙皮覆盖在支撑架的一侧表面，连接管固定连接在支撑架的一端。连接管上设有抵接部，蒙皮的端部与抵接部连接。该蒙皮结构大大提高了连接管和蒙皮的连接强度，结构更加可靠，耐用。本发明提供的蒙皮装配方法，工艺简单，操作方便，装配结构固定牢靠，连接强度大，生产效率高。本发明提供的车辆，采用上述的蒙皮结构，连接强度大，结构稳定可靠，安全性能高。 | ||||||
| 53 | 蒙皮挂件及蒙皮安装结构 | CN201610573507.5 | 2016-07-20 | CN106043445B | 2018-05-29 | 郑云鹏; 林光磊; 张景铜 |
| 本发明提供了蒙皮挂件及蒙皮安装结构，包括蒙皮和蒙皮挂件，所述蒙皮挂件包括倒L形本体，所述倒L形本体的下端延伸设置有一凹形体，所述凹形体的开口朝向所述倒L形本体的外侧，所述凹形体内容纳有胶水，所述蒙皮的一端通过所述胶水连接在所述蒙皮挂件的外侧面。在蒙皮挂件的内侧设有具有容纳胶水功能的蒙皮挂件，通过胶水增加蒙皮安装结构的牢固性。 | ||||||
| 54 | 一种蒙皮焊接夹具和蒙皮焊接方法 | CN202211509259.X | 2022-11-29 | CN115837543A | 2023-03-24 | 唐兴华; 蔡虎; 于海洋; 邵磊; 亢太体; 张水仙; 张享倩 |
| 本发明涉及一种蒙皮焊接夹具和蒙皮焊接方法，属于蒙皮自动化焊接领域，解决了现有装置容易出现压伤蒙皮的问题。包括设备底板、产品底板和弹性压实装置，产品底板和弹性压实装置分别设置在设备底板上；产品底板用于放置骨架和蒙皮，弹性压实装置用于对骨架和蒙皮的待结合处进行弹性施压；弹性压实装置包括弹性压实组件以及用于固定弹性压实组件的压板；弹性压实组件用于向待结合处施加压紧力；弹性压实组件包括弹性压紧部和弹性压力调节部，弹性压紧部置于待结合处，弹性压力调节部具有弹性伸缩部件，弹性伸缩部件通过与设置在弹性压紧部上表面接触，向弹性压紧部提供压力可调的压紧力。实现了对蒙皮的弹性压实，避免压伤蒙皮。 | ||||||
| 55 | 一种用于制备飞机蒙皮的蒙皮拉伸机 | CN202011547411.4 | 2020-12-24 | CN112775197A | 2021-05-11 | 赵娜; 吴树亮; 丁硕; 陈海周; 杨仕安; 贾振越; 张继明; 郭金宝; 张绍君; 王伟 |
| 本发明公开了一种用于制备飞机蒙皮的蒙皮拉伸机，属于蒙皮拉伸液压机技术领域，其特征在于，机架包括固定横梁、钳口托架导轨梁、工作台导轨、龙门移动导轨；位于固定横梁上部的龙门上工作台包括龙门架、立柱、摆动油缸、龙门移动座，设置于固定工作台上方的龙门上工作台；立柱的下端与龙门移动座固定连接，立柱的上端与龙门架铰接；摆动油缸与龙门移动座铰接；摆动油缸通过活塞杆与龙门架铰接；龙门架上安装有主缸和导向机构；安装于固定横梁上的固定工作台；位于固定工作台两侧的安全踏台；设置于工作台导轨上的移动工作台；安装于钳口托架导轨梁上的钳口托架；安装于钳口托架上的钳口。本发明能够实现飞机蒙皮零件横向拉伸工艺和纵向拉伸工艺。 | ||||||
| 56 | 蒙皮、浮空器及蒙皮的制作方法 | CN201610338076.4 | 2016-05-19 | CN107399420A | 2017-11-28 | 不公告发明人 |
| 本发明涉及一种蒙皮及制作方法。所述蒙皮包括层叠设置的防护层(1)和载荷承受层(3)，以及智能单元(21)，所述智能单元(21)设置于所述防护层(1)和载荷承受层(3)之间，其中，所述智能单元(21)为图像采集单元。本发明实施例提供的蒙皮，由于在蒙皮上设置有智能单元和太阳能电池单元，智能单元的图像采集单元取代了现有技术专门装设的相机，由于设置在蒙皮上，避免了吊舱的遮挡，具有更广泛的拍摄范围，也减少了由于装设相机而需要的人力成本，而且本发明实施例的图像采集单元具有更轻的重量，从而也减小了浮空器的能耗。另外，本发明实施例采用太阳能电池单元，取代了大体积大重量的太阳以电池板，减小能耗，更有利于浮空器的长时间驻空。 | ||||||
| 57 | 蒙皮、浮空器及蒙皮的制作方法 | PCT/CN2017/079570 | 2017-04-06 | WO2017197995A1 | 2017-11-23 | 刘若鹏; 栾琳; 李雪; 林云燕 |
公开了一种蒙皮、浮空器及蒙皮的制作方法。蒙皮包括层叠设置的智能层（1）和载荷承受层（2），智能层（1）为薄膜显示层，能够以图像和/或视频的形式展示信息。蒙皮由于设置有具有显示器功能的智能层，使得设置有蒙皮制成的囊体的浮空器，能够以空中飞行或者悬浮的方式，以图像或者视频的形式展示信息，在使用较小成本的情况下，便可实现较好的宣传效果。 |
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| 58 | 蒙皮、浮空器及蒙皮的制作方法 | PCT/CN2017/079571 | 2017-04-06 | WO2017197996A1 | 2017-11-23 | 刘若鹏; 栾琳; 李雪; 林云燕 |
一种蒙皮，该蒙皮包括层叠设置的防护层（1）和载荷承受层（3），以及智能单元（21），该智能单元（21）设置于该防护层（1）和载荷承受层（3）之间，其中，该智能单元（21）为图像采集单元。此外，在蒙皮上还设置有太阳能电池单元。由于在蒙皮上设置有智能单元，取代了现有技术专门装设的相机，并且避免了吊舱的遮挡，具有更广泛的拍摄范围，也减少了由于装设相机而需要的人力成本，图像采集单元更轻的重量也减小了浮空器的能耗。另外，该蒙皮采用太阳能电池单元，取代了大体积大重量的太阳以电池板，减小能耗，更有利于浮空器的长时间驻空。此外，该蒙皮的制作方法以及采用该蒙皮制作的浮空器也被公开。 |
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| 59 | 前保險桿之蒙皮 | TW106304352 | 2017-07-31 | TWD193949S | 2018-11-11 | 普羅 尚-皮耶; PLOUE, JEAN-PIERRE |
| 60 | 顶盖蒙皮、顶盖蒙皮成型方法及具有该顶盖蒙皮的客车 | CN201611200279.3 | 2016-12-22 | CN108216379B | 2023-08-08 | 曹红亮; 张振松; 赵明彦; 高华玲; 张建锋 |
| 本发明涉及一种顶盖蒙皮、顶盖蒙皮成型方法及具有该顶盖蒙皮的客车，顶盖蒙皮，包括焊接止口和流水槽，所述流水槽包括内槽壁和导流壁，顶盖蒙皮具有弯折成双层的双层叠合部和与双层叠合部中相应层的边缘连接的单层边缘部，流水槽的导流壁和所述焊接止口的其中一个由双层叠合部形成，另一个由单层边缘部形成。在顶盖蒙皮上保证焊接止口的同时，将其与流水槽一体成型，流水槽的加装不需要额外工序，降低了生产成本，提高了外观整体性，结构简单。 | ||||||
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