一种铁路货车折角塞门关闭检测装置 |
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申请号 | CN201310495334.6 | 申请日 | 2013-10-21 | 公开(公告)号 | CN104554335A | 公开(公告)日 | 2015-04-29 |
申请人 | 宁夏中远天晟科技有限公司; | 发明人 | 胡江海; | ||||
摘要 | 本 发明 涉及一种 铁 路货车运行过程中独立车辆的折 角 塞 门 关闭的检测装置,检测装置包括压缩空气管道1、压 力 变送器2、声光报警装置3、 单片机 系统4、折角塞门关闭自动恢复装置5、防护 防盗 罩6组成,其特征在于所述的一种铁路货车折角塞门关闭检测装置通过压力变送器2检测到的压力值判定折角塞门是否关闭,并由折角塞门关闭自动恢复装置5恢复保持折角塞门的全开状态。本发明的优势主要体现在:安装牢固,运行过程中不会脱落或被盗;判断准确,迅速恢复折角塞门到全开 位置 。 | ||||||
权利要求 | 1.本发明涉及一种铁路货车折角塞门关闭检测装置,尤其涉及一种铁路货车运行过程中独立车辆的折角塞门关闭的检测装置,检测装置包括压缩空气管道1、压力变送器2、声光报警装置3、单片机系统4、折角塞门关闭自动恢复装置5、防护防盗罩6组成,其特征在于所述的一种铁路货车折角塞门关闭检测装置通过压力变送器2检测到的压力值判定折角塞门是否关闭,并由折角塞门关闭自动恢复装置5恢复保持折角塞门的全开状态。 |
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说明书全文 | 一种铁路货车折角塞门关闭检测装置技术领域[0001] 本发明涉及一种铁路货车折角塞门关闭检测装置,尤其涉及一种铁路货车运行过程中独立车辆的折角塞门关闭的检测装置,属于铁路货车专用控制装置技术领域。 背景技术[0002] 国内铁路货车在编组运行中只在车列尾部加装有车列风管的风压检测装置,列车编组后在发车前对整列车的主风管风压进行检测,如果压力表显示值为零或达不到0.8MPA,则说明有车辆的折角塞门全关闭或压缩空气管路存在泄露处所。则机务司乘人员通知车辆检修作业人员逐辆检查货车车辆的折角塞门关闭情况,需要较多时间和精力。 发明内容[0003] 本发明是克服现有技术的不足,提供一种独立车辆具有检测折角塞门关闭状态的装置,并发出声光报警,使得车辆检修人员能迅速发现、定位折角塞门关闭的车辆。本发明通过采用如下技术方案式实现:本发明涉及一种铁路货车折角塞门关闭检测装置,尤其涉及一种铁路货车运行过程中独立车辆的折角塞门关闭的检测装置,检测装置包括压缩空气管道1、压力变送器2、声光报警装置3、单片机系统4、折角塞门关闭自动恢复装置5、防护防盗罩6组成,其特征在于所述的一种铁路货车折角塞门关闭检测装置通过压力变送器2检测到的压力值判定折角塞门是否关闭,并由折角塞门关闭自动恢复装置5恢复保持折角塞门的全开状态。所述的单片机系统4是51系列单片机。所述的折角塞门关闭自动恢复装置5是由转角气缸控制连杆机构。 [0004] 本发明的优势主要体现在:1、安装牢固,运行过程中不会脱落或被盗; 2、判断准确,迅速恢复折角塞门到全开位置。 [0005] 具体实施方式说明下面结合图1讲述实施例:实施例1一种铁路货车折角塞门关闭检测装置各部件组成及作用: 检测装置包括压缩空气管道1、压力变送器2、声光报警装置3、单片机系统4、折角塞门关闭自动恢复装置5、防护防盗罩6组成,其特征在于所述的一种铁路货车折角塞门关闭检测装置通过压力变送器2检测到的压力值判定折角塞门是否关闭,并由折角塞门关闭自动恢复装置5恢复保持折角塞门的全开状态。所述的单片机系统4是51系列单片机。所述的折角塞门关闭自动恢复装置5是由转角气缸控制连杆机构。 [0006] 实施例2一种铁路货车折角塞门关闭检测装置工作原理:当车列中的独立车辆出现折角塞门关闭的车辆,则压力变送器2检测到风管中的压力值为零,则检测到的信号通过单片机系统4发送给声光报警装置3,发出较大的报警声音,使得车辆检修人员很容易找到声源车辆、处理故障。 |