| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
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| 161 | 输送装置 | CN201210285364.X | 2012-08-10 | CN102951421B | 2016-02-10 | 市原雄一; 松本文吾; 江藤英敏; 沼田宏史 |
| 本发明提供对工件进行输送的输送装置。此输送装置具有托板、输送机、以及上下摆动抑制导向构件；该托板对上述工件进行支承；该输送机从下方支承上述托板的与输送方向正交的方向的一方侧、并且具有对上述托板进行输送的输送辊部及驱动该输送辊部的驱动源；该上下摆动抑制导向构件沿上述输送机延伸设置，与上述托板的与输送方向正交的方向的另一方侧抵接，对托板的上下方向的摆动进行抑制。 | ||||||
| 162 | 预塑形坯运送装置 | CN201510421318.1 | 2011-10-21 | CN105172106A | 2015-12-23 | 山口雅树; 安藤正敏; 荻原修一 |
| 本发明提供一种预塑形坯运送装置。该预塑形坯运送装置将由注射成形站注射成形的多个预塑形坯向后续的站交接，具有：底盘，上述底盘在接收上述多个预塑形坯的接收位置和交接上述多个预塑形坯的位置之间往复移动；固定板，上述固定板固定在上述底盘上；可动板，上述可动板设置成相对于上述底盘可动，能够改变与在同一水平面内相邻配置的上述固定板之间的间隙；多个预塑形坯保持件，上述多个预塑形坯保持件设在上述固定板及上述可动板上，分别支承上述多个预塑形坯；和间隙变换驱动部，上述间隙变换驱动部将上述多个预塑形坯的交接时的上述间隙变换，以使其与上述多个预塑形坯的接收时的上述间隙不同。 | ||||||
| 163 | 输送设备 | CN201080061180.4 | 2010-12-16 | CN102712419B | 2015-12-16 | 米绍·劳尔; 其他发明人请求不公开姓名 |
| 本发明涉及用于移动运输单元（3）的输送设备（1），其具有至少一个运行部（4、5）。所述运行部（4、5）具体地能够被构造成滑道的滑轨。根据本发明的输送设备（1）具有支撑件（6、8），所述支撑件（6、8）承受在所述运行部（4、5）上的所述运输单元（3）的重量。所述输送设备（1）包括至少一个驱动辊（20），所述至少一个驱动辊（20）与所述运输单元（3）的运行部（4、5）相互作用，用于滚动运动，这使所述运输单元（3）受力Fk作用而沿着所述支撑件（6、8）运动。所述驱动辊被操作连接到力产生装置（44），所述力产生装置（44）用于提供压紧力FP，所述压紧力FP将所述驱动辊（20）压靠于所述运输单元（3）的运行部（4、5）。 | ||||||
| 164 | 改变闭环轨道上的列车车厢速度的方法和设备 | CN201480009594.0 | 2014-01-28 | CN105008252A | 2015-10-28 | E·基罗; A·I·格林沙邦; R·梅拉米德; A·伊弗拉赫; T·C·道伯 |
| 公开了一种管理沿闭环轨道(10)移动的列车车厢(15)的不同运输速度的方法和设备。所述闭环轨道具有至少4个不同的速度区(11、12、13、14)，包括慢速区(11)、快速区(12)、加速区(13、14)和减速区(14、13)。一种计算机化控制系统(17)监测并控制所述列车车厢沿所述闭环轨道的不同速度区的移动，所以沿所述闭环轨道同时维持不同的运输速度而无碰撞。 | ||||||
| 165 | 累积式托板输送机 | CN201380060648.1 | 2013-11-12 | CN104918870A | 2015-09-16 | G.马格尼; G.格罗梅 |
| 在具有上水平输送滑道（1A）和下水平返回滑道（1B）的累积式托板输送机（1）中，托板通过被环形链条（2）牵引的托板承载构件（P1）所承载。每一个托板承载构件（P1）具有至少一个链轮（3），所述链轮在不转动的情况下沿着输送机的水平滑道接合链条以用于将相应的托板承载构件（P1）与链条牵引在一起。在托板承载构件沿着输送机（1）的水平滑道在适当位置停止的情况下，上述由托板承载构件（P1）承载的链轮开始转动，从而能够使链条相对于托板承载构件（P1）运动。在链条的弯曲伸展部中，在输送机的每一个端部处，托板承载构件（P1）的运动是由接合指状部（F）引起的，所述接合指状部仅在链条的所述伸展部中接合链条并与所述链条连接。接合指状部（F）通过弹簧装置（7）被偏靠所述链条，使得在托板承载构件（P1）在沿着链条的弯曲伸展部的适当位置停止时，链条可以继续运动，从而导致接合指状部（F）的具有多次连续跳跃的运动。 | ||||||
| 166 | 一种积放式输送机翻转机构 | CN201510169677.2 | 2015-04-10 | CN104876007A | 2015-09-02 | 赖光皓; 姚维兵; 杨永峰; 杨猛 |
| 本发明公开了一种积放式输送机翻转机构，包括机身和若干托盘，机身的前后两端装有通过链条传动的链轮，链轮的一侧设有相切轮，链条为双排链或多排链，链条包括与链轮啮合的传动排和伸至相切轮圆周面外侧的托盘驱动排，托盘的底部设有托盘底座，托盘底座上装有小链轮和驱动卡片，托盘驱动排由小链轮和驱动卡片间穿过，小链轮位于托盘驱动排外侧并与托盘驱动排啮合，驱动卡片位于托盘驱动排内侧，驱动卡片包括可与托盘驱动排啮合的齿面和在托盘驱动排的作用下可与相切轮贴合并绕相切轮转动的切面。本发明通过驱动卡片和相切轮的设置实现翻转，结构简单，制造、维修、维护成本低，维护便捷和性能稳定，同时有效避免托盘翻转时的卡死现象。 | ||||||
| 167 | 物品输送台车 | CN201510021768.1 | 2015-01-16 | CN104787530A | 2015-07-22 | 衣川知孝 |
| 本发明提供一种物品输送台车。物品输送台车具备：台车主体，沿着行进路径行进；支承部，从下方支承物品的底面；进退用驱动部，使支承部沿着水平方向在突出位置与引退位置之间进退移动；推压部，位于被引退位置的支承部支承的物品的正上方；间隔切换用驱动部，将支承部与推压部的上下方向上的间隔在推压间隔与离开间隔之间切换。 | ||||||
| 168 | 横动系统 | CN200910224359.6 | 2009-12-02 | CN101920734B | 2015-06-10 | 崔正豪 |
| 本发明涉及一种用于向生产线传送移动小车的横动系统，其包括：基架，其沿移动小车的移动方向设置；往复单元，其包括可旋转地设置在基架上的多个辊和盖板；以及移动单元，其设置在往复单元上并且被配置成通过汽缸的操作沿基架往复运动以传送移动小车。 | ||||||
| 169 | 运送系统 | CN201180042384.8 | 2011-09-01 | CN103079975B | 2014-12-31 | 小野晃男; 原田充启; 村尾大树 |
| 传送多个货盘的运送系统（10）包括：至少两个驱动装置（30L，30R），每个驱动装置具有接合部分（37）以与位于沿货盘传送方向的上游侧端部处的货盘接合，并且在接合部分（37）与货盘接合的状态下，每个驱动装置使得接合部分（37）移动，从而同时推动多个货盘；和传送部分（20），多个货盘被安装在传送部分上，传送部分能够传送由驱动装置（30L，30R）推动的多个货盘。运送系统（10）构造成通过以下操作来以恒定速度传送多个货盘：在不迟于驱动装置中的另一者（30L）完成推动多个货盘的时刻，使驱动装置中的一者（30R）的接合部分（37）与货盘接合并使得驱动装置中的该一者开始推动多个货盘。 | ||||||
| 170 | 饮料和食物输送装置 | CN201080043901.9 | 2010-07-22 | CN102548454B | 2014-05-28 | 石野晴纪; 笹原新太郎 |
| 本发明的目的在于提供一种饮料和食物输送装置，能够将朝向与曲线路径中的输送驱动体的输送方向相反的方向而产生的阻力抑制为很小。输送驱动体具有沿着行进道(1a)循环行进的环状的带体(15)，并且，引导单元具有：去路侧辊(37a)，其在曲线路径(10a)中的去路侧的带体(15b)的内周侧以在水平方向转动自如的方式被枢轴支撑；以及回路侧辊(37b)，其在曲线路径(10a)中的回路侧的带体(15c)的内周侧以在水平方向转动自如的方式被枢轴支撑。 | ||||||
| 171 | 上料设备 | CN201210317813.4 | 2012-08-31 | CN103668378A | 2014-03-26 | 李兵; 杨波 |
| 一种上料设备包括基座、安装座、安装座驱动件、导向组件及导向驱动机构。该安装座驱动件能够驱动该安装座于垂直基座的第一方向作升降运动；该导向驱动机构固定装设于该安装座上。该导向组件与该导向驱动机构相接并穿设于该基座。该导向组件包括相对设置的第一导向件及第二导向件。该第一导向件设有第一导向槽，该第二导向件设有第二导向槽。该第一导向件与第二导向件在该导向驱动机构的驱动下沿与第一方向相垂直的第二方向能够作相向及相反方向的运动。挂具上的若干弹片在夹设工件时，若干弹片首先通过相应的第一导向槽及第二导向槽与工件的内侧壁相抵。由于弹片的抵持位置被确定，不容易刮花工件。 | ||||||
| 172 | 一种承口移管装置 | CN201310564231.0 | 2013-11-14 | CN103600411A | 2014-02-26 | 谷兴海; 檀鹤青 |
| 本发明公开了一种承口移管装置，涉及球墨铸铁管水泥涂衬生产技术领域。本发明包括升降机构和旋转卡紧机构，所述升降机构包括导向支架、升降驱动装置和升降杆，升降驱动装置固定安装在导向支架的上面，升降杆的上端与升降驱动装置相连、下端穿过导向支架与旋转卡紧机构相连，所述升降杆与导向支架滑动配合，所述导向支架与行走小车车体固定相连；所述旋转卡紧机构包括缸体和摆臂，所述缸体一端与升降杆的下部侧面铰接，缸体另一端与摆臂一端铰接，摆臂中部与升降杆的下端铰接，摆臂的另一端设有卡勾，所述缸体与动力源相连。本发明结构简单、工作可靠、省时省力，有效降低了劳动强度，提高了生产效率，能适应不同规格铸管，有利于实现自动化生产。 | ||||||
| 173 | 货盘传送装置以及货盘传送方法 | CN201010203287.X | 2010-06-11 | CN102049700B | 2013-09-11 | 马场顺一郎 |
| 无需改变货盘而改变了传送间距。一种货盘传送装置具有：其上可以装载工件的一个、两个或更多个货盘；该货盘能够可移动地装载到其上的一个第一以及一个第二货盘导轨；传送该货盘的第一和第二货盘送入机构；以及一个货盘转换机构，该转换机构致使装载在该第一或第二货盘导轨上的货盘被转换到该第二或第一货盘导轨上。该货盘转换机构具有一个第一可移动部分，该第一可移动部分形成了该第一货盘导轨的一部分并且通过与另一个部分隔离开而能够使它与该第二货盘导轨相连续；以及一个第二可移动部分，该第二可移动部分形成了该第二货盘导轨的一部分并且通过与另一个部分隔离开而能够使它与该第一货盘导轨相连续。该第一和第二货盘送入机构具有能够与装载在每个货盘导轨上的货盘相接合的循环的无接头第一皮带和第二皮带。 | ||||||
| 174 | 注射拉伸吹塑成形装置以及成形品加热装置 | CN201180051522.9 | 2011-10-21 | CN103228423A | 2013-07-31 | 山口雅树; 安藤正敏; 荻原修一 |
| 提供一种注射拉伸吹塑成形装置，在同时具有一级方式和二级方式的优点的1.5级方式中，将同时注射成形个数N分为n次而每次M（M＝N/n）个地吹塑成形时，减小n次的吹塑成形动作间的成形温度差。注射拉伸吹塑成形装置具有：将N（N为2以上的整数）个预塑形坯注射成形的注射成形部（10）、将从注射成形部运出的N个预塑形坯强制冷却的冷却部（20）、连续运送并加热冷却后的N个预塑形坯的加热部（30）、将加热后的N个预塑形坯分为n（n为2以上的整数）次而一次将M（M＝N/n：Mは自然数）个预塑形坯拉伸吹塑成形为M个容器的吹塑成形部（40）。 | ||||||
| 175 | 托架定位盘和输送系统 | CN201180045726.1 | 2011-09-26 | CN103118963A | 2013-05-22 | 安德斯·艾克 |
| 一种用于输送系统的托架定位盘（1），包括非圆形的下部本体（2）、上部本体（3）以及连接下部本体和上部本体的圆形的中间部分（4），其中，所述下部本体（2）的后部（8）包括凹形形状。本发明的优点在于，这种定位盘可在适合于圆形定位盘的输送系统中使用。 | ||||||
| 176 | 用于输送车辆车身的输送单元和输送系统以及用于处理车辆车身的设备 | CN201180043320.X | 2011-08-19 | CN103097234A | 2013-05-08 | J·罗宾 |
| 本发明涉及一种用于输送车辆车身的可移位的输送单元（44），该输送单元包括行驶机构（48）和与行驶机构（48）连接的联接装置（64，66，68），该联接装置配置成使得它与朝车顶向上定向的车辆车身（4）的底部区域协同工作。本发明还涉及一种具有至少一个上述输送单元（44）的输送系统（42）和一种用于处理车辆车身（4）的设备（2）。借助于输送系统（6）在处理站（8，72）之间和/或在处理站内输送车辆车身（4），其中所述设备（2）包括所述的输送系统（6）。 | ||||||
| 177 | 用于车辆车身的表面处理设备 | CN201180043311.0 | 2011-08-19 | CN103097232A | 2013-05-08 | J·罗宾; T·戴姆扎克; J·汉夫 |
| 本发明涉及一种用于车辆车身的表面处理设备，其具有第一处理区（8），该第一处理区包括第一输送系统（14），利用该第一输送系统可以将车辆车身（4）输送穿过所述第一处理区（8）；和第二处理区（10），该第二处理区包括第二输送系统（56），利用该第二输送系统可以将车辆车身（4）输送穿过所述第二处理区（10）。所述设备还具有传输装置（66；112），利用该传输装置可以使车辆车身（4）从第一输送系统（14）传输到第二输送系统（56）。所述传输装置（66；112）包括支承构件（102，104；122，124），所述支承构件与车辆车身（4）的区域接合，其中尤其是至少一个所述区域设置在水平的且车顶向上定向的车辆车身（4）的最低位置处。此外，本发明还涉及一种用于将车辆车身输送通过表面处理设备的方法。 | ||||||
| 178 | 输送装置 | CN201210285364.X | 2012-08-10 | CN102951421A | 2013-03-06 | 市原雄一; 松本文吾 |
| 本发明提供对工件进行输送的输送装置。此输送装置具有托板、输送机、以及上下摆动抑制导向构件；该托板对上述工件进行支承；该输送机从下方支承上述托板的与输送方向正交的方向的一方侧、并且具有对上述托板进行输送的输送辊部及驱动该输送辊部的驱动源；该上下摆动抑制导向构件沿上述输送机延伸设置，与上述托板的与输送方向正交的方向的另一方侧抵接，对托板的上下方向的摆动进行抑制。 | ||||||
| 179 | 输送设备 | CN201080061180.4 | 2010-12-16 | CN102712419A | 2012-10-03 | 米绍·劳尔; 其他发明人请求不公开姓名 |
| 本发明涉及用于移动运输单元（3）的输送设备（1），其具有至少一个运行部（4、5）。所述运行部（4、5）具体地能够被构造成滑道的滑轨。根据本发明的输送设备（1）具有支撑件（6、8），所述支撑件（6、8）承受在所述运行部（4、5）上的所述运输单元（3）的重量。所述输送设备（1）包括至少一个驱动辊（20），所述至少一个驱动辊（20）与所述运输单元（3）的运行部（4、5）相互作用，用于滚动运动，这使所述运输单元（3）受力Fk作用而沿着所述支撑件（6、8）运动。所述驱动辊被操作连接到力产生装置（44），所述力产生装置（44）用于提供压紧力FP，所述压紧力FP将所述驱动辊（20）压靠于所述运输单元（3）的运行部（4、5）。 | ||||||
| 180 | 部件移送装置及方法 | CN200780100387.6 | 2007-08-23 | CN101784464B | 2012-09-12 | 橘胜义; 馆野宗一; 关寿仁 |
| 一种部件移送装置，其包括：将部件定位在规定高度的搬运面(S)后予以保持的保持机构(20)；以及将被保持机构保持在规定高度的搬运面上的部件沿水平方向拉出的拉出单元(40)。拉出单元包括：能从上下方向可分开地将部件抓紧的抓紧构件(43、44)；通过对抓紧构件施加凸轮作用以在规定的时刻进行部件的抓紧动作和部件的解除动作的凸轮构件(42)；驱动凸轮构件和抓紧构件的驱动机构(41、46、47)等。据此，拉出单元利用凸轮构件的凸轮作用使抓紧构件进行部件的抓紧动作和解除动作，因此不但能实现结简化、还能在所需的时刻可靠地将部件抓紧并拉出，且流畅地向规定的供给区移送，从而能使工作效率和生产性提升。 | ||||||
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