| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
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| 21 | 飞行器舱室帘幕导轨组装套件、飞行器舱室帘幕导轨以及具有飞行器舱室的飞行器 | CN201310213965.4 | 2013-05-31 | CN103507957B | 2016-07-13 | 约万·乌尔布里希-加什帕雷维奇; 米夏埃尔·莫斯勒; 霍尔格·瓦尔纳 |
| 一种飞行器舱室帘幕导轨组装套件，包括具有成直线的帘幕导轨部段以及弯曲帘幕导轨部段的多个帘幕导轨部件，弯曲帘幕导轨部段具有在0至90°范围内的曲率角，其中，每个帘幕导轨部件具有第一端部和第二端部，在第一端部上布置有用于接收另一帘幕导轨部件的固定突出部的凹部，在第二端部上存在有用于插入另一帘幕导轨部件的凹部中的固定突出部。凹部和固定突出部包括用于将凹部和固定突出部相对于彼此固定的紧固装置。每个帘幕导轨部件包括用于将各个帘幕导轨部件附接到物体的保持器狭缝和用于在帘幕导轨部件中引导帘幕导轨导向装置的帘幕狭缝。 | ||||||
| 22 | 运载工具机舱控制装置、运载工具和分隔机舱的方法 | CN201310384975.4 | 2013-08-30 | CN103708020A | 2014-04-09 | M·德赖豪普特; B·马滕斯; J·舒尔特; F·克劳斯 |
| 运载工具机舱控制装置、运载工具和分隔机舱的方法。公开了一种可折叠的隔离件（10），其具有折叠构造和安装构造，在该安装构造，隔离件布置成将运载工具机舱分隔成两个部分（206，208），隔离件包括：包括管（12）的管道式部分，所述管（12）在隔离件（10）内从管（12）的第一端部处的第一开口（20）延伸至管（12）的第二端部处的第二开口（22）；其中，管（12）布置成运送控制流体，以控制隔离件（10）和运载工具机舱的两个部分（206，208）中的至少一个之间的热传递。还公开了一种运载工具机舱控制装置和隔离运载工具机舱的方法。 | ||||||
| 23 | 用于将空间划分成多个区域的构造 | CN200980119678.9 | 2009-05-14 | CN102046468B | 2014-03-05 | 斯文·黑特尔; 福尔克哈特·文特 |
| 本发明涉及一种用于将空间划分成多个区域的构造，其具有：至少一个框架(4)，所述框架(4)具有用于将所述框架(4)保持在相应的框架容纳部内的至少一个紧固机构(8)；以及至少一个可折叠的分界机构(S)。在此，所述框架(4)构成为，使得所述构造在固定状态下基本上与所述空间的一个或多个壁相邻接，其中所述可折叠的分界机构(6)保持在所述框架(4)上，并且基本上阻止在所述空间的通过所述构造隔开的相邻区域之间的气流。通过根据本发明的构造，提供空间的两个相邻区域的热分离，所述区域能够不同地进行空气调节，而不形成具有来自两个气候区的混合空气的区域。 | ||||||
| 24 | 飞行器舱室帘幕导轨组装套件、飞行器舱室帘幕导轨以及具有飞行器舱室的飞行器 | CN201310213965.4 | 2013-05-31 | CN103507957A | 2014-01-15 | 约万·乌尔布里希-加什帕雷维奇; 米夏埃尔·莫斯勒; 霍尔格·瓦尔纳 |
| 一种飞行器舱室帘幕导轨组装套件，包括具有成直线的帘幕导轨部段以及弯曲帘幕导轨部段的多个帘幕导轨部件，弯曲帘幕导轨部段具有在0至90°范围内的曲率角，其中，每个帘幕导轨部件具有第一端部和第二端部，在第一端部上布置有用于接收另一帘幕导轨部件的固定突出部的凹部，在第二端部上存在有用于插入另一帘幕导轨部件的凹部中的固定突出部。凹部和固定突出部包括用于将凹部和固定突出部相对于彼此固定的紧固装置。每个帘幕导轨部件包括用于将各个帘幕导轨部件附接到物体的保持器狭缝和用于在帘幕导轨部件中引导帘幕导轨导向装置的帘幕狭缝。 | ||||||
| 25 | 航空器旅客用的双模块 | CN200680020409.3 | 2006-06-06 | CN101193795B | 2013-03-27 | 布鲁诺·圣雅尔姆; 安德烈·雷扎格; 雅松·扎内博尼 |
| 该航空器旅客用的模块(8)包括：两座具(10)，所述两座具并排布置并朝向相同方向，这些座具(10)中的每一个均是可变换为卧铺的座具；侧壁(14)，其至少部分地环绕所述两座具(10)；开口(16)，其实施在所述侧壁(14)中，以便允许通到所述模块(8)；和隔断体(18)，其用于在所述两座具(10)之间实现分隔，所述隔断体(18)能从第一位置向第二被收纳位置移动，在所述第一位置，所述隔断体在所述两座具(10)之间实现分隔，而在所述第二被收纳位置，所述隔断体不会形成所述两座具(10)之间的障碍。 | ||||||
| 26 | 用于交通工具的盥洗室装置 | CN201180010205.2 | 2011-02-16 | CN102762455A | 2012-10-31 | 拉尔夫·施利瓦; 安德烈亚斯·巴尔伯; 玛丽亚·斯特拉斯达斯 |
| 用于交通工具的盥洗室装置，具有第一盥洗室空间（10）、与其相邻的第二盥洗室空间（12）和位于第一盥洗室空间（10）和第二盥洗室空间（12）之间的分隔壁（28，30），其中分隔壁（28，30）可移动地安装并且设计用于引入到打开位置中，在所述打开位置中取消在第一盥洗室空间（10）和第二盥洗室空间（20）之间的分隔。由此，能够将两个相对小的盥洗室空间转换成更大的盥洗室空间，所述更大的盥洗室空间适合于由移动受限的人员应用。 | ||||||
| 27 | 在运输设备舱室中的具有帘子导轨的顶棚镶板 | CN201080011417.8 | 2010-03-03 | CN102666244A | 2012-09-12 | 安德烈亚斯·诺伊曼; 安雅·苏韦尔-克绍格卢; 亚当·沃克 |
| 本发明涉及一种用于在运输设备(700)的舱室(200)中附装帘子(101)的顶棚镶板(400)，所述顶棚镶板(400)具有附装单元(401)、安装单元(402)和帘子附装单元(403)。顶棚镶板(400)设计成用以集成附装单元(401)，附装单元(401)设计成用以将安装单元(402)附装到顶棚镶板(400)，安装单元(402)设计成用以附装帘子附装单元(403)，并且帘子附装单元(403)设计成用以支承帘子(101)。 | ||||||
| 28 | 用于将空间划分成多个区域的构造 | CN200980119678.9 | 2009-05-14 | CN102046468A | 2011-05-04 | 斯文·黑特尔; 福尔克哈特·文特 |
| 本发明涉及一种用于将空间划分成多个区域的构造，其具有：至少一个框架(4)，所述框架(4)具有用于将所述框架(4)保持在相应的框架容纳部内的至少一个紧固机构(8)；以及至少一个可折叠的分界机构(S)。在此，所述框架(4)构成为，使得所述构造在固定状态下基本上与所述空间的一个或多个壁相邻接，其中所述可折叠的分界机构(6)保持在所述框架(4)上，并且基本上阻止在所述空间的通过所述构造隔开的相邻区域之间的气流。通过根据本发明的构造，提供空间的两个相邻区域的热分离，所述区域能够不同地进行空气调节，而不形成具有来自两个气候区的混合空气的区域。 | ||||||
| 29 | 具有调节板的连接装置 | CN200980114656.3 | 2009-04-24 | CN102015448A | 2011-04-13 | 昂塔·达乌 |
| 本发明涉及一种用于将设备连接到运载工具中的导轨的装置(1)，所述装置(1)包括被设计成附接到所述导轨的主体(2)和附接到所述主体(2)并被设计成连接到所述设备的连接构件(3)，所述装置(1)的特征在于，所述连接构件(3)至少包括活动安装在所述主体(2)上的第一板(4)和第一调节装置(8)，该第一调节装置(8)被设计成通过使用者对其的操纵来调节所述第一板(4)相对于所述主体(2)的位置。 | ||||||
| 30 | 带有空气室的形成物 | CN200880020663.2 | 2008-04-04 | CN101743165A | 2010-06-16 | R·冯巴尔摩斯; L·克雷克斯; D·拉达诺维克; A·古曼; I·苏特 |
| 本发明涉及一种形成物，其带有至少两个单独的空气室(7)，该空气室(7)由柔性的面状的材料(8)所包围且在其内部空间中具有用于稳定空气室(7)的外形的柔性的隔片。该形成物的特征在于，空气室(7)在充气状态下形成壁结构(4)。借助于这种壁结构(4)可——优选地连同相应的顶盖结构(16)一起——快速且不复杂地建造出尤其用于飞行器机组人员、飞机乘客或被运送的伤员的轻的卧位(1)。 | ||||||
| 31 | 用于顶板标识的保持器 | CN200580030815.3 | 2005-09-14 | CN101019077A | 2007-08-15 | 马库斯·奥尔斯特; 斯蒂芬·勒普克 |
| 一种用于将顶板标识连接至顶板结构的保持装置，其包括用于连接顶板元件的基座和用于连接顶板标识的适配部件，该适配部件能与顶板标识一起从基座向下折叠以便移除顶板元件。 | ||||||
| 32 | 用于飞机机舱的模块化壁构造系统 | CN200580024227.9 | 2005-07-20 | CN1989042A | 2007-06-27 | 格罗尔德·胡佩里希; 克劳斯·克鲁贝尔; 奥利弗·德贝廷; 赫尔曼·肖特 |
| 当前在飞机中使用的例如机组人员休息室的单独的室单元通常是固定安装的，从而将乘客座椅快速按需改装为上述的室单元仅仅在飞机修理库中通过延长的改装周期才是可行的。根据本发明的示例性实施方式，提供了一种用于飞机机舱的模块化壁构造系统，其包括单独预制壁构造板(701、702、703)，适于在无附加工具的情况下用连接元件快速安装。这样形成具有单独尺寸和几何形状的室单元的至少一个室。 | ||||||
| 33 | 机内厨房的支撑装置 | CN200580007765.7 | 2005-03-10 | CN1930040A | 2007-03-14 | 莱奥·蒂德; 拉斯·莱曼; 托马斯·霍夫曼 |
| 本发明涉及一种飞机内机舱元件的支撑装置。依据本发明的一个示例实施方式，提供一种支撑装置，其中，螺纹套管(7)可以被拧入到紧固元件(6)中，以调节沿飞机z方向的距离。从而，可以以有利的方式实现连续的调节。 | ||||||
| 34 | 飞行器拱道构造 | CN200480029850.9 | 2004-10-13 | CN1867485A | 2006-11-22 | 戴维·A·扬; 理查德·弗雷克; R·克劳斯·布劳尔; 彼得·S·格尔德 |
| 一种用于飞行器的构造拱道(40)。该拱道可沿飞行器机身长度单独或成对或其他组定位。该拱道用来在飞行器的上顶罩、下隔间和乘客舱之间布置或连接各种输送部件，例如电线、水管和环境控制系统管道(42、44、46、48、50)。本发明简化了安装的复杂性并消除了与在飞行器各个部分之间布置输送部件相关的安装和可变性。 | ||||||
| 35 | 항공기 객실용 클래스 분할기 | KR1020107020225 | 2009-01-15 | KR1020100117110A | 2010-11-02 | 존슨,그렌,에이.; 펜리,랜디 |
| 항공기 객실용 클래스 분할기가 제공된다. 클래스 분할기는 후방 열의 시트의 높이와 폭과 일치되는 높이와 폭을 가진 후방을 바라보는 패널을 포함하고, 항공기 객실의 제 1 사전정해진 클래스 영역에서 후방 열의 시트의 바로 후방에 배치되는 파티션을 포함한다. 복수의 비디오 모니터, 트레이 테이블, 매거진 보관 포켓으로 구성된 그룹으로부터 선택된 하나 또는 이보다 많은 승객 편의 장치가 항공기 객실의 제 2 사전정해진 클래스 영역의 전방 열에서 파티션의 바로 후방에 착석한 승객이 이용하기 위하여 후방을 바라보는 패널 상에 배열된다. | ||||||
| 36 | 비행기와 같은 운송수단의 승객용 객실에 설치될 모듈 | KR1020057014379 | 2004-02-02 | KR1020050097982A | 2005-10-10 | 즈완,요한나,소피아,마르가레타 |
| A module (5) for placement in a passenger cabin (1) of a means of transport, such as an airplane, which passenger cabin (1) is provided with seats (2) in transverse and longitudinal rows, wherein the transverse rows are cut through, in longitudinal direction, by at least one aisle (3), which module (5) is provided with walls extending upwardly from a bottom of the passenger cabin (1) and with an access which is connected with an aisle (3) The module (5) is at least provided with two transverse walls (6, 7) which are connected in upward and/or sideward direction by deformable means with a ceiling (9) and/or sidewall (11) of the passenger cabin (1) and can be attached transversely to the longitudinal rows by means suitable for this purpose at a mutual distance substantially corresponding to the dimension which is taken up, in the direction of a longitudinal row, by the seats (2) to be given up for the placement of the module (5) in the passenger cabin (1), wherein further an access in the form of a closable door (7) is present. | ||||||
| 37 | 航空機における客室のパーティション要素及び該要素のためのロッド接続システムのロッドを製造する方法 | JP2016232657 | 2016-11-30 | JP6360541B2 | 2018-07-18 | シェーファー,バスティアン; ソンダ,ナバンケレ−マーシャル |
| 38 | 仕切り壁を含む旅客設備システム | JP2017550724 | 2016-04-04 | JP2018513803A | 2018-05-31 | カーリオズ, ヴィクター; ジェムソン, ヒューゴ; カラツォリ, リト; マイルス, ルーク |
| 旅客設備システムが記載される。例示的な旅客設備システムは、航空機に設置することができ、乗客用座席デッキと、乗客用座席デッキ内に設置された複数の乗客用座席と、複数の乗客用座席を第1乗客用座席セットと第2乗客用座席セットに分離するために乗客用座席デッキ内に設置された仕切り壁とを含むことができる。仕切り壁は、航空機の進行方向に延伸する長手方向軸に合わせて位置決めすることができる。第1乗客用座席セットと第2乗客用座席セットとの間における乗客の移動は、仕切り壁によって妨げられないであろう。 | ||||||
| 39 | 間仕切りカーテン | JP2013255687 | 2013-12-11 | JP6251560B2 | 2017-12-20 | スライター, ケネス エム.; マルコム, ポール ダブリュ. |
| 40 | ハンドル作動下降器を有する航空機ドアメカニズム | JP2015539610 | 2013-09-30 | JP6251278B2 | 2017-12-20 | ユージン・プティ・ハーター; マイケル・ティー・ハミルトン |
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