| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 一种自行车手机盒 | CN201610424846.7 | 2016-06-13 | CN106240694A | 2016-12-21 | 徐恩忠 |
| 本发明创造涉及自行车零配件技术领域，尤其是涉及一种自行车手机盒。所述一种自行车手机盒，包括2个储物箱和手机盒；所述储物箱上方设置有储物箱箱盖，手机盒设置在2个储物箱箱盖上；所述手机盒一侧面设置有挡板，手机盒内侧平铺有防辐射内衬；所述储物箱内部分别设置有压力传感器；所述储物箱箱盖上设置有报警器。本发明创造提供的一种自行车手机盒可以在不完全屏蔽信号的情况下防止手机辐射，并且自带储物箱。 | ||||||
| 2 | 前置载物式电动自行车 | CN201510807928.5 | 2015-11-19 | CN105383602A | 2016-03-09 | 杨玉峰 |
| 本发明涉及一种前置载物式电动自行车，包括车架、前叉架、后插架、前轮、后轮、鞍座、车把、后托架、电池和电动车控制系统，车架包括车架本体和踏板，其特征在于：还包括绕卷杆、栅网、挂杆、T形支杆，踏板的两侧部具有沉于所述踏板上面的长槽，绕卷杆安装在长槽内，绕卷杆上套装有复位弹簧，绕卷杆上绕装所述栅网，栅网的底边与绕卷杆连接，栅网的上边与挂杆连接，长槽的上部具有沉槽；踏板上安装有两个T形支杆所述T形支杆包括竖杆和横杆，T形支杆的竖杆底端通过销轴铰接在踏板上，挂杆的两端具有与T形支杆的横杆卡接的卡槽。本发明可以令车架本体的中部、位于踏板的上方形成用于载物的网兜，使用方便，提高载物功能。 | ||||||
| 3 | 一种自行车照明装置 | CN201610691064.X | 2016-08-20 | CN106218766A | 2016-12-14 | 王旭东 |
| 本发明提供一种自行车照明装置，包括发电机、蓄电池、车头灯、车尾灯、开关和储物袋。所述发电机设于自行车轮轴边，所述蓄电池、车头灯、车尾灯、开关与发电机之间电连接，所述车头灯包括主灯和左右转向指示灯及USB接口，和储物袋设于前车架上，所述车尾灯包括主灯和左右转向指示灯，设于后车架上，所述开关设于自行车手柄上。该发明采用自发电设备提供电源，为自行车指示骑行方向，避免交通事故的发生。同时设有USB接口，可供手机等小电器充电，更加适应现代人的日常需求。 | ||||||
| 4 | 自动二轮车的结构 | CN200510076375.7 | 2005-06-10 | CN1709761A | 2005-12-21 | 角田和彦 |
| 本发明提供一种自动二轮车的阶梯结构，能够良好地使膝部夹紧而不会妨碍骑手上下车。在所述座椅(26)的前方，通过车体架(10)确保与座椅前端部之间的用于形成阶梯的空间，并支撑储物箱(30)。所述储物箱(30)，在就坐于座椅(26)上的骑手(20)膝部内侧或相当于腿部内侧部分的两侧面上，具有宽度向车体后方变窄的膝部夹紧部(33(L、R))。此外，在该储物箱(30)与踏板(23)之间可以确保规定的脚下空间，以便可以收容骑手(20)的脚。 | ||||||
| 5 | 安装于车辆上的液体分配组件 | CN03800048.2 | 2003-05-08 | CN1628051A | 2005-06-15 | T·P·恩格勒特 |
| 一液体分配组件，其构造为永久地或可拆卸地安装在一自行车或各种其它类型的车辆上，其包括一排“喷枪”，更确切地说，由可选择地操作的喷嘴组件形成。一控制组件构造为操作一个或多个前述的喷嘴组件，且包括远离喷嘴组件设置的手操作的致动和定位设备，且构造为实现同步地或独立地致动一个或多个喷嘴组件以及至少一喷嘴组件的选择定位，这样，可从车辆沿多种不同的方向向外喷射水流。 | ||||||
| 6 | 一种可防盗的双层车架 | CN201510945567.0 | 2015-12-17 | CN106892032A | 2017-06-27 | 刘鹏军 |
| 一种可防盗的双层车架，车架由内腔体和壳体组成，车架与套件之间内部是相通的,内腔体从壳体的后端插入壳体内，内腔体的后端有挡板，当内腔体从壳体的后端插入壳体内之后，壳体内部前端有紧固件将内腔体或套件与壳体连接，挡板与壳体构成一个封闭的结构。使得取出此内腔体首先应拆卸车把或中轴等装置后才能通过套件端将固定内腔体的螺丝拆下。本结构可以使得整个车架外部没有打开车架的螺丝，有效地起到保护内部器件，同时可以将内置于防盗装置或控制转向的装置放置于内腔体上，让复杂的结构在内腔体上组装加工完成后放置于壳体，减少了对车架内部结构的加工，降低了壳体内加工的复杂工艺、内部结构损坏后维修的成本，取出内腔体后方便了对磨损器件的更换。 | ||||||
| 7 | 一种收纳结构的车架 | CN201610414167.1 | 2016-06-13 | CN106428322A | 2017-02-22 | 徐恩忠 |
| 本发明创造提供一种收纳结构的车架，包括横梁、前梁、下梁和筋板，所述筋板固定于横梁、前梁和下梁围成的空间内，筋板上设有2～5个通孔，筋板上位于通孔的底部设有槽体，横梁内部设有储纳腔，并于储纳腔上部设有盖体。本发明创造具有的优点和积极效果是：本发明创造的车架结构设计合理，外观新颖，将车架进行改进赋予其储纳的空间，方便实用。 | ||||||
| 8 | 自动二轮车的结构 | CN200510076375.7 | 2005-06-10 | CN100436240C | 2008-11-26 | 角田和彦 |
| 本发明提供一种自动二轮车的阶梯结构，能够良好地使膝部夹紧而不会妨碍骑手上下车。在所述座椅(26)的前方，通过车体架(10)确保与座椅前端部之间的用于形成阶梯的空间，并支撑储物箱(30)。所述储物箱(30)，在就坐于座椅(26)上的骑手(20)膝部内侧或相当于腿部内侧部分的两侧面上，具有宽度向车体后方变窄的膝部夹紧部(33(L、R))。此外，在该储物箱(30)与踏板(23)之间可以确保规定的脚下空间，以便可以收容骑手(20)的脚。 | ||||||
| 9 | 机动车的用于保存物体和/或头盔的储物箱 | CN200510064870.6 | 2005-04-08 | CN1696006A | 2005-11-16 | R·帕拉 |
| 用于配备有把手(13)、车架(10)和车座(20)的类型的机动车(11)的用于保存物体和/或头盔的可拆除储物箱(1)，储物箱(1)具有至少一个容器件(2)和至少一个能闭合在容器件(2)上的盖元件(3)，储物箱(1)配备至少两个外侧部(14，15，16)和至少一个底切件(12)，所述外侧部(14，15，16)能可拆除地与机动车(11)的一个部分(21)的至少两个相应侧部(17，18，19)结合，所述底切件(12)能与机动车(11)的车座(20)的至少一个部分(23)接合。 | ||||||
| 10 | 折りたたみ二輪車 | JP2015548105 | 2015-09-14 | JPWO2017046856A1 | 2017-09-28 | 和久 馬場 |
| 簡単な操作によって、折りたたみ時に車輪(2、3)、サドル(4)及びハンドル(5)等をフレーム内部の収納空間に収納することが可能な、薄型の折りたたみ自転車を提供する。本発明によれば、本体フレーム(1)は、前輪(2)、後輪(3)、サドル(4)及びハンドル(5)を収納可能な収納空間を内部に有する薄い箱型の一体フレームとして形成されるとともに、後輪(3)を取り付ける左右一対の取付部材(31)を備え、取付部材(31)はそれぞれ左右方向に貫通する貫通孔(32)を有しており、後輪(2)の車軸(3a)は、貫通孔(32)の内部を第1取付位置と第2取付位置との間で移動可能とされ、後輪(3)は、車軸(3a)が第1取付位置に取り付けられると本体フレーム(1)から突出し、車軸(3a)が第2取付位置に取り付けられると本体フレーム(1)内に収納される、折りたたみ二輪車が提供される。 | ||||||
| 11 | JPS6212324Y2 - | JP6047181 | 1981-04-24 | JPS6212324Y2 | 1987-03-30 | |
| 12 | JPS56175290U - | JP7578880 | 1980-05-30 | JPS56175290U | 1981-12-24 | |
| 13 | 공기 역학에 부합하는 자전거 프레임 | KR2020150001909 | 2015-03-26 | KR2020160002901U | 2016-08-19 | 빅터메이저 |
| 공기역학에부합하는자전거프레임에있어서, 주로상기프레임중의헤드튜브와스탠드튜브의저단사이에연결된하향경사튜브단면형상은전단이뾰족한호형이며좌우양측이앞에서뒤로확장연신된유선형곡면으로형성하고, 하향경사튜브의평면형의배면중단에오목홈을형성하여, 하향경사튜브의배면에장착되는물병이오목홈의구조로인해하향경사튜브의배면에접근할수 있게함으로써, 서로간의거리를단축시켜, 자전거가고속주행시, 기류가하향경사튜브좌우양측의유선형곡면을따라원활하게통과하고, 또한하향경사튜브좌우양측의유선형곡면을통해분류된기류가뒤를향하여외부로확산될수 있게하여, 물병양측의원호곡면을따라계속통과할수 있게함으로써, 기류가프레임의하향경사튜브와물병사이를통과하면서난류가발생되는현상을줄여, 자전거프레임의물병이장착된하향경사튜브부위의공기저항력을감소시킨다. | ||||||
| 14 | 折りたたみ二輪車 | JP2015548105 | 2015-09-14 | JP6195136B2 | 2017-09-13 | 馬場 和久 |
| 15 | 鞍乗り型車両の配索構造 | JP2012187257 | 2012-08-28 | JP6151896B2 | 2017-06-21 | 荊木 雄也; 山中 伯純 |
| 16 | Motorized two-wheeled device equipped with a luggage storage trunk that can be guaranteed at the same time safe transportation of luggage and increasing the luggage Payload | JP2001588073 | 2001-06-05 | JP2004512999A | 2004-04-30 | トゥーブロン，ジョエル |
| 本発明は、本体と、フォーク及びハンドルバーを備える前輪の操縦機構と、本体に継ぎ手接続されて後輪を駆動する動力装置と、運転者の座席となる部分とを有するとともに、荷物の安全な運搬を保証しつつ荷物搭載量を増やすための荷物収納トランクを備える自動二輪車装置に関する。 本発明は、以下のことを特徴とする。 荷物収納トランクは、前輪及び後輪の間に取付けられた突起形状の容器を有するとともに荷物の容積を規定する。 荷物は、前輪及び後輪の間に延び、前輪と後輪の中間位置にあると同時に後輪の高さよりも低い位置にある重心を有する。 エンジン伝導装置は、トランクの後方基部の下方に配置される。 トランクは、荷物用開口部、及びトランク上部に取外し可能に取付けられた開口部カバーを有する。 トランクの突起位置及び突起サイズは、運転者の両脚を収容するとともに側方からの衝撃から保護するような２つの側方収容部を設けられるように選定されている。 | ||||||
| 17 | JPS62134422U - | JP2384886 | 1986-02-19 | JPS62134422U | 1987-08-24 | |
| 18 | JPS57176384U - | JP6468081 | 1981-05-01 | JPS57176384U | 1982-11-08 | |
| 19 | JPS5712928U - | JP6047181 | 1981-04-24 | JPS5712928U | 1982-01-22 | |
| 20 | BICYCLE FRAME WITH STORAGE COMPARTMENT | EP14835985 | 2014-08-01 | EP3030476A4 | 2017-03-22 | VÁGI BARNABÁS |
| Bicycle frame with storage compartment, where the frame has an approximately vertical oblique head tube at the front, an approximately vertical oblique rear frame tube at the rear that accommodates a seatpost, at the lower end of which it has a bore to accommodate the axle of a chain wheel or a belt drive wheel, and the rear frame tube - near the aforementioned bore - attaches to a lower frame tube that runs to the head tube obliquely and upwardly, and the parts of the frame tubes altogether surround and define a central hollow space in which the storage compartment can be placed. The lower frame tube has a bottom part (17) that runs towards the front in an approximately horizontal path to certain dimensions, and a curved frame part runs to the headtube (4) from the front end of the said bottom part section (17), and the storage compartment, made of reinforced carbon fibre or another composite sheet, is a unit encompassing a closed space that can only be opened and accessed from the top, and the said storage compartment has two approximately vertical side walls (2) and edges that are approximately perpendicular to the said side walls, and the edges attach in a form-fitting way following those parts of the frame that define the central space and partly include these parts. In case of frames made with carbon fibre technology the storage compartment can be manufactured together with the frame in the same technological step. | ||||||
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