341 |
自行车锁定装置 |
CN85101122 |
1985-04-01 |
CN85101122A |
1987-01-24 |
朱丽斯·卡尔·范·沃斯特 |
自行车锁定装置,包括一车锁,该锁由带钥匙孔的锁身和至少驱动一个锁杆的装置组成,锁杆可以反复地处于伸出和缩回位置。在伸出位置,锁杆可插入至少一个安装在车架上的转动零件上加工出的孔或槽中。实质上车锁结构的主要部件——锁身——是不可分割地安装在连接中轴和前管并倾斜一定角度的车架下管两端。最好的锁定措施是在自行车中轴上开出至少一个凹槽,将锁杆的自由端插入槽中。 |
342 |
一种折叠电动车 |
CN201610422168.0 |
2016-06-13 |
CN107499434A |
2017-12-22 |
许斌 |
本发明公开一种折叠电动车,包括车架、车撑、鞍座、前轮、后轮、电动机、调速器、电池,车架包括连接杆,连接杆的前端转动设置有转向架,转向架的上部设置有把手及刹车柄,其下部设置有前叉,连接杆的后端设置有折叠开关锁,折叠开关锁包括与连接杆相连的锁壳,锁壳内固定设置有锁轴,所述锁轴上可转动的设置有转动块、折叠架,转动块与鞍座杆相连,且转动块上设置有第一凸块、第二凸块,锁壳的上部设置有开口,且开口处可上下移动的设置有锁块,折叠架的下部设置有后叉,且折叠架的上部设置有限位块。所述折叠电动车具有结构简单,紧凑,体积小,重量轻,折叠方便、快捷的特点,且其车撑既可用于支撑车体,亦可用于搁脚,功能性强。 |
343 |
一种铝合金个性电动车 |
CN201710813001.1 |
2017-09-11 |
CN107499433A |
2017-12-22 |
林子桥; 印建红; 时厚兵 |
本发明属于电动车技术领域,尤其涉及一种铝合金个性电动车,所述车架包括踏板支架,所述踏板支架的底部设有车梯连接板,所述车梯连接板之间设有连接轴,所述连接轴铰接有车梯,所述车梯的底端设有防滑套,所述踏板支架内设有电池存放仓,所述踏板支架一侧连接有前连接支架,另一端连接有后连接支架,所述前连接支架内设有控制器存放仓,所述电池存放仓、控制器存放仓之间设有隔板,所述前连接支架顶部连接有前面板支架,所述前面板支架内设有仪表仓,所述仪表仓内设有前照灯,所述仪表仓内还设有前旋转柱,所述前旋转柱底端连接有前叉,所述前旋转盘内设有前轮轴,所述前轮轴的两端均与前叉的端部连接。 |
344 |
一种新型的单车安防系统 |
CN201710639893.8 |
2017-07-31 |
CN107487398A |
2017-12-19 |
满俊恺 |
本发明属于单车技术领域,公开了一种新型的单车安防系统,设置有:防盗报警器,定位器,电风扇,人脸扫描仪,车把和智能锁;车把上安置有人脸扫描仪;车轮上安置有智能锁;智能锁通过导线连接人脸扫描仪;支杆内安置有防盗报警器;座架内安置有定位器;前支杆安置有电风扇;太阳能电池板内嵌在支杆下部;自动充气装置设置在车轮处。本发明结构完善,功能多样,安全性高;设置定位器可以追踪丢失单车;设置人脸扫描仪可以通过人脸来打开锁;安全性高;设置防盗报警器可以提供单车的安全性;设置电风扇可以方便用户骑行过程中降温,实用性强;设置太阳能电池板,用于提供电能;设置自动充气装置,避免出现车胎没气的情况。 |
345 |
自行车停靠桩 |
CN201710635662.X |
2017-07-28 |
CN107472407A |
2017-12-15 |
王仲年 |
本发明提供了一种自行车停靠桩,其包括立柱和牵引系统,立柱上设有升降轨槽和车轮卡锁,所述牵引系统包括配重块、绳索和滑轮;车轮卡锁与牵引系统相连;滑轮设置在立柱上端,绳索设置在滑轮上,绳索分别连接在车轮卡锁和配重块;在立柱下方设有系统开关。本发明中,利用配重块的方式以及机械式结构,可以使得整个系统在无需电力的环境下运转,对于停车桩的布置环境要求大大降低。同时,本发明的结构简单,成本低,适合批量化生产和设置。 |
346 |
一种电动车智能防盗系统 |
CN201710713534.2 |
2017-08-18 |
CN107444527A |
2017-12-08 |
徐继庄 |
本发明公开了一种电动车智能防盗系统,包括数据采集模块用于录入车主及其车主的至少一个亲戚好友的指纹信息发送至预定义授权模块;预定义授权模块将预定义的指纹信息通过授权确认存储至数据库;数据库用于完成数据信息的存储、管理和设置;中央控制器用于判断当前使用者的指纹信息是否经过预定义授权;车锁模块包括前置锁、后置锁和电机锁。本发明通过对入侵者的智能识别判断其是否为合法入侵而实施对应的操作指令,防盗效果显著,而且车锁的上锁或解锁均为自动操作,无需人为手动操作,使用方便,大大提高防盗系统每次动作的有效性和准确性,提升用户的使用满意度。 |
347 |
智能自行车锁及自行车 |
CN201710654503.4 |
2017-08-03 |
CN107433994A |
2017-12-05 |
朱鹏翔; 夏志祥; 汤全 |
本发明提供了一种智能自行车锁及自行车,涉及智能自行车锁包括处理器、第一传感器及锁定装置,所述第一传感器以及所述锁定装置均与所述处理器电性连接;所述第一传感器用于将自行车的支撑装置的打开或收起状态作为第一信号,并将所述第一信号传输至所述处理器;所述处理器用于接收所述第一信号,根据所述第一信号生成锁定指令,并将所述锁定指令传输至所述锁定装置;所述锁定装置用于根据所述锁定指令锁定自行车。本发明提供的智能自行车锁能够根据支撑装置的打开状态或收起状态生成第一信号,根据第一信号生成锁定指令以锁定自行车,无须手动锁车,能够在使用者忘记锁车的情形下自动锁定,避免了经济损失。 |
348 |
一种基于互联网的电动自行车共享系统 |
CN201710622252.1 |
2017-07-27 |
CN107424268A |
2017-12-01 |
张金木 |
本发明涉及一种基于互联网的电动自行车共享系统,其中共享电动自行车采用密码开锁,通过设置通信站、充电登记控制器或红外登记装置的方式,使共享电动自行车实现有序停放登记,用户共管和无障碍定位,并通过互联网方式联网,实现登记信息经共享电动自行车、充电登记控制器传递至通信站再上传至总站控制器。 |
349 |
一种具有压力检测功能的电动车脚撑 |
CN201710716158.2 |
2017-08-18 |
CN107380301A |
2017-11-24 |
蒋作星; 黄崇斌 |
本发明公开了一种具有压力检测功能的电动车脚撑,包括支撑腿、连接板、数据接收器、脚撑、旋转体和耐磨材料层,所述支撑腿的一侧外壁上安装有旋转件,所述旋转件的一侧外壁上安装有旋转体,所述脚撑通过固定螺栓安装在支撑腿的底部,所述数据接收器的顶部安装有接线头,所述接线头与脚撑之间通过数据线连接,所述数据接收器的一侧外壁上安装有控制器,所述脚撑的内壁上设置有绝缘套,所述脚撑的内中部位置安装有压力传感器,所述耐磨材料层设置在脚撑的内部,且耐磨材料层的一侧设置有耐腐蚀材料层,所述耐腐蚀材料层的一侧设置有抗氧化材料层。本发明大大提高了支撑腿的接触面积,大大提高了电动车停驻的稳定性,不会轻易倾倒。 |
350 |
一种全自动车锁 |
CN201710686681.5 |
2017-08-11 |
CN107339016A |
2017-11-10 |
丁娇; 王垒; 刘纪红; 何春国; 涂韩娟 |
本发明公开了一种全自动车锁,包括车锁主体,所述车锁主体的开口两端设有红外检测机构,所述车锁主体内设有开闭开口的锁紧机构,所述全自动车锁还包括与红外检测机构连接的报警器。本发明在增强电瓶车安全性同时,还能实现自动上锁及解锁,使用方便。 |
351 |
一种方便电池取用的翻盖电池防盗内置锁装置 |
CN201610289175.8 |
2016-05-03 |
CN107336768A |
2017-11-10 |
孙艳虎 |
一种用于提高锂电电动车方便电池安装取用的结构,其特征在于,包括折叠翻盖和电池锁定的复合方便取用电池防盗内置锁装置,所述折叠翻盖前段设置卡槽,折叠翻盖合拢后,折叠翻盖的卡槽卡入电池防盗装置中,从而将翻盖内的电池锁定在翻盖盒内。 |
352 |
一种智能电动车 |
CN201710551961.5 |
2017-07-07 |
CN107310660A |
2017-11-03 |
秦磊 |
本发明提供一种智能电动车,包括车本体,还包括相控阵生物识别信息采集模块,设置在所述车本体上,用于采集实时生物识别信息;存储模块,用于预存储车主或其他被允许的电动车使用者的生物识别信息;微控制器,连接所述相控阵生物识别信息采集模块、存储模块和电源开关,用于处理实时生物识别信息,对比所述实时生物识别信息与预存储信息是否相同并根据对比结果控制电源开关的开启或关闭。本发明将相控阵生物识别信息采集技术应用至电动车上,能够显著提高电动车防盗级别,实现免钥启动功能,方便快捷;另外,采用多谱段的无线信号采集生物识别信息可以排除汗水、雨水、灰尘等干扰,尤其适用于电动车的户外使用环境。 |
353 |
一种共享单车的固定停车装置 |
CN201710767259.2 |
2017-08-31 |
CN107310659A |
2017-11-03 |
姚新菊 |
本发明公开了一种共享单车的固定停车装置,其特征在于:所述固定停车装置包括底座和支撑柱;所述支撑柱竖向固定安装在所述底座上,且所述支撑柱上固定安装有用于锁车的电控锁车机构的电控锁。本发明共享单车的固定停车装置的结构简单,制造和安装方便,能够提高固定停车装置的在城市中大批量布置安装的安装效率。 |
354 |
全地形车车架上主梁结构 |
CN201710379051.3 |
2017-05-25 |
CN107284577A |
2017-10-24 |
陈向阳; 范戈; 李想; 闫世印; 陈官平 |
本发明涉及一种全地形车车架上主梁结构,其包括:前部横向支架,其通过前部支架与车架相接;上主梁,其前端插入并固定在所述前部横向支架的中部;所述上主梁的侧壁上具有内凹的弧形槽;以及后部支架,竖置,上端支撑在所述上主梁的后端,下端固定于车架;其中,所述上主梁与所述后部支架包夹的下部空间内设置发动机,发动机上部具有节气阀;在竖直方向上,节气阀上部的高点处于所述弧形槽内,且该高点与主梁上沿存在一段距离,以在发动机工作时构成容置节气阀震动的竖向空间;在水平方向上,弧形槽槽底壁与发动机上的节气阀具有一端间隙,以在发动机工作时构成容置节气阀震动的横向空间。降低了整车的重心,大幅提高了整车的稳定性。 |
355 |
一种电动车防盗系统 |
CN201710566240.1 |
2017-07-12 |
CN107284562A |
2017-10-24 |
张玉 |
本发明公开一种电动车防盗系统,种电动车防盗系统,包括控制器,所述控制器分别与车辆监测单元、判断单元、报警装置、防盗系统相连,控制器还与移动终端信息交互。本发明通过控制器模块与GPS定位系统,便于对电动车的位置实时监控,且通过内置的控制器模块与车辆监测模块,控制器发现电动车被盗时,控制器启动报警装置,多种方式的报警,能有效降低电动车被盗率。 |
356 |
用于电动摩托车的框架结构和用于电动马达的支撑结构 |
CN201410617634.1 |
2014-11-05 |
CN104608861B |
2017-10-20 |
江口哲平 |
提供一种用于电动摩托车的框架结构。多个电气组件安装在车体框架内,该车体框架由一对半框架体组成。一个半框架体形成为该多个电气组件通过电缆连接到其的模块。 |
357 |
一种基于LoRa的解决共享单车乱停放的方法及系统 |
CN201710224598.6 |
2017-04-07 |
CN107222839A |
2017-09-29 |
张铁军; 朱和鹏; 钟景维 |
本发明提供了一种基于LoRa的解决共享单车乱停放的方法,包括以下步骤:S1、共享单车停放在停放点,安装在共享单车上的LoRa终端车锁关闭,LoRa终端车锁每间隔时间T1发送一次位置上报;S2、LoRa无线电子围栏判断位置合法性并回复LoRa终端车锁;S3、如果位置非法,则LoRa终端车锁不能被打开,如果位置合法,则返回步骤S1。本发明还提供了一种基于LoRa的解决共享单车乱停放的系统。本发明的有益效果是:可解决共享单车乱停放。 |
358 |
一种用于电动车的防盗系统 |
CN201710353383.4 |
2017-05-18 |
CN107200086A |
2017-09-26 |
陈川 |
本发明公开了一种用于电动车的防盗系统,包括处理器,所述处理器连接有网络模块,网络模块连接至用户端,处理器还连接有报警器、加速度传感器、RFID读写器、GPS定位器,所述用户端上设置有与RFID读写器匹配的RFID标签。本发明采用智能监控的方式对电动车进行防盗,提高了电动车的防盗性能,解决了电动车的防盗问题;能够对电动车进行定位追踪,即使电动车发生丢失,用户也能够及时找到电动车的位置。 |
359 |
共享单车停放系统及其停放方法 |
CN201710548639.7 |
2017-06-28 |
CN107195119A |
2017-09-22 |
邓宏伟; 王平; 邓旻恩; 邓旻昊 |
本发明公开了一种共享单车停放系统及其停放方法,包括至少一个固定停车桩,固定停车桩设有定位装置和识别码,定位装置用于向用户终端实时发送固定停车桩的地理位置信息,识别码包含有固定停车桩的地理位置信息;共享单车,共享单车用于锁车操作后产生第一位置信息;用户终端,用户终端用于接收地理位置信息以使用户骑行至固定停车桩处,同时用于锁车后扫描二维码并生成第二位置信息;及停放判别装置,停放判别装置设置于用户终端上、用于比对第一位置信息与第二位置信息的匹配性以规范用户停车行为。如此能够从经济杠杆的角度规范用户停放共享单车的行为,有效解决共享单车乱停、乱放、随意占用公共道路的问题,有助于提升城市空间的管理。 |
360 |
保健型共享单车 |
CN201710406889.7 |
2017-06-02 |
CN107187517A |
2017-09-22 |
朱幕松 |
一种保健型共享单车,由总车架、前、后车轮、前轮叉架、转向杆及龙头车把、靠背式可调车座、链盒式后轮车架、智能车锁、轮轴驱动器组成,所述总车架前梁短,链盒式后轮车架长,中轴支架位于总车架下端偏前方,所述三角车座位于总车架上端偏后方,骑车人腿脚用力的反作用力在车座后靠背,不受人体重力限制,有明显省力效果,人体裆部不受车座压迫,对身体有良好的保健作用,提高了舒适性,所述链盒式后轮车架是一个全封闭链盒,有效保护链条驱动机构,避免雨水、灰尘侵蚀,使其润滑良好、寿命增加,链盒式后轮车架结构简单有足够的机械强度,不容易损坏,所述智能车锁具有超低功耗功能,数年无需更换电池,所述保健型共享单车没有改变传统自行车的基本特征,成本低、容易推广。 |